9月11日，中汽協發佈8月中國汽車產銷數據。數據顯示，8月汽車銷量為195.8萬輛，相比上月增長8%，進入銷量回升期，但與去年同期相比仍下降6.9%，且降幅增加2.6%。
在乘用車領域，其8月銷量為165.3萬輛，比7月份增長7.9%，但比上年同期下降7.7%，發展形勢與汽車整體基本保持一致。具體到乘用車的各細分領域，本月僅SUV銷量呈現同比增長，其餘車型均下降。
相較於傳統燃油車市場，新能源汽車市場8月銷量達到8.5萬輛，相比去年同期下降15.8%，環比增長6.25%。在前8個月中，新能源汽車整體銷量達到79.3萬輛，同比增長32.0%，尤其在純電動車領域，其銷量已達到62.9萬輛，佔新能源汽車整體銷量的79.3%。
從當下的汽車發展情況看，雖然8月份汽車銷量相比上月有所增加，一改下降趨勢，但相比去年的各個領域數據依然是下降狀態，中國汽車市場今年的銷售還將面臨很大的壓力。對此，中汽協預計今年的汽車銷量將在2668萬輛左右，同比下滑5%。
面對中國車企的疲軟及消費者購買力減退，商務部等部委正在研究徵求出臺有效政策措施，以刺激中國汽車產業發展，改變現狀。預計到今年年底，今年上半年的國五車型促銷透支影響將有所消退，從而使車市得到真正意義上的回升。
8月銷量同比下降6.9% 降幅擴大2.6%
8月，汽車產量同比降幅收窄，銷量同比降幅有所擴大。產銷量分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，比上月分別增長10.3%和8%，比上年同期分別下降0.5%和6.9%，產量同比降幅比上月縮小11.4個百分點，銷量降幅擴大2.6個百分點。
9月11日，中汽協發佈8月中國汽車產銷數據。數據顯示，8月汽車銷量為195.8萬輛，相比上月增長8%，進入銷量回升期，但與去年同期相比仍下降6.9%，且降幅增加2.6%。
在乘用車領域，其8月銷量為165.3萬輛，比7月份增長7.9%，但比上年同期下降7.7%，發展形勢與汽車整體基本保持一致。具體到乘用車的各細分領域，本月僅SUV銷量呈現同比增長，其餘車型均下降。
相較於傳統燃油車市場，新能源汽車市場8月銷量達到8.5萬輛，相比去年同期下降15.8%，環比增長6.25%。在前8個月中，新能源汽車整體銷量達到79.3萬輛，同比增長32.0%，尤其在純電動車領域，其銷量已達到62.9萬輛，佔新能源汽車整體銷量的79.3%。
從當下的汽車發展情況看，雖然8月份汽車銷量相比上月有所增加，一改下降趨勢，但相比去年的各個領域數據依然是下降狀態，中國汽車市場今年的銷售還將面臨很大的壓力。對此，中汽協預計今年的汽車銷量將在2668萬輛左右，同比下滑5%。
面對中國車企的疲軟及消費者購買力減退，商務部等部委正在研究徵求出臺有效政策措施，以刺激中國汽車產業發展，改變現狀。預計到今年年底，今年上半年的國五車型促銷透支影響將有所消退，從而使車市得到真正意義上的回升。
8月銷量同比下降6.9% 降幅擴大2.6%
8月，汽車產量同比降幅收窄，銷量同比降幅有所擴大。產銷量分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，比上月分別增長10.3%和8%，比上年同期分別下降0.5%和6.9%，產量同比降幅比上月縮小11.4個百分點，銷量降幅擴大2.6個百分點。
1-8月，汽車產銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，產銷量比上年同期分別下降12.1%和11%，產銷量降幅比1-7月分別收窄1.4和0.4個百分點。
在相關專家看來，雖然8月進入車市產銷回升期，環比開始呈現增長，但增幅並不明顯，上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。從1-8月產銷情況來看，汽車產銷整體下行壓力依然較大。
乘用車產銷量同比降幅高於汽車總體
根據數據顯示，8月乘用車產銷情況與汽車行業整體基本保持一致，但在同比降幅中略高於汽車總體。
9月11日，中汽協發佈8月中國汽車產銷數據。數據顯示，8月汽車銷量為195.8萬輛，相比上月增長8%，進入銷量回升期，但與去年同期相比仍下降6.9%，且降幅增加2.6%。
在乘用車領域，其8月銷量為165.3萬輛，比7月份增長7.9%，但比上年同期下降7.7%，發展形勢與汽車整體基本保持一致。具體到乘用車的各細分領域，本月僅SUV銷量呈現同比增長，其餘車型均下降。
