自從國家開放二胎政策,7座乘用車市場的熱度持續增加! 對於7座乘用車大家都肯定有個疑惑! 究竟選擇哪一個品牌的MPV更適合呢？現在小編就給大家分析一下吧!
1、最保值的選擇
奧德賽是MPV保值率的冠軍，原因也是其實用性十分強悍，雖然隔音能力比較差，但奧德賽在中國有非常長的歷史，打滾多年的奧德賽能抓住國人對於內飾及空間多用性需求的胃口同時做到了耐用可靠，這也是它制勝的法寶。
自從國家開放二胎政策,7座乘用車市場的熱度持續增加! 對於7座乘用車大家都肯定有個疑惑! 究竟選擇哪一個品牌的MPV更適合呢？現在小編就給大家分析一下吧!
1、最保值的選擇
奧德賽是MPV保值率的冠軍，原因也是其實用性十分強悍，雖然隔音能力比較差，但奧德賽在中國有非常長的歷史，打滾多年的奧德賽能抓住國人對於內飾及空間多用性需求的胃口同時做到了耐用可靠，這也是它制勝的法寶。
奧德賽的內飾是屬於低調中帶有豪華感的，但功能性方面達到了逆天的水平，特別二、三排的座椅，簡直就像變形金剛一樣讓人目不暇接，多變的空間佈局與功能性兼備的產品，可以說家用MPV裡面它的實用性空間應用能力都是出類拔萃的。
自從國家開放二胎政策,7座乘用車市場的熱度持續增加! 對於7座乘用車大家都肯定有個疑惑! 究竟選擇哪一個品牌的MPV更適合呢？現在小編就給大家分析一下吧!
1、最保值的選擇
奧德賽是MPV保值率的冠軍，原因也是其實用性十分強悍，雖然隔音能力比較差，但奧德賽在中國有非常長的歷史，打滾多年的奧德賽能抓住國人對於內飾及空間多用性需求的胃口同時做到了耐用可靠，這也是它制勝的法寶。
奧德賽的內飾是屬於低調中帶有豪華感的，但功能性方面達到了逆天的水平，特別二、三排的座椅，簡直就像變形金剛一樣讓人目不暇接，多變的空間佈局與功能性兼備的產品，可以說家用MPV裡面它的實用性空間應用能力都是出類拔萃的。
自從國家開放二胎政策,7座乘用車市場的熱度持續增加! 對於7座乘用車大家都肯定有個疑惑! 究竟選擇哪一個品牌的MPV更適合呢？現在小編就給大家分析一下吧!
1、最保值的選擇
奧德賽是MPV保值率的冠軍，原因也是其實用性十分強悍，雖然隔音能力比較差，但奧德賽在中國有非常長的歷史，打滾多年的奧德賽能抓住國人對於內飾及空間多用性需求的胃口同時做到了耐用可靠，這也是它制勝的法寶。
奧德賽的內飾是屬於低調中帶有豪華感的，但功能性方面達到了逆天的水平，特別二、三排的座椅，簡直就像變形金剛一樣讓人目不暇接，多變的空間佈局與功能性兼備的產品，可以說家用MPV裡面它的實用性空間應用能力都是出類拔萃的。
自從國家開放二胎政策,7座乘用車市場的熱度持續增加! 對於7座乘用車大家都肯定有個疑惑! 究竟選擇哪一個品牌的MPV更適合呢？現在小編就給大家分析一下吧!
1、最保值的選擇
奧德賽是MPV保值率的冠軍，原因也是其實用性十分強悍，雖然隔音能力比較差，但奧德賽在中國有非常長的歷史，打滾多年的奧德賽能抓住國人對於內飾及空間多用性需求的胃口同時做到了耐用可靠，這也是它制勝的法寶。
奧德賽的內飾是屬於低調中帶有豪華感的，但功能性方面達到了逆天的水平，特別二、三排的座椅，簡直就像變形金剛一樣讓人目不暇接，多變的空間佈局與功能性兼備的產品，可以說家用MPV裡面它的實用性空間應用能力都是出類拔萃的。
2、最土豪的選擇
自從國家開放二胎政策,7座乘用車市場的熱度持續增加! 對於7座乘用車大家都肯定有個疑惑! 究竟選擇哪一個品牌的MPV更適合呢？現在小編就給大家分析一下吧!
