由於全新捷達僅僅提供了一部分的拍攝,所以我還很難對他做出一個全面性的評價。不過僅從已有的信息來看,我依然相信這會是一款頂著爭議熱賣的車型。
與速騰,朗逸十分相似的外形是它最大的特點,這很好滿足了大家花小錢,買更有面子的心態,加長後的軸距有解決了家庭用車的空間要求,至於動力系統估計依然還是我們熟悉的1.4L和1.6L自然吸氣發動機,動力算不上有多強,但是可以滿足家用,與其叫他捷達,還不如說成加長版和減價版的三廂POLO更為合適。
捷達則使用示寬燈來作為日間行車燈使用。
儲物空間方面,較為一般,可以放下基本的水杯之類的,多餘的放不下。
捷達的四缸發動機非常順滑,自動變速箱也很出色,加速時會有一種非常線條性的提速感。
捷達的後備箱同樣能夠輕鬆放下三個箱子,他們的儲物能力對於日常家用來說是非常有幫助的,非常的實用。
2017款的捷達,除了造型上的調整之外,最大的變化就是1.5L發動機取代了之前的發動機。
6檔自動變速箱,帶有運動模式,可是沒有手動模式。
新發動機減少10牛/米扭矩,幾乎感覺不到,動力表現對於日常代步來說足以。
目前從工信部公佈的數據來看,新款的1.5L發動機搭配自動變速箱的工信部綜合油耗為5.7升/百公里,而現款的1.6L自動擋車型為6.6升/百公里,這顯然是換新發動機的主要目的。
2017款算是捷達的一次小改款,在人們的印象來說,這個車型的小改款多多少少有一種例行公事的嚴肅感。
全皮質座椅取代了過去高配車型的皮質/織物混搭座椅,為新捷達的內飾增加了高級感。
入門級別的時尚車型配備了14英寸鐵鋼輪圈,其餘車型均配備了15英寸的鋁合金鋼圈,不同的配置樣式也會有所不同,但是規格一樣,為185/60 R14/15。
細看之後可以發現,空調出風口內部的造型變得更加複雜。
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