相較於傳統燃油車市場，新能源汽車市場8月銷量達到8.5萬輛，相比去年同期下降15.8%，環比增長6.25%。在前8個月中，新能源汽車整體銷量達到79.3萬輛，同比增長32.0%，尤其在純電動車領域，其銷量已達到62.9萬輛，佔新能源汽車整體銷量的79.3%。
從當下的汽車發展情況看，雖然8月份汽車銷量相比上月有所增加，一改下降趨勢，但相比去年的各個領域數據依然是下降狀態，中國汽車市場今年的銷售還將面臨很大的壓力。對此，中汽協預計今年的汽車銷量將在2668萬輛左右，同比下滑5%。
面對中國車企的疲軟及消費者購買力減退，商務部等部委正在研究徵求出臺有效政策措施，以刺激中國汽車產業發展，改變現狀。預計到今年年底，今年上半年的國五車型促銷透支影響將有所消退，從而使車市得到真正意義上的回升。
8月銷量同比下降6.9% 降幅擴大2.6%
8月，汽車產量同比降幅收窄，銷量同比降幅有所擴大。產銷量分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，比上月分別增長10.3%和8%，比上年同期分別下降0.5%和6.9%，產量同比降幅比上月縮小11.4個百分點，銷量降幅擴大2.6個百分點。
1-8月，汽車產銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，產銷量比上年同期分別下降12.1%和11%，產銷量降幅比1-7月分別收窄1.4和0.4個百分點。
在相關專家看來，雖然8月進入車市產銷回升期，環比開始呈現增長，但增幅並不明顯，上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。從1-8月產銷情況來看，汽車產銷整體下行壓力依然較大。
乘用車產銷量同比降幅高於汽車總體
根據數據顯示，8月乘用車產銷情況與汽車行業整體基本保持一致，但在同比降幅中略高於汽車總體。
8月，乘用車產銷分別完成169.3萬輛和165.3萬輛，比上月分別增長10.9%和7.9%，比上年同期分別下降0.7%和7.7%，產量降幅比上月縮小11個百分點，銷量降幅擴大3.8個百分點。
1-8月，乘用車產銷分別完成1321萬輛和1332.2萬輛，產銷量同比分別下降13.8%和12.3%。銷量降幅比1-7月繼續收窄。
前8月乘用車四大類產銷均下降 MPV降幅達23.5%
除了汽車整體數據外，在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車銷量小幅下降，產量呈較快增長，其他品種產銷均呈增長，多功能乘用車（MPV）增速更明顯；與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷小幅增長，其他品種依然下降。
9月11日，中汽協發佈8月中國汽車產銷數據。數據顯示，8月汽車銷量為195.8萬輛，相比上月增長8%，進入銷量回升期，但與去年同期相比仍下降6.9%，且降幅增加2.6%。
在乘用車領域，其8月銷量為165.3萬輛，比7月份增長7.9%，但比上年同期下降7.7%，發展形勢與汽車整體基本保持一致。具體到乘用車的各細分領域，本月僅SUV銷量呈現同比增長，其餘車型均下降。
相較於傳統燃油車市場，新能源汽車市場8月銷量達到8.5萬輛，相比去年同期下降15.8%，環比增長6.25%。在前8個月中，新能源汽車整體銷量達到79.3萬輛，同比增長32.0%，尤其在純電動車領域，其銷量已達到62.9萬輛，佔新能源汽車整體銷量的79.3%。
從當下的汽車發展情況看，雖然8月份汽車銷量相比上月有所增加，一改下降趨勢，但相比去年的各個領域數據依然是下降狀態，中國汽車市場今年的銷售還將面臨很大的壓力。對此，中汽協預計今年的汽車銷量將在2668萬輛左右，同比下滑5%。
面對中國車企的疲軟及消費者購買力減退，商務部等部委正在研究徵求出臺有效政策措施，以刺激中國汽車產業發展，改變現狀。預計到今年年底，今年上半年的國五車型促銷透支影響將有所消退，從而使車市得到真正意義上的回升。
8月銷量同比下降6.9% 降幅擴大2.6%
8月，汽車產量同比降幅收窄，銷量同比降幅有所擴大。產銷量分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，比上月分別增長10.3%和8%，比上年同期分別下降0.5%和6.9%，產量同比降幅比上月縮小11.4個百分點，銷量降幅擴大2.6個百分點。
