哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
油液這塊，機油髒汙，防凍液冰點較低，還是要更換的，以保證日後正常用車；剎車油變質，買了後需要做個保養，還需整備一下，畢竟換了一個主人嘛。車也和人一樣，你對他好，它就對你好。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
油液這塊，機油髒汙，防凍液冰點較低，還是要更換的，以保證日後正常用車；剎車油變質，買了後需要做個保養，還需整備一下，畢竟換了一個主人嘛。車也和人一樣，你對他好，它就對你好。
電瓶壽命剩餘20%且虧電，檢測過程中就已經打不著車了，還是用搭電寶搭著的，建議還是儘快更換為好，如果在路上打不著火，那種孤立無援的感覺，體驗過的人，肯定不想再有第二次，要是偏遠的郊區，那就更折磨人了。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
油液這塊，機油髒汙，防凍液冰點較低，還是要更換的，以保證日後正常用車；剎車油變質，買了後需要做個保養，還需整備一下，畢竟換了一個主人嘛。車也和人一樣，你對他好，它就對你好。
電瓶壽命剩餘20%且虧電，檢測過程中就已經打不著車了，還是用搭電寶搭著的，建議還是儘快更換為好，如果在路上打不著火，那種孤立無援的感覺，體驗過的人，肯定不想再有第二次，要是偏遠的郊區，那就更折磨人了。
該看內飾了，中控臺簡潔明瞭，排布的是實體按鍵，和外觀給人的感覺一樣，低調穩重。車內大面積塑料飾板，看上去不夠高檔。這是一貫的作風，夠用就好，沒有太多驚喜之處。駕駛艙內看起來還是比較規整，收拾的很乾淨。看起來磨損比較少，不過這個20.6萬的售價是真的有點太貴了。就算15年車放在4S店沒開，到現在也賣不了這個價啊。大鵬不知道賣家是哪裡來的勇氣敢要這個價~
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
油液這塊，機油髒汙，防凍液冰點較低，還是要更換的，以保證日後正常用車；剎車油變質，買了後需要做個保養，還需整備一下，畢竟換了一個主人嘛。車也和人一樣，你對他好，它就對你好。
電瓶壽命剩餘20%且虧電，檢測過程中就已經打不著車了，還是用搭電寶搭著的，建議還是儘快更換為好，如果在路上打不著火，那種孤立無援的感覺，體驗過的人，肯定不想再有第二次，要是偏遠的郊區，那就更折磨人了。
該看內飾了，中控臺簡潔明瞭，排布的是實體按鍵，和外觀給人的感覺一樣，低調穩重。車內大面積塑料飾板，看上去不夠高檔。這是一貫的作風，夠用就好，沒有太多驚喜之處。駕駛艙內看起來還是比較規整，收拾的很乾淨。看起來磨損比較少，不過這個20.6萬的售價是真的有點太貴了。就算15年車放在4S店沒開，到現在也賣不了這個價啊。大鵬不知道賣家是哪裡來的勇氣敢要這個價~
檢查發現，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性，別的都還好。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
油液這塊，機油髒汙，防凍液冰點較低，還是要更換的，以保證日後正常用車；剎車油變質，買了後需要做個保養，還需整備一下，畢竟換了一個主人嘛。車也和人一樣，你對他好，它就對你好。
電瓶壽命剩餘20%且虧電，檢測過程中就已經打不著車了，還是用搭電寶搭著的，建議還是儘快更換為好，如果在路上打不著火，那種孤立無援的感覺，體驗過的人，肯定不想再有第二次，要是偏遠的郊區，那就更折磨人了。
該看內飾了，中控臺簡潔明瞭，排布的是實體按鍵，和外觀給人的感覺一樣，低調穩重。車內大面積塑料飾板，看上去不夠高檔。這是一貫的作風，夠用就好，沒有太多驚喜之處。駕駛艙內看起來還是比較規整，收拾的很乾淨。看起來磨損比較少，不過這個20.6萬的售價是真的有點太貴了。就算15年車放在4S店沒開，到現在也賣不了這個價啊。大鵬不知道賣家是哪裡來的勇氣敢要這個價~
檢查發現，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性，別的都還好。
中央扶手箱後部出風口調節旋鈕損壞，不知道是小孩踢壞的，還是來自大人的暴力操作，暫不影響使用，不過還是影響美觀，出門旅遊最重要是開心。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
油液這塊，機油髒汙，防凍液冰點較低，還是要更換的，以保證日後正常用車；剎車油變質，買了後需要做個保養，還需整備一下，畢竟換了一個主人嘛。車也和人一樣，你對他好，它就對你好。
電瓶壽命剩餘20%且虧電，檢測過程中就已經打不著車了，還是用搭電寶搭著的，建議還是儘快更換為好，如果在路上打不著火，那種孤立無援的感覺，體驗過的人，肯定不想再有第二次，要是偏遠的郊區，那就更折磨人了。
該看內飾了，中控臺簡潔明瞭，排布的是實體按鍵，和外觀給人的感覺一樣，低調穩重。車內大面積塑料飾板，看上去不夠高檔。這是一貫的作風，夠用就好，沒有太多驚喜之處。駕駛艙內看起來還是比較規整，收拾的很乾淨。看起來磨損比較少，不過這個20.6萬的售價是真的有點太貴了。就算15年車放在4S店沒開，到現在也賣不了這個價啊。大鵬不知道賣家是哪裡來的勇氣敢要這個價~
檢查發現，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性，別的都還好。
中央扶手箱後部出風口調節旋鈕損壞，不知道是小孩踢壞的，還是來自大人的暴力操作，暫不影響使用，不過還是影響美觀，出門旅遊最重要是開心。
