'又一款國產車要崛起！1.6T國六軸距超2.7米，不到12萬看啥途觀'
“老同學，我最近考慮買輛車，要求也不多，首先是個SUV，其次車內空間大一點，另外價格不要太貴，造型也不能太醜，油耗不能太高，動力也不能太弱，麻煩你幫我推薦一下吧”。
在從事汽車編輯的這些年中，經常會有同學朋友向我諮詢購車事宜，這不僅是因為如今市面上的車型種類繁多，尤其是SUV市場，更是如同“下餃子”一般讓人目不暇接，而且市場上的“高性價比車型”少有人知，它們常會因為銷量一般而被埋沒，因而被不少追求實用的車主錯過。在綜合考慮以上那些購車要求以後，於7月25日上市的2020款東風風神AX7就進入了我的視線。
“老同學，我最近考慮買輛車，要求也不多，首先是個SUV，其次車內空間大一點，另外價格不要太貴，造型也不能太醜，油耗不能太高，動力也不能太弱，麻煩你幫我推薦一下吧”。
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作為東風旗下的自主品牌，東風風神由東風乘用車公司進行研發、生產，一直都是以優異品質、超高性價比而飽受車主讚譽。而東風風神2020款AX7作為2019年的重磅產品，更是在外觀、動力、配置方面進行了全面的升級，使產品實力得到進一步提升，具備了更加強大的實力。2020款AX7到底有哪些方面的改進，為什麼它能入圍“推薦之列”，看了下文你的心裡就會有個數了。
品質更上臺階，成就國產良品
提起東風風神AX7，相信很多人都能夠想到寬大霸氣的前臉、流暢的車身線條、下壓懸浮式車頂以及貫穿式的尾燈，這些時尚、運動元素的結合，也使得它能夠受到“顏控車主”的青睞。而對於2020款AX7來說，它更是很好地運用了“交互幾何”的設計理念，採用全新的星空格柵，使得前臉更加深邃、個性，也使外觀顏值又上了一個新臺階。
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品質更上臺階，成就國產良品
提起東風風神AX7，相信很多人都能夠想到寬大霸氣的前臉、流暢的車身線條、下壓懸浮式車頂以及貫穿式的尾燈，這些時尚、運動元素的結合，也使得它能夠受到“顏控車主”的青睞。而對於2020款AX7來說，它更是很好地運用了“交互幾何”的設計理念，採用全新的星空格柵，使得前臉更加深邃、個性，也使外觀顏值又上了一個新臺階。
此外，在車身尺寸方面，2020款AX7三圍4645/1880/1690mm、軸距2715mm的車身尺寸在緊湊型SUV市場中也是極為罕見，寬大的乘坐空間，充裕的後備箱裝載能力，在後期用車過程中也都是綽綽有餘，無論是短途上班還是長途出行，都能夠非常舒適。
尤為值得一提的是，2020款AX7全系標配了1.17㎡的同級最大面積全景天窗，在增強外觀設計感的同時，也能夠為用車過程提供很多的樂趣，尤其是對於年輕人來說，更是能夠帶來不一樣的用車感受，這個配置也足以看到東風風神AX7的細心與周到。
“老同學，我最近考慮買輛車，要求也不多，首先是個SUV，其次車內空間大一點，另外價格不要太貴，造型也不能太醜，油耗不能太高，動力也不能太弱，麻煩你幫我推薦一下吧”。
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品質更上臺階，成就國產良品
提起東風風神AX7，相信很多人都能夠想到寬大霸氣的前臉、流暢的車身線條、下壓懸浮式車頂以及貫穿式的尾燈，這些時尚、運動元素的結合，也使得它能夠受到“顏控車主”的青睞。而對於2020款AX7來說，它更是很好地運用了“交互幾何”的設計理念，採用全新的星空格柵，使得前臉更加深邃、個性，也使外觀顏值又上了一個新臺階。
此外，在車身尺寸方面，2020款AX7三圍4645/1880/1690mm、軸距2715mm的車身尺寸在緊湊型SUV市場中也是極為罕見，寬大的乘坐空間，充裕的後備箱裝載能力，在後期用車過程中也都是綽綽有餘，無論是短途上班還是長途出行，都能夠非常舒適。