1、最保值的選擇
奧德賽是MPV保值率的冠軍，原因也是其實用性十分強悍，雖然隔音能力比較差，但奧德賽在中國有非常長的歷史，打滾多年的奧德賽能抓住國人對於內飾及空間多用性需求的胃口同時做到了耐用可靠，這也是它制勝的法寶。
奧德賽的內飾是屬於低調中帶有豪華感的，但功能性方面達到了逆天的水平，特別二、三排的座椅，簡直就像變形金剛一樣讓人目不暇接，多變的空間佈局與功能性兼備的產品，可以說家用MPV裡面它的實用性空間應用能力都是出類拔萃的。
2、最土豪的選擇
它從2010年進入中國內地的第一天起，就至少加價10萬元才能提車。而2018款、2019款更是變本加厲，低配版加20萬元很正常，高配版加40萬元也不足為奇，而且還不一定能提到車。而這款 “加價王”，便是豐田旗下MPV——埃爾法
自從國家開放二胎政策,7座乘用車市場的熱度持續增加! 對於7座乘用車大家都肯定有個疑惑! 究竟選擇哪一個品牌的MPV更適合呢？現在小編就給大家分析一下吧!
1、最保值的選擇
奧德賽是MPV保值率的冠軍，原因也是其實用性十分強悍，雖然隔音能力比較差，但奧德賽在中國有非常長的歷史，打滾多年的奧德賽能抓住國人對於內飾及空間多用性需求的胃口同時做到了耐用可靠，這也是它制勝的法寶。
奧德賽的內飾是屬於低調中帶有豪華感的，但功能性方面達到了逆天的水平，特別二、三排的座椅，簡直就像變形金剛一樣讓人目不暇接，多變的空間佈局與功能性兼備的產品，可以說家用MPV裡面它的實用性空間應用能力都是出類拔萃的。
2、最土豪的選擇
它從2010年進入中國內地的第一天起，就至少加價10萬元才能提車。而2018款、2019款更是變本加厲，低配版加20萬元很正常，高配版加40萬元也不足為奇，而且還不一定能提到車。而這款 “加價王”，便是豐田旗下MPV——埃爾法
豐田埃爾法之所以加價那麼多也有很多人搶，與其自身產品力有著直接關係。
自從國家開放二胎政策,7座乘用車市場的熱度持續增加! 對於7座乘用車大家都肯定有個疑惑! 究竟選擇哪一個品牌的MPV更適合呢？現在小編就給大家分析一下吧!
1、最保值的選擇
奧德賽是MPV保值率的冠軍，原因也是其實用性十分強悍，雖然隔音能力比較差，但奧德賽在中國有非常長的歷史，打滾多年的奧德賽能抓住國人對於內飾及空間多用性需求的胃口同時做到了耐用可靠，這也是它制勝的法寶。
奧德賽的內飾是屬於低調中帶有豪華感的，但功能性方面達到了逆天的水平，特別二、三排的座椅，簡直就像變形金剛一樣讓人目不暇接，多變的空間佈局與功能性兼備的產品，可以說家用MPV裡面它的實用性空間應用能力都是出類拔萃的。
2、最土豪的選擇
它從2010年進入中國內地的第一天起，就至少加價10萬元才能提車。而2018款、2019款更是變本加厲，低配版加20萬元很正常，高配版加40萬元也不足為奇，而且還不一定能提到車。而這款 “加價王”，便是豐田旗下MPV——埃爾法
豐田埃爾法之所以加價那麼多也有很多人搶，與其自身產品力有著直接關係。
埃爾法除了擁有非常硬朗霸氣的外觀外，更重要的是具備非常強的實用性和舒適性，擁有比豪華轎車更舒適的航空座艙和更大的內部空間，這也是埃爾法的精髓。
自從國家開放二胎政策,7座乘用車市場的熱度持續增加! 對於7座乘用車大家都肯定有個疑惑! 究竟選擇哪一個品牌的MPV更適合呢？現在小編就給大家分析一下吧!
