'改款在即，現在的廣汽傳祺GM8還香不香？'
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
亮點擺在車內，高端和實用都在這裡
到了這個價位，再沒有電動側滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關門？或者等他坐好之後自己再用力甩關車門？這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側電滑門，不過在入門級上還是雙側手動。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
亮點擺在車內，高端和實用都在這裡
到了這個價位，再沒有電動側滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關門？或者等他坐好之後自己再用力甩關車門？這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側電滑門，不過在入門級上還是雙側手動。
中控臺的按鍵很多，但都是實用的東西，你找不到什麼花裡胡哨的設計，所有的按鍵都是一個統一的風格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發生按錯鍵的情況。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
亮點擺在車內，高端和實用都在這裡
到了這個價位，再沒有電動側滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關門？或者等他坐好之後自己再用力甩關車門？這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側電滑門，不過在入門級上還是雙側手動。
中控臺的按鍵很多，但都是實用的東西，你找不到什麼花裡胡哨的設計，所有的按鍵都是一個統一的風格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發生按錯鍵的情況。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
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如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
亮點擺在車內，高端和實用都在這裡
到了這個價位，再沒有電動側滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關門？或者等他坐好之後自己再用力甩關車門？這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側電滑門，不過在入門級上還是雙側手動。
中控臺的按鍵很多，但都是實用的東西，你找不到什麼花裡胡哨的設計，所有的按鍵都是一個統一的風格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發生按錯鍵的情況。
如果你是GM8的司機，那你就能發現GM8的前排讓你用著很舒服，手機錢包水瓶都有足夠的位置擺放，所有的操作用起來都很順手，這絕對是一輛MPV最該做的事情，而GM8就做得特別好。
至於無敵第二排？它的尊享程度可能會讓你想壯著膽子跟老闆搶位子，有通風有加熱有按摩有腳託，還有後排液晶屏幕，很舒服也很商務。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
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最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
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車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
亮點擺在車內，高端和實用都在這裡
到了這個價位，再沒有電動側滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關門？或者等他坐好之後自己再用力甩關車門？這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側電滑門，不過在入門級上還是雙側手動。
中控臺的按鍵很多，但都是實用的東西，你找不到什麼花裡胡哨的設計，所有的按鍵都是一個統一的風格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發生按錯鍵的情況。