尤為值得一提的是，2020款AX7全系標配了1.17㎡的同級最大面積全景天窗，在增強外觀設計感的同時，也能夠為用車過程提供很多的樂趣，尤其是對於年輕人來說，更是能夠帶來不一樣的用車感受，這個配置也足以看到東風風神AX7的細心與周到。
此外，2020款AX7還進一步增強了乘坐空間的靜謐性，配備駕駛席電動腰部支撐、駕駛席座椅迎賓記憶功能、後排座椅角度無級調節，能夠全方位地照顧到乘客的乘坐感受，這種超高品質無論在合資車還是國產車陣營當中都是極為少見的，也絕對稱得上是“國產良品”。
動力全面升級，提升駕乘體驗
在外觀、尺寸、乘坐感受方面，相信2020款AX7的表現已經能夠受到很多要求苛刻的年輕車主的青睞。但是，一款車光“好看”還不行，“好開”當然也非常關鍵。對於2020款AX7來說，它的動力如何呢？
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作為東風旗下的自主品牌，東風風神由東風乘用車公司進行研發、生產，一直都是以優異品質、超高性價比而飽受車主讚譽。而東風風神2020款AX7作為2019年的重磅產品，更是在外觀、動力、配置方面進行了全面的升級，使產品實力得到進一步提升，具備了更加強大的實力。2020款AX7到底有哪些方面的改進，為什麼它能入圍“推薦之列”，看了下文你的心裡就會有個數了。
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提起東風風神AX7，相信很多人都能夠想到寬大霸氣的前臉、流暢的車身線條、下壓懸浮式車頂以及貫穿式的尾燈，這些時尚、運動元素的結合，也使得它能夠受到“顏控車主”的青睞。而對於2020款AX7來說，它更是很好地運用了“交互幾何”的設計理念，採用全新的星空格柵，使得前臉更加深邃、個性，也使外觀顏值又上了一個新臺階。
此外，在車身尺寸方面，2020款AX7三圍4645/1880/1690mm、軸距2715mm的車身尺寸在緊湊型SUV市場中也是極為罕見，寬大的乘坐空間，充裕的後備箱裝載能力，在後期用車過程中也都是綽綽有餘，無論是短途上班還是長途出行，都能夠非常舒適。
尤為值得一提的是，2020款AX7全系標配了1.17㎡的同級最大面積全景天窗，在增強外觀設計感的同時，也能夠為用車過程提供很多的樂趣，尤其是對於年輕人來說，更是能夠帶來不一樣的用車感受，這個配置也足以看到東風風神AX7的細心與周到。
此外，2020款AX7還進一步增強了乘坐空間的靜謐性，配備駕駛席電動腰部支撐、駕駛席座椅迎賓記憶功能、後排座椅角度無級調節，能夠全方位地照顧到乘客的乘坐感受，這種超高品質無論在合資車還是國產車陣營當中都是極為少見的，也絕對稱得上是“國產良品”。
動力全面升級，提升駕乘體驗
在外觀、尺寸、乘坐感受方面，相信2020款AX7的表現已經能夠受到很多要求苛刻的年輕車主的青睞。但是，一款車光“好看”還不行，“好開”當然也非常關鍵。對於2020款AX7來說，它的動力如何呢？
發動機方面，2020款AX7搭載了第二代EP6 1.6THP發動機，不僅已經符合“國六b”等級的排放標準，同時也將參數進一步提升，最大170匹馬力、250N·m的扭矩能夠帶來非常暢快的駕駛體驗。與此同時，百公里7L的油耗在同級車型中也佔據優勢，減少了車主後期的養車成本。
“老同學，我最近考慮買輛車，要求也不多，首先是個SUV，其次車內空間大一點，另外價格不要太貴，造型也不能太醜，油耗不能太高，動力也不能太弱，麻煩你幫我推薦一下吧”。
在從事汽車編輯的這些年中，經常會有同學朋友向我諮詢購車事宜，這不僅是因為如今市面上的車型種類繁多，尤其是SUV市場，更是如同“下餃子”一般讓人目不暇接，而且市場上的“高性價比車型”少有人知，它們常會因為銷量一般而被埋沒，因而被不少追求實用的車主錯過。在綜合考慮以上那些購車要求以後，於7月25日上市的2020款東風風神AX7就進入了我的視線。
