隨著全民汽車時代的到來，中國汽車市場發展已迎來前所未有的黃金時期，不論是汽車產量還是銷量都已位居世界前列。那麼在全球人口最多的中國，汽車奇蹟屢見不鮮，有著兩年銷量就破百萬的五菱宏光，三年銷量破百萬的寶駿730，月銷量最高達7萬輛的哈弗H6，穩居銷量冠軍的大眾等等。能夠被民眾追捧的車型在一定程度上肯定也有自身的特色，而今天我們的主角便是當下中國賣的最火的轎車，去年賣出足足48萬輛，連續多年穩居細分市場銷量冠軍，全球銷量最高的轎車卡羅拉最不想見到的就是他！
大眾朗逸，1984年就已進入中國市場的上海大眾憑藉著深耕國內多年的經驗於2008年為國內消費者專門打造的一款緊湊級家轎，一經上市便引起強烈市場反響。上市首月雖僅僅賣出寥寥1000輛，但隨後2月月銷量就已突破8000輛，自此，朗逸正式成為緊湊級家轎黑馬，排名也一躍進入前五！2010年5月，上市僅僅兩年的朗逸就以月銷2萬輛的市場表現首次奪得緊湊級家轎銷量冠軍，隨後便開始了其長達7年的冠軍生涯！僅在2016年全年銷量就已達48萬輛力壓別克英朗的37萬輛，而2016年再次奪得全球銷量冠軍的豐田卡羅拉僅僅以30萬輛的市場表現位居第7！
成也大眾，敗也大眾，這個取名多麼貼近普通百姓的車企在10-20萬級市場絕對是霸主級的存在，在2017年9月緊湊級轎車銷量前十排行榜中，僅大眾一個品牌就佔據了其中5個席位，包括朗逸，速騰，捷達，桑塔納，寶來等兄弟車型。然而在豪華高端市場則屢戰屢敗，虧損20億停產的輝騰及三月銷量不過800的輝昂，不溫不火的途昂等等這都是血淋淋的教訓！即便在高端市場沒有立足之地，大眾在國內依舊可以賺的盆滿鍋滿，早在2015年大眾在華銷量就已達300萬輛，位居第二的別克僅僅賣出120萬輛，如此懸殊的差距怕是也夠大眾浪幾年了！
那麼簡配風雲未散，配置不夠良心的大眾為何在國內就是如此受熱捧呢？看看板車懸掛的雪鐵龍標緻被民眾們吐槽的一無是處，2016年更是成為了眾多合資車企中唯一銷量下降的品牌，而摘得桂冠的朗逸同樣是同級仍堅持採用板車懸掛的車型，全系僅有頂配車型才配備前後排頭部氣囊卻依舊得到民眾親睞！在外觀造型方面，算是大眾家族的一個特色之一，捷達，朗逸，桑塔納實在是傻傻分不清。車身略顯圓潤，線條平直硬朗的朗逸德系風格滿滿，整體視覺還是相當不錯！車身尺寸方面，其車長4605mm，車寬1765mm，軸距2610mm。相較於同級別的英朗在車身寬度及軸距上均有不足，分別窄出33mm及30mm，因此就駕乘空間來說，朗逸並不是同級最佳。後排空間還算理想，尤以腿部空間最為充裕！
內飾方面，這或許也算是大眾最不用心的一面，千篇一律的設計及毫無亮點的佈局及色彩搭配實在難以讓人給出好評，而這也是大眾目前較被嫌棄的一點，倘若大眾能夠將家族式內飾改款，銷量或許還能再創新高！配置上，則是朗逸的一個軟肋，新車終於在2013年小改款當中標配了ESP，但在氣囊配備上仍是敷衍了事，僅僅標配了主副駕安全氣囊，前後排頭部及側氣囊等等僅在高配車型上才有搭載！膝部氣囊及零胎壓繼續行駛也是全系缺席！真皮方向盤及真皮座椅也僅在部分高配車型上出現，倒車視頻全系缺席！後座出風口及溫度分區控制依舊全系缺席，就配置而言，朗逸算是處於同級中下水平！
動力方面，朗逸提供1.6L，1.2T，1.4T三款動力，匹配5擋手動，6擋手自一體，7擋雙離合變速箱！最大功率分別為110馬力，110馬力150馬力！扭矩峰值分別為155Nm，200Nm，250Nm！百公里加速最快需8.4S，工信部最低油耗為6.2L！相較於別克英朗的1.0T，1.3T，1.4T，1.5L，其最大功率分別為125馬力，163馬力，144馬力，114馬力！在動力方面，朗逸較英朗是略有不及的。而縱觀朗逸的市場表現，其性價比在同級並不算很高，或許民眾們更在於的是其懸掛的大眾標及超高的市場保值率！目前朗逸官方售價為10.99-15.99萬，部分地區降幅集中在3萬元左右，最低配手動擋起售價下探至7.6萬元！較同級起步車型相差不大！
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