小編一提起大眾這個車企，就對它充滿了情懷。從小編記事起，就知道大眾這個汽車品牌了。大眾在國內摸爬滾打幾十年，積累了不少的銷量堡壘。每一場車展上必然有大眾的身影，在這一次第22屆成都車展上大眾依舊是大放異彩，大眾在這一次的成都車展上太猛了，除了好幾款經典的神車之外，大眾最美的轎跑SUV途昂x也在車展上亮相了，這款車型真的是讓人刮目相看。
小編一提起大眾這個車企，就對它充滿了情懷。從小編記事起，就知道大眾這個汽車品牌了。大眾在國內摸爬滾打幾十年，積累了不少的銷量堡壘。每一場車展上必然有大眾的身影，在這一次第22屆成都車展上大眾依舊是大放異彩，大眾在這一次的成都車展上太猛了，除了好幾款經典的神車之外，大眾最美的轎跑SUV途昂x也在車展上亮相了，這款車型真的是讓人刮目相看。
途昂x是上汽大眾旗下的一款新轎跑SUV，也是基於途昂車型打造而來的。在外觀的設計上，採用的是大眾家族經典造型設計，所以車頭看上去非常的沉穩氣派，而且車大燈採用了矩陣式的設計，中網內部有三根橫幅式的鍍鉻進行打造，所以整個車頭看上去中規中矩，非常的養眼。
小編一提起大眾這個車企，就對它充滿了情懷。從小編記事起，就知道大眾這個汽車品牌了。大眾在國內摸爬滾打幾十年，積累了不少的銷量堡壘。每一場車展上必然有大眾的身影，在這一次第22屆成都車展上大眾依舊是大放異彩，大眾在這一次的成都車展上太猛了，除了好幾款經典的神車之外，大眾最美的轎跑SUV途昂x也在車展上亮相了，這款車型真的是讓人刮目相看。
途昂x是上汽大眾旗下的一款新轎跑SUV，也是基於途昂車型打造而來的。在外觀的設計上，採用的是大眾家族經典造型設計，所以車頭看上去非常的沉穩氣派，而且車大燈採用了矩陣式的設計，中網內部有三根橫幅式的鍍鉻進行打造，所以整個車頭看上去中規中矩，非常的養眼。
車身的側面來看，這款車型側面採用的是溜背的造型設計，在尺寸方面上，這款車型長4986毫米，寬1925毫米，高1745毫米，軸距達到了2948毫米，整個車身尺寸還是蠻標準的，另外，就是它在車身側面線條的刻畫上也是很經典，充滿了一種力量感，整個線條貫穿車身。在尾部的設計上，這款車型也是採用的年輕化的打造風格，所以它的尾部與它的車頭都是非常的耐看。
小編一提起大眾這個車企，就對它充滿了情懷。從小編記事起，就知道大眾這個汽車品牌了。大眾在國內摸爬滾打幾十年，積累了不少的銷量堡壘。每一場車展上必然有大眾的身影，在這一次第22屆成都車展上大眾依舊是大放異彩，大眾在這一次的成都車展上太猛了，除了好幾款經典的神車之外，大眾最美的轎跑SUV途昂x也在車展上亮相了，這款車型真的是讓人刮目相看。
途昂x是上汽大眾旗下的一款新轎跑SUV，也是基於途昂車型打造而來的。在外觀的設計上，採用的是大眾家族經典造型設計，所以車頭看上去非常的沉穩氣派，而且車大燈採用了矩陣式的設計，中網內部有三根橫幅式的鍍鉻進行打造，所以整個車頭看上去中規中矩，非常的養眼。
車身的側面來看，這款車型側面採用的是溜背的造型設計，在尺寸方面上，這款車型長4986毫米，寬1925毫米，高1745毫米，軸距達到了2948毫米，整個車身尺寸還是蠻標準的，另外，就是它在車身側面線條的刻畫上也是很經典，充滿了一種力量感，整個線條貫穿車身。在尾部的設計上，這款車型也是採用的年輕化的打造風格，所以它的尾部與它的車頭都是非常的耐看。
