國內目前汽車市場都存在這樣一種現狀：只要有一款車型成功後，立馬就會有同系列的來彌補其他價位的空缺，比如哈弗H6之後就推出了哈弗H7。但要說歷來的輝煌戰績，輝騰絕對是上得了檯面的，而大眾輝昂相信大家也都聽說過，這款汽車的價格相對來說也是非常高的，雖然趕不上輝騰，但在C級車裡面也算是牛逼哄哄的存在了，但也正因為價格問題，輝昂這輛車極少有人買賬。
首先外觀方面還是大眾出了名的“套娃臉”，不過多條鍍鉻的拼接遠比現在很多車的中網格柵來的耐看，而前大燈與格柵融為一體，加之兩側用鍍鉻弄出的C型的精緻造型，檔次不低。輝昂全系標配的都是LED頭燈，雖然這款汽車定位在中大型汽車，但是尺寸方面這款汽車和輝騰其實相差並沒有太多，在汽車高度方面甚至還要超過輝騰。
汽車後視鏡造型這一方面。所有的輝騰都是一樣的，只有入門級380TSL沒有自動防眩目後視鏡，頂配車型全都加裝了全景影像系統。
汽車內飾方面和大眾帕薩特有些類似，但是用料可謂是絕不含糊，不論是鋼琴烤漆還是大量真皮都是不要命般的往內飾上砸，8英寸的中控屏配備MIB系統，不過輝昂的區別待遇也差太多了，低配版連倒車影像都沒有，高配卻是360度的，而儀表盤的7英寸同樣亮眼，水溫、油表都相對獨立，夜視更是用在高配上，顯得低配可憐巴巴。
動力方面輝昂的加速感覺和奧迪A6的加速感其實相差不多，不需要擔心超車會出現遲滯現象，變速箱響應的非常積極，沒有頓挫感，在高速行車時你就會發現這款汽車究竟棒在什麼地方了，不需要擔心速度過快出現飄的情況，非常穩定，底盤帶給人的感覺非常安全。
EA888的2.0T和EA837的3.0T的V6發動機搭載在輝昂身上，匹配的是7速DCT雙離合變速箱。最大功率為224Ps和299Ps，峰值扭矩為350Nm和440Nm。再加上全時四驅，你說強勁不強勁。
但是銷量跟奧迪A6L比起來，奧迪A6月銷量過萬，而輝昂還不到A6L的零頭。
操控方面汽車方向盤非常輕，轉向精準，路感傳遞的非常好，汽車靈活性稍微有些不足，因為汽車車身的原因，不可能做到像小型汽車一樣。汽車剎車非常穩健，但是不夠線性，前面輕踩反應不是很大，後面深踩的話剎的太快。
油耗方面還是不錯的，這麼大的一款汽車平均油耗9個油，在同級別的汽車當中都是非常不錯的了，新車在磨合期的時候可能油耗會稍微有些高，磨合期過完以後油耗就會降下來。
舒適性方面肯定是不需要進行擔心的，畢竟汽車的價格擺在這裡。自動空調效果非常好，但是一打火自動空調就打開確實有些影響。汽車減震對司機來說舒適性是非常棒的，但是對乘客來說可能就有些不足了，坐在汽車後排能夠非常明顯的感覺到減震效果有些硬。
汽車在空間方面表現的稍微有些不足，雖然說車內的空間看上去一點影響都沒有，但是汽車儲物空間的做工就有些不足了，可以看的出來儲物空間還是有提升空間的，如果在這上面花一些心思，可能汽車會更完美一些。
總的來說這款汽車性價比還是非常可以，不論是顏值、檔次還是汽車一些性能方面做得都非常不錯，很多購買這款汽車的人也都是衝著性價比來的。但是銷量卻一直上不去，這是為什麼呢？
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