大眾朗逸和速騰在A級車裡稱王稱霸多年，套娃式的外觀、相同的平臺讓這兩輛車實在難以分清，所以造成了消費者在朗逸和速騰兩臺車之間犯起了選擇困難症。但其實這兩臺車區別還是挺大的，看完這篇文章或許你就會有很清晰的答案。

外觀區別

大眾被戲稱套娃多年，在朗逸和速騰這兩臺同級別同平臺車型上，這次也做出了易於識別的外觀特徵，但說實話如果你不是大眾的粉絲的話還是很難第一時間叫得出名字。

速騰

區別主要集中體現在前包圍上，速騰的進氣格柵會更加扁長，也是用了更多的鍍鉻飾條來打造這輛車的檔次感，車身整體的姿態也會更加低矮修長，用我自己的角度來看會比朗逸在氣質上更加高級一些。

朗逸

朗逸

如果說速騰打造除了A+級的氣勢的話，朗逸就是一個老實的A級車。雖然換代以後整體顏值得到了提升，但相比速騰還是要稍稍遜色一些，如果你不像我這樣過度敏感的話，它們差別還真不是很明顯，況且朗逸還是有優勢的，繼續看下去就知道！

都是MQB，有啥不同？

速騰

就像上文所說，速騰的目的是打造一臺A+級的產品，有足夠跨級別對比的實力。所以在車身尺寸以及乘坐空間感來看，足夠大是它的優勢。軸距達到了2731mm，相比老款足足增加了80mm，與帕薩特的軸距差距也只有140mm，可以說離中級車已經相差不遠了。如果對後排空間，乘坐空間感有需求的話速騰是一個不錯的選擇。

朗逸

相反朗逸換代以後，軸距也得到了增長。軸距2688mm，雖然尺寸比速騰小但是如果作為日常代步，後排使用起來也是完全沒問題的。最重要的是，從售價來看追求豪華高級感的速騰整體價格都比朗逸要高上不少，我們用一張表來直觀的瞭解一下。

朗逸

在懸架方面，速騰使用的是前麥弗遜後多連桿獨立懸架，乘坐的舒適感、質感也會更佔優勢。而朗逸則使用前麥弗遜後扭力樑非獨立懸架，後排的彈跳感會比較明顯。

動力方面

速騰和朗逸在渦輪增壓的車型上，使用的是相同的動力總成。1.2T和1.4T發動機，搭配7速雙離合變速箱，最大功率分別是116ps和150ps，峰值扭矩分別為175Nm和250Nm，在價格差距上不大，無論是朗逸還是速騰都建議優先選擇1.4T版本。除了渦輪增壓以外，朗逸還單獨推出了1.5L自然吸氣版本，最大功率113ps，峰值扭矩145Nm。

配置方面

速騰

速騰全系標配後雷達、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、遠近LED光源、全車一鍵升降，還有最重要的XDS動態電子差速鎖！在你高速過彎時，扭矩增至一定程度，XDS將制動彎道內側打滑車輪，是車身更穩定。

速騰

總體來說，雖然速騰售價水平要比朗逸高出一些，但是從空間、高級感和配置上來看，絕對物有所值。如果預算不是特別吃緊的話，我們會推薦很囂張像B級車宣戰的速騰。