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奧德賽的內飾是屬於低調中帶有豪華感的，但功能性方面達到了逆天的水平，特別二、三排的座椅，簡直就像變形金剛一樣讓人目不暇接，多變的空間佈局與功能性兼備的產品，可以說家用MPV裡面它的實用性空間應用能力都是出類拔萃的。
2、最土豪的選擇
它從2010年進入中國內地的第一天起，就至少加價10萬元才能提車。而2018款、2019款更是變本加厲，低配版加20萬元很正常，高配版加40萬元也不足為奇，而且還不一定能提到車。而這款 “加價王”，便是豐田旗下MPV——埃爾法
豐田埃爾法之所以加價那麼多也有很多人搶，與其自身產品力有著直接關係。
埃爾法除了擁有非常硬朗霸氣的外觀外，更重要的是具備非常強的實用性和舒適性，擁有比豪華轎車更舒適的航空座艙和更大的內部空間，這也是埃爾法的精髓。
其2+2+3的7座佈局，以及2960mm的軸距讓第三排乘員都有著足夠的腿部空間。此外，第三排的座墊和靠背也都非常厚實，並配有滑軌可以前後移動。
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奧德賽是MPV保值率的冠軍，原因也是其實用性十分強悍，雖然隔音能力比較差，但奧德賽在中國有非常長的歷史，打滾多年的奧德賽能抓住國人對於內飾及空間多用性需求的胃口同時做到了耐用可靠，這也是它制勝的法寶。
奧德賽的內飾是屬於低調中帶有豪華感的，但功能性方面達到了逆天的水平，特別二、三排的座椅，簡直就像變形金剛一樣讓人目不暇接，多變的空間佈局與功能性兼備的產品，可以說家用MPV裡面它的實用性空間應用能力都是出類拔萃的。
2、最土豪的選擇
它從2010年進入中國內地的第一天起，就至少加價10萬元才能提車。而2018款、2019款更是變本加厲，低配版加20萬元很正常，高配版加40萬元也不足為奇，而且還不一定能提到車。而這款 “加價王”，便是豐田旗下MPV——埃爾法
豐田埃爾法之所以加價那麼多也有很多人搶，與其自身產品力有著直接關係。
埃爾法除了擁有非常硬朗霸氣的外觀外，更重要的是具備非常強的實用性和舒適性，擁有比豪華轎車更舒適的航空座艙和更大的內部空間，這也是埃爾法的精髓。
其2+2+3的7座佈局，以及2960mm的軸距讓第三排乘員都有著足夠的腿部空間。此外，第三排的座墊和靠背也都非常厚實，並配有滑軌可以前後移動。
那麼，你會願意多付幾十萬買輛埃爾法嗎？
3、最有面子的選擇
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奧德賽的內飾是屬於低調中帶有豪華感的，但功能性方面達到了逆天的水平，特別二、三排的座椅，簡直就像變形金剛一樣讓人目不暇接，多變的空間佈局與功能性兼備的產品，可以說家用MPV裡面它的實用性空間應用能力都是出類拔萃的。
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豐田埃爾法之所以加價那麼多也有很多人搶，與其自身產品力有著直接關係。
埃爾法除了擁有非常硬朗霸氣的外觀外，更重要的是具備非常強的實用性和舒適性，擁有比豪華轎車更舒適的航空座艙和更大的內部空間，這也是埃爾法的精髓。
其2+2+3的7座佈局，以及2960mm的軸距讓第三排乘員都有著足夠的腿部空間。此外，第三排的座墊和靠背也都非常厚實，並配有滑軌可以前後移動。
那麼，你會願意多付幾十萬買輛埃爾法嗎？
3、最有面子的選擇
憑藉“尊而不貴”的高性價比、卓越的性能、穩健大氣的外觀、優異的安全可靠性，奔馳威霆自上市至今受到眾多企業用戶的青睞。
奔馳威霆不僅僅是一輛車，更多的是一個企業形象的象徵。通過出色設計、優異科技、精緻造工和紮實用料，威霆不僅詮釋了奔馳至謹工藝標準，而且詮釋了一個成功企業的成功與可信力。
自從國家開放二胎政策,7座乘用車市場的熱度持續增加! 對於7座乘用車大家都肯定有個疑惑! 究竟選擇哪一個品牌的MPV更適合呢？現在小編就給大家分析一下吧!