作為東風旗下的自主品牌，東風風神由東風乘用車公司進行研發、生產，一直都是以優異品質、超高性價比而飽受車主讚譽。而東風風神2020款AX7作為2019年的重磅產品，更是在外觀、動力、配置方面進行了全面的升級，使產品實力得到進一步提升，具備了更加強大的實力。2020款AX7到底有哪些方面的改進，為什麼它能入圍“推薦之列”，看了下文你的心裡就會有個數了。
品質更上臺階，成就國產良品
提起東風風神AX7，相信很多人都能夠想到寬大霸氣的前臉、流暢的車身線條、下壓懸浮式車頂以及貫穿式的尾燈，這些時尚、運動元素的結合，也使得它能夠受到“顏控車主”的青睞。而對於2020款AX7來說，它更是很好地運用了“交互幾何”的設計理念，採用全新的星空格柵，使得前臉更加深邃、個性，也使外觀顏值又上了一個新臺階。
此外，在車身尺寸方面，2020款AX7三圍4645/1880/1690mm、軸距2715mm的車身尺寸在緊湊型SUV市場中也是極為罕見，寬大的乘坐空間，充裕的後備箱裝載能力，在後期用車過程中也都是綽綽有餘，無論是短途上班還是長途出行，都能夠非常舒適。
尤為值得一提的是，2020款AX7全系標配了1.17㎡的同級最大面積全景天窗，在增強外觀設計感的同時，也能夠為用車過程提供很多的樂趣，尤其是對於年輕人來說，更是能夠帶來不一樣的用車感受，這個配置也足以看到東風風神AX7的細心與周到。
此外，2020款AX7還進一步增強了乘坐空間的靜謐性，配備駕駛席電動腰部支撐、駕駛席座椅迎賓記憶功能、後排座椅角度無級調節，能夠全方位地照顧到乘客的乘坐感受，這種超高品質無論在合資車還是國產車陣營當中都是極為少見的，也絕對稱得上是“國產良品”。
動力全面升級，提升駕乘體驗
在外觀、尺寸、乘坐感受方面，相信2020款AX7的表現已經能夠受到很多要求苛刻的年輕車主的青睞。但是，一款車光“好看”還不行，“好開”當然也非常關鍵。對於2020款AX7來說，它的動力如何呢？
發動機方面，2020款AX7搭載了第二代EP6 1.6THP發動機，不僅已經符合“國六b”等級的排放標準，同時也將參數進一步提升，最大170匹馬力、250N·m的扭矩能夠帶來非常暢快的駕駛體驗。與此同時，百公里7L的油耗在同級車型中也佔據優勢，減少了車主後期的養車成本。
此外，2020款AX7還採用了6AT變速箱、歐姆龍第四代轉向控制器、歐洲豪華品牌專家調教過的底盤，從而進一步增強車輛行駛的穩定性、操控性，降低行駛噪音，帶來更加暢快、舒適、經濟的駕駛體驗。
俗話說：“缺哪補哪”，作為曾經國產車的“軟肋”，現如今越來越多的自主品牌都開始紛紛在發動機、變速箱、底盤上發力，所取得的成就也是顯而易見的。正如2020款AX7一樣，國產車就已經擁有了這麼高的動力性能，還何必還去看合資車呢。
越級科技配置，輔助科技出行
單從品質和動力兩方面來看，2020款AX7的實力可謂是相當不俗。但是畢竟現在已經進入到“互聯網汽車”時代了，如果自己的車子不帶車聯網、沒有智能語音識別系統，開出去難免會讓人笑話。那麼，2020款AX7在科技配置方面的表現如何呢？
“老同學，我最近考慮買輛車，要求也不多，首先是個SUV，其次車內空間大一點，另外價格不要太貴，造型也不能太醜，油耗不能太高，動力也不能太弱，麻煩你幫我推薦一下吧”。
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作為東風旗下的自主品牌，東風風神由東風乘用車公司進行研發、生產，一直都是以優異品質、超高性價比而飽受車主讚譽。而東風風神2020款AX7作為2019年的重磅產品，更是在外觀、動力、配置方面進行了全面的升級，使產品實力得到進一步提升，具備了更加強大的實力。2020款AX7到底有哪些方面的改進，為什麼它能入圍“推薦之列”，看了下文你的心裡就會有個數了。
