'一汽大眾探嶽實力如何？6月銷量破萬進前十，成功逆襲'
一汽大眾探嶽是一款新車型，去年下半年才推出，剛上線的時候並沒有受到市場的認可，月銷量才幾千輛的成績，但6月爆發了，月銷量達到了13023臺，和開了外掛一樣的成績讓人非常驚訝，這是發生了什麼？
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探嶽外觀上依然是大眾臉，MQB平臺的產物，長的有點像途觀L，也有點像途銳，其實他們都長的差不多，兄弟姐妹們一家人都長的比較相似。進氣格柵採用了貫穿式設計，整體感和協調性都保持了極高的設計水準，配上犀利的LED大燈以及下面兩個霧燈，整體感進一步昇華，體現了大眾SUV前臉的高水準設計風格，視覺效果依然是耐看型。
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側面線條非常有沒，神似途昂，保持了圓融中不失力量，穩重中凸顯時尚的質感，是能夠get到大多數中國車主的審美觀的，符合大眾消費者的審美需求，抓住了用戶的眼球，是一個優秀的設計。
一汽大眾探嶽是一款新車型，去年下半年才推出，剛上線的時候並沒有受到市場的認可，月銷量才幾千輛的成績，但6月爆發了，月銷量達到了13023臺，和開了外掛一樣的成績讓人非常驚訝，這是發生了什麼？
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尺寸方面，探嶽長寬高分別為：4589mm*1860mm*1660mm，軸距為：2731mm，這個數據非常一般，定位中型suv，實際上和很多A+級別的SUV空間表現持平，後排空間表現一般，和大眾途觀保持差不多的空間水準。
一汽大眾探嶽是一款新車型，去年下半年才推出，剛上線的時候並沒有受到市場的認可，月銷量才幾千輛的成績，但6月爆發了，月銷量達到了13023臺，和開了外掛一樣的成績讓人非常驚訝，這是發生了什麼？
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大眾探嶽車尾設計風格體現了簡潔明快的樣式，視角效果十分大氣，層次感也很有free，還是大眾經典的味道，穩重又不呆板。尾燈燻黑處理提升了運動感。
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大眾探嶽車尾設計風格體現了簡潔明快的樣式，視角效果十分大氣，層次感也很有free，還是大眾經典的味道，穩重又不呆板。尾燈燻黑處理提升了運動感。
內飾部分，探嶽的中控臺在保留了大眾經典穩重風格的元素的同時提升了時尚感，也更加凸顯了高檔的質感，中控屏幕這個不規則多邊形顯得非常有特色。
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側面線條非常有沒，神似途昂，保持了圓融中不失力量，穩重中凸顯時尚的質感，是能夠get到大多數中國車主的審美觀的，符合大眾消費者的審美需求，抓住了用戶的眼球，是一個優秀的設計。
尺寸方面，探嶽長寬高分別為：4589mm*1860mm*1660mm，軸距為：2731mm，這個數據非常一般，定位中型suv，實際上和很多A+級別的SUV空間表現持平，後排空間表現一般，和大眾途觀保持差不多的空間水準。
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內飾部分，探嶽的中控臺在保留了大眾經典穩重風格的元素的同時提升了時尚感，也更加凸顯了高檔的質感，中控屏幕這個不規則多邊形顯得非常有特色。
探嶽全系標配的配置有：4氣囊，胎壓報警，esp，倒車雷達，定速巡航，運動模式的切換，發動機啟停技術，上坡輔助，自動駐車，真皮多功能方向盤，座椅腰部支撐調節，6.5英寸中控液晶屏，全車車窗一鍵升降，後視鏡加熱，後座出風口等，非常豐富的配置，哪怕是最低配乞丐版也夠用了。
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探嶽外觀上依然是大眾臉，MQB平臺的產物，長的有點像途觀L，也有點像途銳，其實他們都長的差不多，兄弟姐妹們一家人都長的比較相似。進氣格柵採用了貫穿式設計，整體感和協調性都保持了極高的設計水準，配上犀利的LED大燈以及下面兩個霧燈，整體感進一步昇華，體現了大眾SUV前臉的高水準設計風格，視覺效果依然是耐看型。