如果你是GM8的司機，那你就能發現GM8的前排讓你用著很舒服，手機錢包水瓶都有足夠的位置擺放，所有的操作用起來都很順手，這絕對是一輛MPV最該做的事情，而GM8就做得特別好。
至於無敵第二排？它的尊享程度可能會讓你想壯著膽子跟老闆搶位子，有通風有加熱有按摩有腳託，還有後排液晶屏幕，很舒服也很商務。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
亮點擺在車內，高端和實用都在這裡
到了這個價位，再沒有電動側滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關門？或者等他坐好之後自己再用力甩關車門？這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側電滑門，不過在入門級上還是雙側手動。
中控臺的按鍵很多，但都是實用的東西，你找不到什麼花裡胡哨的設計，所有的按鍵都是一個統一的風格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發生按錯鍵的情況。
如果你是GM8的司機，那你就能發現GM8的前排讓你用著很舒服，手機錢包水瓶都有足夠的位置擺放，所有的操作用起來都很順手，這絕對是一輛MPV最該做的事情，而GM8就做得特別好。
至於無敵第二排？它的尊享程度可能會讓你想壯著膽子跟老闆搶位子，有通風有加熱有按摩有腳託，還有後排液晶屏幕，很舒服也很商務。
第三排的舒適度會打一個很大的折扣，但也不是沒有人權的位置，雙天窗和大側窗設計保證了視野上的開揚，還有三區獨立空調，空間的表現也OK，第三排的作用不是純粹應急，而是真的有長途乘坐的作用，當然前提也是你的身材不要太彪悍。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
亮點擺在車內，高端和實用都在這裡
到了這個價位，再沒有電動側滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關門？或者等他坐好之後自己再用力甩關車門？這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側電滑門，不過在入門級上還是雙側手動。
中控臺的按鍵很多，但都是實用的東西，你找不到什麼花裡胡哨的設計，所有的按鍵都是一個統一的風格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發生按錯鍵的情況。
如果你是GM8的司機，那你就能發現GM8的前排讓你用著很舒服，手機錢包水瓶都有足夠的位置擺放，所有的操作用起來都很順手，這絕對是一輛MPV最該做的事情，而GM8就做得特別好。
至於無敵第二排？它的尊享程度可能會讓你想壯著膽子跟老闆搶位子，有通風有加熱有按摩有腳託，還有後排液晶屏幕，很舒服也很商務。
第三排的舒適度會打一個很大的折扣，但也不是沒有人權的位置，雙天窗和大側窗設計保證了視野上的開揚，還有三區獨立空調，空間的表現也OK，第三排的作用不是純粹應急，而是真的有長途乘坐的作用，當然前提也是你的身材不要太彪悍。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
亮點擺在車內，高端和實用都在這裡
到了這個價位，再沒有電動側滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關門？或者等他坐好之後自己再用力甩關車門？這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側電滑門，不過在入門級上還是雙側手動。
中控臺的按鍵很多，但都是實用的東西，你找不到什麼花裡胡哨的設計，所有的按鍵都是一個統一的風格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發生按錯鍵的情況。
如果你是GM8的司機，那你就能發現GM8的前排讓你用著很舒服，手機錢包水瓶都有足夠的位置擺放，所有的操作用起來都很順手，這絕對是一輛MPV最該做的事情，而GM8就做得特別好。
至於無敵第二排？它的尊享程度可能會讓你想壯著膽子跟老闆搶位子，有通風有加熱有按摩有腳託，還有後排液晶屏幕，很舒服也很商務。
第三排的舒適度會打一個很大的折扣，但也不是沒有人權的位置，雙天窗和大側窗設計保證了視野上的開揚，還有三區獨立空調，空間的表現也OK，第三排的作用不是純粹應急，而是真的有長途乘坐的作用，當然前提也是你的身材不要太彪悍。
後備箱的空間表現沒有辦法讓你放太大件的東西，但是平放兩個20寸的登機箱沒問題，日常出行絕對能夠滿足了。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
亮點擺在車內，高端和實用都在這裡
到了這個價位，再沒有電動側滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關門？或者等他坐好之後自己再用力甩關車門？這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側電滑門，不過在入門級上還是雙側手動。
