幾乎沒有人能想象到1976年第一代大眾高爾夫GTI上市後會變成什麼樣子。根據來自德國汽車工業部的一份報告，第八代GTI計劃生產高達300馬力左右。相比之下，目前的GTI有220馬力和258磅英尺的扭矩，這是由於其渦輪增壓2.0升直列四。
但競爭正在迅速升級，例如新的現代Veloster N和本田思域R，大眾不能讓這一領域的標杆落後。見鬼，目前的高爾夫R有288馬力，雖然它有一件事下一個GTI可能不會：全輪驅動。
希望看到前輪驅動返回，就像以前所有GTI的情況一樣。現在，300匹左右的小馬也有可能是GTI“性能”版本的獨家配件，“標準”GTI將有一個稍微溫和一些的245馬力隨時可用。汽車圖片進一步聲稱，新的熱艙口的外部造型將具有一個狹窄的格柵，更大的較低的進氣，雙排氣提示，和屋頂擾流器。
雖然造型會更新，就像每一個新一代高爾夫所做的那樣，它仍然可以立即識別為一個GTI。但是想想看。一個300左右的惠普GTI，仍然是前進？假設這個謠言是真的（汽車bild被稱為可靠的來源），那麼看看大眾工程師會想出什麼來避免潛在的扭矩轉向將是有趣的。
有人記得上次的馬自達斯比嗎？此外，為了增加新的GTI的更高性能，據報道還將有一個可用的單圈計時器和橫向加速度指示器。我們預計大眾將在未來幾個月的某個時候推出新的高爾夫陣容，可能會在日內瓦和下個月在紐約的北美首發。消息人士還稱，新的GTI將於2020年初上市，這意味著2019年可能會公佈。
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