大眾途觀自生產上市以來，蟬聯SUV銷冠數年之久，直到後來強勢崛起更加年輕化的CRV和RAV4，因為自身產品力不夠的原因，途觀才無奈的推出了市場，但很快，大眾就推出了一款換代過的途觀L接盤，在最新一期的汽車銷量排行榜上，甚至將哈弗H6的風頭都壓了下去，重新成為國內SUV領域的新老大。看到這裡，你是否已經按捺不住自己，想要投入神車大眾的懷抱了？且慢動手。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
大眾途觀自生產上市以來，蟬聯SUV銷冠數年之久，直到後來強勢崛起更加年輕化的CRV和RAV4，因為自身產品力不夠的原因，途觀才無奈的推出了市場，但很快，大眾就推出了一款換代過的途觀L接盤，在最新一期的汽車銷量排行榜上，甚至將哈弗H6的風頭都壓了下去，重新成為國內SUV領域的新老大。看到這裡，你是否已經按捺不住自己，想要投入神車大眾的懷抱了？且慢動手。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
大眾途觀L雖然在華的銷量持續走高，但千篇一律的大眾套娃味兒是否讓你感到一絲審美疲勞？如果這樣的話，那不妨瞧瞧這款即將入華國產的全新一代漢蘭達。據悉，這款第四代漢蘭達將於今年年底全新上線，雖然初上市只是針對海外用戶，但入華國產的話，估計也不會等太久。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
大眾途觀自生產上市以來，蟬聯SUV銷冠數年之久，直到後來強勢崛起更加年輕化的CRV和RAV4，因為自身產品力不夠的原因，途觀才無奈的推出了市場，但很快，大眾就推出了一款換代過的途觀L接盤，在最新一期的汽車銷量排行榜上，甚至將哈弗H6的風頭都壓了下去，重新成為國內SUV領域的新老大。看到這裡，你是否已經按捺不住自己，想要投入神車大眾的懷抱了？且慢動手。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
大眾途觀L雖然在華的銷量持續走高，但千篇一律的大眾套娃味兒是否讓你感到一絲審美疲勞？如果這樣的話，那不妨瞧瞧這款即將入華國產的全新一代漢蘭達。據悉，這款第四代漢蘭達將於今年年底全新上線，雖然初上市只是針對海外用戶，但入華國產的話，估計也不會等太久。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
首先從官方公佈的數據來看，全新一代漢蘭達在尺寸上有所加長，長寬高設定為4950/1925/1720mm，軸距設定為2790mm，在長度上，比之現款的4890mm，有了60mm的拉長，雖然其他參數並沒有過多的調整，但長度上的拉長，也足以讓它的側面腰線顯得更加筆直修長了，側面加設內凹狀，且上揚的華麗線條，讓整體更具力感。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
大眾途觀自生產上市以來，蟬聯SUV銷冠數年之久，直到後來強勢崛起更加年輕化的CRV和RAV4，因為自身產品力不夠的原因，途觀才無奈的推出了市場，但很快，大眾就推出了一款換代過的途觀L接盤，在最新一期的汽車銷量排行榜上，甚至將哈弗H6的風頭都壓了下去，重新成為國內SUV領域的新老大。看到這裡，你是否已經按捺不住自己，想要投入神車大眾的懷抱了？且慢動手。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
大眾途觀L雖然在華的銷量持續走高，但千篇一律的大眾套娃味兒是否讓你感到一絲審美疲勞？如果這樣的話，那不妨瞧瞧這款即將入華國產的全新一代漢蘭達。據悉，這款第四代漢蘭達將於今年年底全新上線，雖然初上市只是針對海外用戶，但入華國產的話，估計也不會等太久。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
首先從官方公佈的數據來看，全新一代漢蘭達在尺寸上有所加長，長寬高設定為4950/1925/1720mm，軸距設定為2790mm，在長度上，比之現款的4890mm，有了60mm的拉長，雖然其他參數並沒有過多的調整，但長度上的拉長，也足以讓它的側面腰線顯得更加筆直修長了，側面加設內凹狀，且上揚的華麗線條，讓整體更具力感。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
尾部設計上，也同樣以複雜的線條來刻畫，並以全黑的包邊來修飾，倒是加深了整體的運動感，看來漢蘭達並不滿足於對城市SUV的刻畫。只不過很可惜的是，新款漢蘭達依然沒有改掉尾部的隱藏式排氣佈局，未免有些不美。當然，新一代漢蘭達最主要的改變在車頭處，大尺寸的中網格柵完全被取消，在保留倒梯字形象的同時，將尺寸縮減為常見的規格。鍍鉻飾條置換為展翼式的設計，配比兩側的LED燈帶，看起來倒是有一種大號RAV4的即視感。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
大眾途觀自生產上市以來，蟬聯SUV銷冠數年之久，直到後來強勢崛起更加年輕化的CRV和RAV4，因為自身產品力不夠的原因，途觀才無奈的推出了市場，但很快，大眾就推出了一款換代過的途觀L接盤，在最新一期的汽車銷量排行榜上，甚至將哈弗H6的風頭都壓了下去，重新成為國內SUV領域的新老大。看到這裡，你是否已經按捺不住自己，想要投入神車大眾的懷抱了？且慢動手。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