中控臺的按鍵很多，但都是實用的東西，你找不到什麼花裡胡哨的設計，所有的按鍵都是一個統一的風格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發生按錯鍵的情況。
如果你是GM8的司機，那你就能發現GM8的前排讓你用著很舒服，手機錢包水瓶都有足夠的位置擺放，所有的操作用起來都很順手，這絕對是一輛MPV最該做的事情，而GM8就做得特別好。
至於無敵第二排？它的尊享程度可能會讓你想壯著膽子跟老闆搶位子，有通風有加熱有按摩有腳託，還有後排液晶屏幕，很舒服也很商務。
第三排的舒適度會打一個很大的折扣，但也不是沒有人權的位置，雙天窗和大側窗設計保證了視野上的開揚，還有三區獨立空調，空間的表現也OK，第三排的作用不是純粹應急，而是真的有長途乘坐的作用，當然前提也是你的身材不要太彪悍。
後備箱的空間表現沒有辦法讓你放太大件的東西，但是平放兩個20寸的登機箱沒問題，日常出行絕對能夠滿足了。
不足之處也是有的，這也是傳祺的老毛病了：整個後排只有一個USB接口，實用性問題很一般，雖然會有一個220V電源接口，但這個要頂配車型才有。
沒有國六！等新款吧
GM8的市場只在一、二線大城市，但現款的GM8也面臨一個問題：排放達不到國六標準。傳祺不是沒有能力去做，而是新款GM8馬上要來了，傳祺想趁著改款的時候，再解決排放問題，並且到時候還會換上新的2.0T發動機和8AT變速箱，最大馬力將會達到252匹。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
亮點擺在車內，高端和實用都在這裡
到了這個價位，再沒有電動側滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關門？或者等他坐好之後自己再用力甩關車門？這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側電滑門，不過在入門級上還是雙側手動。
中控臺的按鍵很多，但都是實用的東西，你找不到什麼花裡胡哨的設計，所有的按鍵都是一個統一的風格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發生按錯鍵的情況。
如果你是GM8的司機，那你就能發現GM8的前排讓你用著很舒服，手機錢包水瓶都有足夠的位置擺放，所有的操作用起來都很順手，這絕對是一輛MPV最該做的事情，而GM8就做得特別好。
至於無敵第二排？它的尊享程度可能會讓你想壯著膽子跟老闆搶位子，有通風有加熱有按摩有腳託，還有後排液晶屏幕，很舒服也很商務。
第三排的舒適度會打一個很大的折扣，但也不是沒有人權的位置，雙天窗和大側窗設計保證了視野上的開揚，還有三區獨立空調，空間的表現也OK，第三排的作用不是純粹應急，而是真的有長途乘坐的作用，當然前提也是你的身材不要太彪悍。
後備箱的空間表現沒有辦法讓你放太大件的東西，但是平放兩個20寸的登機箱沒問題，日常出行絕對能夠滿足了。
不足之處也是有的，這也是傳祺的老毛病了：整個後排只有一個USB接口，實用性問題很一般，雖然會有一個220V電源接口，但這個要頂配車型才有。
沒有國六！等新款吧
GM8的市場只在一、二線大城市，但現款的GM8也面臨一個問題：排放達不到國六標準。傳祺不是沒有能力去做，而是新款GM8馬上要來了，傳祺想趁著改款的時候，再解決排放問題，並且到時候還會換上新的2.0T發動機和8AT變速箱，最大馬力將會達到252匹。
所以這樣對比起來，目前GM8用的2.0T發動機+6AT變速箱，吸引力就變得很小了，馬力只有201匹，排放也還是國五的標準，不急著用車的話，等年底的新款GM8是不會錯的。
競爭對手就是上汽MAXUS G20
我是不是得先講個題外話？上汽大通已經不叫上汽大通了，正確叫法是上汽MAXUS，官方中文名為邁克薩斯。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
亮點擺在車內，高端和實用都在這裡
到了這個價位，再沒有電動側滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關門？或者等他坐好之後自己再用力甩關車門？這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側電滑門，不過在入門級上還是雙側手動。
中控臺的按鍵很多，但都是實用的東西，你找不到什麼花裡胡哨的設計，所有的按鍵都是一個統一的風格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發生按錯鍵的情況。
如果你是GM8的司機，那你就能發現GM8的前排讓你用著很舒服，手機錢包水瓶都有足夠的位置擺放，所有的操作用起來都很順手，這絕對是一輛MPV最該做的事情，而GM8就做得特別好。