啟動車輛，車輛自檢系統正常。所以故障燈在點火後消失，緊接著大鵬對全車所有功能進行了循環式檢測，結果沒有任何收穫，一切正常。到這靜態檢測結束，下面就要路試了。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
油液這塊，機油髒汙，防凍液冰點較低，還是要更換的，以保證日後正常用車；剎車油變質，買了後需要做個保養，還需整備一下，畢竟換了一個主人嘛。車也和人一樣，你對他好，它就對你好。
電瓶壽命剩餘20%且虧電，檢測過程中就已經打不著車了，還是用搭電寶搭著的，建議還是儘快更換為好，如果在路上打不著火，那種孤立無援的感覺，體驗過的人，肯定不想再有第二次，要是偏遠的郊區，那就更折磨人了。
該看內飾了，中控臺簡潔明瞭，排布的是實體按鍵，和外觀給人的感覺一樣，低調穩重。車內大面積塑料飾板，看上去不夠高檔。這是一貫的作風，夠用就好，沒有太多驚喜之處。駕駛艙內看起來還是比較規整，收拾的很乾淨。看起來磨損比較少，不過這個20.6萬的售價是真的有點太貴了。就算15年車放在4S店沒開，到現在也賣不了這個價啊。大鵬不知道賣家是哪裡來的勇氣敢要這個價~
檢查發現，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性，別的都還好。
中央扶手箱後部出風口調節旋鈕損壞，不知道是小孩踢壞的，還是來自大人的暴力操作，暫不影響使用，不過還是影響美觀，出門旅遊最重要是開心。
啟動車輛，車輛自檢系統正常。所以故障燈在點火後消失，緊接著大鵬對全車所有功能進行了循環式檢測，結果沒有任何收穫，一切正常。到這靜態檢測結束，下面就要路試了。
（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）
簡單和大家分享一下路試感受：車開起來感覺非常穩，底盤紮實無異響，在過彎時，後輪軌跡很準，車身側頃感不強。過減速帶時，震動感比較直接，但衰減很快，基本沒有餘震。 制動也表現不錯，初始“軟”，然後再漸漸增強，這樣的設定顯然是為了保證乘坐舒適性。總體來說車輛無論是在加速還是換擋發動機變速箱表現的都不錯，幾乎感覺不到有頓挫。制動也非常靈敏，在緊急剎車時ABS也能及時介入，路試過程中整個底盤和懸掛系統也沒有多餘的異響，符合一臺車況良好的夏朗該有的表現。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
油液這塊，機油髒汙，防凍液冰點較低，還是要更換的，以保證日後正常用車；剎車油變質，買了後需要做個保養，還需整備一下，畢竟換了一個主人嘛。車也和人一樣，你對他好，它就對你好。
電瓶壽命剩餘20%且虧電，檢測過程中就已經打不著車了，還是用搭電寶搭著的，建議還是儘快更換為好，如果在路上打不著火，那種孤立無援的感覺，體驗過的人，肯定不想再有第二次，要是偏遠的郊區，那就更折磨人了。
該看內飾了，中控臺簡潔明瞭，排布的是實體按鍵，和外觀給人的感覺一樣，低調穩重。車內大面積塑料飾板，看上去不夠高檔。這是一貫的作風，夠用就好，沒有太多驚喜之處。駕駛艙內看起來還是比較規整，收拾的很乾淨。看起來磨損比較少，不過這個20.6萬的售價是真的有點太貴了。就算15年車放在4S店沒開，到現在也賣不了這個價啊。大鵬不知道賣家是哪裡來的勇氣敢要這個價~
檢查發現，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性，別的都還好。
中央扶手箱後部出風口調節旋鈕損壞，不知道是小孩踢壞的，還是來自大人的暴力操作，暫不影響使用，不過還是影響美觀，出門旅遊最重要是開心。
啟動車輛，車輛自檢系統正常。所以故障燈在點火後消失，緊接著大鵬對全車所有功能進行了循環式檢測，結果沒有任何收穫，一切正常。到這靜態檢測結束，下面就要路試了。
（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）
簡單和大家分享一下路試感受：車開起來感覺非常穩，底盤紮實無異響，在過彎時，後輪軌跡很準，車身側頃感不強。過減速帶時，震動感比較直接，但衰減很快，基本沒有餘震。 制動也表現不錯，初始“軟”，然後再漸漸增強，這樣的設定顯然是為了保證乘坐舒適性。總體來說車輛無論是在加速還是換擋發動機變速箱表現的都不錯，幾乎感覺不到有頓挫。制動也非常靈敏，在緊急剎車時ABS也能及時介入，路試過程中整個底盤和懸掛系統也沒有多餘的異響，符合一臺車況良好的夏朗該有的表現。
路試完上架，底盤保持了原來的樣子，發動機變速箱以及連接處沒有油漬，元寶樑螺絲，減震器，下襬臂螺絲均沒有擰動的痕跡，這個底盤沒啥毛病。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
油液這塊，機油髒汙，防凍液冰點較低，還是要更換的，以保證日後正常用車；剎車油變質，買了後需要做個保養，還需整備一下，畢竟換了一個主人嘛。車也和人一樣，你對他好，它就對你好。
電瓶壽命剩餘20%且虧電，檢測過程中就已經打不著車了，還是用搭電寶搭著的，建議還是儘快更換為好，如果在路上打不著火，那種孤立無援的感覺，體驗過的人，肯定不想再有第二次，要是偏遠的郊區，那就更折磨人了。
該看內飾了，中控臺簡潔明瞭，排布的是實體按鍵，和外觀給人的感覺一樣，低調穩重。車內大面積塑料飾板，看上去不夠高檔。這是一貫的作風，夠用就好，沒有太多驚喜之處。駕駛艙內看起來還是比較規整，收拾的很乾淨。看起來磨損比較少，不過這個20.6萬的售價是真的有點太貴了。就算15年車放在4S店沒開，到現在也賣不了這個價啊。大鵬不知道賣家是哪裡來的勇氣敢要這個價~
檢查發現，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性，別的都還好。
中央扶手箱後部出風口調節旋鈕損壞，不知道是小孩踢壞的，還是來自大人的暴力操作，暫不影響使用，不過還是影響美觀，出門旅遊最重要是開心。
