'上市不足半年卻憑實力趕超奧德賽，這款車或成家用MPV典範'
在未見到吉利嘉際之前，筆者完全想象不到一款十萬出頭的MPV竟可以做到如此精緻。
在未見到吉利嘉際之前，筆者完全想象不到一款十萬出頭的MPV竟可以做到如此精緻。
此前我們所熟知的MPV能稱得上是精緻的大多是豪華型MPV，比如加價提車還需等很久的埃爾法抑或是長期出現在銷量榜單上的別克GL8、奧德賽等等，由於政策和消費升級等原因，目前也有許多自主品牌開始把目光投向MPV領域，但目前看來在中國品牌的MPV板塊中，今年3月上市的吉利嘉際做得最為出色，成為了不少多成員家庭的購車首選。
在未見到吉利嘉際之前，筆者完全想象不到一款十萬出頭的MPV竟可以做到如此精緻。
此前我們所熟知的MPV能稱得上是精緻的大多是豪華型MPV，比如加價提車還需等很久的埃爾法抑或是長期出現在銷量榜單上的別克GL8、奧德賽等等，由於政策和消費升級等原因，目前也有許多自主品牌開始把目光投向MPV領域，但目前看來在中國品牌的MPV板塊中，今年3月上市的吉利嘉際做得最為出色，成為了不少多成員家庭的購車首選。
嘉際的出現對於吉利汽車而言有著十分重要的戰略意義，其不僅再一次豐富了吉利汽車旗下的產品矩陣，填補了吉利汽車在MPV領域的空白，實現了轎車、SUV、MPV的產品全覆蓋。
在未見到吉利嘉際之前，筆者完全想象不到一款十萬出頭的MPV竟可以做到如此精緻。
此前我們所熟知的MPV能稱得上是精緻的大多是豪華型MPV，比如加價提車還需等很久的埃爾法抑或是長期出現在銷量榜單上的別克GL8、奧德賽等等，由於政策和消費升級等原因，目前也有許多自主品牌開始把目光投向MPV領域，但目前看來在中國品牌的MPV板塊中，今年3月上市的吉利嘉際做得最為出色，成為了不少多成員家庭的購車首選。
嘉際的出現對於吉利汽車而言有著十分重要的戰略意義，其不僅再一次豐富了吉利汽車旗下的產品矩陣，填補了吉利汽車在MPV領域的空白，實現了轎車、SUV、MPV的產品全覆蓋。
對於一款MPV來說，沒有經過市場的沉澱卻要在短時間內達到理想的銷量狀態並沒有那麼容易，但嘉際的表現格外引人注目。上市至今五個月期間，嘉際每個月的銷量一直保持在3000輛左右，剛剛過去的7月份收穫了一個“順子”，3456輛的銷量成績，成功趕超了在MPV市場運營多年的奧德賽、艾力紳、途安等車型，甚至超越了別克GL6這一銷量實力派MPV車型，目前最大的對手就是別克GL8，但就目前的狀態來看，嘉際大有將其超越的潛質。五個月內，嘉際已經累計售出18395輛。
在未見到吉利嘉際之前，筆者完全想象不到一款十萬出頭的MPV竟可以做到如此精緻。
此前我們所熟知的MPV能稱得上是精緻的大多是豪華型MPV，比如加價提車還需等很久的埃爾法抑或是長期出現在銷量榜單上的別克GL8、奧德賽等等，由於政策和消費升級等原因，目前也有許多自主品牌開始把目光投向MPV領域，但目前看來在中國品牌的MPV板塊中，今年3月上市的吉利嘉際做得最為出色，成為了不少多成員家庭的購車首選。
嘉際的出現對於吉利汽車而言有著十分重要的戰略意義，其不僅再一次豐富了吉利汽車旗下的產品矩陣，填補了吉利汽車在MPV領域的空白，實現了轎車、SUV、MPV的產品全覆蓋。
對於一款MPV來說，沒有經過市場的沉澱卻要在短時間內達到理想的銷量狀態並沒有那麼容易，但嘉際的表現格外引人注目。上市至今五個月期間，嘉際每個月的銷量一直保持在3000輛左右，剛剛過去的7月份收穫了一個“順子”，3456輛的銷量成績，成功趕超了在MPV市場運營多年的奧德賽、艾力紳、途安等車型，甚至超越了別克GL6這一銷量實力派MPV車型，目前最大的對手就是別克GL8，但就目前的狀態來看，嘉際大有將其超越的潛質。五個月內，嘉際已經累計售出18395輛。
定位於精品城市家用MPV的嘉際的確把精品二字詮釋得很精準。從外觀上就能看出許多設計得很精緻的細節，非常搶眼的星河回紋式前格柵是吉利汽車的家族化設計風格，運用在嘉際這款MPV上相當搭調，發動機艙蓋上力量感十足的線條設計為整車增加些許運動感，值得一提的式稜角分明的前大燈內部搭配了四條光弧式LED日行燈，現得非常精緻。
