在今天探樁的過程中，我們來到了上海永紅汽車零部件公司，這裡面顯示有租車公司的充電樁。根據經驗，基本叫這些名字的公司，如果充電樁在院內的話，我們還是很難進入的。
來到大門前，通過柵欄門看到了在大樓的旁邊安裝有充電樁，保安人員在打開大門的同時也從崗亭內走了出來，詢問我們是來做什麼的。很簡單的回答，當然是充電啦。
進入大門之後，吃驚了。除了租車公司的充電樁之外，還安裝有大量其他品牌的充電樁，就在大門的左側至少就有20個，可是隻有兩個空餘車位留給充電車使用，停好車下車看看充電樁能否使用。額，無一例外，充電樁全部屬於未通電狀態。
聽保安人員介紹，在後院的停車場內還有很多充電樁，通電沒通電自己去看看吧。
來到後院的停車場後，又一次被驚呆了。這充電樁可以用一片來形容，仔細數了數，大概有40多個。可是…這裡的充電車位才有20個啊，莫非是怕充電樁壞了，做備用的。
在停車場旁有一塊草坪，沒想到草坪的牆上還安裝了一堆充電樁，環顧四周發現，這真的只是草坪，一個充電車位也沒有。難道是給邊上車位預備的？要知道邊上車位是有充電樁的啊，真是讓人摸不清頭腦。慢充樁在便宜也要三四千元一個吧，數了一下，在牆上有7個，按照3000塊一個的話，兩萬多塊錢就直接掛牆上了。
事情還沒完，在停車場內還有一個自行車棚，在自行車棚的牆上掛著一堆充電樁，目測這裡並沒有停車位，即使未來改建成停車位的話，最多也就停4輛車。你在看這牆上，直接掛了10個充電樁，按照3000塊錢一個的話，三萬塊錢又直接掛在牆上了。兩個加起來五萬多，相當於在牆上掛了一個上海車牌啊。
順著充電樁的連接線往下看，靠這是什麼鬼，密密麻麻的線。呦西，原來是給電動自行車安裝的充電插頭啊，這一點還是值得表揚的，畢竟在這裡給自己的電動汽車充電是不太可能的事情了，如果想給自己的電驢子充電的話還有好多插孔沒用呢。
我想這充電樁安裝的數量太有可能是按照電動自行車的數量來建設的。可能是領導問，都誰有電動車，舉起手來，我們要為你們安裝充電設備，讓你們在公司可以充電，距離較遠的員工再也不用拉線充電了。數了數舉起來的手大概有40多個。沒過兩天充電樁建好了，領導還安慰大家，因為停車場面積較少，我把充電樁給你們安裝在了牆上，以後將就著充電吧。可是員工要的是電動自行車的充電樁啊，領導一拍腦門。好說，改了，結果就這樣了吧。