啟動車輛，車輛自檢系統正常。所以故障燈在點火後消失，緊接著大鵬對全車所有功能進行了循環式檢測，結果沒有任何收穫，一切正常。到這靜態檢測結束，下面就要路試了。
（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）
簡單和大家分享一下路試感受：車開起來感覺非常穩，底盤紮實無異響，在過彎時，後輪軌跡很準，車身側頃感不強。過減速帶時，震動感比較直接，但衰減很快，基本沒有餘震。 制動也表現不錯，初始“軟”，然後再漸漸增強，這樣的設定顯然是為了保證乘坐舒適性。總體來說車輛無論是在加速還是換擋發動機變速箱表現的都不錯，幾乎感覺不到有頓挫。制動也非常靈敏，在緊急剎車時ABS也能及時介入，路試過程中整個底盤和懸掛系統也沒有多餘的異響，符合一臺車況良好的夏朗該有的表現。
路試完上架，底盤保持了原來的樣子，發動機變速箱以及連接處沒有油漬，元寶樑螺絲，減震器，下襬臂螺絲均沒有擰動的痕跡，這個底盤沒啥毛病。
四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，這個年份的車，想不剮蹭都很難啊，後期需要可以把輪轂修復一下。反覆對車輛的前後縱梁以及車身懸掛等部位進行詳細檢查後，確實沒有發現其他異常情況。整體都保持著原廠狀態，唯獨就是有點髒汙，不過這些都無所謂。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
油液這塊，機油髒汙，防凍液冰點較低，還是要更換的，以保證日後正常用車；剎車油變質，買了後需要做個保養，還需整備一下，畢竟換了一個主人嘛。車也和人一樣，你對他好，它就對你好。
電瓶壽命剩餘20%且虧電，檢測過程中就已經打不著車了，還是用搭電寶搭著的，建議還是儘快更換為好，如果在路上打不著火，那種孤立無援的感覺，體驗過的人，肯定不想再有第二次，要是偏遠的郊區，那就更折磨人了。
該看內飾了，中控臺簡潔明瞭，排布的是實體按鍵，和外觀給人的感覺一樣，低調穩重。車內大面積塑料飾板，看上去不夠高檔。這是一貫的作風，夠用就好，沒有太多驚喜之處。駕駛艙內看起來還是比較規整，收拾的很乾淨。看起來磨損比較少，不過這個20.6萬的售價是真的有點太貴了。就算15年車放在4S店沒開，到現在也賣不了這個價啊。大鵬不知道賣家是哪裡來的勇氣敢要這個價~
檢查發現，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性，別的都還好。
中央扶手箱後部出風口調節旋鈕損壞，不知道是小孩踢壞的，還是來自大人的暴力操作，暫不影響使用，不過還是影響美觀，出門旅遊最重要是開心。
啟動車輛，車輛自檢系統正常。所以故障燈在點火後消失，緊接著大鵬對全車所有功能進行了循環式檢測，結果沒有任何收穫，一切正常。到這靜態檢測結束，下面就要路試了。
（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）
簡單和大家分享一下路試感受：車開起來感覺非常穩，底盤紮實無異響，在過彎時，後輪軌跡很準，車身側頃感不強。過減速帶時，震動感比較直接，但衰減很快，基本沒有餘震。 制動也表現不錯，初始“軟”，然後再漸漸增強，這樣的設定顯然是為了保證乘坐舒適性。總體來說車輛無論是在加速還是換擋發動機變速箱表現的都不錯，幾乎感覺不到有頓挫。制動也非常靈敏，在緊急剎車時ABS也能及時介入，路試過程中整個底盤和懸掛系統也沒有多餘的異響，符合一臺車況良好的夏朗該有的表現。
路試完上架，底盤保持了原來的樣子，發動機變速箱以及連接處沒有油漬，元寶樑螺絲，減震器，下襬臂螺絲均沒有擰動的痕跡，這個底盤沒啥毛病。
四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，這個年份的車，想不剮蹭都很難啊，後期需要可以把輪轂修復一下。反覆對車輛的前後縱梁以及車身懸掛等部位進行詳細檢查後，確實沒有發現其他異常情況。整體都保持著原廠狀態，唯獨就是有點髒汙，不過這些都無所謂。
檢查完底盤後，車輛從舉升機上落下後，大鵬趕緊給車輛做了個全車電腦的OBD檢測，結果顯示沒有任何故障碼。和之前的檢測結果相符，為了驗證這車的真實里程，大鵬順便也讀取了變速箱的里程數結果顯示里程確實只有1.2萬公里。到此可以確定車輛確實沒有調錶的。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
油液這塊，機油髒汙，防凍液冰點較低，還是要更換的，以保證日後正常用車；剎車油變質，買了後需要做個保養，還需整備一下，畢竟換了一個主人嘛。車也和人一樣，你對他好，它就對你好。
電瓶壽命剩餘20%且虧電，檢測過程中就已經打不著車了，還是用搭電寶搭著的，建議還是儘快更換為好，如果在路上打不著火，那種孤立無援的感覺，體驗過的人，肯定不想再有第二次，要是偏遠的郊區，那就更折磨人了。
該看內飾了，中控臺簡潔明瞭，排布的是實體按鍵，和外觀給人的感覺一樣，低調穩重。車內大面積塑料飾板，看上去不夠高檔。這是一貫的作風，夠用就好，沒有太多驚喜之處。駕駛艙內看起來還是比較規整，收拾的很乾淨。看起來磨損比較少，不過這個20.6萬的售價是真的有點太貴了。就算15年車放在4S店沒開，到現在也賣不了這個價啊。大鵬不知道賣家是哪裡來的勇氣敢要這個價~
檢查發現，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性，別的都還好。
中央扶手箱後部出風口調節旋鈕損壞，不知道是小孩踢壞的，還是來自大人的暴力操作，暫不影響使用，不過還是影響美觀，出門旅遊最重要是開心。
啟動車輛，車輛自檢系統正常。所以故障燈在點火後消失，緊接著大鵬對全車所有功能進行了循環式檢測，結果沒有任何收穫，一切正常。到這靜態檢測結束，下面就要路試了。
