自2016年底以來，關於Arteon（即國產CC）Shooting Brake的謠言一直在網上流傳，現在大眾汽車可能最終證實了這款車型的存在。
自2016年底以來，關於Arteon（即國產CC）Shooting Brake的謠言一直在網上流傳，現在大眾汽車可能最終證實了這款車型的存在。
據海外多家媒體報道，大眾Emden（埃姆登）工廠計劃生產多款大眾新車，其中就包括CC的獵裝版。其實回顧一下，在去年大眾集團的戰略會上，大眾就曾表示計劃重組埃姆登工廠，使其能夠生產電動車，即MEB平臺。大眾集團計劃在其MEB平臺上生產1000萬輛電動車。
自2016年底以來，關於Arteon（即國產CC）Shooting Brake的謠言一直在網上流傳，現在大眾汽車可能最終證實了這款車型的存在。
據海外多家媒體報道，大眾Emden（埃姆登）工廠計劃生產多款大眾新車，其中就包括CC的獵裝版。其實回顧一下，在去年大眾集團的戰略會上，大眾就曾表示計劃重組埃姆登工廠，使其能夠生產電動車，即MEB平臺。大眾集團計劃在其MEB平臺上生產1000萬輛電動車。
重組後的工廠將為2021年底計劃投入生產的基於MEB的電動汽車做好準備。同時，帕薩特Alltrack和Arteon Shooting Brake也將出自這個工廠。海外媒體甚至已經構想出它的假想圖（如配圖）。如果真如假想圖所示，那麼它依然是一款很漂亮的車型，甚至比CC還要耐看。
自2016年底以來，關於Arteon（即國產CC）Shooting Brake的謠言一直在網上流傳，現在大眾汽車可能最終證實了這款車型的存在。
據海外多家媒體報道，大眾Emden（埃姆登）工廠計劃生產多款大眾新車，其中就包括CC的獵裝版。其實回顧一下，在去年大眾集團的戰略會上，大眾就曾表示計劃重組埃姆登工廠，使其能夠生產電動車，即MEB平臺。大眾集團計劃在其MEB平臺上生產1000萬輛電動車。
重組後的工廠將為2021年底計劃投入生產的基於MEB的電動汽車做好準備。同時，帕薩特Alltrack和Arteon Shooting Brake也將出自這個工廠。海外媒體甚至已經構想出它的假想圖（如配圖）。如果真如假想圖所示，那麼它依然是一款很漂亮的車型，甚至比CC還要耐看。
它的前臉基本和我們熟悉的CC一致，但是看點在其車身後部，正如其他品牌的獵裝車一樣，CC獵裝版也有一個更加飽滿的“翹臀”，並且具有一上一下兩個尾翼，下面的小尾翼沿襲了之前CC的設計。而尾燈組、下保險槓以及矩形排氣設計與CC雷同。
自2016年底以來，關於Arteon（即國產CC）Shooting Brake的謠言一直在網上流傳，現在大眾汽車可能最終證實了這款車型的存在。
據海外多家媒體報道，大眾Emden（埃姆登）工廠計劃生產多款大眾新車，其中就包括CC的獵裝版。其實回顧一下，在去年大眾集團的戰略會上，大眾就曾表示計劃重組埃姆登工廠，使其能夠生產電動車，即MEB平臺。大眾集團計劃在其MEB平臺上生產1000萬輛電動車。
重組後的工廠將為2021年底計劃投入生產的基於MEB的電動汽車做好準備。同時，帕薩特Alltrack和Arteon Shooting Brake也將出自這個工廠。海外媒體甚至已經構想出它的假想圖（如配圖）。如果真如假想圖所示，那麼它依然是一款很漂亮的車型，甚至比CC還要耐看。
它的前臉基本和我們熟悉的CC一致，但是看點在其車身後部，正如其他品牌的獵裝車一樣，CC獵裝版也有一個更加飽滿的“翹臀”，並且具有一上一下兩個尾翼，下面的小尾翼沿襲了之前CC的設計。而尾燈組、下保險槓以及矩形排氣設計與CC雷同。
動力單元，海外媒體猜測獵裝版將搭載和高爾夫R同款的2.0T四缸發動機，最大功率290馬力，扭矩380牛·米。
自2016年底以來，關於Arteon（即國產CC）Shooting Brake的謠言一直在網上流傳，現在大眾汽車可能最終證實了這款車型的存在。
據海外多家媒體報道，大眾Emden（埃姆登）工廠計劃生產多款大眾新車，其中就包括CC的獵裝版。其實回顧一下，在去年大眾集團的戰略會上，大眾就曾表示計劃重組埃姆登工廠，使其能夠生產電動車，即MEB平臺。大眾集團計劃在其MEB平臺上生產1000萬輛電動車。
重組後的工廠將為2021年底計劃投入生產的基於MEB的電動汽車做好準備。同時，帕薩特Alltrack和Arteon Shooting Brake也將出自這個工廠。海外媒體甚至已經構想出它的假想圖（如配圖）。如果真如假想圖所示，那麼它依然是一款很漂亮的車型，甚至比CC還要耐看。
它的前臉基本和我們熟悉的CC一致，但是看點在其車身後部，正如其他品牌的獵裝車一樣，CC獵裝版也有一個更加飽滿的“翹臀”，並且具有一上一下兩個尾翼，下面的小尾翼沿襲了之前CC的設計。而尾燈組、下保險槓以及矩形排氣設計與CC雷同。
動力單元，海外媒體猜測獵裝版將搭載和高爾夫R同款的2.0T四缸發動機，最大功率290馬力，扭矩380牛·米。
隨之，我們也聯想到它國產的消息。去年就有媒體報道，一汽-大眾曾在中國國際招標網發佈招標公告，進行CC獵裝版車型的技術改造項目招標。當然，沒等水落石出總不踏實，計劃總會伴隨著變化，不過，對於國內獵裝迷來說，肯定還是希望看到CC的獵裝版，畢竟有範兒的車屈指可數。