至於無敵第二排？它的尊享程度可能會讓你想壯著膽子跟老闆搶位子，有通風有加熱有按摩有腳託，還有後排液晶屏幕，很舒服也很商務。
第三排的舒適度會打一個很大的折扣，但也不是沒有人權的位置，雙天窗和大側窗設計保證了視野上的開揚，還有三區獨立空調，空間的表現也OK，第三排的作用不是純粹應急，而是真的有長途乘坐的作用，當然前提也是你的身材不要太彪悍。
後備箱的空間表現沒有辦法讓你放太大件的東西，但是平放兩個20寸的登機箱沒問題，日常出行絕對能夠滿足了。
不足之處也是有的，這也是傳祺的老毛病了：整個後排只有一個USB接口，實用性問題很一般，雖然會有一個220V電源接口，但這個要頂配車型才有。
沒有國六！等新款吧
GM8的市場只在一、二線大城市，但現款的GM8也面臨一個問題：排放達不到國六標準。傳祺不是沒有能力去做，而是新款GM8馬上要來了，傳祺想趁著改款的時候，再解決排放問題，並且到時候還會換上新的2.0T發動機和8AT變速箱，最大馬力將會達到252匹。
所以這樣對比起來，目前GM8用的2.0T發動機+6AT變速箱，吸引力就變得很小了，馬力只有201匹，排放也還是國五的標準，不急著用車的話，等年底的新款GM8是不會錯的。
競爭對手就是上汽MAXUS G20
我是不是得先講個題外話？上汽大通已經不叫上汽大通了，正確叫法是上汽MAXUS，官方中文名為邁克薩斯。
傳祺GM8的對手就是上汽MAXUS G20，價格接近（MAXUS G20指導價為18.38-25.98萬），定位相同的MPV，都是2.0T的發動機，並且目前都沒有國六的排放，不過G20的變速箱已經是8AT的了。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
亮點擺在車內，高端和實用都在這裡
到了這個價位，再沒有電動側滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關門？或者等他坐好之後自己再用力甩關車門？這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側電滑門，不過在入門級上還是雙側手動。
中控臺的按鍵很多，但都是實用的東西，你找不到什麼花裡胡哨的設計，所有的按鍵都是一個統一的風格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發生按錯鍵的情況。
如果你是GM8的司機，那你就能發現GM8的前排讓你用著很舒服，手機錢包水瓶都有足夠的位置擺放，所有的操作用起來都很順手，這絕對是一輛MPV最該做的事情，而GM8就做得特別好。
至於無敵第二排？它的尊享程度可能會讓你想壯著膽子跟老闆搶位子，有通風有加熱有按摩有腳託，還有後排液晶屏幕，很舒服也很商務。
第三排的舒適度會打一個很大的折扣，但也不是沒有人權的位置，雙天窗和大側窗設計保證了視野上的開揚，還有三區獨立空調，空間的表現也OK，第三排的作用不是純粹應急，而是真的有長途乘坐的作用，當然前提也是你的身材不要太彪悍。
後備箱的空間表現沒有辦法讓你放太大件的東西，但是平放兩個20寸的登機箱沒問題，日常出行絕對能夠滿足了。
不足之處也是有的，這也是傳祺的老毛病了：整個後排只有一個USB接口，實用性問題很一般，雖然會有一個220V電源接口，但這個要頂配車型才有。
沒有國六！等新款吧
GM8的市場只在一、二線大城市，但現款的GM8也面臨一個問題：排放達不到國六標準。傳祺不是沒有能力去做，而是新款GM8馬上要來了，傳祺想趁著改款的時候，再解決排放問題，並且到時候還會換上新的2.0T發動機和8AT變速箱，最大馬力將會達到252匹。
所以這樣對比起來，目前GM8用的2.0T發動機+6AT變速箱，吸引力就變得很小了，馬力只有201匹，排放也還是國五的標準，不急著用車的話，等年底的新款GM8是不會錯的。
競爭對手就是上汽MAXUS G20
我是不是得先講個題外話？上汽大通已經不叫上汽大通了，正確叫法是上汽MAXUS，官方中文名為邁克薩斯。
傳祺GM8的對手就是上汽MAXUS G20，價格接近（MAXUS G20指導價為18.38-25.98萬），定位相同的MPV，都是2.0T的發動機，並且目前都沒有國六的排放，不過G20的變速箱已經是8AT的了。
就跟你看到的那樣，上汽MAXUS G20的前臉會比GM8更尖銳一點，稜角非常分明，非常運動，包括車身，G20營造的駕駛氛圍會更加明顯。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
亮點擺在車內，高端和實用都在這裡
到了這個價位，再沒有電動側滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關門？或者等他坐好之後自己再用力甩關車門？這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側電滑門，不過在入門級上還是雙側手動。
