京東和阿里巴巴（以下簡稱“阿里”）之間的樑子從來不小。在每年各種各樣的購物節中，這兩個企業都想著法子擠兌對方。在諸多重要場合，京東也曾經多次以阿里為假想敵，為著自己的員工畫大餅。
在京東集團2017年開年大會上，劉強東表示：京東要在2021年前，超越阿里，成為中國第一大B2C平臺。而有意思的是，最近阿里的支付寶也提出了一個五年計劃，要在五年內讓中國進入無現金社會。咱們先不看阿里，就看看京東，劉強東的願望能實現嗎？
要回答這個問題，咱們首先就要明白，相對於阿里，京東的優勢是什麼？很多人的回答是：物流。
這些年來，京東的報表雖然年年處於虧損狀態，但是大家都知道，這些錢都用在了構築物流鏈，圈地搞物流倉庫上去了。“晚上下單，第二天一早拿貨”的便捷物流鏈，成為了京東的一大特色。
不過，京東的物流優勢真是不可戰勝的嗎？並非如此。咱們知道，在京東平臺有京東自營和第三方兩大“集團”。其中只有京東自營和部分第三方廠商才能夠使用京東的物流鏈，其他產品則還是隻能使用傳統物流模式。而用戶的購物需求千奇百怪，開始越來越朝細分領域發展。比如同樣是貓砂，京東自營所能提供的只有少部分膨潤土、松木和水晶貓砂，卻難以深入到具體某個品牌之中。這時候，像淘寶與天貓這樣的平臺就成為了用戶的優先選項。雖然很多第三方品牌也進駐了京東，但在物流佔不到便宜的時候，消費習慣決定了用戶“雙腳的走向”。
其次，除了物流鏈之外，京東在其他各大方面，不要說和阿里相比，就算是和其他“小一號”的競爭者相比，都沒有什麼太大優勢的。比如在海淘領域，像網易考拉海購等專攻海淘市場的平臺早已興起，並站穩了腳跟。而在售後服務領域，“二手東”的名號似乎也不是什麼雅稱。
最重要的是，京東在支付領域的短板太大。阿里有支付寶、餘額寶和花唄，京東靠的卻是預付卡和白條，至於微信支付那是騰訊的東西，並非京東的嫡系人馬。在關鍵的支付系統，京東很難培養自己的“親兒子”。這就意味著，阿里可以靠多種不同渠道來獲得更多的現金流，並將其投入再生產之中，而京東靠的就是賣貨、投資、再賣貨。孰優孰劣，一目瞭然。
其實，從京東和阿里這兩個企業給自己訂下的願景上，就能看出來一些端倪。京東希望的是在B2C領域超越阿里，而阿里則希望將中國帶入無現金社會。在劉強東想著怎麼從馬雲身上撕下一塊肉的時候，阿里卻已經著眼於帶動整個社會的進步，並在此過程中，更深入地參與到整個社會的金融系統之中。很顯然，在阿里眼裡，京東似乎連主要對手都算不上。