這可能是哈弗H6最大的對手，比大眾途觀漂亮，配2.0T+8AT，或9萬起。
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看到它的第一眼，有沒有雷克薩斯的感覺，但是外觀更加大方霸氣；記得幾個月前，長安CS75多次衝入SUV銷量前十，排名很靠前，但是沒想到，如今長安CS75銷量已大大不如往年；為了破局而成，長安終於推出了長安CS75PLUS，記得剛亮相的時候，長安CS75PLUS就備受關注，但是因為遲遲沒上市，讓不少消費者遺憾不已。萌妹告訴大家別灰心，這一次是真的，長安CS75PLUS真的快來了。
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最近長安CS75PLUS實車已多次亮相街頭，相信不少消費者已經見到過本尊，而且它也很機智，推出兩種不同風格的車型，一種偏運動範，一種偏家用版；兩種完全不一樣的設計風格，尤其是運動版的CS75PLUS，超大尺寸的蜂窩狀進氣格柵，搭配兩側犀利的lED大燈，視覺上給人帶來極致衝擊感，這一點估計很討年輕消費者的芳心。
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最近長安CS75PLUS實車已多次亮相街頭，相信不少消費者已經見到過本尊，而且它也很機智，推出兩種不同風格的車型，一種偏運動範，一種偏家用版；兩種完全不一樣的設計風格，尤其是運動版的CS75PLUS，超大尺寸的蜂窩狀進氣格柵，搭配兩側犀利的lED大燈，視覺上給人帶來極致衝擊感，這一點估計很討年輕消費者的芳心。
整車的側面和尾部，首先採用了時下最流行的懸浮式車頂，再加上五輻式拋光設計，搭配修長的線條，視覺上給人帶來寬大的感覺；尾部造型偏向於簡潔範，但是雙邊四出式的排氣設計，一點都讓人不敢小瞧。車身尺寸上，CS75PLUS長寬高分別為4700/1865/1700mm，軸距為2710mm，普通版的長度僅為4670mm，車身尺寸中，CS75PLUS達到了主流SUV的水平，絲毫不遜色哈弗H6和途觀。
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整車的側面和尾部，首先採用了時下最流行的懸浮式車頂，再加上五輻式拋光設計，搭配修長的線條，視覺上給人帶來寬大的感覺；尾部造型偏向於簡潔範，但是雙邊四出式的排氣設計，一點都讓人不敢小瞧。車身尺寸上，CS75PLUS長寬高分別為4700/1865/1700mm，軸距為2710mm，普通版的長度僅為4670mm，車身尺寸中，CS75PLUS達到了主流SUV的水平，絲毫不遜色哈弗H6和途觀。
內飾方面，CS75PLUS這紅黑雙色內飾，不僅僅看起來格外洋氣，還十分時尚，檔次感也提升不少；環繞式座艙加上用料厚道的材質包裹的座椅，很容易讓消費者產生好看，配置上，全液晶儀表+中控顯示屏組成的一體式大屏，加上三輻式多功能方向盤、BBA同款的遊艇式電子擋杆、全景天窗、64色氛圍燈、後排可放平的NAPPA座椅，對比合資車的減配行為，CS75PLUS這些配置是多麼格外的厚道。
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最近長安CS75PLUS實車已多次亮相街頭，相信不少消費者已經見到過本尊，而且它也很機智，推出兩種不同風格的車型，一種偏運動範，一種偏家用版；兩種完全不一樣的設計風格，尤其是運動版的CS75PLUS，超大尺寸的蜂窩狀進氣格柵，搭配兩側犀利的lED大燈，視覺上給人帶來極致衝擊感，這一點估計很討年輕消費者的芳心。
整車的側面和尾部，首先採用了時下最流行的懸浮式車頂，再加上五輻式拋光設計，搭配修長的線條，視覺上給人帶來寬大的感覺；尾部造型偏向於簡潔範，但是雙邊四出式的排氣設計，一點都讓人不敢小瞧。車身尺寸上，CS75PLUS長寬高分別為4700/1865/1700mm，軸距為2710mm，普通版的長度僅為4670mm，車身尺寸中，CS75PLUS達到了主流SUV的水平，絲毫不遜色哈弗H6和途觀。
內飾方面，CS75PLUS這紅黑雙色內飾，不僅僅看起來格外洋氣，還十分時尚，檔次感也提升不少；環繞式座艙加上用料厚道的材質包裹的座椅，很容易讓消費者產生好看，配置上，全液晶儀表+中控顯示屏組成的一體式大屏，加上三輻式多功能方向盤、BBA同款的遊艇式電子擋杆、全景天窗、64色氛圍燈、後排可放平的NAPPA座椅，對比合資車的減配行為，CS75PLUS這些配置是多麼格外的厚道。
動力方面，CS75PLUS分別搭載兩種動力系統，一個就是普通版的1.5T+6AT，另外運動版搭載的藍鯨2.0T+愛信8AT動力系統，最大功率可達到233馬力，峰值扭矩高達360牛米；這個動力，可以說CS75PLUS一點都不虛，基本日常家用是足夠的，在同級別車型中，動力表現算得上比較靠前的了。