大眾汽車，在我們國家，很有意思的變成了兩個車企，他們有相同的技術，相同的設計語言，同級車型又幾乎相同的銷售價格，他這樣做，讓我們買車的時候又多了個選擇，我們先確定是不是要買大眾，如果確認好要買，那就問問兩家，哪個便宜買哪個就好了。
今天文中的主角，是曾經叱吒國內車壇的老將，大眾桑塔納，從之前的中級車，變身成緊湊級車後，倒也是過得滋滋潤潤，畢竟名聲在外。今天說他的原因，是因為他的優惠力度，比捷達還要高，低配車型有些地區已經達到了5萬出頭，這種價格買一輛大眾車，是不是性價比很高呢？往下看：
指導價：8.49-13.89萬，文中車型為1.5自吸自動擋最低配，價格優惠後應該在6萬出頭。車子長寬高尺寸為4475mm，1706mm，1469mm，軸距為2603mm。
外觀上，個人感覺啊，桑塔納看起來要比捷達要更精緻一些，也就是檔次感上要更好一些，並不是因為輪廓上有什麼變化和太大的差異，而是細節上的設計。不過整體還是大眾那種偏穩重，四平八穩的感覺。
前臉，橫向的格柵飾條橫向延伸，和大燈相連，讓前臉有著更寬的視覺寬度，中間的大眾標還使用了實心的設計，還挺精緻，下包圍大面積的黑色格柵，看起來挺有視覺衝擊力。
大燈使用了鹵素大燈，不過大燈內部還有鍍鉻飾條的裝飾，確實比捷達精緻一些，還使用了燻黑的設計，看起來更有時尚和運動感。
車身側面則是和捷達很相似的設計，看起來比較圓潤，沒有什麼誇張的設計，就是平平淡淡買菜車的感覺，車頭和車尾有著很和諧的比例感。
輪圈尺寸為14寸，使用了鐵輪轂，外面裝了個裝飾罩，輪胎尺寸為175/70R14，品牌為瑪吉斯，特點是靜音和經濟性。
車尾的感覺和其他15萬內的大眾三廂車很相似的感覺，只是細節上會有所差異，後備箱上還有一個小鴨尾的設計，讓他看起來不至於太單調，尾燈的造型挺用心思。
車內就是大眾車的感覺，就算是邁騰帕薩特，也基本是這個格局和設計，只是桑塔納因為便宜，配置和用料上可能會差一些，但是做工還是大眾那種精細的感覺。
方向盤雖然採用了塑料的材質，但是造型還有些運動感，使用了平底的材質，不過因為缺少裝飾，純塑料的材質看著不怎麼有檔次感。
儀表盤，也是大眾的風格，黑底，白字，紅指針，還有一圈小裝飾，看著確實要比捷達細緻，整體還是非常簡單，但是這價位的合資車，簡單清晰明確，就夠了。
中控臺也很常規的佈局，上方多媒體，中間空調，下方是一個尺寸不小也很順手的儲物格，還有細節上的裝飾，不顯廉價。
沒有中央扶手箱，很影響舒適性，建議買車的話自己加裝個，也就幾十塊錢。
座椅使用織物的材質，坐起來就是完全舒適性的取向，比較軟，也比較防滑，很正常的家用車感覺。
空間，185cm測試者，前排頭部空間調到4指，後排頭部頂頭了，腿部空間一拳2指，不過有個缺點，就是坐墊長度太短，很不舒服。
動力，這輛車使用的是ea211的1.5自吸加6AT的動力組合，110匹，150牛米，參數比較常規，這臺發動機開起來，低扭還不錯，中後段的話加速就比較一般了，變速箱追求平順，對於提速降檔，反應稍慢了一拍，不過日常開無所謂，零百加速時間超過12秒了，油耗是亮點，溫柔點開，別太堵，能跑到7.2升左右。
懸架，前麥弗遜，後扭力樑，調教偏舒適性，面對路面顛簸會處理的比較徹底和柔和，但是在過大顛簸的時候，車身會有多餘的晃動，又是大眾的水準了。
最後總結，桑塔納外觀和內飾要比捷達看起來更精緻，空間動力處於一個水平，懸架處理上卻比不過同價位的POLO。
如果你只有10萬購車預算，你會買這輛車嗎？