說起日系車和美系車之間的競爭，相信大家有所耳聞。自從進入中國汽車市場以來，日系車和美系車為了佔據更大的市場份額一直處於競爭之中，尤其是在火爆 了的SUV市場，兩大車系的競爭就更激烈了，那麼兩者之間到底誰更勝一籌呢？今天我們就以全新逍客和全新昂科拉GX為例，通過對比逍客和昂科拉GX哪個好？從而判斷日系車和美系車哪個更勝一籌。
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在外觀方面，逍客和昂科拉GX哪個好？在外觀上全新逍客採用的仍然是家族式的"V-motion"設計語言，非常的具有辨識度，而且是用了很多的鍍鉻裝飾條，所以說整個前臉改變偏向於年輕化，整個車頭的線條也非常的凌厲，融入了當下很多的流行元素和一些比較時尚的元素。側面擁有兩條流利的腰線，不過上側身的腰線非常突出，下側身的腰線在視覺感受上是往進凹的一個設計。全新逍客車尾的變化不大，在針對尾燈組內部燈腔結構進行升級的同時，還採用了新樣式的後包圍造型，大面積的黑色塑料面板搭配了銀色的兩段式護板，看上去更具新意。
說起日系車和美系車之間的競爭，相信大家有所耳聞。自從進入中國汽車市場以來，日系車和美系車為了佔據更大的市場份額一直處於競爭之中，尤其是在火爆 了的SUV市場，兩大車系的競爭就更激烈了，那麼兩者之間到底誰更勝一籌呢？今天我們就以全新逍客和全新昂科拉GX為例，通過對比逍客和昂科拉GX哪個好？從而判斷日系車和美系車哪個更勝一籌。
在外觀方面，逍客和昂科拉GX哪個好？在外觀上全新逍客採用的仍然是家族式的"V-motion"設計語言，非常的具有辨識度，而且是用了很多的鍍鉻裝飾條，所以說整個前臉改變偏向於年輕化，整個車頭的線條也非常的凌厲，融入了當下很多的流行元素和一些比較時尚的元素。側面擁有兩條流利的腰線，不過上側身的腰線非常突出，下側身的腰線在視覺感受上是往進凹的一個設計。全新逍客車尾的變化不大，在針對尾燈組內部燈腔結構進行升級的同時，還採用了新樣式的後包圍造型，大面積的黑色塑料面板搭配了銀色的兩段式護板，看上去更具新意。
全新昂科拉GX在外觀上同樣採用了家族式設計語言，全新橫向設計的水波紋格柵與兩條飛翼自然融合，讓前臉造型更加流動舒展。下格柵前保兩側採用大開口特徵，片層穿插的設計富有動感，搭配銀色寬大的下護板飾條，力量感十足。全系標配的展翼式LED日間行車燈，不同於其它車型的LED日行燈，採用別克專有的Evonik技術，營造出均勻的光幕效果。前大燈採用LED的光源，轉向燈被移至下方。側身線條部分，全新昂科拉GX採用了別克經典的"雙掠峰"腰線，高腰線由前車燈處延伸至尾燈，並在車後側營造出強有力的型面轉，凸顯整車的力量感。同時全系標配銀色的行李架，圍繞車身四周的黑色飾板，看上去很有越野範兒。尾部設計大氣流暢，簡潔線條橫貫車燈，增強橫向視覺效果的同時與前臉相呼應，形成更整體的設計語言。
說起日系車和美系車之間的競爭，相信大家有所耳聞。自從進入中國汽車市場以來，日系車和美系車為了佔據更大的市場份額一直處於競爭之中，尤其是在火爆 了的SUV市場，兩大車系的競爭就更激烈了，那麼兩者之間到底誰更勝一籌呢？今天我們就以全新逍客和全新昂科拉GX為例，通過對比逍客和昂科拉GX哪個好？從而判斷日系車和美系車哪個更勝一籌。
在外觀方面，逍客和昂科拉GX哪個好？在外觀上全新逍客採用的仍然是家族式的"V-motion"設計語言，非常的具有辨識度，而且是用了很多的鍍鉻裝飾條，所以說整個前臉改變偏向於年輕化，整個車頭的線條也非常的凌厲，融入了當下很多的流行元素和一些比較時尚的元素。側面擁有兩條流利的腰線，不過上側身的腰線非常突出，下側身的腰線在視覺感受上是往進凹的一個設計。全新逍客車尾的變化不大，在針對尾燈組內部燈腔結構進行升級的同時，還採用了新樣式的後包圍造型，大面積的黑色塑料面板搭配了銀色的兩段式護板，看上去更具新意。
