'新指南者賣不動全因動力總成，2.0L指南者悄然上市能否挽回？'
相信喜歡越野的朋友們一定都向往擁有一臺Jeep，雖然現在的越野車型層出不窮，很多豪車品牌也都有在推出這種車型，但是大家心目當中最正統和經典的應該還是吉普。這一次2.0L的新指南者已經悄然上市，更換動力系統之後的它應該可以得到不少人的關注。
相信喜歡越野的朋友們一定都向往擁有一臺Jeep，雖然現在的越野車型層出不窮，很多豪車品牌也都有在推出這種車型，但是大家心目當中最正統和經典的應該還是吉普。這一次2.0L的新指南者已經悄然上市，更換動力系統之後的它應該可以得到不少人的關注。
如今國內的SUV市場競爭真的非常激烈，Jeep這樣的老牌車企也不得不放棄原本堅定的價格體系，降價優惠來提升自家車型的銷售量，現在的降價幅度最高已經達到了3.6萬，入門車型更是可以用12萬多拿到手。新車最大的亮點大概就是更換了新的動力系統，外觀部分基本上只做了比較小的改動。
相信喜歡越野的朋友們一定都向往擁有一臺Jeep，雖然現在的越野車型層出不窮，很多豪車品牌也都有在推出這種車型，但是大家心目當中最正統和經典的應該還是吉普。這一次2.0L的新指南者已經悄然上市，更換動力系統之後的它應該可以得到不少人的關注。
如今國內的SUV市場競爭真的非常激烈，Jeep這樣的老牌車企也不得不放棄原本堅定的價格體系，降價優惠來提升自家車型的銷售量，現在的降價幅度最高已經達到了3.6萬，入門車型更是可以用12萬多拿到手。新車最大的亮點大概就是更換了新的動力系統，外觀部分基本上只做了比較小的改動。
從圖片上可以看到，新車的外觀雖然沒有什麼太大的改變，但還是有做一些優化的調整，比如前臉部分的七孔格柵造型開始偏向扁平化，整體看上去更加現代和年輕，周圍鑲嵌的銀色飾條也增加了車頭的精緻感，雖然吉普給人的感覺一直都狂野的粗獷，但這種設計的加入也讓更多女性購車者可以看到吉普的優雅和美感。
相信喜歡越野的朋友們一定都向往擁有一臺Jeep，雖然現在的越野車型層出不窮，很多豪車品牌也都有在推出這種車型，但是大家心目當中最正統和經典的應該還是吉普。這一次2.0L的新指南者已經悄然上市，更換動力系統之後的它應該可以得到不少人的關注。
如今國內的SUV市場競爭真的非常激烈，Jeep這樣的老牌車企也不得不放棄原本堅定的價格體系，降價優惠來提升自家車型的銷售量，現在的降價幅度最高已經達到了3.6萬，入門車型更是可以用12萬多拿到手。新車最大的亮點大概就是更換了新的動力系統，外觀部分基本上只做了比較小的改動。
從圖片上可以看到，新車的外觀雖然沒有什麼太大的改變，但還是有做一些優化的調整，比如前臉部分的七孔格柵造型開始偏向扁平化，整體看上去更加現代和年輕，周圍鑲嵌的銀色飾條也增加了車頭的精緻感，雖然吉普給人的感覺一直都狂野的粗獷，但這種設計的加入也讓更多女性購車者可以看到吉普的優雅和美感。
兩側的大燈也變得更加雅緻小巧，看上去充滿了時尚感。最重要的是這一次新車還使用了車身雙色的設計，總體來看都是為了打造車子的年輕感，讓更多年紀小的用戶可以重新認識並愛上吉普。車尾部分使用的是燈帶式的設計，跟前大燈做了一個相互呼應的造型。
相信喜歡越野的朋友們一定都向往擁有一臺Jeep，雖然現在的越野車型層出不窮，很多豪車品牌也都有在推出這種車型，但是大家心目當中最正統和經典的應該還是吉普。這一次2.0L的新指南者已經悄然上市，更換動力系統之後的它應該可以得到不少人的關注。
如今國內的SUV市場競爭真的非常激烈，Jeep這樣的老牌車企也不得不放棄原本堅定的價格體系，降價優惠來提升自家車型的銷售量，現在的降價幅度最高已經達到了3.6萬，入門車型更是可以用12萬多拿到手。新車最大的亮點大概就是更換了新的動力系統，外觀部分基本上只做了比較小的改動。
從圖片上可以看到，新車的外觀雖然沒有什麼太大的改變，但還是有做一些優化的調整，比如前臉部分的七孔格柵造型開始偏向扁平化，整體看上去更加現代和年輕，周圍鑲嵌的銀色飾條也增加了車頭的精緻感，雖然吉普給人的感覺一直都狂野的粗獷，但這種設計的加入也讓更多女性購車者可以看到吉普的優雅和美感。
兩側的大燈也變得更加雅緻小巧，看上去充滿了時尚感。最重要的是這一次新車還使用了車身雙色的設計，總體來看都是為了打造車子的年輕感，讓更多年紀小的用戶可以重新認識並愛上吉普。車尾部分使用的是燈帶式的設計，跟前大燈做了一個相互呼應的造型。
從內飾方面來看，新車還是延續了吉普一貫的沉穩和踏實感，中控臺的佔位面積非常大，幾乎一進車內就能注意到這個位置，嵌入式的造型讓它與整個內部空間更加融合，不會有很大的突兀感。這次的方向盤也比較大，不過令人驚訝的是背面也被設置了功能按鍵，左邊是調節音量的，右邊則是調節多媒體，不知道使用的時候會不會更加便利。