（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）
簡單和大家分享一下路試感受：車開起來感覺非常穩，底盤紮實無異響，在過彎時，後輪軌跡很準，車身側頃感不強。過減速帶時，震動感比較直接，但衰減很快，基本沒有餘震。 制動也表現不錯，初始“軟”，然後再漸漸增強，這樣的設定顯然是為了保證乘坐舒適性。總體來說車輛無論是在加速還是換擋發動機變速箱表現的都不錯，幾乎感覺不到有頓挫。制動也非常靈敏，在緊急剎車時ABS也能及時介入，路試過程中整個底盤和懸掛系統也沒有多餘的異響，符合一臺車況良好的夏朗該有的表現。
路試完上架，底盤保持了原來的樣子，發動機變速箱以及連接處沒有油漬，元寶樑螺絲，減震器，下襬臂螺絲均沒有擰動的痕跡，這個底盤沒啥毛病。
四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，這個年份的車，想不剮蹭都很難啊，後期需要可以把輪轂修復一下。反覆對車輛的前後縱梁以及車身懸掛等部位進行詳細檢查後，確實沒有發現其他異常情況。整體都保持著原廠狀態，唯獨就是有點髒汙，不過這些都無所謂。
檢查完底盤後，車輛從舉升機上落下後，大鵬趕緊給車輛做了個全車電腦的OBD檢測，結果顯示沒有任何故障碼。和之前的檢測結果相符，為了驗證這車的真實里程，大鵬順便也讀取了變速箱的里程數結果顯示里程確實只有1.2萬公里。到此可以確定車輛確實沒有調錶的。
到這裡，兩個小時的檢測終於結束了，整理一下車況：車身局部磕碰掉漆，後期需補漆處理；機油髒汙，防凍液冰點較低，剎車油變質，建議全部更換；電瓶壽命剩於20%，建議更換。整體的車況還是很不錯，猜測原車主用車不多，4年的車齡，才跑了12000多公里，雖然難以置信，但是心細如針的我確實沒發現有調錶的線索。入手的話，後期車輛整備主要是需要做一些外觀漆面修復，更換電瓶，更換油液做個全車保養。費用保守估計在3000元左右，不過進口車的配件都不便宜，具體還要以4S店的價格為準。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
油液這塊，機油髒汙，防凍液冰點較低，還是要更換的，以保證日後正常用車；剎車油變質，買了後需要做個保養，還需整備一下，畢竟換了一個主人嘛。車也和人一樣，你對他好，它就對你好。
電瓶壽命剩餘20%且虧電，檢測過程中就已經打不著車了，還是用搭電寶搭著的，建議還是儘快更換為好，如果在路上打不著火，那種孤立無援的感覺，體驗過的人，肯定不想再有第二次，要是偏遠的郊區，那就更折磨人了。
該看內飾了，中控臺簡潔明瞭，排布的是實體按鍵，和外觀給人的感覺一樣，低調穩重。車內大面積塑料飾板，看上去不夠高檔。這是一貫的作風，夠用就好，沒有太多驚喜之處。駕駛艙內看起來還是比較規整，收拾的很乾淨。看起來磨損比較少，不過這個20.6萬的售價是真的有點太貴了。就算15年車放在4S店沒開，到現在也賣不了這個價啊。大鵬不知道賣家是哪裡來的勇氣敢要這個價~
檢查發現，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性，別的都還好。
中央扶手箱後部出風口調節旋鈕損壞，不知道是小孩踢壞的，還是來自大人的暴力操作，暫不影響使用，不過還是影響美觀，出門旅遊最重要是開心。
啟動車輛，車輛自檢系統正常。所以故障燈在點火後消失，緊接著大鵬對全車所有功能進行了循環式檢測，結果沒有任何收穫，一切正常。到這靜態檢測結束，下面就要路試了。
（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）
簡單和大家分享一下路試感受：車開起來感覺非常穩，底盤紮實無異響，在過彎時，後輪軌跡很準，車身側頃感不強。過減速帶時，震動感比較直接，但衰減很快，基本沒有餘震。 制動也表現不錯，初始“軟”，然後再漸漸增強，這樣的設定顯然是為了保證乘坐舒適性。總體來說車輛無論是在加速還是換擋發動機變速箱表現的都不錯，幾乎感覺不到有頓挫。制動也非常靈敏，在緊急剎車時ABS也能及時介入，路試過程中整個底盤和懸掛系統也沒有多餘的異響，符合一臺車況良好的夏朗該有的表現。
路試完上架，底盤保持了原來的樣子，發動機變速箱以及連接處沒有油漬，元寶樑螺絲，減震器，下襬臂螺絲均沒有擰動的痕跡，這個底盤沒啥毛病。
四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，這個年份的車，想不剮蹭都很難啊，後期需要可以把輪轂修復一下。反覆對車輛的前後縱梁以及車身懸掛等部位進行詳細檢查後，確實沒有發現其他異常情況。整體都保持著原廠狀態，唯獨就是有點髒汙，不過這些都無所謂。
檢查完底盤後，車輛從舉升機上落下後，大鵬趕緊給車輛做了個全車電腦的OBD檢測，結果顯示沒有任何故障碼。和之前的檢測結果相符，為了驗證這車的真實里程，大鵬順便也讀取了變速箱的里程數結果顯示里程確實只有1.2萬公里。到此可以確定車輛確實沒有調錶的。
到這裡，兩個小時的檢測終於結束了，整理一下車況：車身局部磕碰掉漆，後期需補漆處理；機油髒汙，防凍液冰點較低，剎車油變質，建議全部更換；電瓶壽命剩於20%，建議更換。整體的車況還是很不錯，猜測原車主用車不多，4年的車齡，才跑了12000多公里，雖然難以置信，但是心細如針的我確實沒發現有調錶的線索。入手的話，後期車輛整備主要是需要做一些外觀漆面修復，更換電瓶，更換油液做個全車保養。費用保守估計在3000元左右，不過進口車的配件都不便宜，具體還要以4S店的價格為準。