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奧德賽的內飾是屬於低調中帶有豪華感的，但功能性方面達到了逆天的水平，特別二、三排的座椅，簡直就像變形金剛一樣讓人目不暇接，多變的空間佈局與功能性兼備的產品，可以說家用MPV裡面它的實用性空間應用能力都是出類拔萃的。
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豐田埃爾法之所以加價那麼多也有很多人搶，與其自身產品力有著直接關係。
埃爾法除了擁有非常硬朗霸氣的外觀外，更重要的是具備非常強的實用性和舒適性，擁有比豪華轎車更舒適的航空座艙和更大的內部空間，這也是埃爾法的精髓。
其2+2+3的7座佈局，以及2960mm的軸距讓第三排乘員都有著足夠的腿部空間。此外，第三排的座墊和靠背也都非常厚實，並配有滑軌可以前後移動。
那麼，你會願意多付幾十萬買輛埃爾法嗎？
3、最有面子的選擇
憑藉“尊而不貴”的高性價比、卓越的性能、穩健大氣的外觀、優異的安全可靠性，奔馳威霆自上市至今受到眾多企業用戶的青睞。
奔馳威霆不僅僅是一輛車，更多的是一個企業形象的象徵。通過出色設計、優異科技、精緻造工和紮實用料，威霆不僅詮釋了奔馳至謹工藝標準，而且詮釋了一個成功企業的成功與可信力。
奔馳威霆的整體氣質給人一種嚴肅商務的感覺，讓很多人會敬而遠之。但其實作為MPV巨無霸的本質，福建奔馳威霆性價比還是非常突出的，只需要不到30萬，你就可以擁有一輛7座的奔馳MPV而且無論是實用性與空間都有逆天的表現。
自從國家開放二胎政策,7座乘用車市場的熱度持續增加! 對於7座乘用車大家都肯定有個疑惑! 究竟選擇哪一個品牌的MPV更適合呢？現在小編就給大家分析一下吧!
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奧德賽的內飾是屬於低調中帶有豪華感的，但功能性方面達到了逆天的水平，特別二、三排的座椅，簡直就像變形金剛一樣讓人目不暇接，多變的空間佈局與功能性兼備的產品，可以說家用MPV裡面它的實用性空間應用能力都是出類拔萃的。
2、最土豪的選擇
它從2010年進入中國內地的第一天起，就至少加價10萬元才能提車。而2018款、2019款更是變本加厲，低配版加20萬元很正常，高配版加40萬元也不足為奇，而且還不一定能提到車。而這款 “加價王”，便是豐田旗下MPV——埃爾法
豐田埃爾法之所以加價那麼多也有很多人搶，與其自身產品力有著直接關係。
埃爾法除了擁有非常硬朗霸氣的外觀外，更重要的是具備非常強的實用性和舒適性，擁有比豪華轎車更舒適的航空座艙和更大的內部空間，這也是埃爾法的精髓。
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那麼，你會願意多付幾十萬買輛埃爾法嗎？
3、最有面子的選擇
憑藉“尊而不貴”的高性價比、卓越的性能、穩健大氣的外觀、優異的安全可靠性，奔馳威霆自上市至今受到眾多企業用戶的青睞。
奔馳威霆不僅僅是一輛車，更多的是一個企業形象的象徵。通過出色設計、優異科技、精緻造工和紮實用料，威霆不僅詮釋了奔馳至謹工藝標準，而且詮釋了一個成功企業的成功與可信力。
奔馳威霆的整體氣質給人一種嚴肅商務的感覺，讓很多人會敬而遠之。但其實作為MPV巨無霸的本質，福建奔馳威霆性價比還是非常突出的，只需要不到30萬，你就可以擁有一輛7座的奔馳MPV而且無論是實用性與空間都有逆天的表現。
當然魚與熊掌不可兼得，30萬就能享用逆天空間的奔馳，就不能享用奔馳豪華的內飾了！不過即便如此，其乘坐部分威霆並沒有偷工減料，座位的質感與做工還是達到了奔馳應有的水準。
其空間更加不用多說，甚至乎很多人買了威霆就直接拉去改豪華內飾了，它完全能滿足7人車的所有實用性需求。
自從國家開放二胎政策,7座乘用車市場的熱度持續增加! 對於7座乘用車大家都肯定有個疑惑! 究竟選擇哪一個品牌的MPV更適合呢？現在小編就給大家分析一下吧!
