由於大眾在國內採用的雙車戰略，一汽大眾那邊的邁騰B8早先一步使用了MQB平臺，讓上汽大眾這邊的帕薩特黯然失色了一段時間。實際上早在2014年，基於MQB平臺的全新一代帕薩特便已立項，同時針對國內消費者喜好進行了專門的優化調校，但直到2018年全新一代帕薩特才正式推出，採用了新平臺之後的帕薩特與邁騰終於可以平等對話，同時憑藉強大的群眾基礎，最近幾月的銷量已全面反超邁騰，可謂強勢迴歸。
今天的最低配值不值，帶來的是帕薩特2019款 280TSI 商務版 國VI，廠商指導價18.49萬元，目前部分市場終端有小幅優惠，一起來看看吧。
外觀方面，全新一代帕薩特相比老款明顯寬大了許多，更多車身線條的加入，讓其有著更豐富的視覺效果。針對國內消費者喜好，全新一代帕薩特在保持大眾家族式造型的基礎上，增加了更多凸顯大氣沉穩的元素，用來鞏固其在國人心目中的一貫形象，有一種小號輝昂的即視感。進氣格柵採用了最新家族化樣式，面積在目前大眾轎車陣營裡算最大的了，上下兩根粗壯的鍍鉻飾條用以勾勒整體輪廓，中間三根“虛線”則用來連接兩側大燈，營造時下主流的連貫式前臉。大燈造型比較修長，與車頭線條和鍍鉻裝飾融合的十分自然，LED日間行車燈與中網下方鍍鉻飾條相連，全系標配LED遠近光大燈，內部雙L造型同樣為大眾新的家族特色，功能上商務版僅支持轉向輔助燈功能，霧燈同樣為LED光源。
車身側面，全新一代帕薩特側面給人的第一感覺就是更長了，通過車頂弧線可以看到座艙空間較老款有明顯的增加，同時平滑的C柱設計，略帶一絲溜背效果，整體比上一代車型年輕了很多。後視鏡表面集成有LED轉向燈帶，功能上電動調節和加熱；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內一鍵啟動功能。車身長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm，雖然軸距與現款邁騰一致，但整體尺寸卻大了一圈。商務版使用的是16寸雙五幅鋁合金輪轂，樣式雖然不夠時尚，但好在簡約耐看，輪胎採用鄧祿普品牌，規格為215/60 R16，車內帶有胎壓報警功能。
車尾部分，全新一代帕薩特採用類似老款奧迪A6L的疊加式設計，上翹的小鴨尾線條十分清晰，採用與大哥輝昂一致的車標下面帶字母，營造出更加大氣的外觀。尾燈造型向外突起很有立體感，內部融入LED光帶以及點陣式矩形元素，夜晚點亮後具有不錯的辨識度。與目前大多車型一致，全新一代帕薩特同樣採用了隱藏式排氣佈局，下方通過橫貫式鍍鉻飾條點綴，保持了車尾的整體性。商務版僅配備了後方倒車雷達，沒有倒車影像功能。
內飾方面，得益於新平臺的使用，全新一代帕薩特車內同樣也煥然一新，更加精簡的車內佈局，更好的提升車輛的檔次感。連貫式中控面板，以及略向駕駛員一側傾斜的中控功能區，都是時下的主流設計。商務版在內飾做工上與其它配置相比，略顯樸素，中控臺上部分採用了大面積搪塑材質覆蓋，下方則使用了帶紋理點綴的烤漆面板，以及粗壯的銀色鍍鉻飾條連貫，整體質感營造的還算不錯。
三幅式方向盤沒有皮質包裹，兩側也沒有多功能按鍵，好在有黑色烤漆裝飾，不至於顯得太過簡陋，方向盤支持手動四向調節。儀表盤依然是傳統的機械指針，搭配中央單色行車電腦顯示屏，指針錶盤底部有黃色紋路點綴，中間屏幕能顯示一些基本行車信息，商務版沒有配備定速巡航功能。
中控部分，與其它車型不同的是，商務版僅配備了一塊6.5英寸觸摸屏，兩側配有控制旋鈕和按鍵，系統功能與高配車型相比低端許多，支持藍牙電話、以及簡單的語音識別控制系統。商務版依然採用傳統的三旋鈕式手動空調，操作方式簡單明瞭，就是檔次感稍微差了些，不過車內同樣配備有空氣淨化裝置。輔助配置方面，車型配有電子手剎、自動駐車、發動機自啟停、上坡輔助、以及運動模式切換等功能。
四門車窗一鍵升降是大眾家族的優秀傳統，在帕薩特上自然不會缺席，同時車窗還支持防夾手功能，商務版搭載的是常規面積天窗，高配車型有可開啟式全景天窗。商務版座椅同樣採用了皮質包裹，前排座椅造型寬大，坐墊長度充足，能夠起到很好的承託效果。兩側護翼有較高突起，帶來更好的包裹性與側向支撐，前排主副駕駛座椅均僅支持多向手動調節。
後排空間相比老款提升非常明顯，腿部空間能用寬敞來形容，兩側坐墊都有加長，而且靠背中間也有內凹處理，讓後排同樣具有不錯的包裹性，遺憾的是地板中央突起較高，中間位置不太適合長時間乘坐。後排配有帶杯架的中央扶手，以及獨立空調出風口，可調節風量大小，下方還設計有儲物槽和兩個USB電源接口。後備廂容積為521L，後排靠背支持4/6比例放倒，進一步擴充使用空間。
動力方面，全新一代帕薩特搭載1.4T高功率版、2.0T的高低功率兩種排量、三種不同動力的發動機。商務版搭載的1.4T高功率發動機，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250N·m；2.0T低功率發動機最大功率為137kW/186Ps，最大扭矩320N·m；2.0T高功率發動機最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350N·m；三款發動機均匹配7擋雙離合變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛。
與2019款邁騰最低配280TSI 舒適型相比，兩者再指導價上基本持平，但配置上邁騰最低配相比帕薩特商務版，增加了前後頭部氣簾、前方倒車雷達、定速巡航、真皮多功能方向盤等配置；缺少了全LED大燈、中控觸摸屏、同時車身尺寸也沒有帕薩特看起來大氣，但車內質感相比帕薩特商務版有提高。