東風公司智能網聯汽車Sharing-VAN首發
十堰廣電訊（記者 羅奎）4月2日，由東風汽車集團有限公司技術中心研發團隊打造的Sharing-VAN移動出行服務平臺首次公開亮相，並在國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心(湖北)進行了示範演示。
Sharing-VAN首次亮相 看不到油門剎車方向盤
Sharing-VAN是東風公司打造的L4級無人駕駛產品，此前一直在技術中心園區內測試，此次也是Sharing-VAN移動出行服務平臺首次公開亮相。
昨日，記者在現場看到，該車通體線條簡約，除前後擋風玻璃外，車身兩側也採用了大量玻璃材質裝配，在給乘客極佳的視覺體驗的同時，也讓車輛極具科技感。車身周圍裝配有多個傳感裝置，車頂則裝配有前後兩個雷達設備。
發佈會現場，Sharing-VAN進行了前進、倒退、轉彎等動作的展示，整個過程均為無人駕駛。
展示中並沒有開放車輛內部，不過據介紹，該車內部沒有駕駛座，連方向盤、油門和剎車也沒有。在車身尺寸上，其長、寬、高分別為4500、1800、2100mm，內部最多可乘坐6人，旨在為公共交通提供第一公里和最後一公里的出行解決方案，功能介於出租車和公交車之間。
據瞭解，該車配備內外迎賓交互、手勢開關車門、風窗玻璃投影等功能，符合未來出行需求。
新車具備13項功能 將應用於載人和載物場景
據工作人員介紹，Sharing-VAN移動出行服務平臺融合了“品智·悅心”設計哲學和東風公司在“五化”——輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化上的最新技術成果。
“Sharing-VAN具備一鍵招車、動態限速、環島通行、動態避障、多車編隊、自動泊車及後臺招車、遠程控制、調度監控等13項功能，它承載了LTE-V/5G、無人駕駛、新能源電動汽車、公共/共享出行服務等多方面的功能和技術成果。”工作人員表示，Sharing-VAN是東風公司為探索下一代公共出行服務新模式，構建智慧出行和智慧物流的新載體。
記者在發佈會上了解到，Sharing-VAN平臺將基於本次發佈的sharing-van 1.0產品，向載人和載物兩個方向延展，實現功能多樣化，產品平臺共用化。其中，載人應用場景為：公交BUS、機場載運、有軌電車等;載物應用場景為：快遞配送、無人移動超市等。
未來，在越來越多的交通接駁區、風景園林區、科技產業園、郊外住宅區，都將出現它的身影。
值得一提的是，本次展示的Sharing-VAN主要應用於公共出行，東風公司還將在今年正式推出面向商務出行的Sharing-VAN(Business)。相較於目前展示的這款產品，Sharing-VAN(Business)在內飾配置、HMI人機交互技術上都將進一步升級。
東風聯手華為、襄陽 打造“智慧交通城市”
昨日，東風汽車集團有限公司與襄陽市人民政府、華為公司在襄陽正式簽署了“智行隆中”項目戰略合作框架協議。三方將共同推進“智行隆中”項目分階段實施，打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通雲平臺等4個工程，從產業智慧到城市智慧，構建一個萬物互聯的智能世界。
這其中，在智慧出行方面將依託東風出行平臺，實現智能網聯汽車商業化示範運營，構建集智慧用車、智慧駕駛、智慧充電、智慧停車、智慧救援等於一體的出行生態圈。智慧物流方面，將以東風汽車股份有限公司為載體，通過人工智能、機器人和自動化技術的運用，實現物流定製化、高效化和無人化，以商業模式創新打造襄陽城市智慧物流生態圈。
智慧交通城市的構建，既離不開智慧交通體系，也離不開智慧出行載體。昨日，現場還展出了由東風公司自主研發的用於共享出行的東風風神全新一代AX7、東風風神E70，以及東風商用車自動駕駛物流車等多款智能網聯汽車產品。
發佈會現場，國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心(湖北)落戶襄陽，達安汽車檢測中心有限公司分別向東風商用車、宇通客車發放了襄陽市智能網聯汽車道路測試牌照。
據介紹，本次戰略合作，將充分利用東風公司在汽車研發、製造、檢測、出行等領域的雄厚實力，華為在5G、C-V2X等領域的技術優勢和華中大區數據中心雲計算資源優勢，以及襄陽市獨特的區位優勢和產業特點，建設面向未來的“智慧交通城市”，打造國家級智能網聯汽車示範區和智慧交通標杆城市。藉助項目的實施，也將加快東風在新興業務領域的戰略佈局，助力東風加速實現“三個領先、一個率先”戰略目標。
來源：十堰廣電