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此外，在車身尺寸方面，2020款AX7三圍4645/1880/1690mm、軸距2715mm的車身尺寸在緊湊型SUV市場中也是極為罕見，寬大的乘坐空間，充裕的後備箱裝載能力，在後期用車過程中也都是綽綽有餘，無論是短途上班還是長途出行，都能夠非常舒適。
尤為值得一提的是，2020款AX7全系標配了1.17㎡的同級最大面積全景天窗，在增強外觀設計感的同時，也能夠為用車過程提供很多的樂趣，尤其是對於年輕人來說，更是能夠帶來不一樣的用車感受，這個配置也足以看到東風風神AX7的細心與周到。
此外，2020款AX7還進一步增強了乘坐空間的靜謐性，配備駕駛席電動腰部支撐、駕駛席座椅迎賓記憶功能、後排座椅角度無級調節，能夠全方位地照顧到乘客的乘坐感受，這種超高品質無論在合資車還是國產車陣營當中都是極為少見的，也絕對稱得上是“國產良品”。
動力全面升級，提升駕乘體驗
在外觀、尺寸、乘坐感受方面，相信2020款AX7的表現已經能夠受到很多要求苛刻的年輕車主的青睞。但是，一款車光“好看”還不行，“好開”當然也非常關鍵。對於2020款AX7來說，它的動力如何呢？
發動機方面，2020款AX7搭載了第二代EP6 1.6THP發動機，不僅已經符合“國六b”等級的排放標準，同時也將參數進一步提升，最大170匹馬力、250N·m的扭矩能夠帶來非常暢快的駕駛體驗。與此同時，百公里7L的油耗在同級車型中也佔據優勢，減少了車主後期的養車成本。
此外，2020款AX7還採用了6AT變速箱、歐姆龍第四代轉向控制器、歐洲豪華品牌專家調教過的底盤，從而進一步增強車輛行駛的穩定性、操控性，降低行駛噪音，帶來更加暢快、舒適、經濟的駕駛體驗。
俗話說：“缺哪補哪”，作為曾經國產車的“軟肋”，現如今越來越多的自主品牌都開始紛紛在發動機、變速箱、底盤上發力，所取得的成就也是顯而易見的。正如2020款AX7一樣，國產車就已經擁有了這麼高的動力性能，還何必還去看合資車呢。
越級科技配置，輔助科技出行
單從品質和動力兩方面來看，2020款AX7的實力可謂是相當不俗。但是畢竟現在已經進入到“互聯網汽車”時代了，如果自己的車子不帶車聯網、沒有智能語音識別系統，開出去難免會讓人笑話。那麼，2020款AX7在科技配置方面的表現如何呢？
首先，從操作系統來說，2020款AX7搭載了最新的WindLink 3.2 人工智能車機系統，擁有12項全新功能升級、6項功能優化，能夠實現：空調風量大小隨藍牙電話而智能調節、語音控制後雨刷、通訊錄自動同步等功能。與此同時，2020款AX7還推出了全新的流量政策，使車主能夠享受到“5年不限流量”的優惠，從而盡情享受人工智能車機系統服務。
其次，在安全方面，2020款AX7除了搭載有胎壓監測、前後倒車雷達、360°全景影像，還搭載了EPB電子駐車制動系統+Auto-Hold自動駐車系統、FCW前碰撞預警系統、AEB剎車輔助系統、HDC陡坡緩降系統、BSD盲點監測系統等智能科技，使用越級配置保障車主的安全。
“老同學，我最近考慮買輛車，要求也不多，首先是個SUV，其次車內空間大一點，另外價格不要太貴，造型也不能太醜，油耗不能太高，動力也不能太弱，麻煩你幫我推薦一下吧”。
在從事汽車編輯的這些年中，經常會有同學朋友向我諮詢購車事宜，這不僅是因為如今市面上的車型種類繁多，尤其是SUV市場，更是如同“下餃子”一般讓人目不暇接，而且市場上的“高性價比車型”少有人知，它們常會因為銷量一般而被埋沒，因而被不少追求實用的車主錯過。在綜合考慮以上那些購車要求以後，於7月25日上市的2020款東風風神AX7就進入了我的視線。
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品質更上臺階，成就國產良品