把檢測結果和後續整備情況詳細的告訴了客戶，客戶對車況很滿意，表示準備入手。從市面價來看，賣家20.6萬的報價是真的偏高，這還是賣家宣傳的每週一輛特惠車，我們都知道這是賣家的促銷手段，但是客戶很受用，感覺客戶很喜歡這輛車，今天勢必拿下的意思。就像檢查外觀看到有掉漆劃痕的時候，客戶不屑一顧地說，一些小瑕疵，這都不是事。最後檢測整車沒啥毛病，客戶就更得意了，看來今天賣家必有收穫了。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
油液這塊，機油髒汙，防凍液冰點較低，還是要更換的，以保證日後正常用車；剎車油變質，買了後需要做個保養，還需整備一下，畢竟換了一個主人嘛。車也和人一樣，你對他好，它就對你好。
電瓶壽命剩餘20%且虧電，檢測過程中就已經打不著車了，還是用搭電寶搭著的，建議還是儘快更換為好，如果在路上打不著火，那種孤立無援的感覺，體驗過的人，肯定不想再有第二次，要是偏遠的郊區，那就更折磨人了。
該看內飾了，中控臺簡潔明瞭，排布的是實體按鍵，和外觀給人的感覺一樣，低調穩重。車內大面積塑料飾板，看上去不夠高檔。這是一貫的作風，夠用就好，沒有太多驚喜之處。駕駛艙內看起來還是比較規整，收拾的很乾淨。看起來磨損比較少，不過這個20.6萬的售價是真的有點太貴了。就算15年車放在4S店沒開，到現在也賣不了這個價啊。大鵬不知道賣家是哪裡來的勇氣敢要這個價~
檢查發現，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性，別的都還好。
中央扶手箱後部出風口調節旋鈕損壞，不知道是小孩踢壞的，還是來自大人的暴力操作，暫不影響使用，不過還是影響美觀，出門旅遊最重要是開心。
啟動車輛，車輛自檢系統正常。所以故障燈在點火後消失，緊接著大鵬對全車所有功能進行了循環式檢測，結果沒有任何收穫，一切正常。到這靜態檢測結束，下面就要路試了。
（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）
簡單和大家分享一下路試感受：車開起來感覺非常穩，底盤紮實無異響，在過彎時，後輪軌跡很準，車身側頃感不強。過減速帶時，震動感比較直接，但衰減很快，基本沒有餘震。 制動也表現不錯，初始“軟”，然後再漸漸增強，這樣的設定顯然是為了保證乘坐舒適性。總體來說車輛無論是在加速還是換擋發動機變速箱表現的都不錯，幾乎感覺不到有頓挫。制動也非常靈敏，在緊急剎車時ABS也能及時介入，路試過程中整個底盤和懸掛系統也沒有多餘的異響，符合一臺車況良好的夏朗該有的表現。
路試完上架，底盤保持了原來的樣子，發動機變速箱以及連接處沒有油漬，元寶樑螺絲，減震器，下襬臂螺絲均沒有擰動的痕跡，這個底盤沒啥毛病。
四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，這個年份的車，想不剮蹭都很難啊，後期需要可以把輪轂修復一下。反覆對車輛的前後縱梁以及車身懸掛等部位進行詳細檢查後，確實沒有發現其他異常情況。整體都保持著原廠狀態，唯獨就是有點髒汙，不過這些都無所謂。
檢查完底盤後，車輛從舉升機上落下後，大鵬趕緊給車輛做了個全車電腦的OBD檢測，結果顯示沒有任何故障碼。和之前的檢測結果相符，為了驗證這車的真實里程，大鵬順便也讀取了變速箱的里程數結果顯示里程確實只有1.2萬公里。到此可以確定車輛確實沒有調錶的。
到這裡，兩個小時的檢測終於結束了，整理一下車況：車身局部磕碰掉漆，後期需補漆處理；機油髒汙，防凍液冰點較低，剎車油變質，建議全部更換；電瓶壽命剩於20%，建議更換。整體的車況還是很不錯，猜測原車主用車不多，4年的車齡，才跑了12000多公里，雖然難以置信，但是心細如針的我確實沒發現有調錶的線索。入手的話，後期車輛整備主要是需要做一些外觀漆面修復，更換電瓶，更換油液做個全車保養。費用保守估計在3000元左右，不過進口車的配件都不便宜，具體還要以4S店的價格為準。
把檢測結果和後續整備情況詳細的告訴了客戶，客戶對車況很滿意，表示準備入手。從市面價來看，賣家20.6萬的報價是真的偏高，這還是賣家宣傳的每週一輛特惠車，我們都知道這是賣家的促銷手段，但是客戶很受用，感覺客戶很喜歡這輛車，今天勢必拿下的意思。就像檢查外觀看到有掉漆劃痕的時候，客戶不屑一顧地說，一些小瑕疵，這都不是事。最後檢測整車沒啥毛病，客戶就更得意了，看來今天賣家必有收穫了。
看著買家心情不錯我也側面提醒了一下客戶車輛的報價有點偏高了，當然我只是提醒一下而已。結果客戶表示已經砍好價格了，在我們檢測過程中價格砍到了18.8萬。他覺得這個價格還挺吉利，而且車況確實沒有啥問題，加上賣家同意將此車剩餘的9個月商業保險一起過戶給他，這樣他也能省下一筆保險費。感覺可以入手了，等會就交定金。既然客戶這樣認為，大鵬我也就不用多說啥了。畢竟我們不參與雙方的買賣交易，於是大鵬便和客戶揮手告別了。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
油液這塊，機油髒汙，防凍液冰點較低，還是要更換的，以保證日後正常用車；剎車油變質，買了後需要做個保養，還需整備一下，畢竟換了一個主人嘛。車也和人一樣，你對他好，它就對你好。
電瓶壽命剩餘20%且虧電，檢測過程中就已經打不著車了，還是用搭電寶搭著的，建議還是儘快更換為好，如果在路上打不著火，那種孤立無援的感覺，體驗過的人，肯定不想再有第二次，要是偏遠的郊區，那就更折磨人了。
該看內飾了，中控臺簡潔明瞭，排布的是實體按鍵，和外觀給人的感覺一樣，低調穩重。車內大面積塑料飾板，看上去不夠高檔。這是一貫的作風，夠用就好，沒有太多驚喜之處。駕駛艙內看起來還是比較規整，收拾的很乾淨。看起來磨損比較少，不過這個20.6萬的售價是真的有點太貴了。就算15年車放在4S店沒開，到現在也賣不了這個價啊。大鵬不知道賣家是哪裡來的勇氣敢要這個價~
