對於我一個85後的人來說，安家立業是每天所拼搏的目標。雖然早已過了追求刺激的年紀，但不妨還保留著內心那一抹對於個性的嚮往。
直到有一天，當我在網上得知標緻全新408的“面容”時，便瞬間被它那別緻的外觀深深地吸引住了。可能有些人對於超跑所帶來的駕駛激情情有獨鍾；有些人對於硬派越野車帶來的駕馭感趨之若鶩，但這些對於我們這樣的普通人來說都是觸不可及的。唯有408，讓我第一眼便深深地記住了它乃至最終決定將它納入麾下，這便是我與全新408相遇的故事~
全新408採用全新的家族式設計，寬大的點陣式前進氣格柵十分的顯眼。而相對於老款408，全新408可以說是時尚年輕大變樣。
中網上的“小獅子”LOGO為全新408徒增了幾分活力。
仿生獅眼設計LED燈組以及LED日間行車燈看上去格外有神。
我的這款全408是頂配車型，配有前後雷達，以及360環視系統，能夠大大降低停車時剮蹭的風險。
性感、時尚的尾部設計，也是全新408設計的精華所在。
獅爪狀的燻黑LED尾燈以及站立的“小獅子”與前臉設計呼應，每一處都彰顯著全新408的時尚與個性所在。
你站在那個街角，而我就在下一個路口等著你的到來，這便是我對你的執愛。
碳纖維的尾部飾板包裹這種一般只出現在超跑上的配置，讓全新408洋溢著一股運動氣息。
全新408的輪轂是我對於這輛車最為中意的一處，雙色刀鋒輪圈造型大大提升了年輕用戶群體對於它的好感。
樹蔭下的全新408總有股神祕的氣息
全新408的內飾設計偏向於簡約風格，軟材料包裹的中控臺恰恰凸顯了它的高貴。
透過窗櫺，凝望著你，目光所及，是家的溫馨。
真皮材質包裹的方向盤的握感適中，就連平時不經常開車的愛人都對全新408的方向盤都稱讚有佳。
無處不在的“小獅子”LOGO時刻提醒著駕駛者它高貴的法蘭西血統
隨車配備的定速巡航功能，對於喜歡經常週末出遊的我來說，這簡直就是長途自駕的福音。
炮筒式儀表盤上的常用數據一目瞭然，儀表盤的指針也不再是對轉的了。
9.7英寸智能觸控屏幕，並且還融於了導航、手機互聯等實用性配置，一機在手，天下我有。
唯一讓我略感遺憾的是，全新408沒有空調的實體按鍵，在駕駛時調節空調難免有些不便利。不過好在配有座椅加熱功能，這項配置在冬天對於北方的車主來說簡直就是一大救星。
全新408定位於緊湊級車型，內部空間完全足夠三口之家日常使用。
真皮座椅包裹，不過最貼心之處還是駕駛座椅旁的儲物盒，可以把手機以及卡類物品放置於此。
中央扶手還具有延伸功能，完全為不同車主所打造，借用一句小品金句“如果短，還可以加長”。
遮陽板的厚重感以及質感與標誌的法系豪華品牌定位相匹配。
相較於由於我之前的座駕把眼鏡盒放在天窗控制區，全新408駕駛者頭部眼睛盒的佈局更加人性化。
門板上的銀色鍍鉻豐富了整體的搭配色彩，既不突兀，又很顯質感。
雖然後排座椅也很舒適，但就一個USB接口難免有些尷尬。
後排頭枕的包裹性是我對車輛後半部分最為滿意的一點。
有時候開在路上，或許它並不那麼奪目，但這不重要。我只愛他的內在品質，靜謐與美好。
全新408搭載第三代6速手自一體變速箱，平順是他的特點。
動力採用PSA集團與BMW集團聯合開發的350THP PureTech 渦輪增壓直噴發動機，但對於我來說，我關注的並不是這些冰冷的數據，對於一輛家用車而言，只要能夠滿足兼顧日常出行就夠了。
全新408的車鑰匙線條凌厲，簡約實用。
穿梭於城市，渴望著遠方的色彩，這大概就是多數人的生活憧憬。或許兩點一線的生活方式我們早已習以為常，但有了全新408，我也可以偶爾放下手中的一切去追逐詩和遠方，它不僅是一輛冰冷的機器，也是我最信賴的夥伴。
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