全球試駕報告，我們只出品乾貨。
在2017年，大眾正式發佈了全新的小型SUV T-Roc，在2018年，這輛小型SUV正式成為了一汽-大眾旗下大眾品牌的首款SUV產品，並命名為探歌。從T-Roc的定位來看很顯然，從亮相伊始，大眾就明確的將這輛車放在了個性化SUV的陣營裡。而在最近，圍繞著大眾T-Roc的個性化取向再下一城——大眾正式發佈了敞篷版的T-Roc。
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敞篷版T-Roc的信息從去年開始陸續以諜照的形象曝光。從目前正式發佈的官方圖片上來看，敞篷版的大眾T-Roc在取消了硬頂的上裝之後，整體的形象已經有了以非常明顯的變化。在軟頂敞篷處於關閉的情況下，敞篷版大眾T-Roc的上裝線條甚至會呈現出一些敞篷版高爾夫的既視感——在軟頂敞篷的作用下，整車的體量感大幅度的壓縮。
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而當軟頂敞篷處於開啟的狀態是，大眾T-Roc敞篷版則很典型的呈現出了一輛敞篷車應該具備的氣質，運動而充滿典雅感。不同於傳統影響中的敞篷車的是，大眾T-Roc敞篷版歸根結底還是一輛SUV，於是這也使得其下裝的線條延續了SUV產品應有的厚重感。通過這種SUV式的厚重和敞篷車的輕盈所形成的對立，將個性化的一面全面呈現出現。
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在細節的設計上，敞篷版大眾T-Roc基本上延續了與普通版探歌的一致性，歐版大眾的家族化設計在其前臉上呈現出了內斂而時尚的一面。
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根據車型的不同，敞篷版大眾T-Roc提供了R-Line套件以及普通套件兩種外飾風格，R-Line套件通過細節的設計強化了運動感，以車身同體色的護板取代了黑色的越野防護套件。新車標配17英寸的鋁合金輪轂，同時提供19英寸作為選裝。在配置方面則包括11.7英寸數字化液晶顯示器、智能人機交互系統等。
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由於軟頂敞篷的出現，敞篷版T-Roc的後備箱空間為283L，不過得益於巧妙的外置式摺疊機構設計，敞篷版T-Roc的實現了後排座椅放倒後和後備箱的連通。而軟頂敞篷可以在車輛處於30公里每小時的時速下，在9秒的時間內完全打開或收納。在動力方面，敞篷版大眾T-Roc則提供了1.0L渦輪增壓和1.5L渦輪增壓兩種配置，前者最大輸出功率114馬力，後者最大輸出功率148馬力。
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在2017年，大眾正式發佈了全新的小型SUV T-Roc，在2018年，這輛小型SUV正式成為了一汽-大眾旗下大眾品牌的首款SUV產品，並命名為探歌。從T-Roc的定位來看很顯然，從亮相伊始，大眾就明確的將這輛車放在了個性化SUV的陣營裡。而在最近，圍繞著大眾T-Roc的個性化取向再下一城——大眾正式發佈了敞篷版的T-Roc。
敞篷版T-Roc的信息從去年開始陸續以諜照的形象曝光。從目前正式發佈的官方圖片上來看，敞篷版的大眾T-Roc在取消了硬頂的上裝之後，整體的形象已經有了以非常明顯的變化。在軟頂敞篷處於關閉的情況下，敞篷版大眾T-Roc的上裝線條甚至會呈現出一些敞篷版高爾夫的既視感——在軟頂敞篷的作用下，整車的體量感大幅度的壓縮。
而當軟頂敞篷處於開啟的狀態是，大眾T-Roc敞篷版則很典型的呈現出了一輛敞篷車應該具備的氣質，運動而充滿典雅感。不同於傳統影響中的敞篷車的是，大眾T-Roc敞篷版歸根結底還是一輛SUV，於是這也使得其下裝的線條延續了SUV產品應有的厚重感。通過這種SUV式的厚重和敞篷車的輕盈所形成的對立，將個性化的一面全面呈現出現。
在細節的設計上，敞篷版大眾T-Roc基本上延續了與普通版探歌的一致性，歐版大眾的家族化設計在其前臉上呈現出了內斂而時尚的一面。
根據車型的不同，敞篷版大眾T-Roc提供了R-Line套件以及普通套件兩種外飾風格，R-Line套件通過細節的設計強化了運動感，以車身同體色的護板取代了黑色的越野防護套件。新車標配17英寸的鋁合金輪轂，同時提供19英寸作為選裝。在配置方面則包括11.7英寸數字化液晶顯示器、智能人機交互系統等。
由於軟頂敞篷的出現，敞篷版T-Roc的後備箱空間為283L，不過得益於巧妙的外置式摺疊機構設計，敞篷版T-Roc的實現了後排座椅放倒後和後備箱的連通。而軟頂敞篷可以在車輛處於30公里每小時的時速下，在9秒的時間內完全打開或收納。在動力方面，敞篷版大眾T-Roc則提供了1.0L渦輪增壓和1.5L渦輪增壓兩種配置，前者最大輸出功率114馬力，後者最大輸出功率148馬力。
在市場方面，敞篷版T-Roc的出現大幅度的拉低了敞篷SUV的入門門檻，在新一代路虎攬勝極光敞篷版登場之前，它也幾乎是目前唯一一款可以買到的敞篷SUV。預計新車將會在明年正式上市。