1-8月，汽車產銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，產銷量比上年同期分別下降12.1%和11%，產銷量降幅比1-7月分別收窄1.4和0.4個百分點。
在相關專家看來，雖然8月進入車市產銷回升期，環比開始呈現增長，但增幅並不明顯，上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。從1-8月產銷情況來看，汽車產銷整體下行壓力依然較大。
乘用車產銷量同比降幅高於汽車總體
根據數據顯示，8月乘用車產銷情況與汽車行業整體基本保持一致，但在同比降幅中略高於汽車總體。
8月，乘用車產銷分別完成169.3萬輛和165.3萬輛，比上月分別增長10.9%和7.9%，比上年同期分別下降0.7%和7.7%，產量降幅比上月縮小11個百分點，銷量降幅擴大3.8個百分點。
1-8月，乘用車產銷分別完成1321萬輛和1332.2萬輛，產銷量同比分別下降13.8%和12.3%。銷量降幅比1-7月繼續收窄。
前8月乘用車四大類產銷均下降 MPV降幅達23.5%
除了汽車整體數據外，在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車銷量小幅下降，產量呈較快增長，其他品種產銷均呈增長，多功能乘用車（MPV）增速更明顯；與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷小幅增長，其他品種依然下降。
1-8月，乘用車產銷1321萬輛和1332.2萬輛，同比下降13.8%和12.3%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類品種產銷依然呈一定下降，多功能乘用車（MPV）降幅更明顯。
1-8月新能源汽車銷量同比增長32%
8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。
9月11日，中汽協發佈8月中國汽車產銷數據。數據顯示，8月汽車銷量為195.8萬輛，相比上月增長8%，進入銷量回升期，但與去年同期相比仍下降6.9%，且降幅增加2.6%。
在乘用車領域，其8月銷量為165.3萬輛，比7月份增長7.9%，但比上年同期下降7.7%，發展形勢與汽車整體基本保持一致。具體到乘用車的各細分領域，本月僅SUV銷量呈現同比增長，其餘車型均下降。
相較於傳統燃油車市場，新能源汽車市場8月銷量達到8.5萬輛，相比去年同期下降15.8%，環比增長6.25%。在前8個月中，新能源汽車整體銷量達到79.3萬輛，同比增長32.0%，尤其在純電動車領域，其銷量已達到62.9萬輛，佔新能源汽車整體銷量的79.3%。
從當下的汽車發展情況看，雖然8月份汽車銷量相比上月有所增加，一改下降趨勢，但相比去年的各個領域數據依然是下降狀態，中國汽車市場今年的銷售還將面臨很大的壓力。對此，中汽協預計今年的汽車銷量將在2668萬輛左右，同比下滑5%。
面對中國車企的疲軟及消費者購買力減退，商務部等部委正在研究徵求出臺有效政策措施，以刺激中國汽車產業發展，改變現狀。預計到今年年底，今年上半年的國五車型促銷透支影響將有所消退，從而使車市得到真正意義上的回升。
8月銷量同比下降6.9% 降幅擴大2.6%
8月，汽車產量同比降幅收窄，銷量同比降幅有所擴大。產銷量分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，比上月分別增長10.3%和8%，比上年同期分別下降0.5%和6.9%，產量同比降幅比上月縮小11.4個百分點，銷量降幅擴大2.6個百分點。
1-8月，汽車產銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，產銷量比上年同期分別下降12.1%和11%，產銷量降幅比1-7月分別收窄1.4和0.4個百分點。
在相關專家看來，雖然8月進入車市產銷回升期，環比開始呈現增長，但增幅並不明顯，上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。從1-8月產銷情況來看，汽車產銷整體下行壓力依然較大。
乘用車產銷量同比降幅高於汽車總體