在未見到吉利嘉際之前，筆者完全想象不到一款十萬出頭的MPV竟可以做到如此精緻。
此前我們所熟知的MPV能稱得上是精緻的大多是豪華型MPV，比如加價提車還需等很久的埃爾法抑或是長期出現在銷量榜單上的別克GL8、奧德賽等等，由於政策和消費升級等原因，目前也有許多自主品牌開始把目光投向MPV領域，但目前看來在中國品牌的MPV板塊中，今年3月上市的吉利嘉際做得最為出色，成為了不少多成員家庭的購車首選。
嘉際的出現對於吉利汽車而言有著十分重要的戰略意義，其不僅再一次豐富了吉利汽車旗下的產品矩陣，填補了吉利汽車在MPV領域的空白，實現了轎車、SUV、MPV的產品全覆蓋。
對於一款MPV來說，沒有經過市場的沉澱卻要在短時間內達到理想的銷量狀態並沒有那麼容易，但嘉際的表現格外引人注目。上市至今五個月期間，嘉際每個月的銷量一直保持在3000輛左右，剛剛過去的7月份收穫了一個“順子”，3456輛的銷量成績，成功趕超了在MPV市場運營多年的奧德賽、艾力紳、途安等車型，甚至超越了別克GL6這一銷量實力派MPV車型，目前最大的對手就是別克GL8，但就目前的狀態來看，嘉際大有將其超越的潛質。五個月內，嘉際已經累計售出18395輛。
定位於精品城市家用MPV的嘉際的確把精品二字詮釋得很精準。從外觀上就能看出許多設計得很精緻的細節，非常搶眼的星河回紋式前格柵是吉利汽車的家族化設計風格，運用在嘉際這款MPV上相當搭調，發動機艙蓋上力量感十足的線條設計為整車增加些許運動感，值得一提的式稜角分明的前大燈內部搭配了四條光弧式LED日行燈，現得非常精緻。
整個內飾的設計給人一種耳目一新的感覺，顛覆了筆者對於一款MPV的認知，目前為止，很少有MPV車型的內飾能做得像嘉際一樣好看且精緻。豪華感十足的空間設計配以超大中控屏及液晶儀表盤，韻味十足。
在未見到吉利嘉際之前，筆者完全想象不到一款十萬出頭的MPV竟可以做到如此精緻。
此前我們所熟知的MPV能稱得上是精緻的大多是豪華型MPV，比如加價提車還需等很久的埃爾法抑或是長期出現在銷量榜單上的別克GL8、奧德賽等等，由於政策和消費升級等原因，目前也有許多自主品牌開始把目光投向MPV領域，但目前看來在中國品牌的MPV板塊中，今年3月上市的吉利嘉際做得最為出色，成為了不少多成員家庭的購車首選。
嘉際的出現對於吉利汽車而言有著十分重要的戰略意義，其不僅再一次豐富了吉利汽車旗下的產品矩陣，填補了吉利汽車在MPV領域的空白，實現了轎車、SUV、MPV的產品全覆蓋。
對於一款MPV來說，沒有經過市場的沉澱卻要在短時間內達到理想的銷量狀態並沒有那麼容易，但嘉際的表現格外引人注目。上市至今五個月期間，嘉際每個月的銷量一直保持在3000輛左右，剛剛過去的7月份收穫了一個“順子”，3456輛的銷量成績，成功趕超了在MPV市場運營多年的奧德賽、艾力紳、途安等車型，甚至超越了別克GL6這一銷量實力派MPV車型，目前最大的對手就是別克GL8，但就目前的狀態來看，嘉際大有將其超越的潛質。五個月內，嘉際已經累計售出18395輛。
定位於精品城市家用MPV的嘉際的確把精品二字詮釋得很精準。從外觀上就能看出許多設計得很精緻的細節，非常搶眼的星河回紋式前格柵是吉利汽車的家族化設計風格，運用在嘉際這款MPV上相當搭調，發動機艙蓋上力量感十足的線條設計為整車增加些許運動感，值得一提的式稜角分明的前大燈內部搭配了四條光弧式LED日行燈，現得非常精緻。
整個內飾的設計給人一種耳目一新的感覺，顛覆了筆者對於一款MPV的認知，目前為止，很少有MPV車型的內飾能做得像嘉際一樣好看且精緻。豪華感十足的空間設計配以超大中控屏及液晶儀表盤，韻味十足。
空間方面，嘉際採用2+2+2的6座佈局和2+2+3和2+3+2的7座佈局，為用戶提供多種購車選擇。
在未見到吉利嘉際之前，筆者完全想象不到一款十萬出頭的MPV竟可以做到如此精緻。
此前我們所熟知的MPV能稱得上是精緻的大多是豪華型MPV，比如加價提車還需等很久的埃爾法抑或是長期出現在銷量榜單上的別克GL8、奧德賽等等，由於政策和消費升級等原因，目前也有許多自主品牌開始把目光投向MPV領域，但目前看來在中國品牌的MPV板塊中，今年3月上市的吉利嘉際做得最為出色，成為了不少多成員家庭的購車首選。