檢查發現，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性，別的都還好。
中央扶手箱後部出風口調節旋鈕損壞，不知道是小孩踢壞的，還是來自大人的暴力操作，暫不影響使用，不過還是影響美觀，出門旅遊最重要是開心。
啟動車輛，車輛自檢系統正常。所以故障燈在點火後消失，緊接著大鵬對全車所有功能進行了循環式檢測，結果沒有任何收穫，一切正常。到這靜態檢測結束，下面就要路試了。
（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）
簡單和大家分享一下路試感受：車開起來感覺非常穩，底盤紮實無異響，在過彎時，後輪軌跡很準，車身側頃感不強。過減速帶時，震動感比較直接，但衰減很快，基本沒有餘震。 制動也表現不錯，初始“軟”，然後再漸漸增強，這樣的設定顯然是為了保證乘坐舒適性。總體來說車輛無論是在加速還是換擋發動機變速箱表現的都不錯，幾乎感覺不到有頓挫。制動也非常靈敏，在緊急剎車時ABS也能及時介入，路試過程中整個底盤和懸掛系統也沒有多餘的異響，符合一臺車況良好的夏朗該有的表現。
路試完上架，底盤保持了原來的樣子，發動機變速箱以及連接處沒有油漬，元寶樑螺絲，減震器，下襬臂螺絲均沒有擰動的痕跡，這個底盤沒啥毛病。
四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，這個年份的車，想不剮蹭都很難啊，後期需要可以把輪轂修復一下。反覆對車輛的前後縱梁以及車身懸掛等部位進行詳細檢查後，確實沒有發現其他異常情況。整體都保持著原廠狀態，唯獨就是有點髒汙，不過這些都無所謂。
檢查完底盤後，車輛從舉升機上落下後，大鵬趕緊給車輛做了個全車電腦的OBD檢測，結果顯示沒有任何故障碼。和之前的檢測結果相符，為了驗證這車的真實里程，大鵬順便也讀取了變速箱的里程數結果顯示里程確實只有1.2萬公里。到此可以確定車輛確實沒有調錶的。
到這裡，兩個小時的檢測終於結束了，整理一下車況：車身局部磕碰掉漆，後期需補漆處理；機油髒汙，防凍液冰點較低，剎車油變質，建議全部更換；電瓶壽命剩於20%，建議更換。整體的車況還是很不錯，猜測原車主用車不多，4年的車齡，才跑了12000多公里，雖然難以置信，但是心細如針的我確實沒發現有調錶的線索。入手的話，後期車輛整備主要是需要做一些外觀漆面修復，更換電瓶，更換油液做個全車保養。費用保守估計在3000元左右，不過進口車的配件都不便宜，具體還要以4S店的價格為準。
把檢測結果和後續整備情況詳細的告訴了客戶，客戶對車況很滿意，表示準備入手。從市面價來看，賣家20.6萬的報價是真的偏高，這還是賣家宣傳的每週一輛特惠車，我們都知道這是賣家的促銷手段，但是客戶很受用，感覺客戶很喜歡這輛車，今天勢必拿下的意思。就像檢查外觀看到有掉漆劃痕的時候，客戶不屑一顧地說，一些小瑕疵，這都不是事。最後檢測整車沒啥毛病，客戶就更得意了，看來今天賣家必有收穫了。
看著買家心情不錯我也側面提醒了一下客戶車輛的報價有點偏高了，當然我只是提醒一下而已。結果客戶表示已經砍好價格了，在我們檢測過程中價格砍到了18.8萬。他覺得這個價格還挺吉利，而且車況確實沒有啥問題，加上賣家同意將此車剩餘的9個月商業保險一起過戶給他，這樣他也能省下一筆保險費。感覺可以入手了，等會就交定金。既然客戶這樣認為，大鵬我也就不用多說啥了。畢竟我們不參與雙方的買賣交易，於是大鵬便和客戶揮手告別了。
在公交車上回想客戶今天為了家庭老婆孩子，即便是一臺略高於市場價的車輛也毫不猶豫的拿下。能夠感受到客戶對於二胎爸爸這個角色的喜悅之情。此刻大鵬默默的打開手機翻看著暗戀8年的女孩的照片，看著她的音容笑貌，8年吶~我夢想著哪一天也能開輛7座大MPV，帶著她和未來的寶寶，還有雙方的父母，去郊遊，馳騁在公路上，多麼幸福和諧的畫面。但實際上，她已經拒絕了我N多次，這時的我禁不住內牛滿面，旁邊的阿姨吃驚的瞪著我！我想問一下阿姨，你家閨女單身嗎？嗚嗚嗚...
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
油液這塊，機油髒汙，防凍液冰點較低，還是要更換的，以保證日後正常用車；剎車油變質，買了後需要做個保養，還需整備一下，畢竟換了一個主人嘛。車也和人一樣，你對他好，它就對你好。
電瓶壽命剩餘20%且虧電，檢測過程中就已經打不著車了，還是用搭電寶搭著的，建議還是儘快更換為好，如果在路上打不著火，那種孤立無援的感覺，體驗過的人，肯定不想再有第二次，要是偏遠的郊區，那就更折磨人了。
該看內飾了，中控臺簡潔明瞭，排布的是實體按鍵，和外觀給人的感覺一樣，低調穩重。車內大面積塑料飾板，看上去不夠高檔。這是一貫的作風，夠用就好，沒有太多驚喜之處。駕駛艙內看起來還是比較規整，收拾的很乾淨。看起來磨損比較少，不過這個20.6萬的售價是真的有點太貴了。就算15年車放在4S店沒開，到現在也賣不了這個價啊。大鵬不知道賣家是哪裡來的勇氣敢要這個價~
檢查發現，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性，別的都還好。
中央扶手箱後部出風口調節旋鈕損壞，不知道是小孩踢壞的，還是來自大人的暴力操作，暫不影響使用，不過還是影響美觀，出門旅遊最重要是開心。
啟動車輛，車輛自檢系統正常。所以故障燈在點火後消失，緊接著大鵬對全車所有功能進行了循環式檢測，結果沒有任何收穫，一切正常。到這靜態檢測結束，下面就要路試了。
（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）
