'國產車再出新款,不足6萬,配備7000多臺充電樁,免費使用'

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現如今純電動汽車的市場保有量一直在不斷增加,但充電樁的數量卻一直趕不上車的數量。因此,很多意向購買純電動車的準車主還在觀望中。為了提高純電動車的銷量,充電樁的建設刻不容緩。雖然現在有很多充電樁運營商,但是他們所建造的充電樁數量遠遠跟不上新能源汽車的增長量,所以車企如果可以做出改變,自己建充電樁的話或許情況會有所改善。

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現如今純電動汽車的市場保有量一直在不斷增加,但充電樁的數量卻一直趕不上車的數量。因此,很多意向購買純電動車的準車主還在觀望中。為了提高純電動車的銷量,充電樁的建設刻不容緩。雖然現在有很多充電樁運營商,但是他們所建造的充電樁數量遠遠跟不上新能源汽車的增長量,所以車企如果可以做出改變,自己建充電樁的話或許情況會有所改善。

國產車再出新款,不足6萬,配備7000多臺充電樁,免費使用

有的車企現在已經開始著手自己建造充電樁了,就像是海馬新能源,目前在鄭州就已經建了7000多臺充電樁了,為了更好的讓車主們方便充電,在各大寫字樓、大型商場前面都可以見到海馬新能源的充電樁。我們也知道新能源汽車在小區內是很難充電的,但是海馬新能源經過協調,在很多的小區內也有充電樁,為車主提供了便利。

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現如今純電動汽車的市場保有量一直在不斷增加,但充電樁的數量卻一直趕不上車的數量。因此,很多意向購買純電動車的準車主還在觀望中。為了提高純電動車的銷量,充電樁的建設刻不容緩。雖然現在有很多充電樁運營商,但是他們所建造的充電樁數量遠遠跟不上新能源汽車的增長量,所以車企如果可以做出改變,自己建充電樁的話或許情況會有所改善。

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有的車企現在已經開始著手自己建造充電樁了,就像是海馬新能源,目前在鄭州就已經建了7000多臺充電樁了,為了更好的讓車主們方便充電,在各大寫字樓、大型商場前面都可以見到海馬新能源的充電樁。我們也知道新能源汽車在小區內是很難充電的,但是海馬新能源經過協調,在很多的小區內也有充電樁,為車主提供了便利。

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我們知道在新能源汽車這方面比亞迪算是比較知名的車企,但暫時還沒有開展對充電樁的大面積建設。就像是這個充電樁問題,海馬看到了這個問題,也站在車主的角度考慮了,所以現在的發展一直都呈上升的趨勢,而且車主對海馬也變得更加信任了。

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現如今純電動汽車的市場保有量一直在不斷增加,但充電樁的數量卻一直趕不上車的數量。因此,很多意向購買純電動車的準車主還在觀望中。為了提高純電動車的銷量,充電樁的建設刻不容緩。雖然現在有很多充電樁運營商,但是他們所建造的充電樁數量遠遠跟不上新能源汽車的增長量,所以車企如果可以做出改變,自己建充電樁的話或許情況會有所改善。

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有的車企現在已經開始著手自己建造充電樁了,就像是海馬新能源,目前在鄭州就已經建了7000多臺充電樁了,為了更好的讓車主們方便充電,在各大寫字樓、大型商場前面都可以見到海馬新能源的充電樁。我們也知道新能源汽車在小區內是很難充電的,但是海馬新能源經過協調,在很多的小區內也有充電樁,為車主提供了便利。

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我們知道在新能源汽車這方面比亞迪算是比較知名的車企,但暫時還沒有開展對充電樁的大面積建設。就像是這個充電樁問題,海馬看到了這個問題,也站在車主的角度考慮了,所以現在的發展一直都呈上升的趨勢,而且車主對海馬也變得更加信任了。