根據數據顯示，8月乘用車產銷情況與汽車行業整體基本保持一致，但在同比降幅中略高於汽車總體。
8月，乘用車產銷分別完成169.3萬輛和165.3萬輛，比上月分別增長10.9%和7.9%，比上年同期分別下降0.7%和7.7%，產量降幅比上月縮小11個百分點，銷量降幅擴大3.8個百分點。
1-8月，乘用車產銷分別完成1321萬輛和1332.2萬輛，產銷量同比分別下降13.8%和12.3%。銷量降幅比1-7月繼續收窄。
前8月乘用車四大類產銷均下降 MPV降幅達23.5%
除了汽車整體數據外，在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車銷量小幅下降，產量呈較快增長，其他品種產銷均呈增長，多功能乘用車（MPV）增速更明顯；與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷小幅增長，其他品種依然下降。
1-8月，乘用車產銷1321萬輛和1332.2萬輛，同比下降13.8%和12.3%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類品種產銷依然呈一定下降，多功能乘用車（MPV）降幅更明顯。
1-8月新能源汽車銷量同比增長32%
8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。
其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。
9月11日，中汽協發佈8月中國汽車產銷數據。數據顯示，8月汽車銷量為195.8萬輛，相比上月增長8%，進入銷量回升期，但與去年同期相比仍下降6.9%，且降幅增加2.6%。
在乘用車領域，其8月銷量為165.3萬輛，比7月份增長7.9%，但比上年同期下降7.7%，發展形勢與汽車整體基本保持一致。具體到乘用車的各細分領域，本月僅SUV銷量呈現同比增長，其餘車型均下降。
相較於傳統燃油車市場，新能源汽車市場8月銷量達到8.5萬輛，相比去年同期下降15.8%，環比增長6.25%。在前8個月中，新能源汽車整體銷量達到79.3萬輛，同比增長32.0%，尤其在純電動車領域，其銷量已達到62.9萬輛，佔新能源汽車整體銷量的79.3%。
從當下的汽車發展情況看，雖然8月份汽車銷量相比上月有所增加，一改下降趨勢，但相比去年的各個領域數據依然是下降狀態，中國汽車市場今年的銷售還將面臨很大的壓力。對此，中汽協預計今年的汽車銷量將在2668萬輛左右，同比下滑5%。
面對中國車企的疲軟及消費者購買力減退，商務部等部委正在研究徵求出臺有效政策措施，以刺激中國汽車產業發展，改變現狀。預計到今年年底，今年上半年的國五車型促銷透支影響將有所消退，從而使車市得到真正意義上的回升。
8月銷量同比下降6.9% 降幅擴大2.6%
8月，汽車產量同比降幅收窄，銷量同比降幅有所擴大。產銷量分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，比上月分別增長10.3%和8%，比上年同期分別下降0.5%和6.9%，產量同比降幅比上月縮小11.4個百分點，銷量降幅擴大2.6個百分點。
1-8月，汽車產銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，產銷量比上年同期分別下降12.1%和11%，產銷量降幅比1-7月分別收窄1.4和0.4個百分點。
在相關專家看來，雖然8月進入車市產銷回升期，環比開始呈現增長，但增幅並不明顯，上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。從1-8月產銷情況來看，汽車產銷整體下行壓力依然較大。
乘用車產銷量同比降幅高於汽車總體
根據數據顯示，8月乘用車產銷情況與汽車行業整體基本保持一致，但在同比降幅中略高於汽車總體。
8月，乘用車產銷分別完成169.3萬輛和165.3萬輛，比上月分別增長10.9%和7.9%，比上年同期分別下降0.7%和7.7%，產量降幅比上月縮小11個百分點，銷量降幅擴大3.8個百分點。
1-8月，乘用車產銷分別完成1321萬輛和1332.2萬輛，產銷量同比分別下降13.8%和12.3%。銷量降幅比1-7月繼續收窄。
前8月乘用車四大類產銷均下降 MPV降幅達23.5%