大眾途觀L雖然在華的銷量持續走高，但千篇一律的大眾套娃味兒是否讓你感到一絲審美疲勞？如果這樣的話，那不妨瞧瞧這款即將入華國產的全新一代漢蘭達。據悉，這款第四代漢蘭達將於今年年底全新上線，雖然初上市只是針對海外用戶，但入華國產的話，估計也不會等太久。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
首先從官方公佈的數據來看，全新一代漢蘭達在尺寸上有所加長，長寬高設定為4950/1925/1720mm，軸距設定為2790mm，在長度上，比之現款的4890mm，有了60mm的拉長，雖然其他參數並沒有過多的調整，但長度上的拉長，也足以讓它的側面腰線顯得更加筆直修長了，側面加設內凹狀，且上揚的華麗線條，讓整體更具力感。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
尾部設計上，也同樣以複雜的線條來刻畫，並以全黑的包邊來修飾，倒是加深了整體的運動感，看來漢蘭達並不滿足於對城市SUV的刻畫。只不過很可惜的是，新款漢蘭達依然沒有改掉尾部的隱藏式排氣佈局，未免有些不美。當然，新一代漢蘭達最主要的改變在車頭處，大尺寸的中網格柵完全被取消，在保留倒梯字形象的同時，將尺寸縮減為常見的規格。鍍鉻飾條置換為展翼式的設計，配比兩側的LED燈帶，看起來倒是有一種大號RAV4的即視感。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
內飾配置上，取消復古的小拱形區域和電子時鐘，取而代之的是一款大尺寸的多媒體液晶觸控屏，再以下方藍色燈和物理按鍵設計的加持，倒是讓中控區在豐富科技感的同時，也變得更加簡潔可操。當然，漢蘭達作為常年不降價的典型代表，自然在高端真皮材質的鋪設上，不會讓人失望，只要你看得到的，或者觸碰到的，全都是柔軟的。同時，這款車為了加深自己的奢華質感，還騷包的配上了氛圍燈。而在座椅佈局上，依然和現款一樣，可以支持大7座，也可以提供8座的選項，最後一排可放倒的設定操作，讓我們可以完全免除對於這款車實用空間的擔憂。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
大眾途觀自生產上市以來，蟬聯SUV銷冠數年之久，直到後來強勢崛起更加年輕化的CRV和RAV4，因為自身產品力不夠的原因，途觀才無奈的推出了市場，但很快，大眾就推出了一款換代過的途觀L接盤，在最新一期的汽車銷量排行榜上，甚至將哈弗H6的風頭都壓了下去，重新成為國內SUV領域的新老大。看到這裡，你是否已經按捺不住自己，想要投入神車大眾的懷抱了？且慢動手。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
大眾途觀L雖然在華的銷量持續走高，但千篇一律的大眾套娃味兒是否讓你感到一絲審美疲勞？如果這樣的話，那不妨瞧瞧這款即將入華國產的全新一代漢蘭達。據悉，這款第四代漢蘭達將於今年年底全新上線，雖然初上市只是針對海外用戶，但入華國產的話，估計也不會等太久。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
首先從官方公佈的數據來看，全新一代漢蘭達在尺寸上有所加長，長寬高設定為4950/1925/1720mm，軸距設定為2790mm，在長度上，比之現款的4890mm，有了60mm的拉長，雖然其他參數並沒有過多的調整，但長度上的拉長，也足以讓它的側面腰線顯得更加筆直修長了，側面加設內凹狀，且上揚的華麗線條，讓整體更具力感。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
尾部設計上，也同樣以複雜的線條來刻畫，並以全黑的包邊來修飾，倒是加深了整體的運動感，看來漢蘭達並不滿足於對城市SUV的刻畫。只不過很可惜的是，新款漢蘭達依然沒有改掉尾部的隱藏式排氣佈局，未免有些不美。當然，新一代漢蘭達最主要的改變在車頭處，大尺寸的中網格柵完全被取消，在保留倒梯字形象的同時，將尺寸縮減為常見的規格。鍍鉻飾條置換為展翼式的設計，配比兩側的LED燈帶，看起來倒是有一種大號RAV4的即視感。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
內飾配置上，取消復古的小拱形區域和電子時鐘，取而代之的是一款大尺寸的多媒體液晶觸控屏，再以下方藍色燈和物理按鍵設計的加持，倒是讓中控區在豐富科技感的同時，也變得更加簡潔可操。當然，漢蘭達作為常年不降價的典型代表，自然在高端真皮材質的鋪設上，不會讓人失望，只要你看得到的，或者觸碰到的，全都是柔軟的。同時，這款車為了加深自己的奢華質感，還騷包的配上了氛圍燈。而在座椅佈局上，依然和現款一樣，可以支持大7座，也可以提供8座的選項，最後一排可放倒的設定操作，讓我們可以完全免除對於這款車實用空間的擔憂。買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。
核心動力的佈置，以3.5L V6引擎為基礎，配合8AT的傳動變速箱，巔峰輸出功率可達295馬力，混動版型還是常見的2.5L+電機組合綜合240馬力的功率輸出倒也不弱。驅動模式以兩驅為主，但在頂配版型中，倒是可以選擇四驅配置。所有，這款裡裡外外大變樣，顏值更帥、動力更猛的新一代漢蘭達，可是比途觀L要更值得期待了，如果說可以在價格上適當讓步，那麼，爆款應該會很輕鬆吧？買途觀L不如等等它，全新漢蘭達即將上線，配V6引擎動力更猛。本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！