新興事物網約車的出現，無可否認是解決了很大一部分人出行難的問題，但是隨著網約車數量不斷劇增，業務量加大，帶來的眾多問題也不能不讓人擔憂。滴滴作為國內網約車名副其實的老大哥，因為其自身就存在過多的安全漏洞，遭到社會各界人士的關注和質疑，為了給監管部門和老百姓一個滿意的交代，滴滴網約車平臺只能不斷的出新政策新規則 ，從而達到查缺補漏。
不過由於網約車這個行業本身就是新鮮事物，誰都不敢說經驗豐富，尤其是在安全機制方面，太缺乏經驗了。滴滴網約車平臺規則不斷的優化改正，往往不是委屈了司機，就是會得罪了乘客，落得個“受夾板氣”的尷尬局面。
前天，滴滴平臺的一項新規則再次引起了廣大網約車司機關注，各大社交平臺司機叫罵連天，是什麼規定讓司機們如此不淡定呢？原來這條規定是司機到達乘客上車點後，如果乘客還沒在上車點出現，司機就必須在上車地點等待乘客上車，就算上車點無法停車司機也不能走太遠，否則導致乘客到達上車點找不到司機，期間發生的乘客取消訂單，平臺會認定司機有責取消，會扣掉相應的服務分。
滴滴平臺對於這項規定的執行頗為堅定，其根本沒徵求司機們的意見就直接頒佈實行，在司機APP端可以清楚地看到，此項規定如果司機違反了，則可以定性為“惡劣行為”，司機的服務分一旦下降到一定程度，平臺有可能對其停止服務、無法再接單的處罰。
很多司機朋友看到這條規則後惱火得恨，要知道現如今各大城市的交通管理十分嚴格， 尤其是一線城市，像北上廣深，到處都是密密麻麻的電子攝像頭，市區主要幹道都是禁止停車和上下客的，像在深圳違章停車最高罰款高達2000元，一旦違反了，就要面臨罰款和扣分，天天在路上跑，駕駛證分對於每一位司機非常重要，如果因為乘客的原因而被扣分和罰款，那這條規定太不公道了，顯然是對司機們不利，面對平臺處罰和交通違法處罰如何去抉擇？
情報員仔細查看了這項新規，滴滴平臺也有說明，如果司機提前發現乘客的上車點無法停車，就應該提前與乘客溝通，並獲取新的上車地點，這一點平臺的語音監聽後期可以做到判責的依據，但是有些乘客如果不配合，或者乘客對該地段不熟悉，再或者是乘客不願意多走幾步路而拒絕司機給出的新上車點，這樣產生的風險恐怖只有司機自己承擔了。
情報員認為，網約車實實在在是方便了我們的出行，但是作為乘客也要理解司機的難處，不要以平臺的規則為要挾，處處為難司機，動不動就給差評或投訴，有時候多走幾步路，選擇一個合理的上車點，有問題及時與司機電話溝通，這樣的司乘環境難道不是大家想要的嗎？