除了汽車整體數據外，在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車銷量小幅下降，產量呈較快增長，其他品種產銷均呈增長，多功能乘用車（MPV）增速更明顯；與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷小幅增長，其他品種依然下降。
1-8月，乘用車產銷1321萬輛和1332.2萬輛，同比下降13.8%和12.3%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類品種產銷依然呈一定下降，多功能乘用車（MPV）降幅更明顯。
1-8月新能源汽車銷量同比增長32%
8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。
其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。
1-8月，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。其中純電動汽車產銷分別完成64.3萬輛和62.9萬輛，比上年同期分別增長41.4%和40.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成15.5萬輛和16.3萬輛，比上年同期分別增長1.6%和5.7%；燃料電池汽車產銷分別完成1194輛和1125輛，比上年同期分別增長7.0倍和7.3倍。
8月中國品牌乘用車市場份額同比下降1.1%
8月，中國品牌乘用車市場佔有率環比略增，同比小幅下降。共銷售61.4萬輛，環比增長10.3%，同比下降10.2%，佔乘用車銷售總量的37.2%，佔有率比上月提升0.8個百分點，比上年同期下降1.1個百分點。
9月11日，中汽協發佈8月中國汽車產銷數據。數據顯示，8月汽車銷量為195.8萬輛，相比上月增長8%，進入銷量回升期，但與去年同期相比仍下降6.9%，且降幅增加2.6%。
在乘用車領域，其8月銷量為165.3萬輛，比7月份增長7.9%，但比上年同期下降7.7%，發展形勢與汽車整體基本保持一致。具體到乘用車的各細分領域，本月僅SUV銷量呈現同比增長，其餘車型均下降。
相較於傳統燃油車市場，新能源汽車市場8月銷量達到8.5萬輛，相比去年同期下降15.8%，環比增長6.25%。在前8個月中，新能源汽車整體銷量達到79.3萬輛，同比增長32.0%，尤其在純電動車領域，其銷量已達到62.9萬輛，佔新能源汽車整體銷量的79.3%。
從當下的汽車發展情況看，雖然8月份汽車銷量相比上月有所增加，一改下降趨勢，但相比去年的各個領域數據依然是下降狀態，中國汽車市場今年的銷售還將面臨很大的壓力。對此，中汽協預計今年的汽車銷量將在2668萬輛左右，同比下滑5%。
面對中國車企的疲軟及消費者購買力減退，商務部等部委正在研究徵求出臺有效政策措施，以刺激中國汽車產業發展，改變現狀。預計到今年年底，今年上半年的國五車型促銷透支影響將有所消退，從而使車市得到真正意義上的回升。
8月銷量同比下降6.9% 降幅擴大2.6%
8月，汽車產量同比降幅收窄，銷量同比降幅有所擴大。產銷量分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，比上月分別增長10.3%和8%，比上年同期分別下降0.5%和6.9%，產量同比降幅比上月縮小11.4個百分點，銷量降幅擴大2.6個百分點。
1-8月，汽車產銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，產銷量比上年同期分別下降12.1%和11%，產銷量降幅比1-7月分別收窄1.4和0.4個百分點。
在相關專家看來，雖然8月進入車市產銷回升期，環比開始呈現增長，但增幅並不明顯，上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。從1-8月產銷情況來看，汽車產銷整體下行壓力依然較大。
乘用車產銷量同比降幅高於汽車總體
根據數據顯示，8月乘用車產銷情況與汽車行業整體基本保持一致，但在同比降幅中略高於汽車總體。
8月，乘用車產銷分別完成169.3萬輛和165.3萬輛，比上月分別增長10.9%和7.9%，比上年同期分別下降0.7%和7.7%，產量降幅比上月縮小11個百分點，銷量降幅擴大3.8個百分點。