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奧德賽是MPV保值率的冠軍，原因也是其實用性十分強悍，雖然隔音能力比較差，但奧德賽在中國有非常長的歷史，打滾多年的奧德賽能抓住國人對於內飾及空間多用性需求的胃口同時做到了耐用可靠，這也是它制勝的法寶。
奧德賽的內飾是屬於低調中帶有豪華感的，但功能性方面達到了逆天的水平，特別二、三排的座椅，簡直就像變形金剛一樣讓人目不暇接，多變的空間佈局與功能性兼備的產品，可以說家用MPV裡面它的實用性空間應用能力都是出類拔萃的。
2、最土豪的選擇
它從2010年進入中國內地的第一天起，就至少加價10萬元才能提車。而2018款、2019款更是變本加厲，低配版加20萬元很正常，高配版加40萬元也不足為奇，而且還不一定能提到車。而這款 “加價王”，便是豐田旗下MPV——埃爾法
豐田埃爾法之所以加價那麼多也有很多人搶，與其自身產品力有著直接關係。
埃爾法除了擁有非常硬朗霸氣的外觀外，更重要的是具備非常強的實用性和舒適性，擁有比豪華轎車更舒適的航空座艙和更大的內部空間，這也是埃爾法的精髓。
其2+2+3的7座佈局，以及2960mm的軸距讓第三排乘員都有著足夠的腿部空間。此外，第三排的座墊和靠背也都非常厚實，並配有滑軌可以前後移動。
那麼，你會願意多付幾十萬買輛埃爾法嗎？
3、最有面子的選擇
憑藉“尊而不貴”的高性價比、卓越的性能、穩健大氣的外觀、優異的安全可靠性，奔馳威霆自上市至今受到眾多企業用戶的青睞。
奔馳威霆不僅僅是一輛車，更多的是一個企業形象的象徵。通過出色設計、優異科技、精緻造工和紮實用料，威霆不僅詮釋了奔馳至謹工藝標準，而且詮釋了一個成功企業的成功與可信力。
奔馳威霆的整體氣質給人一種嚴肅商務的感覺，讓很多人會敬而遠之。但其實作為MPV巨無霸的本質，福建奔馳威霆性價比還是非常突出的，只需要不到30萬，你就可以擁有一輛7座的奔馳MPV而且無論是實用性與空間都有逆天的表現。
當然魚與熊掌不可兼得，30萬就能享用逆天空間的奔馳，就不能享用奔馳豪華的內飾了！不過即便如此，其乘坐部分威霆並沒有偷工減料，座位的質感與做工還是達到了奔馳應有的水準。
其空間更加不用多說，甚至乎很多人買了威霆就直接拉去改豪華內飾了，它完全能滿足7人車的所有實用性需求。
自從國家開放二胎政策,7座乘用車市場的熱度持續增加! 對於7座乘用車大家都肯定有個疑惑! 究竟選擇哪一個品牌的MPV更適合呢？現在小編就給大家分析一下吧!
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奧德賽是MPV保值率的冠軍，原因也是其實用性十分強悍，雖然隔音能力比較差，但奧德賽在中國有非常長的歷史，打滾多年的奧德賽能抓住國人對於內飾及空間多用性需求的胃口同時做到了耐用可靠，這也是它制勝的法寶。
奧德賽的內飾是屬於低調中帶有豪華感的，但功能性方面達到了逆天的水平，特別二、三排的座椅，簡直就像變形金剛一樣讓人目不暇接，多變的空間佈局與功能性兼備的產品，可以說家用MPV裡面它的實用性空間應用能力都是出類拔萃的。
2、最土豪的選擇
它從2010年進入中國內地的第一天起，就至少加價10萬元才能提車。而2018款、2019款更是變本加厲，低配版加20萬元很正常，高配版加40萬元也不足為奇，而且還不一定能提到車。而這款 “加價王”，便是豐田旗下MPV——埃爾法
豐田埃爾法之所以加價那麼多也有很多人搶，與其自身產品力有著直接關係。
埃爾法除了擁有非常硬朗霸氣的外觀外，更重要的是具備非常強的實用性和舒適性，擁有比豪華轎車更舒適的航空座艙和更大的內部空間，這也是埃爾法的精髓。
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奔馳威霆不僅僅是一輛車，更多的是一個企業形象的象徵。通過出色設計、優異科技、精緻造工和紮實用料，威霆不僅詮釋了奔馳至謹工藝標準，而且詮釋了一個成功企業的成功與可信力。
奔馳威霆的整體氣質給人一種嚴肅商務的感覺，讓很多人會敬而遠之。但其實作為MPV巨無霸的本質，福建奔馳威霆性價比還是非常突出的，只需要不到30萬，你就可以擁有一輛7座的奔馳MPV而且無論是實用性與空間都有逆天的表現。
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奧德賽是MPV保值率的冠軍，原因也是其實用性十分強悍，雖然隔音能力比較差，但奧德賽在中國有非常長的歷史，打滾多年的奧德賽能抓住國人對於內飾及空間多用性需求的胃口同時做到了耐用可靠，這也是它制勝的法寶。
