“眾所周知，汽車行業是一個崇尚機械性能的行業，但是也無法抗拒數字化、智能化浪潮的衝擊，而那些在做工、舒適性、性能和品牌價值上長期領跑行業的高端品牌更是面臨前所未有的挑戰。而在2019深港澳國際車展推出的途銳，就體現了大眾汽車在風起雲湧的市場競爭中‘修煉’了怎樣的內在實力。”
他，是生而無畏的拼命三郎，是厚積薄發的熱血硬漢，更是踏實擔當的好男人；
他有著低調、務實、堅韌的生活態度，在瞬息萬變的時代中不斷探索，在牽絆與磨礪中不斷突破自我，完成一次又一次的蛻變與破局……
為了更好地塑造軍人氣質，深入部隊訓練18個月；為完成一組一鏡到底的水下搏鬥鏡頭，跳海26次，拍攝近半個月；飛車、跳樓、攀登高原與雪山……這些被日常定義為“冒險”或者“挑戰”的經歷，給他留下了無數如“勳章”般的傷痕，卻也讓久久為功的韌勁成為他最受人尊重的“標籤”。
在追求極致卓越的路上，儘管遭遇（包括車市的）艱難險阻，途銳也從未中途喊停。77,000千米環球之旅、登頂世界最高活火山、拖動155噸的“空中女王”波音747、三度封王達喀爾拉力賽、21天穿越歐非大陸……百折不撓的堅韌意志，早已伴隨這些經歷注入他的“鋼鐵之軀”。
看到這裡，影迷和車迷或許會產生各自的答案——
影迷：“我知道你說誰了……不就是吳京嗎？”
車迷：“我也知道你說誰了……不就是途銳嗎？”
不過，《買車大師》要告訴大家的是，這兩個答案都是正確的——因為就在最近，大眾進口汽車宣佈特邀吳京作為途銳品牌大使，他們將攜手……
“等一下、等一下！”有朋友一定要問了，大家都知道吳京最近憑藉幾部優質影視作品大紅大紫，為什麼會選擇“帶鹽”向來比較低調的途銳呢？
原因當然不簡單，下邊先讓我們通過一個小視頻來了解途銳有哪些“進化”：
眾所周知，汽車行業是一個崇尚機械性能的行業，但是也無法抗拒數字化、智能化浪潮的衝擊，而那些在做工、舒適性、性能和品牌價值上長期領跑行業的高端品牌更是面臨前所未有的挑戰。而在2019深港澳國際車展推出的2.0 TSI領航版、2.0 TSI銳翼版、3.0 TSI銳鋒版和3.0 TSI銳智版共4款車型，就展現了大眾汽車在風起雲湧的市場競爭中“修煉”了怎樣的內在實力。
面對轉型，人們總在嘗試尋找一個突破口，唯敢於逆流而上的勇者才能抓住下一個時代先機，而大眾汽車則選擇了以智能“破局”。正如大家通過視頻瞭解的那樣，自2004年進入中國市場以來，途銳便憑藉硬派設計和不斷升級的越級科技深得消費者青睞，並且成為大眾進口汽車的核心戰略車型。在承襲硬派越野SUV開創者之風的基礎上，將諸多“黑科技”加諸於身，獲得更充足的挑戰底氣。
為了與那些概念“天花亂墜”、“網紅臉蛋”的新興互聯網產品相抗衡，大眾汽車從“硬核”科技入手，給途銳率先配備了其首創的數字化駕駛艙“Innovision Cockpit”：該系統將12英寸可自定義式全液晶儀表、15英寸Discover Premium信息娛樂系統以及HUD抬頭顯示集成於一體、實現三塊大屏實時互動。
而在當下最受關注的L2級自動駕駛（智能駕駛輔助系統）方面，途銳搭載了包括交通擁堵輔助系統、車道保持輔助系統、自適應巡航控制系統（ACC，配備Stop&Go跟停功能）、前方交叉路口輔助系統、配備後方交通預警的盲點監測併線輔助系統以及預碰撞乘客保護系統等眾多“黑科技”。多種系統的融合可以使車輛實現半自動駕駛，這也讓途銳成為“黑科技”加持、肩負責任、使命必達的智慧安全“衛士”。