全新昂科拉GX在外觀上同樣採用了家族式設計語言，全新橫向設計的水波紋格柵與兩條飛翼自然融合，讓前臉造型更加流動舒展。下格柵前保兩側採用大開口特徵，片層穿插的設計富有動感，搭配銀色寬大的下護板飾條，力量感十足。全系標配的展翼式LED日間行車燈，不同於其它車型的LED日行燈，採用別克專有的Evonik技術，營造出均勻的光幕效果。前大燈採用LED的光源，轉向燈被移至下方。側身線條部分，全新昂科拉GX採用了別克經典的"雙掠峰"腰線，高腰線由前車燈處延伸至尾燈，並在車後側營造出強有力的型面轉，凸顯整車的力量感。同時全系標配銀色的行李架，圍繞車身四周的黑色飾板，看上去很有越野範兒。尾部設計大氣流暢，簡潔線條橫貫車燈，增強橫向視覺效果的同時與前臉相呼應，形成更整體的設計語言。
在動力方面，逍客和昂科拉GX哪個好？全新逍客搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率為113KW，峰值扭矩為204Nm，與之匹配的是新一代X TRONIC CVT無級變速箱，百公里綜合油耗最低6.0L。而全新別克昂科GX拉搭載的1.3T直噴渦輪增壓發動機，最大功率為121KW，峰值扭矩為240Nm，與之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱，百公里綜合油耗低至5.9L。這款9速HYDRA-MATIC智能變速箱應用超過60項通用專利技術，擁有更寬的速比範圍和更綿密合理的齒比分佈，並專門針對用戶日常使用實際需求進行標定，可根據不同駕駛工況智能選擇換擋邏輯，提供性能和平順性的更佳平衡，實現品質、性能、可靠性與燃油經濟性的綜合性突破，動力輸出更加細膩平順、敏捷高效，更富有駕駛樂趣。
說起日系車和美系車之間的競爭，相信大家有所耳聞。自從進入中國汽車市場以來，日系車和美系車為了佔據更大的市場份額一直處於競爭之中，尤其是在火爆 了的SUV市場，兩大車系的競爭就更激烈了，那麼兩者之間到底誰更勝一籌呢？今天我們就以全新逍客和全新昂科拉GX為例，通過對比逍客和昂科拉GX哪個好？從而判斷日系車和美系車哪個更勝一籌。
在外觀方面，逍客和昂科拉GX哪個好？在外觀上全新逍客採用的仍然是家族式的"V-motion"設計語言，非常的具有辨識度，而且是用了很多的鍍鉻裝飾條，所以說整個前臉改變偏向於年輕化，整個車頭的線條也非常的凌厲，融入了當下很多的流行元素和一些比較時尚的元素。側面擁有兩條流利的腰線，不過上側身的腰線非常突出，下側身的腰線在視覺感受上是往進凹的一個設計。全新逍客車尾的變化不大，在針對尾燈組內部燈腔結構進行升級的同時，還採用了新樣式的後包圍造型，大面積的黑色塑料面板搭配了銀色的兩段式護板，看上去更具新意。
全新昂科拉GX在外觀上同樣採用了家族式設計語言，全新橫向設計的水波紋格柵與兩條飛翼自然融合，讓前臉造型更加流動舒展。下格柵前保兩側採用大開口特徵，片層穿插的設計富有動感，搭配銀色寬大的下護板飾條，力量感十足。全系標配的展翼式LED日間行車燈，不同於其它車型的LED日行燈，採用別克專有的Evonik技術，營造出均勻的光幕效果。前大燈採用LED的光源，轉向燈被移至下方。側身線條部分，全新昂科拉GX採用了別克經典的"雙掠峰"腰線，高腰線由前車燈處延伸至尾燈，並在車後側營造出強有力的型面轉，凸顯整車的力量感。同時全系標配銀色的行李架，圍繞車身四周的黑色飾板，看上去很有越野範兒。尾部設計大氣流暢，簡潔線條橫貫車燈，增強橫向視覺效果的同時與前臉相呼應，形成更整體的設計語言。
在動力方面，逍客和昂科拉GX哪個好？全新逍客搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率為113KW，峰值扭矩為204Nm，與之匹配的是新一代X TRONIC CVT無級變速箱，百公里綜合油耗最低6.0L。而全新別克昂科GX拉搭載的1.3T直噴渦輪增壓發動機，最大功率為121KW，峰值扭矩為240Nm，與之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱，百公里綜合油耗低至5.9L。這款9速HYDRA-MATIC智能變速箱應用超過60項通用專利技術，擁有更寬的速比範圍和更綿密合理的齒比分佈，並專門針對用戶日常使用實際需求進行標定，可根據不同駕駛工況智能選擇換擋邏輯，提供性能和平順性的更佳平衡，實現品質、性能、可靠性與燃油經濟性的綜合性突破，動力輸出更加細膩平順、敏捷高效，更富有駕駛樂趣。
