'月銷超2萬多輛，寶來賣的好不是沒有原因的'
寶來被譽為是一款“傳承經典，超越經典”的車型，“大眾”和“寶來”在中國就是兩大金字招牌，從2001年寶來在國內面市後，至今已經有18個年頭了，寶來的18年曆程也是大眾在中國的歷程，在合資車中也可謂是一元“老將”了。而作為入門車型，現在寶來在價格上有一定的優惠，更有優勢，指導價為：9.88-15.60萬，現在打完折後經銷商報價為：6.38-15.60萬，在銷量上寶來也一直位居前列，大眾全新寶來5月銷量20074臺，6月銷量28340臺，7月銷量26957萬臺，可見其市場表現力還是不錯的。
寶來被譽為是一款“傳承經典，超越經典”的車型，“大眾”和“寶來”在中國就是兩大金字招牌，從2001年寶來在國內面市後，至今已經有18個年頭了，寶來的18年曆程也是大眾在中國的歷程，在合資車中也可謂是一元“老將”了。而作為入門車型，現在寶來在價格上有一定的優惠，更有優勢，指導價為：9.88-15.60萬，現在打完折後經銷商報價為：6.38-15.60萬，在銷量上寶來也一直位居前列，大眾全新寶來5月銷量20074臺，6月銷量28340臺，7月銷量26957萬臺，可見其市場表現力還是不錯的。
除了大眾的口碑好，寶來也還是有很多自身實力的，首先，大眾全新寶來和全新朗逸一樣都誕生於MQB平臺，也讓新車的整體架構的先進性與高端車型保持一致這樣也能表明寶來在品質和配置上有所提高，而且，得益於MQB模塊化平臺，新車較上一代上一代車型開起來高級感更強，底盤更厚重，舒適性更高。
寶來被譽為是一款“傳承經典，超越經典”的車型，“大眾”和“寶來”在中國就是兩大金字招牌，從2001年寶來在國內面市後，至今已經有18個年頭了，寶來的18年曆程也是大眾在中國的歷程，在合資車中也可謂是一元“老將”了。而作為入門車型，現在寶來在價格上有一定的優惠，更有優勢，指導價為：9.88-15.60萬，現在打完折後經銷商報價為：6.38-15.60萬，在銷量上寶來也一直位居前列，大眾全新寶來5月銷量20074臺，6月銷量28340臺，7月銷量26957萬臺，可見其市場表現力還是不錯的。
除了大眾的口碑好，寶來也還是有很多自身實力的，首先，大眾全新寶來和全新朗逸一樣都誕生於MQB平臺，也讓新車的整體架構的先進性與高端車型保持一致這樣也能表明寶來在品質和配置上有所提高，而且，得益於MQB模塊化平臺，新車較上一代上一代車型開起來高級感更強，底盤更厚重，舒適性更高。
在內飾方面，新款車型與老款並沒有太大不同，但是在材質和配置上有了提升，比老款的更顯檔次，也讓我們看到了寶來的不斷進步。全新一代寶來的空間表現也比較優秀，車身尺寸達到了4663×1815×1473 mm，軸距2688mm，軸距比上一代加長74mm，整體長度增加101mm。與此同時，車輛內部的空間也變的更加的寬敞，坐進去也不會顯得擁擠。
寶來被譽為是一款“傳承經典，超越經典”的車型，“大眾”和“寶來”在中國就是兩大金字招牌，從2001年寶來在國內面市後，至今已經有18個年頭了，寶來的18年曆程也是大眾在中國的歷程，在合資車中也可謂是一元“老將”了。而作為入門車型，現在寶來在價格上有一定的優惠，更有優勢，指導價為：9.88-15.60萬，現在打完折後經銷商報價為：6.38-15.60萬，在銷量上寶來也一直位居前列，大眾全新寶來5月銷量20074臺，6月銷量28340臺，7月銷量26957萬臺，可見其市場表現力還是不錯的。
除了大眾的口碑好，寶來也還是有很多自身實力的，首先，大眾全新寶來和全新朗逸一樣都誕生於MQB平臺，也讓新車的整體架構的先進性與高端車型保持一致這樣也能表明寶來在品質和配置上有所提高，而且，得益於MQB模塊化平臺，新車較上一代上一代車型開起來高級感更強，底盤更厚重，舒適性更高。
在內飾方面，新款車型與老款並沒有太大不同，但是在材質和配置上有了提升，比老款的更顯檔次，也讓我們看到了寶來的不斷進步。全新一代寶來的空間表現也比較優秀，車身尺寸達到了4663×1815×1473 mm，軸距2688mm，軸距比上一代加長74mm，整體長度增加101mm。與此同時，車輛內部的空間也變的更加的寬敞，坐進去也不會顯得擁擠。
動力方面，新款寶來依舊是採用我們比較熟悉的1.4T的發動機，配合DCT的組合，同時還有一臺1.5L自然吸氣發動機（113馬力）匹配5MT和6AT 的組合，這樣的組合也為消費者提供了更多選擇。
寶來被譽為是一款“傳承經典，超越經典”的車型，“大眾”和“寶來”在中國就是兩大金字招牌，從2001年寶來在國內面市後，至今已經有18個年頭了，寶來的18年曆程也是大眾在中國的歷程，在合資車中也可謂是一元“老將”了。而作為入門車型，現在寶來在價格上有一定的優惠，更有優勢，指導價為：9.88-15.60萬，現在打完折後經銷商報價為：6.38-15.60萬，在銷量上寶來也一直位居前列，大眾全新寶來5月銷量20074臺，6月銷量28340臺，7月銷量26957萬臺，可見其市場表現力還是不錯的。
除了大眾的口碑好，寶來也還是有很多自身實力的，首先，大眾全新寶來和全新朗逸一樣都誕生於MQB平臺，也讓新車的整體架構的先進性與高端車型保持一致這樣也能表明寶來在品質和配置上有所提高，而且，得益於MQB模塊化平臺，新車較上一代上一代車型開起來高級感更強，底盤更厚重，舒適性更高。
在內飾方面，新款車型與老款並沒有太大不同，但是在材質和配置上有了提升，比老款的更顯檔次，也讓我們看到了寶來的不斷進步。全新一代寶來的空間表現也比較優秀，車身尺寸達到了4663×1815×1473 mm，軸距2688mm，軸距比上一代加長74mm，整體長度增加101mm。與此同時，車輛內部的空間也變的更加的寬敞，坐進去也不會顯得擁擠。
動力方面，新款寶來依舊是採用我們比較熟悉的1.4T的發動機，配合DCT的組合，同時還有一臺1.5L自然吸氣發動機（113馬力）匹配5MT和6AT 的組合，這樣的組合也為消費者提供了更多選擇。
對於一臺家用A級車來說，全新寶來的表現已經相當可以了，而且現在價格也不是很貴，你在選擇入門車型的時候會選擇這款性價比很高的寶來嗎？
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