後驅、大排量、粗獷的腰線，這些肌肉車的代名詞想必大家應該都不陌生。Muscle Car興起於美國直線加速賽，這種比賽對於汽車的急加速能力要求甚為苛刻。於是，熱愛直線加速的人們紛紛將原本應該裝備在卡車上的大排量發動機塞進了輕量化的跑車車身裡，從而造就了這些加速能力極強的肌肉車。
圖為Camaro、Mustang與挑戰者
本期派活的車型是一臺凱迪拉克的CTS，雖然它似乎Muscle Car扯不上關係，但是它的同門師兄弟CTS-V卻是一臺實實在在的肌肉猛獸。為了讓這臺10年車齡的老夥計在氣勢不輸師哥，我們給它賦予了一副相當強壯的體魄。當然，大家也想給它一個同樣強壯的心臟，只可惜三萬元的經費不允許啊，我們還要攢錢造轉子呢。
圖為CTS-V
車況一覽
車剛到廠，這戰損級的成色就著實讓我們擦了一把汗，不過工匠派什麼大風大浪沒經歷過。大事還未成，哪能栽倒在這裡？話不多說，開工！
除了後保險槓的自噴漆版雪地迷彩塗裝意外，整體外觀好似還不錯。別急，提醒一下各位看官老爺，前，方，高，能！
前翼子板膩子
後翼子板膩子
老話說的好：鈑金好不好，全靠膩子找。要說咱這臺車的鈑金，可是真的把工匠派車間變身成為了考古現場，因為我們從兩釐米厚的膩子中發掘出了這臺CTS。
內襯裂縫
全車的山寨套件，導致了內襯開裂，不及時處理的話不僅車內噪音會變大，而且久而久之泥垢還會汙染隔音棉，產生異味。
改造前內飾把手
作為一臺10年車齡的老車，它的內飾同樣也老化嚴重，車門把手嚴重褪色並且帶有細小的劃痕，內飾軟包有些地方也已經開裂，簡直慘不忍睹。
長時間的乘坐導致主駕駛座椅皮面早已經失去彈性。更嚴重的是填充海綿嚴重變形，已經無法再次使用了，這無非給我們的內飾工作又增添了難度。
寬體
瞭解完這輛CTS的種種問題以後，我們開始著手改造。作為一臺Muscle Car，我們決定賦予它一個細腰乍背的外觀來表現出肌肉感。
我們為這臺老傢伙量身定做了一套獨一無二肌肉寬體，它跟傳統寬體最最大的區別在於：它不僅不會破壞原車的腰線，而且視覺觀感更加協調。由於我們極力追求細節方面的完美，並且要與車體無縫銜接，導致整個製作過程繁瑣複雜，足足花費了兩週時間。
圖為寬體設計圖
提高效率與精細度一直是我們的追求。隨著技術的不斷創新，我們使用了三維掃描建模技術來代替傳統工藝流程。
傳統工藝流程：傳統的汽車工程設計和改裝是利用油泥雕塑來進行造型，成本高，週期長。
全新三維數字化流程：利用手持三維掃描儀生成一個高精度的三維座標系統，進行汽車的二次設計，效率高，精準度高。
圖為整車掃描
為汽車粘貼標誌點，通過掃描儀的標誌點拼接模式，在手持快速掃描儀模式下，完整掃描全車3D數據;將數據導入3D 設計軟件進行寬體包圍設計。
按照設計圖方案利用泡沫材料洗出模具雛形，進行二次精加工。最後以碳纖維抽真空的工藝用玻璃鋼製作出寬體。
為了細節方面的完美，我們甚至將油箱蓋部分整體平移出來，並且自制了一個和寬體弧度相同的油箱蓋。雖然過程艱難，但是最終效果我們還是挺滿意。
機蓋
在機蓋上的改造方案我們採用了當下肌肉車流行的透明設計。為了節省開支，我們保留了原車主自行改裝的山寨機蓋，但是這對我們的後期改造卻是個很大的考驗。
