近幾個月來，東風日產可謂是風頭無倆：在轎車領域，有日產軒逸這個銷量"領頭羊"壓陣；而在SUV細分市場，日產奇駿大有穩坐前三甲之勢；此外，還有日產逍客這樣的銷量"尖刀"作為"邊鋒"。這樣的形勢，令得不少車企只有豔羨的份兒。但就是這樣一個看似生機勃勃的車企，卻似乎"金玉其外，敗絮其中"；這到底是怎麼回事兒呢？下面我們隨車快評一起來看看吧。
車快評在查閱了車質網2019年1-5月份的投訴數據後發現，投訴排行榜TOP5車型中，東風日產竟然佔2席之多；而上榜的兩款車型正是前面所說的東風日產旗下"雙雄"——日產軒逸和奇駿。其中日產軒逸高居前5月投訴榜第5名，車主們的投訴主要從方向盤自由間隙過大、底盤異響、輪胎開裂等這樣的小毛病，到變速器異響、變速器頓挫、發動機燒機油這樣的大問題，不一而足。尤其是變速器異響及發動機燒機油等，這樣的問題幾乎遭車主投訴到爆。
車快評在進一步查閱了詳細投訴數據後發現，遭投訴的日產軒逸車型從2012款的老款到2019款的新車均有；這在一定程度上說明其日產軒逸存在問題的連續性及普遍性。一位購買了2019款 1.6XE+ 手動 智聯領先版的軒逸車主投訴稱，其購買的新車在發動機怠速情況下明顯能聽到噠噠的金屬敲擊聲，而變速箱起步和怠速時異響嚴重，鬆、踩剎車時會發出噹噹響聲；此外，還存在汽油泵噪音過大、怠速共振等問題，不僅嚴重影響用戶駕駛體驗，而且也時常令得車主非常頭疼。
事實上，東風日產軒逸早就被曝出各種質量問題；像去年早些時候，其便因制動系統存在安全隱患而不得不召回旗下部分車型。而現今東風日產奇駿似乎正步日產軒逸的後塵：根據車質網數據，前者高居2019年1-5月投訴榜第4名，車主們的投訴主要集中在發動機排氣故障、變速器頓挫、轉向系統異響，以及轉向系統抖動等方面。而根據車質網投訴數據顯示，遭車主投訴的車型涵蓋2014款、2017款及2019款等多款；其中以2019款車型居多。
一位購買了2019款 2.0L CVT 智聯舒適版 5座 2WD的東風日產奇駿車主投訴成，其購買的新車存在早晨冷啟動冒黑煙問題，且油煙味特別大；而且伴隨著很大的發動機噪音。此外，在低速上路時，頓挫感明顯，以致中控臺都發出嗡嗡聲響。而去4S店反饋問題，對方也只是讓再開段時間看看，後面又找了，也只是簡單地建議讓跑高速拉下車；問題自然得不到解決。
現如今2019年上半年眼看著就要過去，以東風日產當前的表現來看，幾乎可以說是提前鎖定"2019年上半年口碑最差車企"。千里之提，潰於蟻穴。儘管從銷量上來看，東風日產當前的勢頭還相當不錯，但其存在的問題也著實不小；如果廠家不重視的話，長此以往，其或將漸漸失去消費者的信任，屆時後悔晚矣！
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