我從來沒有想過，夜幕降臨後，居然會跟一位滴滴師傅相聊甚歡。昨天晚上8點左右，下班晚了點就叫了輛滴滴車直接回家。
我從來沒有想過，夜幕降臨後，居然會跟一位滴滴師傅相聊甚歡。昨天晚上8點左右，下班晚了點就叫了輛滴滴車直接回家。
來接我的是一位還不到30歲的小夥子，這裡就叫他田師傅吧。田師傅是一年多以前，才帶著一家人從北京來到的寧波，為了在這邊扎穩腳跟，便考取了網約車資格證，開始跑起了滴滴，他租的是一輛比亞迪新能源轎車，不用加油一天充一次電，聽說更節約成本。
問起田師傅為什麼會選擇離開帝都來到寧波，田師傅一點不避諱的跟我解釋，他說都知道北京機會多，人多，單多，能掙到錢的人也多。但是對於跑網約車的司機們來說，擁堵的交通卻也是讓他們不堪忍受。比如夜裡在三里屯接了單，要花半小時才能找到乘客，車在路上空跑，而在寧波這個地方就基本不會有這樣的情況。在寧波雖然接單的金額小，但是數量多起來，其實收入也是差不多的。
我從來沒有想過，夜幕降臨後，居然會跟一位滴滴師傅相聊甚歡。昨天晚上8點左右，下班晚了點就叫了輛滴滴車直接回家。
來接我的是一位還不到30歲的小夥子，這裡就叫他田師傅吧。田師傅是一年多以前，才帶著一家人從北京來到的寧波，為了在這邊扎穩腳跟，便考取了網約車資格證，開始跑起了滴滴，他租的是一輛比亞迪新能源轎車，不用加油一天充一次電，聽說更節約成本。
問起田師傅為什麼會選擇離開帝都來到寧波，田師傅一點不避諱的跟我解釋，他說都知道北京機會多，人多，單多，能掙到錢的人也多。但是對於跑網約車的司機們來說，擁堵的交通卻也是讓他們不堪忍受。比如夜裡在三里屯接了單，要花半小時才能找到乘客，車在路上空跑，而在寧波這個地方就基本不會有這樣的情況。在寧波雖然接單的金額小，但是數量多起來，其實收入也是差不多的。
田師傅期間還跟我講了很多他接單時的故事，比如他接過最遠的單子是大晚上從寧波把人送到杭州，差不多200多公里路程；除此之外也接過200米左右的單子，也就過一個紅綠燈的距離。本來當時田師傅還以為是乘客對地方不熟悉，還好意提醒了對方，接過那位乘客卻說只是因為不想走路。
田師傅說到這裡的時候還感慨，如今互聯網越來越發達，手機上邊衣食住行樣樣齊全，也因為這樣人們變得越來越懶了。
我從來沒有想過，夜幕降臨後，居然會跟一位滴滴師傅相聊甚歡。昨天晚上8點左右，下班晚了點就叫了輛滴滴車直接回家。
來接我的是一位還不到30歲的小夥子，這裡就叫他田師傅吧。田師傅是一年多以前，才帶著一家人從北京來到的寧波，為了在這邊扎穩腳跟，便考取了網約車資格證，開始跑起了滴滴，他租的是一輛比亞迪新能源轎車，不用加油一天充一次電，聽說更節約成本。
問起田師傅為什麼會選擇離開帝都來到寧波，田師傅一點不避諱的跟我解釋，他說都知道北京機會多，人多，單多，能掙到錢的人也多。但是對於跑網約車的司機們來說，擁堵的交通卻也是讓他們不堪忍受。比如夜裡在三里屯接了單，要花半小時才能找到乘客，車在路上空跑，而在寧波這個地方就基本不會有這樣的情況。在寧波雖然接單的金額小，但是數量多起來，其實收入也是差不多的。
田師傅期間還跟我講了很多他接單時的故事，比如他接過最遠的單子是大晚上從寧波把人送到杭州，差不多200多公里路程；除此之外也接過200米左右的單子，也就過一個紅綠燈的距離。本來當時田師傅還以為是乘客對地方不熟悉，還好意提醒了對方，接過那位乘客卻說只是因為不想走路。
田師傅說到這裡的時候還感慨，如今互聯網越來越發達，手機上邊衣食住行樣樣齊全，也因為這樣人們變得越來越懶了。
才到寧波一年的田師傅是很讓我吃驚的，他對這個城市的瞭解比我這個土生土長的人還要了解。他知道哪個時間點哪裡的人最多，也知道上班族每天出行的流向，知道哪裡的路最堵，知道哪裡的路最窄。
田師傅跟大多上班族一樣，出門時間都在7點左右，但是一般收班都是在夜深人靜之時，中午會抽出時間給車子充電，自己也順便可以休息一下。
我從來沒有想過，夜幕降臨後，居然會跟一位滴滴師傅相聊甚歡。昨天晚上8點左右，下班晚了點就叫了輛滴滴車直接回家。
來接我的是一位還不到30歲的小夥子，這裡就叫他田師傅吧。田師傅是一年多以前，才帶著一家人從北京來到的寧波，為了在這邊扎穩腳跟，便考取了網約車資格證，開始跑起了滴滴，他租的是一輛比亞迪新能源轎車，不用加油一天充一次電，聽說更節約成本。
問起田師傅為什麼會選擇離開帝都來到寧波，田師傅一點不避諱的跟我解釋，他說都知道北京機會多，人多，單多，能掙到錢的人也多。但是對於跑網約車的司機們來說，擁堵的交通卻也是讓他們不堪忍受。比如夜裡在三里屯接了單，要花半小時才能找到乘客，車在路上空跑，而在寧波這個地方就基本不會有這樣的情況。在寧波雖然接單的金額小，但是數量多起來，其實收入也是差不多的。
田師傅期間還跟我講了很多他接單時的故事，比如他接過最遠的單子是大晚上從寧波把人送到杭州，差不多200多公里路程；除此之外也接過200米左右的單子，也就過一個紅綠燈的距離。本來當時田師傅還以為是乘客對地方不熟悉，還好意提醒了對方，接過那位乘客卻說只是因為不想走路。
田師傅說到這裡的時候還感慨，如今互聯網越來越發達，手機上邊衣食住行樣樣齊全，也因為這樣人們變得越來越懶了。
才到寧波一年的田師傅是很讓我吃驚的，他對這個城市的瞭解比我這個土生土長的人還要了解。他知道哪個時間點哪裡的人最多，也知道上班族每天出行的流向，知道哪裡的路最堵，知道哪裡的路最窄。
田師傅跟大多上班族一樣，出門時間都在7點左右，但是一般收班都是在夜深人靜之時，中午會抽出時間給車子充電，自己也順便可以休息一下。
其實，不管在哪個城市，外省來打拼的人都挺多的。大家都是為了能有一個更好的生活，才會背井離鄉拼命努力。這是我一次跟一位滴滴司機聊這麼多，更準確來說是我聽得比較多，都是田師傅在跟我講述，我想他大概也是需要一個傾聽者吧。
最後，祝願所有辛勤打拼的人們，都能有一個更好的未來。