大眾汽車作為國內市場的標杆車型一直有著不錯的表現，並且大眾的速騰也是大眾主力車型，並且也是大眾在A級市場的主力車型，不過在眼下消費者對於A級車的需求減小的同時，速騰又進行改款達到了A級與B級之間的車型A+級也由此誕生，並且全新的邁騰也將會在這個月的18號正式上市進行銷售。
直面看上去全新的速騰在尺寸上確實要較現款車型大一點，這個也可能是視覺山的問題，不過全新設計的前中網很具視覺效果，橫幅式的前中網也不浮躁，並且還有一個大尺寸，直接與兩側的頭燈相連，並且在中網上部更是採用了加寬的鍍鉻條來進行襯托，下部的進氣口也採用橫幅式的設計，兩側的霧燈也採用幾何的三角形進行設計，從前槓上來看還有雷達探頭的配置，這個應該就是碰撞提醒的必要設備吧！
車身的側面線條眼觀是達到了B級車的氣魄，貫穿前後門把手的腰線更顯該車的硬度感覺，並且側面全部採用本色進行裝飾，包括下部的裙部飾板，全新的速騰長寬高分別為4753x1800x1462mm軸距2731mm，相比現款的速騰尺寸都有所增加，這樣的一臺車也會成為A+級市場的新標杆，並且全新的速騰在整體上看更像全新的邁騰，當然這也得益於他們都是一個血統的車型。
尾燈的設計更具時尚感，並且點亮以後更加具有時尚感，更有一種鷹嘴的形狀，尾翼也採用鴨尾式的設計層次分明，這估計也是A+級市場中最大的車型了，在尺寸上有望與B級車叫板！
全新的速騰也是產自於MQB平臺，這也會使該車在舒適性和穩定性方面得到提升，並且海外版在後懸掛上採用的是後扭力樑設計，而國產以後的採用了過人喜歡的前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架，全新的MQB平臺也加大了該車的尺寸，使該車在視覺效果上能夠達到B級車的效果。
全新的速騰在內飾上也有不少的變化，鑲嵌式的中控屏雖然不大，不過在設計上增加了該中控的視覺，並且中控還與液晶儀表進行連接形成科技範的同時又不失美感。整體工作臺上比較平整，沒有過多的裝飾，副駕前邊的鍍鉻飾條也增加了該車在內飾上的視覺效果，並且全新設計的方向盤也具有科技感。全新的速騰取消了現款的機械式手剎，取而代之的是電子手剎，這樣也增加了車內的整潔度。
全新的速騰在動力上依舊是用EA211的動力，不過將會有1.4T和1.2T兩種渦輪增壓動力，其中1.4T的最大功率為110千瓦和150匹馬力，1.2T的最大功率為86千瓦和116匹馬力，傳動系統上將會匹配6速的手動變速箱和7速的雙離合變速箱，並且這樣的搭配在大眾很多車型上也都有配置，這也是試驗出來的效果，所以在動力上消費者是無需擔憂的！
喵喵：全新速騰的改款更是從A級車直接演變成了A+級車型，這樣的變更無疑為以後的改款奠定了堅實的基礎。