對於點進來的人，我只能說句恭喜，因為你們都比我有錢。
性價比為王—帝豪GL
官方指導價：7.88-11.38萬
作為國產大牌吉利旗下的主力車型，帝豪GL憑藉著其極高的性價比和裝配工藝受到了廣大消費者的認可，說真的，帝豪GL的工藝水平已經不輸合資了。
全系共有1.3T和1.8L兩款發動機，分別可以輸出129ps和133ps，傳動系統則是6MT和6DCT兩種變速箱，其中雙離合變速箱會有點頓挫，匹配程度還有待提高。其中除了最低配車型外，其餘車型都配備了倒車影像、胎壓監測、前排側氣囊、真皮方向盤、中控大屏和又大又亮的前霧燈等實用配置，其中一鍵進入&啟動系統是全系標配「終於湊完字數了，肯定不會被老闆罵」，實在良心。
雖然有點頓挫，相比同級油耗也比較高，但帝豪GL一定是那款值得你去信任和支持的自主車型之一。
耐用省心—日產軒逸
官方指導價：9.98-15.9萬
手握「低油耗」和「超舒服」兩大武器的軒逸，可以說是我們的老朋友了，耐用性之高也可以說是家喻戶曉。
軒逸現在是處於「兩代同堂」的銷售狀態，除了樣子和內飾都變得fashion不少的新款，還有那個和花冠並稱「網約車之王」的經典款車型，但我可以負責任地告訴你，要論坐得舒服，還是經典款的表現好點。
如果說你買臺車都要上升到政治的話，那也活得太累了，拋開這些因素，軒逸的確是一款不折不扣的好車，而且保值率也真的不錯。
動力至上—本田思域
官方指導價：11.59-16.99萬
如果光憑外觀來說一款車很運動範，這點我不否認，但請各位認清楚一點：運動範和運動性那是兩個概念。思域就是這麼一臺「外強中乾」的車，低趴的車身+性感的溜背＝運動範≠運動性。
除了外觀，思域能跟「運動」二字搭得上邊的，可能就只有他那能達到177ps最大功率的1.5T發動機了，官方的百公里加速時間也在9秒內，成績可以說是不錯了。但是，無論是那偏軟的懸掛調校，還是省油家用的CVT變速箱，包括空間表現都是同級中優秀的水平，這些都證明了思域是一款「外表是浪子、內心很顧家」的車。
當你開過後你就知道，這就是一款動力不俗的買菜車，可以保證的是，開思域買的菜能夠比別人的都新鮮點。