1-8月，乘用車產銷分別完成1321萬輛和1332.2萬輛，產銷量同比分別下降13.8%和12.3%。銷量降幅比1-7月繼續收窄。
前8月乘用車四大類產銷均下降 MPV降幅達23.5%
除了汽車整體數據外，在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車銷量小幅下降，產量呈較快增長，其他品種產銷均呈增長，多功能乘用車（MPV）增速更明顯；與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷小幅增長，其他品種依然下降。
1-8月，乘用車產銷1321萬輛和1332.2萬輛，同比下降13.8%和12.3%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類品種產銷依然呈一定下降，多功能乘用車（MPV）降幅更明顯。
1-8月新能源汽車銷量同比增長32%
8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。
其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。
1-8月，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。其中純電動汽車產銷分別完成64.3萬輛和62.9萬輛，比上年同期分別增長41.4%和40.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成15.5萬輛和16.3萬輛，比上年同期分別增長1.6%和5.7%；燃料電池汽車產銷分別完成1194輛和1125輛，比上年同期分別增長7.0倍和7.3倍。
8月中國品牌乘用車市場份額同比下降1.1%
8月，中國品牌乘用車市場佔有率環比略增，同比小幅下降。共銷售61.4萬輛，環比增長10.3%，同比下降10.2%，佔乘用車銷售總量的37.2%，佔有率比上月提升0.8個百分點，比上年同期下降1.1個百分點。
在外國品牌中，與上月相比，韓系乘用車銷量增勢最為明顯，美系也呈較快增長，德系增速略低，日系略降，法系降幅超過35%，表現明顯不如上月；與上年同期相比，德系、日系銷量微增，其他外國品牌均呈明顯下降。
8月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為18.3%、49.9%和70.4%，與上月相比，中國品牌轎車佔有率略有下降，中國品牌SUV和MPV有所提升。
商用車呈現下降趨勢 8月銷量同比下降2.8%
8月，商用車產銷分別完成29.8萬輛和30.5萬輛，比上月分別增長7.3%和8.6%；產量比上年同期增長0.9%，銷量下降2.8%。本月重型貨車產銷分別完成7.2萬輛和7.3萬輛，比上年同期分別增長7.7%和2.0%。
9月11日，中汽協發佈8月中國汽車產銷數據。數據顯示，8月汽車銷量為195.8萬輛，相比上月增長8%，進入銷量回升期，但與去年同期相比仍下降6.9%，且降幅增加2.6%。
在乘用車領域，其8月銷量為165.3萬輛，比7月份增長7.9%，但比上年同期下降7.7%，發展形勢與汽車整體基本保持一致。具體到乘用車的各細分領域，本月僅SUV銷量呈現同比增長，其餘車型均下降。
相較於傳統燃油車市場，新能源汽車市場8月銷量達到8.5萬輛，相比去年同期下降15.8%，環比增長6.25%。在前8個月中，新能源汽車整體銷量達到79.3萬輛，同比增長32.0%，尤其在純電動車領域，其銷量已達到62.9萬輛，佔新能源汽車整體銷量的79.3%。
從當下的汽車發展情況看，雖然8月份汽車銷量相比上月有所增加，一改下降趨勢，但相比去年的各個領域數據依然是下降狀態，中國汽車市場今年的銷售還將面臨很大的壓力。對此，中汽協預計今年的汽車銷量將在2668萬輛左右，同比下滑5%。
面對中國車企的疲軟及消費者購買力減退，商務部等部委正在研究徵求出臺有效政策措施，以刺激中國汽車產業發展，改變現狀。預計到今年年底，今年上半年的國五車型促銷透支影響將有所消退，從而使車市得到真正意義上的回升。
8月銷量同比下降6.9% 降幅擴大2.6%
8月，汽車產量同比降幅收窄，銷量同比降幅有所擴大。產銷量分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，比上月分別增長10.3%和8%，比上年同期分別下降0.5%和6.9%，產量同比降幅比上月縮小11.4個百分點，銷量降幅擴大2.6個百分點。
