一般我們大家如果買貴一點的東西時，都會選擇去買那些品牌上面值得我們大家信賴的。因為這樣的話，這款產品在質量上面就很有保障。而對於汽車我們就是如此，我們買汽車時大部分都會選擇那些比較有名的汽車品牌進行購買，比如大眾。
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大眾可以說在我們消費者之間口碑還是很不錯的，而之所以會這樣都和大眾對於旗下生產的汽車表現不錯有關。正是因為它旗下的汽車表現不錯，所以導致大眾這個品牌被越來越多的人知道，才讓它慢慢的有了今天這樣的地位。大眾旗下的汽車有很多，可以說覆蓋了各個汽車類型，其中就包括了我們今天要介紹的大眾高爾夫。豆哥曾經和大眾的德國工程師聊天，他們眼裡最完美的大眾車，就是高爾夫，而走量1.4T自動擋需15.32萬起，屬於可接受的範圍。那到底其他方面是否可以讓大家接受呢？現在我們來看看：
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外觀上面，在車子的前臉部分我們可以看到，它採用了大家很熟悉的最新家族式設計語言，讓大家看了有一種親切感。車子前臉部分的線條非常銳利，讓人看起來很霸氣。車子的前大燈造型扁平，下方霧燈區域面積也很大，這樣的設計搭配在一起，讓人看了之後感到車子濃厚的動感風格。
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從車子的側面看，可以發現它的側腰線從前翼子板貫穿至尾燈處且呈上揚趨勢，在加上車子的D柱傾角很大，而且下方它還搭配了多輻式鋁合金輪轂。這樣整體設計的搭配，讓這款車看起來運動感很足。在尾部上面的設計，它也是用心不少。尾部不但造型立體，而且尾燈在點亮之後，辨識度方面也非常的高。在車身尺寸上面，它的表現也還讓人滿意。它的長寬高分別為4259mm/1799mm/1452mm，軸距為2637mm。從車身數據上，看的出來車子內部空間還是挺不錯的。
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內飾上面，這款車整體給人的感覺就是很有科技感。它為了讓我們在觸感上面有一個不錯的感覺，加入了大量軟質材料。從這可見，這款車的設計還是挺用心的。配置上面，它配備了全新模塊化信息娛樂系統（MIB），該系統帶有手勢控制、語音控制等功能，讓我們駕駛的時候能夠更加方便一些。除了這些之外，它還有很多像無鑰匙進入這樣的基本設備。
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內飾上面，這款車整體給人的感覺就是很有科技感。它為了讓我們在觸感上面有一個不錯的感覺，加入了大量軟質材料。從這可見，這款車的設計還是挺用心的。配置上面，它配備了全新模塊化信息娛樂系統（MIB），該系統帶有手勢控制、語音控制等功能，讓我們駕駛的時候能夠更加方便一些。除了這些之外，它還有很多像無鑰匙進入這樣的基本設備。
動力上面，其中有搭載的1.4T的車型，也是大家熟悉的EA-211,最大功率110千瓦0，即150馬力，峰值扭矩達250牛·米，參數上肯定是比不上2.0T，但對於這般車身來說，1.4T已經夠用，而且在價格上也是相對合理的。
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從車子的側面看，可以發現它的側腰線從前翼子板貫穿至尾燈處且呈上揚趨勢，在加上車子的D柱傾角很大，而且下方它還搭配了多輻式鋁合金輪轂。這樣整體設計的搭配，讓這款車看起來運動感很足。在尾部上面的設計，它也是用心不少。尾部不但造型立體，而且尾燈在點亮之後，辨識度方面也非常的高。在車身尺寸上面，它的表現也還讓人滿意。它的長寬高分別為4259mm/1799mm/1452mm，軸距為2637mm。從車身數據上，看的出來車子內部空間還是挺不錯的。
內飾上面，這款車整體給人的感覺就是很有科技感。它為了讓我們在觸感上面有一個不錯的感覺，加入了大量軟質材料。從這可見，這款車的設計還是挺用心的。配置上面，它配備了全新模塊化信息娛樂系統（MIB），該系統帶有手勢控制、語音控制等功能，讓我們駕駛的時候能夠更加方便一些。除了這些之外，它還有很多像無鑰匙進入這樣的基本設備。
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總得來說，大眾高爾夫的表現還是不錯的，不管如何它至少在質量上面很有保障。畢竟是大眾歷史相當悠久的車型，講情懷，講實用，高爾夫也真的是承載了很多代人的生活和回憶，而到了如今依舊堅挺，確實是有很深入的造車哲學。