簡單和大家分享一下路試感受：車開起來感覺非常穩，底盤紮實無異響，在過彎時，後輪軌跡很準，車身側頃感不強。過減速帶時，震動感比較直接，但衰減很快，基本沒有餘震。 制動也表現不錯，初始“軟”，然後再漸漸增強，這樣的設定顯然是為了保證乘坐舒適性。總體來說車輛無論是在加速還是換擋發動機變速箱表現的都不錯，幾乎感覺不到有頓挫。制動也非常靈敏，在緊急剎車時ABS也能及時介入，路試過程中整個底盤和懸掛系統也沒有多餘的異響，符合一臺車況良好的夏朗該有的表現。
路試完上架，底盤保持了原來的樣子，發動機變速箱以及連接處沒有油漬，元寶樑螺絲，減震器，下襬臂螺絲均沒有擰動的痕跡，這個底盤沒啥毛病。
四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，這個年份的車，想不剮蹭都很難啊，後期需要可以把輪轂修復一下。反覆對車輛的前後縱梁以及車身懸掛等部位進行詳細檢查後，確實沒有發現其他異常情況。整體都保持著原廠狀態，唯獨就是有點髒汙，不過這些都無所謂。
檢查完底盤後，車輛從舉升機上落下後，大鵬趕緊給車輛做了個全車電腦的OBD檢測，結果顯示沒有任何故障碼。和之前的檢測結果相符，為了驗證這車的真實里程，大鵬順便也讀取了變速箱的里程數結果顯示里程確實只有1.2萬公里。到此可以確定車輛確實沒有調錶的。
到這裡，兩個小時的檢測終於結束了，整理一下車況：車身局部磕碰掉漆，後期需補漆處理；機油髒汙，防凍液冰點較低，剎車油變質，建議全部更換；電瓶壽命剩於20%，建議更換。整體的車況還是很不錯，猜測原車主用車不多，4年的車齡，才跑了12000多公里，雖然難以置信，但是心細如針的我確實沒發現有調錶的線索。入手的話，後期車輛整備主要是需要做一些外觀漆面修復，更換電瓶，更換油液做個全車保養。費用保守估計在3000元左右，不過進口車的配件都不便宜，具體還要以4S店的價格為準。
把檢測結果和後續整備情況詳細的告訴了客戶，客戶對車況很滿意，表示準備入手。從市面價來看，賣家20.6萬的報價是真的偏高，這還是賣家宣傳的每週一輛特惠車，我們都知道這是賣家的促銷手段，但是客戶很受用，感覺客戶很喜歡這輛車，今天勢必拿下的意思。就像檢查外觀看到有掉漆劃痕的時候，客戶不屑一顧地說，一些小瑕疵，這都不是事。最後檢測整車沒啥毛病，客戶就更得意了，看來今天賣家必有收穫了。
看著買家心情不錯我也側面提醒了一下客戶車輛的報價有點偏高了，當然我只是提醒一下而已。結果客戶表示已經砍好價格了，在我們檢測過程中價格砍到了18.8萬。他覺得這個價格還挺吉利，而且車況確實沒有啥問題，加上賣家同意將此車剩餘的9個月商業保險一起過戶給他，這樣他也能省下一筆保險費。感覺可以入手了，等會就交定金。既然客戶這樣認為，大鵬我也就不用多說啥了。畢竟我們不參與雙方的買賣交易，於是大鵬便和客戶揮手告別了。
在公交車上回想客戶今天為了家庭老婆孩子，即便是一臺略高於市場價的車輛也毫不猶豫的拿下。能夠感受到客戶對於二胎爸爸這個角色的喜悅之情。此刻大鵬默默的打開手機翻看著暗戀8年的女孩的照片，看著她的音容笑貌，8年吶~我夢想著哪一天也能開輛7座大MPV，帶著她和未來的寶寶，還有雙方的父母，去郊遊，馳騁在公路上，多麼幸福和諧的畫面。但實際上，她已經拒絕了我N多次，這時的我禁不住內牛滿面，旁邊的阿姨吃驚的瞪著我！我想問一下阿姨，你家閨女單身嗎？嗚嗚嗚...
好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師大鵬，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大鵬，別看我外表高大，內心實則心細如針。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天要檢測一臺大眾夏朗，說起夏朗這款車，不經常關注汽車行業的人們可能都不太熟悉，大街上也見的很少。相信很多人以前也是隻聞其名不見其人，其實它是一款大眾進口MPV車型，夏朗進入國內已經很多年，一直默默無聞，銷量也不咋的。造成這種局面的原因，一方面是宣傳工作不到位，車型知名度不高；
二是純進口的車型，跟奧德賽這些國產化的競爭對手相比，在價格上不佔優勢，後期維護保養的費用也高；三是外觀沒有亮點，大眾一貫的中庸風格，審美疲勞；最後，大眾燒機油的梗廣為流傳，降低了車輛品質。實際上，真正從實力和品質上來講，夏朗是非常不錯的，特別適合家用和長途旅行。具體怎麼不錯呢，大家可以去度娘，網上的測評很多，我這裡就不囉嗦了。
在檢測開始前，還是介紹一下客戶的情況。二胎政策放開後，這幾年很多家庭添了老二，我們的客戶就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之後，原來的三口之家變成了四口之家，再加上爺爺奶奶，客戶開了5年的“神車”哈弗h6就嚴重不夠用了，準備換購一臺7座的MPV。
市面上的幾款MPV車型中，GL8外觀太商務不太適合家用，奧德賽是日系二手車，價格高又有丟機油的毛病，五菱、寶駿這些車型客戶也看不上，最後把目標定在途安L和夏朗這兩款大眾旗下的車型，在成都本地二手車市場兜兜轉轉幾圈，客戶看中了一輛夏朗，但沒敢下手，保險起見，客戶決定先讓我們檢測一下，看車況怎麼樣再做決定，這個光榮的任務就落到了大鵬身上，來吧，大鵬不懼任何類型的二手車。
早早地來到賣家這裡，看到了今天的主角——大眾夏朗，外觀看上去沒有那麼強的商務風，總體是低調中庸的風格，無論是線條還是車身弧度都相對比較穩重，看外觀就是一臺偏家用的MPV。基本情況介紹一下，車輛出廠日期：2015年5月，表顯里程12220km，當年新車指導價35.96萬，如今賣方報價：20.6萬，其實這個價格比市場價高了不少。但是賣家表示公里數比較少，原車主沒怎麼開，所以價格偏貴。具體是不是這樣的，咱們檢測完就知道了。
介紹完基本情況，就開始搬磚了，還是先從外觀開始。檢測發現，前槓拆卸噴漆，左前翼子板拆卸鈑金噴漆。
沿著左邊繼續檢查，左前門剮蹭劃痕，左後門剮蹭掉漆、飾板掉漆，不是很嚴重，後期自助補漆處理即可。左後翼子板劃痕。
