比宋MAX大一圈，配置超奧德賽，堪稱10萬級最強MPV，很有爆款潛質

提及MPV，不少人腦海中首先浮現的應該是別克GL8、本田艾力紳、豐田埃爾法等這樣的字眼，毫無疑問，這些標杆車型在當下MPV市場相當火熱，不過，如果將預算縮減至10-15萬元，那麼可選的合資產品就少之又少了，隨著80後和90後逐漸成為汽車消費的主力，他們這一代人對汽車的審美也有了明顯的變化，追求更年輕、更時尚、更有個性的座駕。這一價位除了廣汽傳祺GM6、吉利嘉際之外，還有一位實力派選手上汽大通G50。

上汽大通G50上市才4個月就又迎來了改款，目前上汽大通G50國六版車型已正式上市。新車共推出了4款車型，搭載1.3T和1.5T兩款發動機，售價區間為9.18-13.98萬元，與老款車型保持一致。

外觀方面，新車採用了"智聚八方"的設計語言，八邊形進氣格柵氣勢十足，而品牌LOGO則與上半部分面積更小的前中網融為一體。前大燈的遠/近光燈還採用了LED光源，內部造型犀利，辨識度較高。下方包圍區域同樣有稜有角，動感十足。

大通G50共為消費者提供了4種中網樣式，用戶可根據喜好進行選裝，除了亮銀色橫格柵之外，其餘3款均需要支付一定費用。設計方面，G50保留了部分家族風格，但更加年輕富有活力，家用屬性更強。

在相同價格的MPV中，大通G50的尺寸屬於中上等水準，它並不像嘉際、GM6那樣追求流線設計，而是保留了方方正正的造型設計，這樣的設計對於車內空間無疑提供了進一步的保障。

車身側面沿用了老款車型的方正造型，這樣設計有利於車內空間最大化。後排配備了隱私玻璃，同時燻黑的B/C/D柱設計，使其形成了懸浮式車頂效果，十分動感。

尾部相對來說比較有層次感，全新的LED尾燈組輔以橫向鍍鉻裝飾條，下方還採用了"MAXUS"的英文標識。新車長寬高分別是4825×1825×1778mm，軸距為2800mm。

新車內飾以黑色為主打顏色，方向盤也是採用雙幅式方向盤設計，這樣的設計在同級別當中是少有，很別樹一幟。中控臺搭載了12.3英寸的懸浮式觸控屏並搭載"斑馬智行系統"，液晶儀表為12.3英寸的懸浮式觸控屏，整體的科技感還是十分強。

配置方面，大通G50搭載了無線充電、抬頭顯示、自動緊急制動、車道保持輔助、全景影像、全景天窗及座椅加熱等等十分豐富實用的配置。

作為商務用車，重點在內飾空間的靈活佈局，大通G50採用C2B個性化定製銷售模式，座椅佈局提供2+3、2+3+2、2+3+3、2+2+2、2+2+3多達5種佈局風格以及3種第二排座椅操作方式，多樣化設計也是為用戶提供了更多的選擇。

動力方面，上汽大通G50搭載1.3T/1.5T兩款發動機，其最大功率分別為163馬力和169馬力，峰值扭矩分別為230牛·米和250牛·米；傳動方面，1.3T發動機匹配6速手動變速箱，1.5T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。

全系統統帶T，大通G50的動力方面無需擔憂，輕鬆應對日常家庭實用，7蘇雙離合變速箱切換還是比較通暢的，偶爾降檔的時候反映會稍微有些遲疑，不過這個價位，表現已經相當不錯了。

另外，大通G50的懸架調校偏舒適型，不過較軟的懸掛設定，以及較大的車身橫截面積以及較高的車身重心，使得大通G50在車速達到120km/h後會給駕駛者一些發飄的感覺，尤其是在變道時這樣的感覺更加明顯。

在當下國產家用MPV售價相差不算大的情況下，上汽大通G50提前升級國六排放，等於打了一個時間差，為自己額外增加了一定競爭力。在車市大環境不算景氣的情況下，上汽大通這一做法，可以說是比較精明，有望從競爭對手手中搶得一定市場。