又一德系SUV大降價！18.69萬跌至16萬，還有必要買途觀L嗎？
作為大眾集團旗下的汽車品牌，斯柯達一直處於不溫不火的狀態，有點像大眾的後備力量。不可否認的是，斯柯達由於與大眾同平臺生產，在製造工藝、零部件，乃至部分設計上，與大眾車型相似度還是挺高的，同時在定價方面，因為知名度不及大眾，價格往往要便宜實惠一些。相比來說，斯柯達車型的性價比確實更為出眾，其中比較有代表性的車型是柯迪亞克。
作為斯柯達品牌首款中型SUV，柯迪亞克基於大眾MQB平臺打造，與途觀L是兄弟車型，於2017年4月上市。去年國內銷量為51230輛，雖遠不及途觀的303374輛（含途觀和途觀L），月均超4千輛的銷量，也算有一定市場地位。進入2019年，柯迪亞克的銷量開始迅速下滑，一季度銷量僅6562輛，月均跌至2千輛出頭。隨著銷售形勢變得嚴峻，優惠開始有所提升。
日前，我們從終端市場瞭解到，柯迪亞克目前全系優惠在2.5-2.8萬左右，其中國五版本車型優惠稍大，以TSI330 5座兩驅標準版為例，原價18.69萬，降價2.5萬，售16.19萬（部分地區能達到16萬左右）。全系銷量主力車型改款 TSI330 5座兩驅豪華優享版，也由22.29萬降至19.49萬左右。毫無疑問，相比途觀L要便宜好幾萬，性價比高多了。
柯迪亞克和途觀L對比，價格便宜一大截，該怎麼選？
途觀L全系售價21.88-35.08萬，柯迪亞克售價18.69-26.84萬元，起步售價要低3.19萬，頂配車型更是誇張。不僅如此，柯迪亞克同時提供了七座版和五座版本選擇，途觀L全係為五座車型。
具體對比來看，我們以入門級車型進行參考，柯迪亞克TSI330 5座兩驅標準版VS途觀L 330TSI 自動兩驅風尚版，售價分別為18.69萬和21.88萬，終端市場優惠柯迪亞克更大，實際兩款車型差價高達3.5萬左右。動力，均是2.0T低功率發動機+7速雙離合變速箱，尺寸基本一致，軸距同為2791mm，沒有差別。
配置上，途觀L應用的是235/55 R18輪胎，柯迪亞克為215/65 R17，規格要低一些。
其它配置對比來看，柯迪亞克的疲勞駕駛提示、全景天窗、LED日間行車燈等配置是途觀L入門級車型所沒有的，同時配備的是8英寸中控屏，支持GPS導航。
途觀L入門級車型則多了前排側氣囊、無鑰匙啟動/進入系統、皮/織物混搭座椅、氙氣大燈、後排出風口等配置，總得來看，側重點各有不同，途觀L稍有優勢，鑑於3.5萬的差價，柯迪亞克顯然更具性價比。
所以我們建議，如果預算不是特別充裕的朋友，買途觀L之前不妨考慮下柯迪亞克。
柯迪亞克設計上是大氣硬朗的風格，相比途觀L顏值並不會遜色。源於VisionS概念車的設計風格，線條剛硬，稜角分明，看起來也更為粗獷。車身側面，一眼就能看出與途觀L屬於兄弟車型的關係，只是柯迪亞克的方正輪眉與途觀L迥異。車身尾部也有一定相似度，尾燈設計各有特色。
內飾上，相比途觀L的大眾家族內飾，柯迪亞克更具時尚感，在用料上，柯迪亞克內飾的硬塑部件料更多，途觀L則大多是軟性材質。
柯迪亞克長寬高分別為4698/1883/1676mm，軸距2791mm。實際乘坐空間方面，我們此前體驗了五座版本，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐入後排，頭部有將近一拳，腿部有超過兩拳的空間剩餘。
動力上，柯迪亞克搭載2.0T高低功率版本發動機，最大輸出分別是137kW/320Nm和162kW/350Nm，與途觀L一致。匹配7速雙離合變速箱。百公里分別是8.9秒和7.5秒。根據車主反饋，柯迪亞克百公里綜合油耗在8.5-10L左右，相比來說在同級別屬於主流偏上的水平。
柯迪亞克有哪些讓人不滿意的地方？
根據車主反饋：柯迪亞克的內飾不夠豪華上檔次，塑料件偏多，有點廉價感覺。配置偏低，如中配以下車型都是鹵素大燈。保值率不如途觀L高。
買途觀L還不如買它！價格要便宜好幾萬，還有七座版選，划算，說的就是柯迪亞克。如果您的購車預算在16-22萬左右，會考慮選擇柯迪亞克嗎？還是選擇途觀L，或者奇駿、本田CR-V、探界者等合資SUV，歡迎討論。