1-8月，汽車產銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，產銷量比上年同期分別下降12.1%和11%，產銷量降幅比1-7月分別收窄1.4和0.4個百分點。
在相關專家看來，雖然8月進入車市產銷回升期，環比開始呈現增長，但增幅並不明顯，上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。從1-8月產銷情況來看，汽車產銷整體下行壓力依然較大。
乘用車產銷量同比降幅高於汽車總體
根據數據顯示，8月乘用車產銷情況與汽車行業整體基本保持一致，但在同比降幅中略高於汽車總體。
8月，乘用車產銷分別完成169.3萬輛和165.3萬輛，比上月分別增長10.9%和7.9%，比上年同期分別下降0.7%和7.7%，產量降幅比上月縮小11個百分點，銷量降幅擴大3.8個百分點。
1-8月，乘用車產銷分別完成1321萬輛和1332.2萬輛，產銷量同比分別下降13.8%和12.3%。銷量降幅比1-7月繼續收窄。
前8月乘用車四大類產銷均下降 MPV降幅達23.5%
除了汽車整體數據外，在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車銷量小幅下降，產量呈較快增長，其他品種產銷均呈增長，多功能乘用車（MPV）增速更明顯；與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷小幅增長，其他品種依然下降。
1-8月，乘用車產銷1321萬輛和1332.2萬輛，同比下降13.8%和12.3%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類品種產銷依然呈一定下降，多功能乘用車（MPV）降幅更明顯。
1-8月新能源汽車銷量同比增長32%
8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。
其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。
1-8月，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。其中純電動汽車產銷分別完成64.3萬輛和62.9萬輛，比上年同期分別增長41.4%和40.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成15.5萬輛和16.3萬輛，比上年同期分別增長1.6%和5.7%；燃料電池汽車產銷分別完成1194輛和1125輛，比上年同期分別增長7.0倍和7.3倍。
8月中國品牌乘用車市場份額同比下降1.1%
8月，中國品牌乘用車市場佔有率環比略增，同比小幅下降。共銷售61.4萬輛，環比增長10.3%，同比下降10.2%，佔乘用車銷售總量的37.2%，佔有率比上月提升0.8個百分點，比上年同期下降1.1個百分點。
在外國品牌中，與上月相比，韓系乘用車銷量增勢最為明顯，美系也呈較快增長，德系增速略低，日系略降，法系降幅超過35%，表現明顯不如上月；與上年同期相比，德系、日系銷量微增，其他外國品牌均呈明顯下降。
8月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為18.3%、49.9%和70.4%，與上月相比，中國品牌轎車佔有率略有下降，中國品牌SUV和MPV有所提升。
商用車呈現下降趨勢 8月銷量同比下降2.8%
8月，商用車產銷分別完成29.8萬輛和30.5萬輛，比上月分別增長7.3%和8.6%；產量比上年同期增長0.9%，銷量下降2.8%。本月重型貨車產銷分別完成7.2萬輛和7.3萬輛，比上年同期分別增長7.7%和2.0%。
1-8月，商用車產銷分別完成273.0萬輛和278.2萬輛，比上年同期分別下降3.1%和4.2%。分車型產銷情況看，客車產銷分別完成28.4萬輛和28.8萬輛，比上年同期分別下降5.9%和3.4%；貨車產銷分別完成244.5萬輛和249.4萬輛，比上年同期分別下降2.7%和4.3%，其中，重型貨車產銷分別完成77.0萬輛和80.5萬輛，比上年同期分別下降1.2%和1.6%。