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目前市面上也有很多不同品牌的充電樁,但是很多車主也會有自己的苦惱。因為有很多充電樁在充電的時候需要下載APP,而且不同品牌的充電樁要下載不同的APP,對於很多車主來說這是一件非常麻煩的事情。但是海馬的充電樁不一樣,只需要用小程序掃一掃就可以充電了 ,十分方便。

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現如今純電動汽車的市場保有量一直在不斷增加,但充電樁的數量卻一直趕不上車的數量。因此,很多意向購買純電動車的準車主還在觀望中。為了提高純電動車的銷量,充電樁的建設刻不容緩。雖然現在有很多充電樁運營商,但是他們所建造的充電樁數量遠遠跟不上新能源汽車的增長量,所以車企如果可以做出改變,自己建充電樁的話或許情況會有所改善。

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目前市面上也有很多不同品牌的充電樁,但是很多車主也會有自己的苦惱。因為有很多充電樁在充電的時候需要下載APP,而且不同品牌的充電樁要下載不同的APP,對於很多車主來說這是一件非常麻煩的事情。但是海馬的充電樁不一樣,只需要用小程序掃一掃就可以充電了 ,十分方便。

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基於海馬新能源的充電樁有7000多臺充電樁作為後盾,在這裡就不得不提一下海馬新能源在前段時間推出的新車——愛尚360。這款車來的正是時候,不足6萬的售價,在今年的7月份剛上市時就受到了很多消費者的關注。值得一提的是這款車的外觀以及內飾都是經過升級的,符合當下的潮流,大氣不失科技感。

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目前市面上也有很多不同品牌的充電樁,但是很多車主也會有自己的苦惱。因為有很多充電樁在充電的時候需要下載APP,而且不同品牌的充電樁要下載不同的APP,對於很多車主來說這是一件非常麻煩的事情。但是海馬的充電樁不一樣,只需要用小程序掃一掃就可以充電了 ,十分方便。

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基於海馬新能源的充電樁有7000多臺充電樁作為後盾,在這裡就不得不提一下海馬新能源在前段時間推出的新車——愛尚360。這款車來的正是時候,不足6萬的售價,在今年的7月份剛上市時就受到了很多消費者的關注。值得一提的是這款車的外觀以及內飾都是經過升級的,符合當下的潮流,大氣不失科技感。

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愛尚360配備有10.1寸的懸浮大屏,加上7英寸的全液晶儀表盤,還能啟動雙屏互動模式,加上多功能方向盤,科技感十分強烈。值得一提的是愛尚360的續航能力在同級別的車中也算得上是較強的了,充一次電就能跑352km,這樣的續航能力已經足以滿足日常出行使用了。

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目前市面上也有很多不同品牌的充電樁,但是很多車主也會有自己的苦惱。因為有很多充電樁在充電的時候需要下載APP,而且不同品牌的充電樁要下載不同的APP,對於很多車主來說這是一件非常麻煩的事情。但是海馬的充電樁不一樣,只需要用小程序掃一掃就可以充電了 ,十分方便。

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基於海馬新能源的充電樁有7000多臺充電樁作為後盾,在這裡就不得不提一下海馬新能源在前段時間推出的新車——愛尚360。這款車來的正是時候,不足6萬的售價,在今年的7月份剛上市時就受到了很多消費者的關注。值得一提的是這款車的外觀以及內飾都是經過升級的,符合當下的潮流,大氣不失科技感。

國產車再出新款,不足6萬,配備7000多臺充電樁,免費使用

愛尚360配備有10.1寸的懸浮大屏,加上7英寸的全液晶儀表盤,還能啟動雙屏互動模式,加上多功能方向盤,科技感十分強烈。值得一提的是愛尚360的續航能力在同級別的車中也算得上是較強的了,充一次電就能跑352km,這樣的續航能力已經足以滿足日常出行使用了。

國產車再出新款,不足6萬,配備7000多臺充電樁,免費使用

總結

俗話說靠天靠地不如靠自己,海馬新能源用行動詮釋了這個道理,不靠別人的充電樁,自己就能為車主提供保障,也能讓更多的消費者相信海馬這個品牌。

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