此外，4MOTION@恆時四驅系統、四輪獨立自適應空氣懸掛系統、多達10種駕駛模式（公路駕駛模式下的“經濟”模式、“舒適”模式、“標準”模式、“運動”模式和“個性”，以及越野駕駛模式下的“雪地”模式、“自動越野”模式、“專業越野”模式、“沙地”模式）和"碎石"模式）的黃金越野“鐵三角”，令途銳能夠從容應對多種複雜路況。
值得一提的是，途銳在中國市場銷售的車型還配備了先進的新一代空氣懸掛系統，除了提供“正常”和“舒適”兩個模式之外，還提供“越野”（升高25毫米）和“特殊越野”（總共升高70毫米）兩個模式。為了方便用戶使用行李廂，途銳配備的“裝載”模式還能夠將車身降低40毫米，讓行李的裝卸更加輕鬆。
與前一代車型相比，全新一代途銳的車身尺寸在寬度和長度上有所增長，車身高度稍有降低，進一步優化了動態車身比例。不過，由於車身結構採用了鋁材（48%）和高科技鋼材（52%）的混合材質，在車身長度和寬度都增加的同時，卻做到了整車重量下降的效果，從而實現了安全性、舒適性、燃油經濟性的三重提升。
心有猛虎，卻可細嗅薔薇，務實淡然，卻也實力非凡——這是我們所熟知的吳京，也是大眾眼中的途銳。
其實，在談及為何選擇途銳時，吳京對這次“緣分”的解釋清晰而直白：“在我的心中，途銳一直是卓越品質與進取精神的象徵，此次與途銳的合作更是被它低調奢華做品質的態度所打動。”
正如吳京一樣，面對時代審美的不斷變遷，在出局與出眾之間，途銳選擇亮出鋒芒，以本色詮釋自身、以實力為自己證言。
有趣的是，就在《買車大師》瞭解途銳“黑科技”的過程中，一位不過七八歲的小朋友也在一旁聽得津津有味，可見在“亂花迷人眼”的深港澳車展上，性格內斂的途銳依然可以用其難以遮掩的“鋒芒”吸引眾多愛車的朋友。
《買車大師》瞭解到，從6月10日起，大眾進口汽車將在全國20城招募強者陣營，正式開啟“途銳越界行動”挑戰賽，活動參與者將有機會獲得前往冰島，與悍將途銳一起接受全路況駕乘挑戰。那麼硬漢吳京與悍將途銳會不會在這個過程中擦出“火花”呢？敬請大家期待我們的後續報道！
寫在最後
當然了，除了站“C位”的途銳，電動“小鋼炮”——大眾汽車新能源家族先鋒成員e-Golf同樣引人矚目。雖然沒有燃油發動機轟鳴帶來的澎湃聲浪，但e-Golf卻通過先進的純電驅動技術為消費者還原純正的德系駕駛樂趣。其搭載的永磁同步電機最大輸出功率為100千瓦，峰值扭矩高達290牛•米，踩下加速踏板的一瞬間，動力迅捷輸出，盡享跑車般的推背感，讓駕駛樂趣在零碳排放之中“e”觸即發。
（現場觀眾參與大眾進口汽車VR漫步體驗）
《買車大師》注意到，與往年專注於“看車模、賣豪車”的區域性展會相比，今年的深港澳車展大為不同——變成了眾多造車新勢力、新興自主高端品牌、以及智能與新能源產品同臺競爭、並且與消費者最親密接觸的“大舞臺”，而許多現場觀眾也對電動化產品和智能化技術提出了十分犀利和現實的問題——毫無疑問，這是大勢所趨，但也只有真正以用戶為中心、品質性能卓越、科技創新足夠誠意的產品，才能得到消費者與市場的認可！