'新一代途觀信息曝光，目測是大眾最漂亮的SUV'

途觀自2010年國產上市以後，就成為了大眾在中國市場最重要的佈局之一。它創造過無數奇蹟，打破了當年CRV獨領風騷的局面，3年銷量達50萬，5年100萬，7年150萬，它的增漲速度已經超過了2倍速，加價、銷冠、神車等等這些詞也常常伴隨著它。

第二代途觀在國內被稱為途觀L，於2016年上市，這一代的途觀生生把自己從緊湊級SUV拉長成了中型SUV，雖然它沒能複製出當年第一代途觀的輝煌，但我們還是可以在銷量排行榜的前排看到它。

也許有人會說這是因為大眾很聰明，把上一代老途觀以及途觀L的銷量統計在一起，其實你將這兩者拆開來看，老途觀只有一小部分，最大頭還是途觀L的。作為一款中型SUV，一萬多甚至兩萬的銷量，在同級合資車裡面依然是第一，即便是漢蘭達也很難達到，可見大眾在國人心中的影響力之深。

不難發現，前兩代的途觀表現出來的都是大眾骨子裡的中庸風格。而如今隨著市場消費審美越來越偏向於年輕運動化，這種傳統死板設計在未來的競爭中終將會失去競爭力。即便是途觀也不得不做出改變，近日，海外媒體曝光了一組全新一代途觀（Tiguan）的外觀假想圖，頗有令人眼前一亮的感覺。

新一代途觀上面，大眾捨棄了原來偏愛的那種方方正正格調，整體輪廓看起來更為圓潤化。車燈也被不規則樣式的造型取代，貫穿式尾燈也首次出現在大眾SUV車型上面，迎合更加科技、潮流化的消費訴求。

為了讓車身姿態看起來更為動感，設計師用肌肉感十足的線條勾勒側面，完美的比例帶來更為緊湊的質感，再配合轎跑味十足的溜背式車頂，一個全然不同的大眾新形象得以誕生。

雖然是基於MQB平臺打造，但是平臺擴展的可能性，也讓新一代途觀擁有屬於自己的個性。並且隨著電氣化的不斷髮展，它還將加入48V輕混系統以及其他新能源版本，以達到更加節油降耗環保的目的。

另外，新途觀還會在配置上面進行全面升級，自動駕駛系統將達到L4級別，高度自動化，這時候車輛基本就是個大半個老司機了，在很多場景下已經可以完全不需要人員干涉，駕駛員可以完全放開雙手雙腳。鑑於這款車要在2020年才會上市，達到這個水準應該是沒有疑慮的。

轎跑化SUV並不是大眾初次嘗試，比如之前的途昂X、或者是斯柯達柯迪亞克COUPE版，都是大眾放出來的信號。不過說實話，前兩者都僅僅只是在原車的基礎上做了一些改動，並沒有那麼徹底化。

新一代途觀是全新塑造，大眾決定打翻原來的設定，這或許讓設計師會更加沒有負擔，呈現出來的這款車型，無疑已經是我們目前看到過的大眾品牌裡面最為漂亮的一款SUV車型。