隨著國內二胎政策的放開，家用MPV車型開始逐漸火熱起來，今天要介紹的是一輛國內老牌家用MPV車型， 它就是大眾途安L。作為上汽大眾旗下眾多明星車型之間的途安L，雖然沒有朗逸、帕薩特、途觀L等車型那麼大的名氣，但是在國內家用MPV這一細分領域，絕對有著非常高的地位。目前在售車型依然為2018款，而我們要來看的是全系最低配280TSI 自動風尚版，廠商指導價15.18萬元，市場終端有較大幅度的優惠。
外觀方面，大眾途安L與目前大眾陸續推出的新車型有很大區別，整體設計依然為上一代家族式沉穩路線。簡約的三幅式中網格柵，下方採用鍍鉻裝飾，且與兩側大燈內部相連。大燈造型依然是熟悉的樣式，內部雖然沒有LED日間行車燈帶，但依然可以看到雙L型輪廓，最低配車型遠近光均為鹵素光源，且沒有透鏡結構，看起來比較樸素。下格柵為連貫式設計，兩側配備了車前霧燈，帶有轉向輔助功能。
車身側面，可以看到途安L車頭部分與高爾夫嘉旅較為相似，A柱到車頂的過渡比較自然，大眾經典的腰線設計，從前翼子板出發，貫穿前後門把手，與尾燈匯合。後視鏡設計在車門上方，騰出較大面積的前方三角窗，能夠減少駕駛時的視覺盲區，帶來更好的前方視野。雙色後視鏡集成LED轉向燈帶，全系標配電動調節和加熱功能；無鑰匙進入與車內一鍵啟動，在最低配車型上均未配備。車身長寬高分別為4527/1829/1659mm，軸距為2791mm，最小離地間隙120mm；採用16寸五幅式鋁合金輪轂，粗壯的幅條充滿力量感，輪胎匹配鄧祿普品牌，規格為205/60 R16。
車尾部分，途安L尾部保持了MPV車型一貫的簡約風格，平直的線條與折角設計，讓尾部更有層次感，不至於太過乏味。車頂小面積的擾流板內部集成高位剎車燈，後風擋面積足夠大，配有後雨刮裝置。尾燈造型與大燈呼應，內部結構同樣為分段式，點亮後辨識度不錯。左側單邊共兩出排氣設計的比較隱蔽，車尾設置了四顆倒車雷達探頭。
內飾方面，途安L的車內佈局，並沒有延續大眾上一代轎車車型的內飾風格，整體設計具有很好的層次感和立體感。最低配車型在用料上明顯有所下降，車內除了一塊銀灰色中控飾板外，幾乎都是赤裸裸的黑色塑料，質感的營造上略顯不足。
三輻式方向盤採用了平底樣式，只是這光禿禿的表面，難免給人比較廉價的感覺，方向盤支持手動四向調節，定速巡航與多功能按鍵均與最低配無關。儀表盤為傳統雙筒式機械指針，搭配中間單色液晶小屏，黑底白字的設計，清晰明瞭，車型配備了胎壓報警功能。
中控部分，最低配風尚版車型僅配備了簡單的媒體播放系統，支持收音機、CD、藍牙電話等功能，同時支持USB/AUX/SD外接音源，而且最低配車型揚聲器數量僅有四個，音質表現一般。下方手動空調控制區域，採用傳統的三旋鈕設計，操作過程簡單便捷。輔助/操控配置方面，途安L全系標配了電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、以及運動模式切換等配置。四門車窗一鍵升降，是大眾車型的優良傳統，同時車窗支持防夾手功能。
低配車型座椅採用仿皮材質覆蓋，座椅造型中規中矩，坐墊和靠背中間有紋路處理，能夠起到一定防滑效果。前排主副駕駛均只提供手動調節，包含兩向腰部支撐，旋鈕式的調節設計，一直是用戶吐槽較多的地方。
車內採用2+3+2座椅佈局，第二排座椅為實打實的三座設計，三個獨立的坐墊與靠背，帶來更舒適的乘坐感受。最低配車型沒有配備天窗，也沒有後排出風口設計，但保留了前排椅背後方的小桌板，屬於比較實用的配置。
第三排為兩個獨立座椅設計，坐墊與靠背都比較單薄，坐姿上也不如前兩排那樣舒展，好在二三排座椅都支持比例放倒。在使用第三排座椅的情況下，後備廂容積為137L，當把後兩排全部摺疊放倒後，後備廂空間可擴充至1857L，而且車內能達到全平狀態，方便大件物品運輸。
動力方面，途安L全系均搭載一臺型號EA211的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；全系均匹配7擋雙離合變速箱。懸架結構前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架。