汽車發展100多年，雖然外觀、尺寸、動力經歷了翻天覆地的進化，但儀表板卻沒什麼變化，形式比較單調並逐漸固化成：時速表、轉速錶、里程錶、油量表、水溫表這幾個大塊，顯示方式也是指針+刻度，並沒什麼大的突破。
直到雷克薩斯超級跑車LFA因為機械式轉速錶跟不上節奏，轉而使用全液晶儀表。隨後，蘭博基尼大牛(Aventador)也開始使用全液晶儀表，由於蘭博基尼設計的儀表造型炫酷、逼格滿滿，業界為之驚歎，從那以後全液晶儀表就成了高大上豪車的代名詞。
那麼問題來了：全液晶儀表真的有那麼好嗎？
汽車發展100多年，雖然外觀、尺寸、動力經歷了翻天覆地的進化，但儀表板卻沒什麼變化，形式比較單調並逐漸固化成：時速表、轉速錶、里程錶、油量表、水溫表這幾個大塊，顯示方式也是指針+刻度，並沒什麼大的突破。
直到雷克薩斯超級跑車LFA因為機械式轉速錶跟不上節奏，轉而使用全液晶儀表。隨後，蘭博基尼大牛(Aventador)也開始使用全液晶儀表，由於蘭博基尼設計的儀表造型炫酷、逼格滿滿，業界為之驚歎，從那以後全液晶儀表就成了高大上豪車的代名詞。
那麼問題來了：全液晶儀表真的有那麼好嗎？
優點
集成信息更全面
全液晶儀表和中控屏原理差不多，類似手機以及PAD等電子產品，所以集成的功能是傳統儀表無法相提並論的。傳統儀表只集成了簡單的一些行車信息，而全液晶儀表包括車速、油耗、天氣等信息顯示，非常豐富。
造型更加炫酷
全液晶儀表一般配備多個主題背景，可根據用戶喜好來設定。有的還配備動態畫面，開機畫面要更外炫酷，讓人會覺得檔次感瞬間爆棚。
更智能安全
有的高配車型還配備了全液晶儀表帶導航顯示，駕駛員注意力會更集中在前方，此外還有一些配備了安全駕駛員提醒的顯示，如ACC自適應巡航系統裡面還有跟車距離、主動剎車等警示畫面，還有一些集成了識別道路交通信號標識等，整體來說安全性要提高不少。
雖然全液晶儀表給人感覺會很高檔，但很多人只知其一不知其二，全液晶儀表也有很多“副作用”。
缺點
故障率高
全液晶儀表也需要CPU，電子屏等配置元件，所以既然是電子產品類，肯定會涉及到黑屏、死機的現象。同時電子產品有一個共性就是容易發熱，在汽車狹小的空間裡，長時間開啟全液晶儀表盤溫度會非常高，久而久之就會損壞內部的電子元件。而如果發生故障，而維修全液晶儀表的成本勢必比傳統儀表要貴很多。
價格貴
貴是全液晶儀表的核心缺點，每塊液晶儀表板本身的造價就比指針式儀表板更高，而且想要實現功能，都離不開顯示芯片，哪怕是大眾、奧迪這樣的一線廠家也沒有自己的芯片，都需要採購自英偉達等科技公司。總的來說，液晶儀表成本比機械儀表高多了！
反光、畫面太雜
全液晶儀表板可以看作是一塊平板電腦，所以就目前的技術水平而言，平板電腦上存在的偶爾死機問題也會在汽車儀表上出現。此外，如果屏幕亮度低、儀表位置設計不合理，會出現反光、看不清的問題出現，而這些問題在機械式儀表上都是不存在的。