福特第六代野馬如同歷代車型一樣，改裝空間讓後市場的供應商們蠢蠢欲動。Kris Horton與Forgiato共同設計出野馬改裝案例。
空力套件由Kris Horton公司設計，包括重新設計的前保險槓、前脣、側裙以及後擾流板。所有這些讓野馬有了一個更寬的視覺效果和更好的空氣動力學特性，以美國力量感著稱的野馬看上去就應該是這樣的不是麼。此外，淺色的外表塗裝與四周的碳纖維物件相襯，又讓野馬多了一層朦朧的科技感。輪圈則是集美國精神和個性化於一體的Forgiato設計製作，相比以往他們的作品，效果圖上的輪圈口味倒是輕了很多，不過跟整體效果還是很相襯。
福特第六代野馬如同歷代車型一樣，改裝空間讓後市場的供應商們蠢蠢欲動。Kris Horton與Forgiato共同設計出野馬改裝案例。
空力套件由Kris Horton公司設計，包括重新設計的前保險槓、前脣、側裙以及後擾流板。所有這些讓野馬有了一個更寬的視覺效果和更好的空氣動力學特性，以美國力量感著稱的野馬看上去就應該是這樣的不是麼。此外，淺色的外表塗裝與四周的碳纖維物件相襯，又讓野馬多了一層朦朧的科技感。輪圈則是集美國精神和個性化於一體的Forgiato設計製作，相比以往他們的作品，效果圖上的輪圈口味倒是輕了很多，不過跟整體效果還是很相襯。
圖：淺色塗裝更具科幻感覺。後輪前方兩個導流開口讓原車的力量感進一步加強，即便是好多擁護者口中不屑的2.3野馬這幅裝扮後也會重新找回一些威望吧。
福特第六代野馬如同歷代車型一樣，改裝空間讓後市場的供應商們蠢蠢欲動。Kris Horton與Forgiato共同設計出野馬改裝案例。
空力套件由Kris Horton公司設計，包括重新設計的前保險槓、前脣、側裙以及後擾流板。所有這些讓野馬有了一個更寬的視覺效果和更好的空氣動力學特性，以美國力量感著稱的野馬看上去就應該是這樣的不是麼。此外，淺色的外表塗裝與四周的碳纖維物件相襯，又讓野馬多了一層朦朧的科技感。輪圈則是集美國精神和個性化於一體的Forgiato設計製作，相比以往他們的作品，效果圖上的輪圈口味倒是輕了很多，不過跟整體效果還是很相襯。
圖：淺色塗裝更具科幻感覺。後輪前方兩個導流開口讓原車的力量感進一步加強，即便是好多擁護者口中不屑的2.3野馬這幅裝扮後也會重新找回一些威望吧。