'捷達新SUV實拍，和大眾途觀一個平臺，顏值更高，只賣11萬元'
日前網上車市獲取了一組捷達中型SUV VS7的實拍圖，新車採用了捷達家族設計語言，整體造型偏年輕化。新車基於MQB A2平臺打造，軸距為2731mm，領先競品日產奇駿（2706mm）。價格方面，參考緊湊型SUV VS5的預售價（8.98-11.98萬），預計定位更高的VS7起售價在11-12萬元之間。
"日前網上車市獲取了一組捷達中型SUV VS7的實拍圖，新車採用了捷達家族設計語言，整體造型偏年輕化。新車基於MQB A2平臺打造，軸距為2731mm，領先競品日產奇駿（2706mm）。價格方面，參考緊湊型SUV VS5的預售價（8.98-11.98萬），預計定位更高的VS7起售價在11-12萬元之間。
市場方面，捷達品牌推出的背景是一汽-大眾提升企業佔有率，完善低價位區間市場佈局的行為，因此捷達被定義為定位低於大眾品牌的德系高性價比品牌。捷達VS7上市後一方面將衝擊該價位區間合資、自主競品，另一方面通過高性價比吸引合資中高端SUV市場市場的潛在客戶，其主要競爭車型包括日產奇駿、現代iX35、本田CR-V等合資產品以及廣汽傳祺GS5、哈弗F7等自主車型。
"日前網上車市獲取了一組捷達中型SUV VS7的實拍圖，新車採用了捷達家族設計語言，整體造型偏年輕化。新車基於MQB A2平臺打造，軸距為2731mm，領先競品日產奇駿（2706mm）。價格方面，參考緊湊型SUV VS5的預售價（8.98-11.98萬），預計定位更高的VS7起售價在11-12萬元之間。
市場方面，捷達品牌推出的背景是一汽-大眾提升企業佔有率，完善低價位區間市場佈局的行為，因此捷達被定義為定位低於大眾品牌的德系高性價比品牌。捷達VS7上市後一方面將衝擊該價位區間合資、自主競品，另一方面通過高性價比吸引合資中高端SUV市場市場的潛在客戶，其主要競爭車型包括日產奇駿、現代iX35、本田CR-V等合資產品以及廣汽傳祺GS5、哈弗F7等自主車型。
日前網上車市獲取了一組捷達中型SUV VS7的實拍圖，新車採用了捷達家族設計語言，整體造型偏年輕化。新車基於MQB A2平臺打造，軸距為2731mm，領先競品日產奇駿（2706mm）。價格方面，參考緊湊型SUV VS5的預售價（8.98-11.98萬），預計定位更高的VS7起售價在11-12萬元之間。
市場方面，捷達品牌推出的背景是一汽-大眾提升企業佔有率，完善低價位區間市場佈局的行為，因此捷達被定義為定位低於大眾品牌的德系高性價比品牌。捷達VS7上市後一方面將衝擊該價位區間合資、自主競品，另一方面通過高性價比吸引合資中高端SUV市場市場的潛在客戶，其主要競爭車型包括日產奇駿、現代iX35、本田CR-V等合資產品以及廣汽傳祺GS5、哈弗F7等自主車型。
日前網上車市獲取了一組捷達中型SUV VS7的實拍圖，新車採用了捷達家族設計語言，整體造型偏年輕化。新車基於MQB A2平臺打造，軸距為2731mm，領先競品日產奇駿（2706mm）。價格方面，參考緊湊型SUV VS5的預售價（8.98-11.98萬），預計定位更高的VS7起售價在11-12萬元之間。
市場方面，捷達品牌推出的背景是一汽-大眾提升企業佔有率，完善低價位區間市場佈局的行為，因此捷達被定義為定位低於大眾品牌的德系高性價比品牌。捷達VS7上市後一方面將衝擊該價位區間合資、自主競品，另一方面通過高性價比吸引合資中高端SUV市場市場的潛在客戶，其主要競爭車型包括日產奇駿、現代iX35、本田CR-V等合資產品以及廣汽傳祺GS5、哈弗F7等自主車型。
捷達VS7造型設計由大眾品牌歐洲團隊完成，前臉六邊形點陣式格柵內部為品牌LOGO，兩側為加入透鏡結構的反射式LED大燈組。下方加入銀色護板，兩側為LED日間行車燈。車身側面腰線從前大燈組延伸至尾燈，輪轂為雙五輻樣式。VS7車尾部分線條感較強，Y型尾燈組點亮辨識度極高，排氣為隱藏式佈局。
"日前網上車市獲取了一組捷達中型SUV VS7的實拍圖，新車採用了捷達家族設計語言，整體造型偏年輕化。新車基於MQB A2平臺打造，軸距為2731mm，領先競品日產奇駿（2706mm）。價格方面，參考緊湊型SUV VS5的預售價（8.98-11.98萬），預計定位更高的VS7起售價在11-12萬元之間。
市場方面，捷達品牌推出的背景是一汽-大眾提升企業佔有率，完善低價位區間市場佈局的行為，因此捷達被定義為定位低於大眾品牌的德系高性價比品牌。捷達VS7上市後一方面將衝擊該價位區間合資、自主競品，另一方面通過高性價比吸引合資中高端SUV市場市場的潛在客戶，其主要競爭車型包括日產奇駿、現代iX35、本田CR-V等合資產品以及廣汽傳祺GS5、哈弗F7等自主車型。
捷達VS7造型設計由大眾品牌歐洲團隊完成，前臉六邊形點陣式格柵內部為品牌LOGO，兩側為加入透鏡結構的反射式LED大燈組。下方加入銀色護板，兩側為LED日間行車燈。車身側面腰線從前大燈組延伸至尾燈，輪轂為雙五輻樣式。VS7車尾部分線條感較強，Y型尾燈組點亮辨識度極高，排氣為隱藏式佈局。
動力方面，捷達VS7搭載大眾EA211 1.4渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。與競品車型日產奇駿、現代ix35相比，新車在動力尤其是扭矩參數上佔據一定的優勢。
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