提起東風風神AX7，相信很多人都能夠想到寬大霸氣的前臉、流暢的車身線條、下壓懸浮式車頂以及貫穿式的尾燈，這些時尚、運動元素的結合，也使得它能夠受到“顏控車主”的青睞。而對於2020款AX7來說，它更是很好地運用了“交互幾何”的設計理念，採用全新的星空格柵，使得前臉更加深邃、個性，也使外觀顏值又上了一個新臺階。
此外，在車身尺寸方面，2020款AX7三圍4645/1880/1690mm、軸距2715mm的車身尺寸在緊湊型SUV市場中也是極為罕見，寬大的乘坐空間，充裕的後備箱裝載能力，在後期用車過程中也都是綽綽有餘，無論是短途上班還是長途出行，都能夠非常舒適。
尤為值得一提的是，2020款AX7全系標配了1.17㎡的同級最大面積全景天窗，在增強外觀設計感的同時，也能夠為用車過程提供很多的樂趣，尤其是對於年輕人來說，更是能夠帶來不一樣的用車感受，這個配置也足以看到東風風神AX7的細心與周到。
此外，2020款AX7還進一步增強了乘坐空間的靜謐性，配備駕駛席電動腰部支撐、駕駛席座椅迎賓記憶功能、後排座椅角度無級調節，能夠全方位地照顧到乘客的乘坐感受，這種超高品質無論在合資車還是國產車陣營當中都是極為少見的，也絕對稱得上是“國產良品”。
動力全面升級，提升駕乘體驗
在外觀、尺寸、乘坐感受方面，相信2020款AX7的表現已經能夠受到很多要求苛刻的年輕車主的青睞。但是，一款車光“好看”還不行，“好開”當然也非常關鍵。對於2020款AX7來說，它的動力如何呢？
發動機方面，2020款AX7搭載了第二代EP6 1.6THP發動機，不僅已經符合“國六b”等級的排放標準，同時也將參數進一步提升，最大170匹馬力、250N·m的扭矩能夠帶來非常暢快的駕駛體驗。與此同時，百公里7L的油耗在同級車型中也佔據優勢，減少了車主後期的養車成本。
此外，2020款AX7還採用了6AT變速箱、歐姆龍第四代轉向控制器、歐洲豪華品牌專家調教過的底盤，從而進一步增強車輛行駛的穩定性、操控性，降低行駛噪音，帶來更加暢快、舒適、經濟的駕駛體驗。
俗話說：“缺哪補哪”，作為曾經國產車的“軟肋”，現如今越來越多的自主品牌都開始紛紛在發動機、變速箱、底盤上發力，所取得的成就也是顯而易見的。正如2020款AX7一樣，國產車就已經擁有了這麼高的動力性能，還何必還去看合資車呢。
越級科技配置，輔助科技出行
單從品質和動力兩方面來看，2020款AX7的實力可謂是相當不俗。但是畢竟現在已經進入到“互聯網汽車”時代了，如果自己的車子不帶車聯網、沒有智能語音識別系統，開出去難免會讓人笑話。那麼，2020款AX7在科技配置方面的表現如何呢？
首先，從操作系統來說，2020款AX7搭載了最新的WindLink 3.2 人工智能車機系統，擁有12項全新功能升級、6項功能優化，能夠實現：空調風量大小隨藍牙電話而智能調節、語音控制後雨刷、通訊錄自動同步等功能。與此同時，2020款AX7還推出了全新的流量政策，使車主能夠享受到“5年不限流量”的優惠，從而盡情享受人工智能車機系統服務。
其次，在安全方面，2020款AX7除了搭載有胎壓監測、前後倒車雷達、360°全景影像，還搭載了EPB電子駐車制動系統+Auto-Hold自動駐車系統、FCW前碰撞預警系統、AEB剎車輔助系統、HDC陡坡緩降系統、BSD盲點監測系統等智能科技，使用越級配置保障車主的安全。
價格方面，2020款AX7的官方指導價為11.99-13.39萬元，在如此高配置的加持下，使這款車依舊獲得了很高的性價比。與此同時，官方還給出了包括貸款購車、置換補貼、超長質保方面的優惠政策，也是將其誠意提高到了一個新臺階。
結語：由此可見，對於最新上市的東風風神2020款AX7來說，它無論是內在還是外在，都進行了一次全方位的升級，在這樣強大產品力的加持下，想必東風風神AX7也會迎來銷量的進一步提升。