來到車尾，後槓拆卸噴漆且有劃痕，劃痕還需後期拋光處理，不過，夏朗的漆面還是很亮的，進口車型的製造工藝還是值得信賴的。
來到右邊，右後翼子板小凹陷，可以不用處理，應該是不小心磕到的；右後門噴漆，正常的漆面數值應該在130um-150um之間，這個明顯就高了不少，而且漆面上存在髒點。外觀一圈走完，該看發動機艙了。
打開前機蓋，裡面很乾淨，顯然賣家清洗過。大鵬我擦亮眼睛仔細觀察，氣門室罩蓋處存在油漬，不是很嚴重，建議清洗後觀察，必要時要進行檢修。
油液這塊，機油髒汙，防凍液冰點較低，還是要更換的，以保證日後正常用車；剎車油變質，買了後需要做個保養，還需整備一下，畢竟換了一個主人嘛。車也和人一樣，你對他好，它就對你好。
電瓶壽命剩餘20%且虧電，檢測過程中就已經打不著車了，還是用搭電寶搭著的，建議還是儘快更換為好，如果在路上打不著火，那種孤立無援的感覺，體驗過的人，肯定不想再有第二次，要是偏遠的郊區，那就更折磨人了。
該看內飾了，中控臺簡潔明瞭，排布的是實體按鍵，和外觀給人的感覺一樣，低調穩重。車內大面積塑料飾板，看上去不夠高檔。這是一貫的作風，夠用就好，沒有太多驚喜之處。駕駛艙內看起來還是比較規整，收拾的很乾淨。看起來磨損比較少，不過這個20.6萬的售價是真的有點太貴了。就算15年車放在4S店沒開，到現在也賣不了這個價啊。大鵬不知道賣家是哪裡來的勇氣敢要這個價~
檢查發現，座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，安全帶螺絲沒有拆卸且生產日期與車輛生產日期相符，點菸器與座椅底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性，別的都還好。
中央扶手箱後部出風口調節旋鈕損壞，不知道是小孩踢壞的，還是來自大人的暴力操作，暫不影響使用，不過還是影響美觀，出門旅遊最重要是開心。
啟動車輛，車輛自檢系統正常。所以故障燈在點火後消失，緊接著大鵬對全車所有功能進行了循環式檢測，結果沒有任何收穫，一切正常。到這靜態檢測結束，下面就要路試了。
（為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧）
簡單和大家分享一下路試感受：車開起來感覺非常穩，底盤紮實無異響，在過彎時，後輪軌跡很準，車身側頃感不強。過減速帶時，震動感比較直接，但衰減很快，基本沒有餘震。 制動也表現不錯，初始“軟”，然後再漸漸增強，這樣的設定顯然是為了保證乘坐舒適性。總體來說車輛無論是在加速還是換擋發動機變速箱表現的都不錯，幾乎感覺不到有頓挫。制動也非常靈敏，在緊急剎車時ABS也能及時介入，路試過程中整個底盤和懸掛系統也沒有多餘的異響，符合一臺車況良好的夏朗該有的表現。
路試完上架，底盤保持了原來的樣子，發動機變速箱以及連接處沒有油漬，元寶樑螺絲，減震器，下襬臂螺絲均沒有擰動的痕跡，這個底盤沒啥毛病。
四輪輪轂不同程度剮蹭劃痕，這個年份的車，想不剮蹭都很難啊，後期需要可以把輪轂修復一下。反覆對車輛的前後縱梁以及車身懸掛等部位進行詳細檢查後，確實沒有發現其他異常情況。整體都保持著原廠狀態，唯獨就是有點髒汙，不過這些都無所謂。
檢查完底盤後，車輛從舉升機上落下後，大鵬趕緊給車輛做了個全車電腦的OBD檢測，結果顯示沒有任何故障碼。和之前的檢測結果相符，為了驗證這車的真實里程，大鵬順便也讀取了變速箱的里程數結果顯示里程確實只有1.2萬公里。到此可以確定車輛確實沒有調錶的。
到這裡，兩個小時的檢測終於結束了，整理一下車況：車身局部磕碰掉漆，後期需補漆處理；機油髒汙，防凍液冰點較低，剎車油變質，建議全部更換；電瓶壽命剩於20%，建議更換。整體的車況還是很不錯，猜測原車主用車不多，4年的車齡，才跑了12000多公里，雖然難以置信，但是心細如針的我確實沒發現有調錶的線索。入手的話，後期車輛整備主要是需要做一些外觀漆面修復，更換電瓶，更換油液做個全車保養。費用保守估計在3000元左右，不過進口車的配件都不便宜，具體還要以4S店的價格為準。
把檢測結果和後續整備情況詳細的告訴了客戶，客戶對車況很滿意，表示準備入手。從市面價來看，賣家20.6萬的報價是真的偏高，這還是賣家宣傳的每週一輛特惠車，我們都知道這是賣家的促銷手段，但是客戶很受用，感覺客戶很喜歡這輛車，今天勢必拿下的意思。就像檢查外觀看到有掉漆劃痕的時候，客戶不屑一顧地說，一些小瑕疵，這都不是事。最後檢測整車沒啥毛病，客戶就更得意了，看來今天賣家必有收穫了。
看著買家心情不錯我也側面提醒了一下客戶車輛的報價有點偏高了，當然我只是提醒一下而已。結果客戶表示已經砍好價格了，在我們檢測過程中價格砍到了18.8萬。他覺得這個價格還挺吉利，而且車況確實沒有啥問題，加上賣家同意將此車剩餘的9個月商業保險一起過戶給他，這樣他也能省下一筆保險費。感覺可以入手了，等會就交定金。既然客戶這樣認為，大鵬我也就不用多說啥了。畢竟我們不參與雙方的買賣交易，於是大鵬便和客戶揮手告別了。
在公交車上回想客戶今天為了家庭老婆孩子，即便是一臺略高於市場價的車輛也毫不猶豫的拿下。能夠感受到客戶對於二胎爸爸這個角色的喜悅之情。此刻大鵬默默的打開手機翻看著暗戀8年的女孩的照片，看著她的音容笑貌，8年吶~我夢想著哪一天也能開輛7座大MPV，帶著她和未來的寶寶，還有雙方的父母，去郊遊，馳騁在公路上，多麼幸福和諧的畫面。但實際上，她已經拒絕了我N多次，這時的我禁不住內牛滿面，旁邊的阿姨吃驚的瞪著我！我想問一下阿姨，你家閨女單身嗎？嗚嗚嗚...
好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師大鵬，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦！