17萬起空間比奧德賽大，配置比GL8高，這款MPV到底怎麼樣？
說到MPV商務車GL8的銷量不是隨便一款就能與其相比的，奧德賽較強的實用性也博得了一定的口碑。而全面崛起的國產車怎能缺少在MPV領域的拼殺呢，傳祺GM8就是其中一員，憑藉著較低的價位逐漸出現在消費者的選擇中，那麼下面就來看看這輛車到底怎麼樣？
廠商指導價：17.68-25.98萬元，這個價位與基本20萬起的合資車相比有很大的價格優勢，在國產MPV中也處於一般的價位。
外觀
車標被鑲嵌在五條橫幅鍍鉻亮條中，兩前大燈極力的追求與中網一樣的寬度尺寸，使整個前部造型既大氣又充滿了層次感。側面造型一般沒有什麼亮點。尾部突出式尾翼·通體式尾燈·雙尾排之間的亮條，使尾部形成三層設計的視覺效果。
內飾
內飾用料大面積採用軟包設計，手感也很好，做工也很精細，整體設計比較協調，同時突出了一定的商務高級感。只是顏色搭配有些單調。
配置
全系LED大燈，7英寸液晶儀表，10·1英寸中控液晶顯示屏，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，電動天窗，雙側電動門，自動空調及溫控分區控制。
像360度全景攝像，後排座椅加熱·通風·按摩，32色車內氛圍燈，鎖車後視鏡自動摺疊，後排獨立空調，這些就連主打配置的GL8的18款高配車型都沒有配備，可見傳祺GM8的配置在同級裡很出眾。
空間
GL8 GM8 奧德賽
長度(mm)520350664845
寬度(mm)187819231805
高度(mm)180518221697
軸距(mm)308830002900
在空間上GM8的空間要比奧德賽大出許多，在寬度上也比GL8有優勢，3米的軸距給予了車內寬敞的乘坐空間。只是後排座椅的摺疊方式比較落後，浪費了後備箱一定的使用空間。
動力系統
2·0T 最大馬力(PS) 201最大功率(kW) 148最大扭矩(N·m)320 6檔手自一體變速箱
GM8全系採用自主研發的2·0增壓發動機，搭載愛信6AT變速箱。
此款發動機與同排量相比動力並不佔優勢，甚至在起步時有些偏肉，還好渦輪在發動機1750轉時便介入工作，中後段加速動力輸出還算強勁，超車基本沒有壓力。
愛信6AT變速箱的耐用性值得肯定，但是廣汽傳祺的調校在低速時還是有些輕微的頓挫感。
由於發動機採用較為落後的多點噴射形式，所以平均油耗在10個左右。
底盤系統
前後懸架均採用獨立式設計，電動轉向助力，四輪盤剎。底盤整體質感有些偏硬，顛簸路段舒適性欠佳，整體行駛感受接近奧德賽，可能和同為廣汽的車型有關。
白希文總結
GM8的外觀·空間·內飾在同級中處於中上等水平，動力和舒適度同級一般。不過17萬入門級的價格性價比還是很高的。