在內飾方面上，這款車型的內部依舊是搭載的大眾家族經典的設計，車內的風格莫名給人一種熟悉感，方向盤採用的是多功能的設計，並且還使用了真皮包裹，手感握起來非常的舒適。在中控臺上，這款車型還匹配了空調出風口和內嵌式的觸摸顯示屏和儀表盤。在中控臺上還搭載了不少的碳纖維飾板，令整個內飾看起來更加的上檔次。
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途昂x是上汽大眾旗下的一款新轎跑SUV，也是基於途昂車型打造而來的。在外觀的設計上，採用的是大眾家族經典造型設計，所以車頭看上去非常的沉穩氣派，而且車大燈採用了矩陣式的設計，中網內部有三根橫幅式的鍍鉻進行打造，所以整個車頭看上去中規中矩，非常的養眼。
車身的側面來看，這款車型側面採用的是溜背的造型設計，在尺寸方面上，這款車型長4986毫米，寬1925毫米，高1745毫米，軸距達到了2948毫米，整個車身尺寸還是蠻標準的，另外，就是它在車身側面線條的刻畫上也是很經典，充滿了一種力量感，整個線條貫穿車身。在尾部的設計上，這款車型也是採用的年輕化的打造風格，所以它的尾部與它的車頭都是非常的耐看。
在內飾方面上，這款車型的內部依舊是搭載的大眾家族經典的設計，車內的風格莫名給人一種熟悉感，方向盤採用的是多功能的設計，並且還使用了真皮包裹，手感握起來非常的舒適。在中控臺上，這款車型還匹配了空調出風口和內嵌式的觸摸顯示屏和儀表盤。在中控臺上還搭載了不少的碳纖維飾板，令整個內飾看起來更加的上檔次。
在後排座椅的設計上，這款車型整個打造的偏向於實用性，尾排座椅的靠背角度是可以調整的，而且後排還有中央扶手和兒童座椅接口等配置，這些配置都是增強了整個車的競爭實力，另外就是這款車型的行李箱的容積達到了509L，而且第2排的座椅可以放倒，放倒之後的容積達到了1920升，整個盛放空間真的是非常的寬敞，大家完全是不用擔心它的盛放空間。
小編一提起大眾這個車企，就對它充滿了情懷。從小編記事起，就知道大眾這個汽車品牌了。大眾在國內摸爬滾打幾十年，積累了不少的銷量堡壘。每一場車展上必然有大眾的身影，在這一次第22屆成都車展上大眾依舊是大放異彩，大眾在這一次的成都車展上太猛了，除了好幾款經典的神車之外，大眾最美的轎跑SUV途昂x也在車展上亮相了，這款車型真的是讓人刮目相看。
途昂x是上汽大眾旗下的一款新轎跑SUV，也是基於途昂車型打造而來的。在外觀的設計上，採用的是大眾家族經典造型設計，所以車頭看上去非常的沉穩氣派，而且車大燈採用了矩陣式的設計，中網內部有三根橫幅式的鍍鉻進行打造，所以整個車頭看上去中規中矩，非常的養眼。
車身的側面來看，這款車型側面採用的是溜背的造型設計，在尺寸方面上，這款車型長4986毫米，寬1925毫米，高1745毫米，軸距達到了2948毫米，整個車身尺寸還是蠻標準的，另外，就是它在車身側面線條的刻畫上也是很經典，充滿了一種力量感，整個線條貫穿車身。在尾部的設計上，這款車型也是採用的年輕化的打造風格，所以它的尾部與它的車頭都是非常的耐看。
在內飾方面上，這款車型的內部依舊是搭載的大眾家族經典的設計，車內的風格莫名給人一種熟悉感，方向盤採用的是多功能的設計，並且還使用了真皮包裹，手感握起來非常的舒適。在中控臺上，這款車型還匹配了空調出風口和內嵌式的觸摸顯示屏和儀表盤。在中控臺上還搭載了不少的碳纖維飾板，令整個內飾看起來更加的上檔次。