圖為拆解機蓋中
這個副廠機蓋和車的匹配度幾乎為零，為了重新塑造它的造型，我們找到了和副廠機蓋同材質的玻璃鋼對機蓋進行修復。
成品效果
我們先將機蓋做了鏤空處理，然後用透明亞克力蓋住。由於亞克力板與機蓋水平面不一致，所以只能用樹脂一遍一遍找平。然而製作過程沒有抽真空，導致面板上出現細小且均勻的氣泡。為解決這個問題，我們噴塗了杜雅珍珠漆，使表面在自然光線下會呈現出一種漂亮的星空效果。
為了提升細節品質，同時增加機蓋整體層次感，我們在機蓋上還做了一個小細節：在透明面板上定製車主酒吧Logo的圖案。
塗裝
因為加裝寬體的緣故，整車看起來會略微有些笨重。所以本次的塗裝設計是將車體四六風格，利用空間撕裂花紋效果和兩種漆料質感的差異來化解這種笨重感。
噴漆工作中
車身前部我們用杜雅家的墨黑和豔藍調和，並加入大顆粒珍珠，在陽光下會呈現出紅綠黑的漸變效果，非常有層次感。
碳纖維風刀
在細節方面我們做了新的嘗試。尾翼、風刀、裝飾腮以及發動機罩表面用碎碳纖維進行包裹。
發動機機艙罩
外觀塗裝整體以多層次的黑色為主，陽光下的珠光漸變效果明顯，細節豐富，視覺衝擊力強。低調而又不甘平庸。
輪轂
遵循著將“省錢”發揚光大的原則，我們決定將車主自行改裝的輪轂進行一次塗裝改造。
圈內壁設計文字為Content makes poor men rich;discontent makes rich men poor.——Benjamin Franklin （知足使貧窮的人富有；而貪婪使富足的人貧窮——本傑明·富蘭克林）
並噴塗美元上的圖案，我們管這個圈叫做“幣圈”，寓意——賺錢。
內飾
我們採用深棕色為主色調，大面積採用了真皮面料，營造出美式奢華與復古相結合的車內氛圍。與外觀的力量感相互呼應。
軟包材料我們選用鱷魚皮、鱷魚紋牛皮、油蠟皮和Alcantara面料。
圖為座椅改造前後對比
前文說到，主駕座椅兩側填充物已經完全變形，無法再次使用。於是我們包皮師傅按照原車座椅的尺寸重新打板，一點一點的修出它出廠時弧線，車座的設計我們採用“腹肌式”線條，不僅外觀“肌肉”，內飾更加“肌肉”範。
內飾整體效果
超強的視覺衝擊力，超高的乘坐舒適感，所及之處全部是軟的。讓車主彷彿置身於一臺奢華的美式遊艇中。
中控扶手箱
我們用皮料店老闆送的鱷魚頭做了一個扶手箱，讓車主隨時隨地的“盤它”。
內飾塑料件採用做舊塗裝，紅棕色的搭配與內飾軟包呼應，整體營造一種美式廢土氛圍。
工匠派旅行包
最後留給車主的小彩蛋。
你，與眾不同，你，喜歡超越，你有夢想，你有力量，你從不把成就作為終點。記住，你的名字叫做成功！工匠派旅行包採用”進口荷蘭小牛皮”製作，國際皮具名家“包老師”親手縫製。向成功的人生致敬！工匠派旅行包，匠心之作，絕不發售。
展示
作為一臺美系小眾車型，打造它是需要下很大決心的。由於本期預算緊張一直伴隨著我們，所以幾乎所有的改裝件都是工匠派團隊手工打造。縱使困難重重，我們依然賦予了這個老夥計新生。正與凱迪拉克Slogan一樣——所有的偉大,都源於一個勇敢的開始。