在國內SUV市場中，曾經有兩款神車，一款是哈弗H6，一如既往的神到現在，已連續70+月斬獲國內SUV銷冠；另一款則是本期的主角傳祺GS4，這是一個曾經差點幹掉哈弗H6的“男人”，向來穩居SUV排行榜眼之位，如今卻光環不再，跌落榜單！
從2017年下半年開始，傳祺GS4銷量開始不斷走低，退下老二之位，跌出前三，跌出前五，跌出前十，甚至到了今年初時跌出了四十位開外，即便後續銷量有所回升，該車也始終與TOP 10無緣。
這個曾經一車之下，萬車之上，差點摘冠的神車如今怎麼了？
消費升級下，同級競爭無優勢
隨著近年老百姓生活質量提升與消費理念的日益成熟，消費升級成為時下用戶購車的一大趨勢。簡而言之，消費者想在花同樣金錢購車的情況下，獲得更高的用車體驗。
在消費升級的趨勢下，汽車廠商都對自身的產品不斷進行改良和加碼，而傳祺GS4在這個過程中就有些怠慢，同比諸多競品車型而言，顯得沒有優勢。
就拿曾經的老對手哈弗H6為例，目前的GS4與H6都是改款後的新車型，而傳祺GS4改款卻並沒有想象中的提升。空間上與老款沒有太大出入，長寬高4525*1852*1685mm，軸距2640mm，被哈弗H6全面超越。
現款GS4採用的是1.3T和1.5T發動機，最大馬力分別為137Ps和152Ps。儘管對於GS4來說夠用了，但是反觀對手，哈弗H6入門即為1.5T，最大馬力（169Ps）還高過GS4，而高配車型當中花同樣的錢，哈弗H6就已經能買到動力更為強勁的2.0T版本，整個動力體驗GS4望塵莫及。
此外，兩車的售價分別為8.98-15.18萬元和10.20-13.60萬元，儘管H6起售價更高，但最高價卻更低，最重要的是，2019款哈弗H6全系標配自動變速箱，而傳祺GS4即便到了售價11.38萬元的1.5T版本車型，也仍然搭載手動變速箱，高下立判。
至於配置方面，同樣是兩驅頂配車型，傳祺GS4的配置裝載程度起碼低了哈弗H6一個檔次，並且售價還更高（大家可自行查閱兩者的配置清單）。對此，H6為何能始終穩住榜首，GS4卻跌落榜外這都是有原因的。
同室操戈，價位重疊被GS5搶份額
“不怕敵方千軍萬馬，就怕己方背後捅刀”，在SUV市場中，儘管GS4敵手四伏，自身優勢也相對較弱，但以其多年來所經營的市場基礎，也仍有一戰之力。可惜，在廣汽內部中又出現了“同室操戈”的戲碼。
隨著傳祺GS5的換代上市，傳祺SUV系列中又一次出現瞭如同當年GS7與GS8對壘的情況。儘管全新一代GS5的定位是一款中型SUV，與緊湊型SUV的GS4差別大，但是兩者卻在價格區間上存在很大的重疊，以此便有了滋生“內鬥”的土壤。
作為換代產品，全新一代GS5採用了傳祺最新的設計語言，相比起僅為改款的GS4，無論是外觀還是內飾的顏值，GS5都要更勝一籌。而長寬高4695*1885*1700mm，軸距2710mm的GS5在尺寸空間上也佔盡優勢。同時，該車除最低配車型外全系標配自動擋，加之高度重疊的售價區間......兄弟倆想不打架都難。
於是，就出現了全新一代傳祺GS5上市後，月均銷量4000+，峰值銷量8000+的成績，儘管有著入侵細分市場後的收穫，但瓜分自家兄弟份額的量恐怕並不小！
口碑下滑，產品質量有待改進
前期一款車型可以因為它的外形、內飾、價格或者配置等主觀條件而熱銷，而後期的持續性發展，往往需要的是良好的口碑與過硬的質量。
在國內最大的汽車垂直網站的熱門對比車系口碑排行中，傳祺GS4以各方面打分幾乎墊底的態勢，排在了同類型車系口碑對比的末位。無獨有偶，在國內知名的第三方汽車投訴受理平臺的SUV口碑中，傳祺GS4更以平均分2.4分，位列SUV口碑排行第460名，處在行業下游水平。
導致其用戶口碑低下最大的原因，莫過於該車型的質量問題。據車質網數據顯示，傳祺GS4在2019年前四個月累計收到了218條投訴，平均每個月收到了超過50條的投訴。在這些投訴中，主要包括了變速箱異響、漏油、抖動、失去動力，發動機抖動、漏油，底盤異響，制動器故障，車身生鏽等。其中，對於GS4的變速箱及發動機的投訴佔比就超過50%。
GS4車型的變速箱問題，自其2015款開始，到如今2018款車型始終不斷，消費者曾多次請求廠家進行召回檢測，但始終沒有迴音，即便在去年傳祺發起了一次有關26萬輛車型的召回公告，裡面也仍然沒有傳祺GS4的身影。對此，消費者們無疑是寒心的，傳播開來自然也就令人望而卻步。
寫在最後：傳祺GS4走下神壇的因素不少，有來自身產品力的，有來自品牌內部的，也有來自口碑質量等等原因，無論哪一種筆者都認為是值得廣汽品牌去重視並改善的。尤其是質量問題，這不僅關係到當前車型車款，同時也會影響後續換代改款新品的發展。倘若沒有一個良好的口碑與質量，新車型的產品力再優秀，營銷策略再給力，同樣不會讓消費者想為其買單，畢竟狼來了的故事我們已經不是第一次聽了。當前，中國品牌在SUV市場面對的競爭壓力更大，優勢不如此前，我們期待和祝願中國品牌能拿出實力挽回頹勢。