在後排座椅的設計上，這款車型整個打造的偏向於實用性，尾排座椅的靠背角度是可以調整的，而且後排還有中央扶手和兒童座椅接口等配置，這些配置都是增強了整個車的競爭實力，另外就是這款車型的行李箱的容積達到了509L，而且第2排的座椅可以放倒，放倒之後的容積達到了1920升，整個盛放空間真的是非常的寬敞，大家完全是不用擔心它的盛放空間。
在動力方面上，這款車型搭載的是2.5T的6缸發動機，最大的馬力可以達到295馬力，另外，就是這款車型在扭矩方面上可以達到250牛米。傳動系統方面上，這款車型搭載的是7擋雙離合變速箱。
小編一提起大眾這個車企，就對它充滿了情懷。從小編記事起，就知道大眾這個汽車品牌了。大眾在國內摸爬滾打幾十年，積累了不少的銷量堡壘。每一場車展上必然有大眾的身影，在這一次第22屆成都車展上大眾依舊是大放異彩，大眾在這一次的成都車展上太猛了，除了好幾款經典的神車之外，大眾最美的轎跑SUV途昂x也在車展上亮相了，這款車型真的是讓人刮目相看。
途昂x是上汽大眾旗下的一款新轎跑SUV，也是基於途昂車型打造而來的。在外觀的設計上，採用的是大眾家族經典造型設計，所以車頭看上去非常的沉穩氣派，而且車大燈採用了矩陣式的設計，中網內部有三根橫幅式的鍍鉻進行打造，所以整個車頭看上去中規中矩，非常的養眼。
車身的側面來看，這款車型側面採用的是溜背的造型設計，在尺寸方面上，這款車型長4986毫米，寬1925毫米，高1745毫米，軸距達到了2948毫米，整個車身尺寸還是蠻標準的，另外，就是它在車身側面線條的刻畫上也是很經典，充滿了一種力量感，整個線條貫穿車身。在尾部的設計上，這款車型也是採用的年輕化的打造風格，所以它的尾部與它的車頭都是非常的耐看。
在內飾方面上，這款車型的內部依舊是搭載的大眾家族經典的設計，車內的風格莫名給人一種熟悉感，方向盤採用的是多功能的設計，並且還使用了真皮包裹，手感握起來非常的舒適。在中控臺上，這款車型還匹配了空調出風口和內嵌式的觸摸顯示屏和儀表盤。在中控臺上還搭載了不少的碳纖維飾板，令整個內飾看起來更加的上檔次。
在後排座椅的設計上，這款車型整個打造的偏向於實用性，尾排座椅的靠背角度是可以調整的，而且後排還有中央扶手和兒童座椅接口等配置，這些配置都是增強了整個車的競爭實力，另外就是這款車型的行李箱的容積達到了509L，而且第2排的座椅可以放倒，放倒之後的容積達到了1920升，整個盛放空間真的是非常的寬敞，大家完全是不用擔心它的盛放空間。
在動力方面上，這款車型搭載的是2.5T的6缸發動機，最大的馬力可以達到295馬力，另外，就是這款車型在扭矩方面上可以達到250牛米。傳動系統方面上，這款車型搭載的是7擋雙離合變速箱。
總的來看，途昂x這款車型在整體打造上偏向於運動性，它的整個設計都是凸顯了一種野性氣息，這款車型在大眾家族裡是最美的轎跑SUV，保持著熟悉的味道，同時也是加入了激進的設計元素，所以這款車型的競爭實力是非常強的。這一次在成都車展上這款車型又是展現了自己強大的魅力，所以小編覺得這款車型是一款非常優秀的車型，大家看了這樣的一款車型，對這款車有什麼看法呢？歡迎在下方的評論區裡寫下自己的看法，關注小編也可以瞭解到更多的汽車資訊。