相信喜歡越野的朋友們一定都向往擁有一臺Jeep，雖然現在的越野車型層出不窮，很多豪車品牌也都有在推出這種車型，但是大家心目當中最正統和經典的應該還是吉普。這一次2.0L的新指南者已經悄然上市，更換動力系統之後的它應該可以得到不少人的關注。
如今國內的SUV市場競爭真的非常激烈，Jeep這樣的老牌車企也不得不放棄原本堅定的價格體系，降價優惠來提升自家車型的銷售量，現在的降價幅度最高已經達到了3.6萬，入門車型更是可以用12萬多拿到手。新車最大的亮點大概就是更換了新的動力系統，外觀部分基本上只做了比較小的改動。
從圖片上可以看到，新車的外觀雖然沒有什麼太大的改變，但還是有做一些優化的調整，比如前臉部分的七孔格柵造型開始偏向扁平化，整體看上去更加現代和年輕，周圍鑲嵌的銀色飾條也增加了車頭的精緻感，雖然吉普給人的感覺一直都狂野的粗獷，但這種設計的加入也讓更多女性購車者可以看到吉普的優雅和美感。
兩側的大燈也變得更加雅緻小巧，看上去充滿了時尚感。最重要的是這一次新車還使用了車身雙色的設計，總體來看都是為了打造車子的年輕感，讓更多年紀小的用戶可以重新認識並愛上吉普。車尾部分使用的是燈帶式的設計，跟前大燈做了一個相互呼應的造型。
從內飾方面來看，新車還是延續了吉普一貫的沉穩和踏實感，中控臺的佔位面積非常大，幾乎一進車內就能注意到這個位置，嵌入式的造型讓它與整個內部空間更加融合，不會有很大的突兀感。這次的方向盤也比較大，不過令人驚訝的是背面也被設置了功能按鍵，左邊是調節音量的，右邊則是調節多媒體，不知道使用的時候會不會更加便利。
這一次Jeep更換動力系統也是比較明智的舉動，因為現款只有1.4T和2.4L兩種動力系統，很多人其實都不願意選擇1.4T，一是覺得動力輸出不太夠，二是1.4T的故障率實在是太高了，種種例子都在勸退想要購買的人。其實1.4T的市場戰略就是走量車型，所以品質表現並不讓人特別滿意，所以口碑也越來越差，導致想買的人望而卻步，而如果是直接選擇2.4L又覺得跨度太大了，所以這次推出的2.0L版本就正好彌補了這個跨度空白，讓更多人可以有了新的選擇。
相信喜歡越野的朋友們一定都向往擁有一臺Jeep，雖然現在的越野車型層出不窮，很多豪車品牌也都有在推出這種車型，但是大家心目當中最正統和經典的應該還是吉普。這一次2.0L的新指南者已經悄然上市，更換動力系統之後的它應該可以得到不少人的關注。
如今國內的SUV市場競爭真的非常激烈，Jeep這樣的老牌車企也不得不放棄原本堅定的價格體系，降價優惠來提升自家車型的銷售量，現在的降價幅度最高已經達到了3.6萬，入門車型更是可以用12萬多拿到手。新車最大的亮點大概就是更換了新的動力系統，外觀部分基本上只做了比較小的改動。
從圖片上可以看到，新車的外觀雖然沒有什麼太大的改變，但還是有做一些優化的調整，比如前臉部分的七孔格柵造型開始偏向扁平化，整體看上去更加現代和年輕，周圍鑲嵌的銀色飾條也增加了車頭的精緻感，雖然吉普給人的感覺一直都狂野的粗獷，但這種設計的加入也讓更多女性購車者可以看到吉普的優雅和美感。
兩側的大燈也變得更加雅緻小巧，看上去充滿了時尚感。最重要的是這一次新車還使用了車身雙色的設計，總體來看都是為了打造車子的年輕感，讓更多年紀小的用戶可以重新認識並愛上吉普。車尾部分使用的是燈帶式的設計，跟前大燈做了一個相互呼應的造型。
從內飾方面來看，新車還是延續了吉普一貫的沉穩和踏實感，中控臺的佔位面積非常大，幾乎一進車內就能注意到這個位置，嵌入式的造型讓它與整個內部空間更加融合，不會有很大的突兀感。這次的方向盤也比較大，不過令人驚訝的是背面也被設置了功能按鍵，左邊是調節音量的，右邊則是調節多媒體，不知道使用的時候會不會更加便利。
這一次Jeep更換動力系統也是比較明智的舉動，因為現款只有1.4T和2.4L兩種動力系統，很多人其實都不願意選擇1.4T，一是覺得動力輸出不太夠，二是1.4T的故障率實在是太高了，種種例子都在勸退想要購買的人。其實1.4T的市場戰略就是走量車型，所以品質表現並不讓人特別滿意，所以口碑也越來越差，導致想買的人望而卻步，而如果是直接選擇2.4L又覺得跨度太大了，所以這次推出的2.0L版本就正好彌補了這個跨度空白，讓更多人可以有了新的選擇。
總而言之，這一次Jeep推出新的2.0L版本確實是想在競爭激烈的SUV市場中引起注意，如今無論是合資還是國產，品質好價格低的車型並不少見，消費者們在選擇越來越多的情況之下，自然也不會被品牌及情懷真正束縛住，所以Jeep想要圈住原有的用戶再開闢新的市場，需要貢獻足夠的誠意，在價格和品質上都做到有優勢。