側面線條非常有沒，神似途昂，保持了圓融中不失力量，穩重中凸顯時尚的質感，是能夠get到大多數中國車主的審美觀的，符合大眾消費者的審美需求，抓住了用戶的眼球，是一個優秀的設計。
尺寸方面，探嶽長寬高分別為：4589mm*1860mm*1660mm，軸距為：2731mm，這個數據非常一般，定位中型suv，實際上和很多A+級別的SUV空間表現持平，後排空間表現一般，和大眾途觀保持差不多的空間水準。
大眾探嶽車尾設計風格體現了簡潔明快的樣式，視角效果十分大氣，層次感也很有free，還是大眾經典的味道，穩重又不呆板。尾燈燻黑處理提升了運動感。
內飾部分，探嶽的中控臺在保留了大眾經典穩重風格的元素的同時提升了時尚感，也更加凸顯了高檔的質感，中控屏幕這個不規則多邊形顯得非常有特色。
探嶽全系標配的配置有：4氣囊，胎壓報警，esp，倒車雷達，定速巡航，運動模式的切換，發動機啟停技術，上坡輔助，自動駐車，真皮多功能方向盤，座椅腰部支撐調節，6.5英寸中控液晶屏，全車車窗一鍵升降，後視鏡加熱，後座出風口等，非常豐富的配置，哪怕是最低配乞丐版也夠用了。
動力方面，探嶽搭載了1.4T和分為高低功率版本的2.0T共三款渦輪增壓發動機，而與發動機相匹配的均為7擋雙離合變速箱，1.4T發動機的最大馬力為150匹，峰值扭矩為250N.m；2.0T發動機的最大馬力分別為186匹和220匹，峰值扭矩分別為320N.m和350N.m，都是國六排放標準。發動機參數數據表現一般，2.0T高功率版本220匹馬力和凱迪拉克2.0T的280馬力差距明顯。車子經濟性控制的非常理想，油耗不高，綜合7個油左右，還是非常省錢的。
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探嶽外觀上依然是大眾臉，MQB平臺的產物，長的有點像途觀L，也有點像途銳，其實他們都長的差不多，兄弟姐妹們一家人都長的比較相似。進氣格柵採用了貫穿式設計，整體感和協調性都保持了極高的設計水準，配上犀利的LED大燈以及下面兩個霧燈，整體感進一步昇華，體現了大眾SUV前臉的高水準設計風格，視覺效果依然是耐看型。
側面線條非常有沒，神似途昂，保持了圓融中不失力量，穩重中凸顯時尚的質感，是能夠get到大多數中國車主的審美觀的，符合大眾消費者的審美需求，抓住了用戶的眼球，是一個優秀的設計。
尺寸方面，探嶽長寬高分別為：4589mm*1860mm*1660mm，軸距為：2731mm，這個數據非常一般，定位中型suv，實際上和很多A+級別的SUV空間表現持平，後排空間表現一般，和大眾途觀保持差不多的空間水準。
大眾探嶽車尾設計風格體現了簡潔明快的樣式，視角效果十分大氣，層次感也很有free，還是大眾經典的味道，穩重又不呆板。尾燈燻黑處理提升了運動感。
內飾部分，探嶽的中控臺在保留了大眾經典穩重風格的元素的同時提升了時尚感，也更加凸顯了高檔的質感，中控屏幕這個不規則多邊形顯得非常有特色。
探嶽全系標配的配置有：4氣囊，胎壓報警，esp，倒車雷達，定速巡航，運動模式的切換，發動機啟停技術，上坡輔助，自動駐車，真皮多功能方向盤，座椅腰部支撐調節，6.5英寸中控液晶屏，全車車窗一鍵升降，後視鏡加熱，後座出風口等，非常豐富的配置，哪怕是最低配乞丐版也夠用了。
動力方面，探嶽搭載了1.4T和分為高低功率版本的2.0T共三款渦輪增壓發動機，而與發動機相匹配的均為7擋雙離合變速箱，1.4T發動機的最大馬力為150匹，峰值扭矩為250N.m；2.0T發動機的最大馬力分別為186匹和220匹，峰值扭矩分別為320N.m和350N.m，都是國六排放標準。發動機參數數據表現一般，2.0T高功率版本220匹馬力和凱迪拉克2.0T的280馬力差距明顯。車子經濟性控制的非常理想，油耗不高，綜合7個油左右，還是非常省錢的。
總的來說，探嶽6月能火還是有跡可循的，產品力確實不錯，有不少值得推薦的優點。當然，缺點也是有的，很多車主反應車子底盤調校硬，走爛路震動過濾不夠，顛簸的厲害坐著不舒服。後排空間不太夠，座椅比較硬，腿部支撐不夠。