花40萬憑啥買這臺低調的大眾？就因為它是“輝”字輩的？

各位蔥絲老爺好~

今天咱聊一臺很低調、產品力很強、配置很高又很舒服，但銷量一直是個問號的車型——大眾輝昂！

其實我很早就想聊聊這臺車了，只是一直沒想好怎麼聊。什麼樣的人會買輝昂？是土豪還是小白？買這種車的人是怎麼想的？直到我跟張磊（公司最老的那個）深夜徹談之後終於茅廁頓開！呃······終於茅塞頓開！OK，咱開聊！

輝昂的誕生背景

輝昂是大眾目前國產最高級別的車型，也是上汽大眾首款中大型車，它跟上一代奧迪A6L一樣都出自大眾MLB平臺。這個平臺還誕生了奧迪A8、現款奧迪Q7以及賓利添越這類更高級的車型，當然每款車的調校都不一樣。

從請到的代言人喬治克魯尼就能看得出，上汽大眾真是把輝昂當寶貝呀！你可知道喬治克魯尼憑著儒雅的形象之前曾代言過奔馳E級，輝昂的出現可以拔高大眾品牌在中國的形象！

輝昂不但平臺高級，在配置、駕乘感受等都很出色，實車的氣場也很足！

配置豐富同級領先

以2018款2.0T 380TSI 兩驅旗艦版為例。安全配置不用擔心，倒是像什麼前後排座椅電動調教，前後排座椅按摩/加熱/通風、方向盤加熱、後排小桌板等這類小細節配置全都有。

舒適性配置更是豐富，什麼方向盤加熱、9.2英寸多媒體系統、雙層隔音玻璃、電吸門等配置在同級競品車型裡都比較領先。

曾跟一位輝昂車主聊過幾句，他告訴我之所以買旗艦版就是看中它後排座椅靠背10氣囊的按摩功能，還提供3種“大保健”按摩手法包你舒服。旗艦版的後排還有個空間很大的車載冰箱，兩檔可調製冷效果很棒。

最後他還不忘補上一句，“這車開著真有越級的舒服”！

駕乘感受越級享受

輝昂的玻璃隔音效果就挺好，城市裡中低速開除了能聽到外面的喇叭聲以外，底盤和風噪之類的聲音也不大，跑高速時車廂裡的安靜程度也非常不錯。

輝昂在駕駛方面走的是熟男風格，就是沉穩啦！2.0T發動機224馬力/350牛米的扭矩不論城市還是高速都沒問，而且底盤舒適度軟硬適中，不會給你不舒服的感覺。

480 V6的3.0機械增壓發動機的動力可以用“氣定神閒”來形容，畢竟有著299馬力和440牛米的扭矩。更何況3.0版本還帶有全時四驅和軟硬高低可調的空氣懸架。就問你舒不舒服！

外觀低調氣場強大

既然是熟男，那它長成現在這個樣子就不能理解了，還是大眾家族“熟悉的味道，熟悉的配方”，只是外觀實在太低調了，這點跟早已停產的大眾輝騰一樣。但它超過5米的車長和接近1米9的寬度還是有著中大型轎車該有的氣場，它的體型甚至超過上一代奧迪A6L。

既然是熟悉的配方，那輝昂的家族內飾也沒啥好說的。好在內飾的配色、用料、做工細節等方面做得都很到位，而且後排空間大小完全不用擔心，僅比上一代奧迪A6L軸距短3毫米的空間能小到哪去！

什麼樣的人會買輝昂？

在中大型轎車裡，輝昂的價格還算比較親民，但受制於品牌的影響，它的銷量一直是個問號！

輝昂的產品力沒啥問題，有著上代A6L的底子所以它的性格取向也跟奧迪A6L很類似。所以會買它的人大部分都是追求舒適、功能和品質，同時還要滿足商務需求。但輝昂並不能為土豪們或者在乎面子的人帶來附加值，因為在它的售價區間可選的同級豪華車型實在太多了。

同事張磊曾經賣過大眾輝騰，他自己也是輝騰車主。在他看來，輝昂雖然不能替代輝騰在大眾的地位，但是買這兩款車的人都是同一類人——車主本身就是一個品牌，車主自己就是一個有影響力的人，車主自身的氣場、內涵和修養早已過了需要一臺車來彰顯地位和身份的階段，所以說這類人開什麼車並不重要！重要的是誰開！

購買建議

昨天在我自己文章的留言裡，竟然有蔥絲老爺作詩留言~居然還有用文言留言的，厲害了！厲害了！效斌相信肯定有蔥絲老爺對輝昂感興趣，最後我給點購買建議。

價格方面我打聽的消息是，輝昂目前的優惠力度在6萬左右，不過4S店裡不接受預定，都是來什麼版本賣什麼版本，您也沒得挑，3.0的版本更是少之又少。所以想買輝昂的話最好告訴4S店的銷售你要哪個版本，讓他幫您盯著。

顏色方面，如果您是個人用戶不是純商務用車的話，還是別選黑色款，可以選擇珠光銀和極地白這兩種顏色，沒有黑色那麼顏色，亮色也會讓車子在視覺上顯得更大，氣場也不弱。

如果您是企業用戶要純商用的話，直接選幻影黑，端莊穩重再合適不過！如果您是個年級不大的小老闆，那就選天鵝絨棕或檀香棕，這兩種棕色有個性又不扎眼。

OK，效斌的表演到此結束，接下來該各位蔥絲老爺出場了。如果您是自己買車的話會選輝昂嗎？您身邊有開輝昂的車主嗎？哈哈~~估計有！瘋狂留言吧！期待你的美妙想法！