我們可以看到，Jeep旗下大切諾基已經到了臨近換代的時間節點了，目前新大切諾基正在海外進行重度偽裝路試，預計會在2021年發佈。但隨著時間的推移，已有更多消息放出。在海外社交平臺中，新一代大切諾基內飾樣式被提前爆料。
我們可以看到，Jeep旗下大切諾基已經到了臨近換代的時間節點了，目前新大切諾基正在海外進行重度偽裝路試，預計會在2021年發佈。但隨著時間的推移，已有更多消息放出。在海外社交平臺中，新一代大切諾基內飾樣式被提前爆料。
我們可以看到，Jeep旗下大切諾基已經到了臨近換代的時間節點了，目前新大切諾基正在海外進行重度偽裝路試，預計會在2021年發佈。但隨著時間的推移，已有更多消息放出。在海外社交平臺中，新一代大切諾基內飾樣式被提前爆料。
海外諜照來源於一張“破紙”，左上角有個圖，上面代號WL正是大切的。可以看到，新一代大切諾基內飾變化巨大，儀表盤採用了10.5英寸全液晶，方向盤也重新設計成四輻式樣式，中控區域有一塊10.1英寸液晶觸摸屏，未來根據不同配置還會有7英寸和8.4英寸，並且採用了旋鈕式排擋設計。這是向著更豪華方向設計的？
我們可以看到，Jeep旗下大切諾基已經到了臨近換代的時間節點了，目前新大切諾基正在海外進行重度偽裝路試，預計會在2021年發佈。但隨著時間的推移，已有更多消息放出。在海外社交平臺中，新一代大切諾基內飾樣式被提前爆料。
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我們可以看到，Jeep旗下大切諾基已經到了臨近換代的時間節點了，目前新大切諾基正在海外進行重度偽裝路試，預計會在2021年發佈。但隨著時間的推移，已有更多消息放出。在海外社交平臺中，新一代大切諾基內飾樣式被提前爆料。
海外諜照來源於一張“破紙”，左上角有個圖，上面代號WL正是大切的。可以看到，新一代大切諾基內飾變化巨大，儀表盤採用了10.5英寸全液晶，方向盤也重新設計成四輻式樣式，中控區域有一塊10.1英寸液晶觸摸屏，未來根據不同配置還會有7英寸和8.4英寸，並且採用了旋鈕式排擋設計。這是向著更豪華方向設計的？
我們可以看到，Jeep旗下大切諾基已經到了臨近換代的時間節點了，目前新大切諾基正在海外進行重度偽裝路試，預計會在2021年發佈。但隨著時間的推移，已有更多消息放出。在海外社交平臺中，新一代大切諾基內飾樣式被提前爆料。
海外諜照來源於一張“破紙”，左上角有個圖，上面代號WL正是大切的。可以看到，新一代大切諾基內飾變化巨大，儀表盤採用了10.5英寸全液晶，方向盤也重新設計成四輻式樣式，中控區域有一塊10.1英寸液晶觸摸屏，未來根據不同配置還會有7英寸和8.4英寸，並且採用了旋鈕式排擋設計。這是向著更豪華方向設計的？
另外，對於內飾一些按鍵以及車頂控制區域同樣做了新的設計，可以說是“翻天覆地”，完全不能與現款設計相提並論，似乎現款中的設計元素沒有一點得到保留。
我們可以看到，Jeep旗下大切諾基已經到了臨近換代的時間節點了，目前新大切諾基正在海外進行重度偽裝路試，預計會在2021年發佈。但隨著時間的推移，已有更多消息放出。在海外社交平臺中，新一代大切諾基內飾樣式被提前爆料。
海外諜照來源於一張“破紙”，左上角有個圖，上面代號WL正是大切的。可以看到，新一代大切諾基內飾變化巨大，儀表盤採用了10.5英寸全液晶，方向盤也重新設計成四輻式樣式，中控區域有一塊10.1英寸液晶觸摸屏，未來根據不同配置還會有7英寸和8.4英寸，並且採用了旋鈕式排擋設計。這是向著更豪華方向設計的？
另外，對於內飾一些按鍵以及車頂控制區域同樣做了新的設計，可以說是“翻天覆地”，完全不能與現款設計相提並論，似乎現款中的設計元素沒有一點得到保留。
我們可以看到，Jeep旗下大切諾基已經到了臨近換代的時間節點了，目前新大切諾基正在海外進行重度偽裝路試，預計會在2021年發佈。但隨著時間的推移，已有更多消息放出。在海外社交平臺中，新一代大切諾基內飾樣式被提前爆料。
海外諜照來源於一張“破紙”，左上角有個圖，上面代號WL正是大切的。可以看到，新一代大切諾基內飾變化巨大，儀表盤採用了10.5英寸全液晶，方向盤也重新設計成四輻式樣式，中控區域有一塊10.1英寸液晶觸摸屏，未來根據不同配置還會有7英寸和8.4英寸，並且採用了旋鈕式排擋設計。這是向著更豪華方向設計的？
另外，對於內飾一些按鍵以及車頂控制區域同樣做了新的設計，可以說是“翻天覆地”，完全不能與現款設計相提並論，似乎現款中的設計元素沒有一點得到保留。
按照先前海外放出的消息顯示，新一代大切諾基將在2021年春季投產下線，動力部分或新增一套2.0T配eTorque輕混系統，同時原先5.7L V8動力也會配輕混技術以便降低排放，降低油耗。另外還會有一套插混動力版本，具體信息目前還沒有，但不難猜測，很有可能採用插混大捷龍身上的那套3.6L V6配電機電池組，畢竟那套系統得過獎。