嘉際的出現對於吉利汽車而言有著十分重要的戰略意義，其不僅再一次豐富了吉利汽車旗下的產品矩陣，填補了吉利汽車在MPV領域的空白，實現了轎車、SUV、MPV的產品全覆蓋。
對於一款MPV來說，沒有經過市場的沉澱卻要在短時間內達到理想的銷量狀態並沒有那麼容易，但嘉際的表現格外引人注目。上市至今五個月期間，嘉際每個月的銷量一直保持在3000輛左右，剛剛過去的7月份收穫了一個“順子”，3456輛的銷量成績，成功趕超了在MPV市場運營多年的奧德賽、艾力紳、途安等車型，甚至超越了別克GL6這一銷量實力派MPV車型，目前最大的對手就是別克GL8，但就目前的狀態來看，嘉際大有將其超越的潛質。五個月內，嘉際已經累計售出18395輛。
定位於精品城市家用MPV的嘉際的確把精品二字詮釋得很精準。從外觀上就能看出許多設計得很精緻的細節，非常搶眼的星河回紋式前格柵是吉利汽車的家族化設計風格，運用在嘉際這款MPV上相當搭調，發動機艙蓋上力量感十足的線條設計為整車增加些許運動感，值得一提的式稜角分明的前大燈內部搭配了四條光弧式LED日行燈，現得非常精緻。
整個內飾的設計給人一種耳目一新的感覺，顛覆了筆者對於一款MPV的認知，目前為止，很少有MPV車型的內飾能做得像嘉際一樣好看且精緻。豪華感十足的空間設計配以超大中控屏及液晶儀表盤，韻味十足。
空間方面，嘉際採用2+2+2的6座佈局和2+2+3和2+3+2的7座佈局，為用戶提供多種購車選擇。
動力方面，嘉際共提供3種動力總成，分別是1.8T+6AT、1.5T+電機插電混動+7DCTH、1.5T+48V輕混+7DCT，覆蓋了燃油版、插電混動版、輕混版車型，滿足消費者多種經濟性用車需求。
在未見到吉利嘉際之前，筆者完全想象不到一款十萬出頭的MPV竟可以做到如此精緻。
此前我們所熟知的MPV能稱得上是精緻的大多是豪華型MPV，比如加價提車還需等很久的埃爾法抑或是長期出現在銷量榜單上的別克GL8、奧德賽等等，由於政策和消費升級等原因，目前也有許多自主品牌開始把目光投向MPV領域，但目前看來在中國品牌的MPV板塊中，今年3月上市的吉利嘉際做得最為出色，成為了不少多成員家庭的購車首選。
嘉際的出現對於吉利汽車而言有著十分重要的戰略意義，其不僅再一次豐富了吉利汽車旗下的產品矩陣，填補了吉利汽車在MPV領域的空白，實現了轎車、SUV、MPV的產品全覆蓋。
對於一款MPV來說，沒有經過市場的沉澱卻要在短時間內達到理想的銷量狀態並沒有那麼容易，但嘉際的表現格外引人注目。上市至今五個月期間，嘉際每個月的銷量一直保持在3000輛左右，剛剛過去的7月份收穫了一個“順子”，3456輛的銷量成績，成功趕超了在MPV市場運營多年的奧德賽、艾力紳、途安等車型，甚至超越了別克GL6這一銷量實力派MPV車型，目前最大的對手就是別克GL8，但就目前的狀態來看，嘉際大有將其超越的潛質。五個月內，嘉際已經累計售出18395輛。
定位於精品城市家用MPV的嘉際的確把精品二字詮釋得很精準。從外觀上就能看出許多設計得很精緻的細節，非常搶眼的星河回紋式前格柵是吉利汽車的家族化設計風格，運用在嘉際這款MPV上相當搭調，發動機艙蓋上力量感十足的線條設計為整車增加些許運動感，值得一提的式稜角分明的前大燈內部搭配了四條光弧式LED日行燈，現得非常精緻。
整個內飾的設計給人一種耳目一新的感覺，顛覆了筆者對於一款MPV的認知，目前為止，很少有MPV車型的內飾能做得像嘉際一樣好看且精緻。豪華感十足的空間設計配以超大中控屏及液晶儀表盤，韻味十足。
空間方面，嘉際採用2+2+2的6座佈局和2+2+3和2+3+2的7座佈局，為用戶提供多種購車選擇。
動力方面，嘉際共提供3種動力總成，分別是1.8T+6AT、1.5T+電機插電混動+7DCTH、1.5T+48V輕混+7DCT，覆蓋了燃油版、插電混動版、輕混版車型，滿足消費者多種經濟性用車需求。
寫在最後：
安聰慧提到：“今天我們進入了MPV細分市場領域，對於一家主流汽車企業來講，必須要在消費者喜歡的市場有產品，這對吉利非常重要。對於MPV細分市場，我們絕不能夠放棄。”可以看出，嘉際不僅是吉利汽車的重要產品，更是其全球化進程的重要部署。