FF91進入量產倒計時，九城投資賈躍亭的6億美元從哪兒來？
網絡遊戲運營和開發商、上海第九城市信息技術有限公司（簡稱“九城”）加入造車大軍。
6月17日，九城宣佈與電動車電池管理系統供應商科信動力達成協議，九城以換股方式獲得科信動力的股份，佈局電動汽車動力電池、新能源及互聯網電動車生態鏈。
7天前，九城宣佈其與賈躍亭FF合作的新能源汽車合資公司將落戶呼和浩特沙爾沁工業區，後者將為合資公司預留不少於5000畝的土地供應和協調資金55億元。雙方簽署《戰略合作磋商備忘錄》，有效期為三個月。
據呼和浩特沙爾沁工業區工作人員反應，目前只是有合作意向，並未最終確定。
5月27日，九城與充電設備商深圳驛普樂氏科技有限公司（簡稱“EN+科技”）成了合資子公司，從事新能源電動汽車充電設備銷售、充電站建設、投資、施工及運營等業務。
20天內，九城搞定了充電樁、電池和造車廠。
九城是什麼來頭？他一個遊戲公司怎麼跑來造電動汽車了？
大家也許不知道第九城市，但是不會沒有聽說過一款遊戲——《魔獸世界》，這款遊戲由知名遊戲公司美國暴雪娛樂製作。2004年，九城拿下《魔獸世界》中國大陸地區的獨家代理代理權，《魔獸世界》成為當時中國最火爆的網絡遊戲。
1998年，32歲的朱駿在香港創立第九城市的前身“Gamenow”，成立了國內第一個網絡虛擬社區，先後代理《奇蹟》《魔獸世界》等熱門遊戲。2004年底，九城在納斯達克正式掛牌。
上市後的四五年裡，《魔獸世界》一直佔據九城總收入的90%，九城也憑藉該遊戲成功躋身國內網遊一線公司的位置。2007年，九城股價達到52.44美元的巔峰。
到了2009年4月，九城失去《魔獸世界》的中國代理權，自此，股價一路下跌，最低時每股不到1美元；連年虧損，累計達到20億元，落魄至今。
與暴雪分手以後，九城先後也代理和開發過一些遊戲；在2012年成為上海申花足球俱樂部的贊助商；2014年和奇虎360組建合資公司；2018年佈局區塊鏈業務。但是除了虧損、與360打官司，都沒激起什麼浪花。
據2018年年報顯示，截至報告期內，九城現金流同比減少97%，僅有425.64萬元，總負債比增長11%，達12.49億元。
然而2019年3月，九城宣佈向法拉第未來（FF）投資6億美元，雙方約定成立合資公司，在中國生產、銷售和運營汽車。
九城哪兒來的6億美元投資FF呢？
據《華夏時報》報道：九城除了靠自有資金，還將有條件的獲得投資銀行AMTD和Maxim的貸款。具體貸款利息和更多信息，九城未對外公佈。
靠遊戲崛起的九城，如今官網已經沒有一點關於遊戲的信息，最新幾條消息都是關於新能源造車。
6月13日，FF在微博上發佈一段視頻稱，FF91已完成長距離測試，並且說FF91測試里程越遠，離量產交付越近。
九城舉債投資FF，哪兒來的勇氣？