不可否認，作為德系汽車品牌的大眾，在國內市場有著很高的知名度，但大多都是集中在中低端陣營，雖然早年有著輝騰以及途銳等旗艦產物，但銷量始終都是自身的痛點，從輝騰停產就能很好看出端倪。而後上汽大眾為了彌補這一空白，中大級車輝昂可謂是作為繼承者和我們見面。而如今大眾再次衝擊高端，又一C級車即將亮相，根據官方表示，定位低於現階段的輝昂，將會和亞洲龍形成直接競爭關係。
目前新車還處於概念階段，從之前上汽大眾的申報信息來看，新車很有可能命名為輝道，作為大眾輝字輩的全新力作，它的到來，無外乎就是擴大了產品線，同時依靠和輝昂上下級的關係，更好適應市場，這點倒是和皇冠以及亞洲龍的分佈有著幾分相似之處。那麼到底有著怎樣的表現呢？
從目前的概念車型來看，整體風格顯得更為時尚運動，不再是那種萬年不變的大眾臉形象。而是朝著轎跑路線進軍。首先前臉方面，略顯扁平的車身佈局鑲嵌其中，寬大的鍍鉻前進氣格柵，狹長的大燈組合，更加符合當下的主流審美。而且溜背車身以及無框車窗的加入，無疑起到了很好點睛效果，難道這就是豪華版本的CC嗎？
定位於中大級車，車身尺寸自然不會讓我們失望。長寬高分別為5071*1930*1445mm，軸距為3014mm。縱觀目前同級其它對手，算是比較主流的水準。另外考慮到它上市後，主打錯位競爭的身份，也算是自身的亮點所在。空間以及氣場都能很好滿足需求。
只要是熟悉大眾的朋友都知道，老氣中庸的內飾佈局，成為了大眾自身很大的詬病。即使主打運動的轎跑CC也是如此，多少讓人很難接受。好在這款輝道身上將會有很大的改進，類似於T字形的整體造型鑲嵌其中，全液晶儀表盤以及液晶顯示屏的加入，營造出很強的豪華前衛氛圍。如果量產後，依舊繼續保持，個人感覺，絕對可以為銷量奠定很好的基礎。
從目前有關報道來看，這款輝道有望主打混動硬件總成，採用2.0T發動機和電動機組成的佈局，與之匹配九速手自一體變速箱。從9AT來看，無疑是體現出大眾厚道的地方，要知道，現階段的合資大眾，無論是高端也好，中端也罷，七速雙離合無疑成為了標配。而9AT的加入，耐用性以及穩定性都有了很大的提升。
總結：作為輝昂同平臺打造的新晉車型，從外觀以及內飾佈局分析，顯得更加符合年輕人的審美眼光。而且面對當下競爭激烈的市場，也可以看作是大眾自救的表現。同時考慮到競爭對手亞洲龍的定價，這款輝道也很有可能保持在20萬左右起步，到時候能否扛起大眾C級車的銷量大旗，這點還是很值得期待的，您覺著呢？
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