奧德賽的內飾是屬於低調中帶有豪華感的，但功能性方面達到了逆天的水平，特別二、三排的座椅，簡直就像變形金剛一樣讓人目不暇接，多變的空間佈局與功能性兼備的產品，可以說家用MPV裡面它的實用性空間應用能力都是出類拔萃的。
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它從2010年進入中國內地的第一天起，就至少加價10萬元才能提車。而2018款、2019款更是變本加厲，低配版加20萬元很正常，高配版加40萬元也不足為奇，而且還不一定能提到車。而這款 “加價王”，便是豐田旗下MPV——埃爾法
豐田埃爾法之所以加價那麼多也有很多人搶，與其自身產品力有著直接關係。
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那麼，你會願意多付幾十萬買輛埃爾法嗎？
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憑藉“尊而不貴”的高性價比、卓越的性能、穩健大氣的外觀、優異的安全可靠性，奔馳威霆自上市至今受到眾多企業用戶的青睞。
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奔馳威霆的整體氣質給人一種嚴肅商務的感覺，讓很多人會敬而遠之。但其實作為MPV巨無霸的本質，福建奔馳威霆性價比還是非常突出的，只需要不到30萬，你就可以擁有一輛7座的奔馳MPV而且無論是實用性與空間都有逆天的表現。
當然魚與熊掌不可兼得，30萬就能享用逆天空間的奔馳，就不能享用奔馳豪華的內飾了！不過即便如此，其乘坐部分威霆並沒有偷工減料，座位的質感與做工還是達到了奔馳應有的水準。
其空間更加不用多說，甚至乎很多人買了威霆就直接拉去改豪華內飾了，它完全能滿足7人車的所有實用性需求。
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奧德賽是MPV保值率的冠軍，原因也是其實用性十分強悍，雖然隔音能力比較差，但奧德賽在中國有非常長的歷史，打滾多年的奧德賽能抓住國人對於內飾及空間多用性需求的胃口同時做到了耐用可靠，這也是它制勝的法寶。
奧德賽的內飾是屬於低調中帶有豪華感的，但功能性方面達到了逆天的水平，特別二、三排的座椅，簡直就像變形金剛一樣讓人目不暇接，多變的空間佈局與功能性兼備的產品，可以說家用MPV裡面它的實用性空間應用能力都是出類拔萃的。
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埃爾法除了擁有非常硬朗霸氣的外觀外，更重要的是具備非常強的實用性和舒適性，擁有比豪華轎車更舒適的航空座艙和更大的內部空間，這也是埃爾法的精髓。
其2+2+3的7座佈局，以及2960mm的軸距讓第三排乘員都有著足夠的腿部空間。此外，第三排的座墊和靠背也都非常厚實，並配有滑軌可以前後移動。
那麼，你會願意多付幾十萬買輛埃爾法嗎？
3、最有面子的選擇
憑藉“尊而不貴”的高性價比、卓越的性能、穩健大氣的外觀、優異的安全可靠性，奔馳威霆自上市至今受到眾多企業用戶的青睞。
奔馳威霆不僅僅是一輛車，更多的是一個企業形象的象徵。通過出色設計、優異科技、精緻造工和紮實用料，威霆不僅詮釋了奔馳至謹工藝標準，而且詮釋了一個成功企業的成功與可信力。
奔馳威霆的整體氣質給人一種嚴肅商務的感覺，讓很多人會敬而遠之。但其實作為MPV巨無霸的本質，福建奔馳威霆性價比還是非常突出的，只需要不到30萬，你就可以擁有一輛7座的奔馳MPV而且無論是實用性與空間都有逆天的表現。
當然魚與熊掌不可兼得，30萬就能享用逆天空間的奔馳，就不能享用奔馳豪華的內飾了！不過即便如此，其乘坐部分威霆並沒有偷工減料，座位的質感與做工還是達到了奔馳應有的水準。
其空間更加不用多說，甚至乎很多人買了威霆就直接拉去改豪華內飾了，它完全能滿足7人車的所有實用性需求。
經過幾輪的對比，得出瞭如下結論，各個品牌的MPV都有著自己的優缺點，如果你對本田奧德賽有著別樣的情懷，那小編建議你選擇它絕不會錯；如果你更加追求舒適度和豪華感，想滿足於出行的極致享受，那小編建議你選擇埃爾法；如果你追求豪華但是也想要性價比，毫無疑問，奔馳威霆是你的不二之選。怎麼樣，究竟該如何選擇，現在心中有答案了嗎？