在價格方面，逍客和昂科拉GX哪個好？全新逍客的價格區間在15.49-18.59萬元之間，而全新昂科拉GX的價格區間在15.59-18.59萬元之間，同時消費者可享受靈活購車金融方案、無憂用車禮包等多重禮遇，以及全系車型動力總成8年16萬公里原廠質保服務。
說起日系車和美系車之間的競爭，相信大家有所耳聞。自從進入中國汽車市場以來，日系車和美系車為了佔據更大的市場份額一直處於競爭之中，尤其是在火爆 了的SUV市場，兩大車系的競爭就更激烈了，那麼兩者之間到底誰更勝一籌呢？今天我們就以全新逍客和全新昂科拉GX為例，通過對比逍客和昂科拉GX哪個好？從而判斷日系車和美系車哪個更勝一籌。
在外觀方面，逍客和昂科拉GX哪個好？在外觀上全新逍客採用的仍然是家族式的"V-motion"設計語言，非常的具有辨識度，而且是用了很多的鍍鉻裝飾條，所以說整個前臉改變偏向於年輕化，整個車頭的線條也非常的凌厲，融入了當下很多的流行元素和一些比較時尚的元素。側面擁有兩條流利的腰線，不過上側身的腰線非常突出，下側身的腰線在視覺感受上是往進凹的一個設計。全新逍客車尾的變化不大，在針對尾燈組內部燈腔結構進行升級的同時，還採用了新樣式的後包圍造型，大面積的黑色塑料面板搭配了銀色的兩段式護板，看上去更具新意。
全新昂科拉GX在外觀上同樣採用了家族式設計語言，全新橫向設計的水波紋格柵與兩條飛翼自然融合，讓前臉造型更加流動舒展。下格柵前保兩側採用大開口特徵，片層穿插的設計富有動感，搭配銀色寬大的下護板飾條，力量感十足。全系標配的展翼式LED日間行車燈，不同於其它車型的LED日行燈，採用別克專有的Evonik技術，營造出均勻的光幕效果。前大燈採用LED的光源，轉向燈被移至下方。側身線條部分，全新昂科拉GX採用了別克經典的"雙掠峰"腰線，高腰線由前車燈處延伸至尾燈，並在車後側營造出強有力的型面轉，凸顯整車的力量感。同時全系標配銀色的行李架，圍繞車身四周的黑色飾板，看上去很有越野範兒。尾部設計大氣流暢，簡潔線條橫貫車燈，增強橫向視覺效果的同時與前臉相呼應，形成更整體的設計語言。
在動力方面，逍客和昂科拉GX哪個好？全新逍客搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率為113KW，峰值扭矩為204Nm，與之匹配的是新一代X TRONIC CVT無級變速箱，百公里綜合油耗最低6.0L。而全新別克昂科GX拉搭載的1.3T直噴渦輪增壓發動機，最大功率為121KW，峰值扭矩為240Nm，與之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱，百公里綜合油耗低至5.9L。這款9速HYDRA-MATIC智能變速箱應用超過60項通用專利技術，擁有更寬的速比範圍和更綿密合理的齒比分佈，並專門針對用戶日常使用實際需求進行標定，可根據不同駕駛工況智能選擇換擋邏輯，提供性能和平順性的更佳平衡，實現品質、性能、可靠性與燃油經濟性的綜合性突破，動力輸出更加細膩平順、敏捷高效，更富有駕駛樂趣。
在價格方面，逍客和昂科拉GX哪個好？全新逍客的價格區間在15.49-18.59萬元之間，而全新昂科拉GX的價格區間在15.59-18.59萬元之間，同時消費者可享受靈活購車金融方案、無憂用車禮包等多重禮遇，以及全系車型動力總成8年16萬公里原廠質保服務。
通過對全新逍客和全新昂科拉GX外觀、動力和價格三方面的對比，我們可以發現全新逍客和全新昂科拉GX相比，只有一點點價格優勢，但在外觀、動力和優惠上，全新昂科拉GX都要勝於全新逍客很多。所以在這次的對比中，美系車顯然要略勝一籌。