中控臺的按鍵很多，但都是實用的東西，你找不到什麼花裡胡哨的設計，所有的按鍵都是一個統一的風格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發生按錯鍵的情況。
如果你是GM8的司機，那你就能發現GM8的前排讓你用著很舒服，手機錢包水瓶都有足夠的位置擺放，所有的操作用起來都很順手，這絕對是一輛MPV最該做的事情，而GM8就做得特別好。
至於無敵第二排？它的尊享程度可能會讓你想壯著膽子跟老闆搶位子，有通風有加熱有按摩有腳託，還有後排液晶屏幕，很舒服也很商務。
第三排的舒適度會打一個很大的折扣，但也不是沒有人權的位置，雙天窗和大側窗設計保證了視野上的開揚，還有三區獨立空調，空間的表現也OK，第三排的作用不是純粹應急，而是真的有長途乘坐的作用，當然前提也是你的身材不要太彪悍。
後備箱的空間表現沒有辦法讓你放太大件的東西，但是平放兩個20寸的登機箱沒問題，日常出行絕對能夠滿足了。
不足之處也是有的，這也是傳祺的老毛病了：整個後排只有一個USB接口，實用性問題很一般，雖然會有一個220V電源接口，但這個要頂配車型才有。
沒有國六！等新款吧
GM8的市場只在一、二線大城市，但現款的GM8也面臨一個問題：排放達不到國六標準。傳祺不是沒有能力去做，而是新款GM8馬上要來了，傳祺想趁著改款的時候，再解決排放問題，並且到時候還會換上新的2.0T發動機和8AT變速箱，最大馬力將會達到252匹。
所以這樣對比起來，目前GM8用的2.0T發動機+6AT變速箱，吸引力就變得很小了，馬力只有201匹，排放也還是國五的標準，不急著用車的話，等年底的新款GM8是不會錯的。
競爭對手就是上汽MAXUS G20
我是不是得先講個題外話？上汽大通已經不叫上汽大通了，正確叫法是上汽MAXUS，官方中文名為邁克薩斯。
傳祺GM8的對手就是上汽MAXUS G20，價格接近（MAXUS G20指導價為18.38-25.98萬），定位相同的MPV，都是2.0T的發動機，並且目前都沒有國六的排放，不過G20的變速箱已經是8AT的了。
就跟你看到的那樣，上汽MAXUS G20的前臉會比GM8更尖銳一點，稜角非常分明，非常運動，包括車身，G20營造的駕駛氛圍會更加明顯。
至於後排，它跟GM8一樣，都是主打第二排VIP的概念，視覺效果上不會差，但體驗上就不一樣了，最明顯的就是G20第二排座椅沒有通風/加熱/按摩功能，而這些東西在GM8的第二排都是有的。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
亮點擺在車內，高端和實用都在這裡
到了這個價位，再沒有電動側滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關門？或者等他坐好之後自己再用力甩關車門？這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側電滑門，不過在入門級上還是雙側手動。
中控臺的按鍵很多，但都是實用的東西，你找不到什麼花裡胡哨的設計，所有的按鍵都是一個統一的風格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發生按錯鍵的情況。
如果你是GM8的司機，那你就能發現GM8的前排讓你用著很舒服，手機錢包水瓶都有足夠的位置擺放，所有的操作用起來都很順手，這絕對是一輛MPV最該做的事情，而GM8就做得特別好。
至於無敵第二排？它的尊享程度可能會讓你想壯著膽子跟老闆搶位子，有通風有加熱有按摩有腳託，還有後排液晶屏幕，很舒服也很商務。
第三排的舒適度會打一個很大的折扣，但也不是沒有人權的位置，雙天窗和大側窗設計保證了視野上的開揚，還有三區獨立空調，空間的表現也OK，第三排的作用不是純粹應急，而是真的有長途乘坐的作用，當然前提也是你的身材不要太彪悍。
後備箱的空間表現沒有辦法讓你放太大件的東西，但是平放兩個20寸的登機箱沒問題，日常出行絕對能夠滿足了。
不足之處也是有的，這也是傳祺的老毛病了：整個後排只有一個USB接口，實用性問題很一般，雖然會有一個220V電源接口，但這個要頂配車型才有。
沒有國六！等新款吧
GM8的市場只在一、二線大城市，但現款的GM8也面臨一個問題：排放達不到國六標準。傳祺不是沒有能力去做，而是新款GM8馬上要來了，傳祺想趁著改款的時候，再解決排放問題，並且到時候還會換上新的2.0T發動機和8AT變速箱，最大馬力將會達到252匹。
所以這樣對比起來，目前GM8用的2.0T發動機+6AT變速箱，吸引力就變得很小了，馬力只有201匹，排放也還是國五的標準，不急著用車的話，等年底的新款GM8是不會錯的。
競爭對手就是上汽MAXUS G20
我是不是得先講個題外話？上汽大通已經不叫上汽大通了，正確叫法是上汽MAXUS，官方中文名為邁克薩斯。
傳祺GM8的對手就是上汽MAXUS G20，價格接近（MAXUS G20指導價為18.38-25.98萬），定位相同的MPV，都是2.0T的發動機，並且目前都沒有國六的排放，不過G20的變速箱已經是8AT的了。
就跟你看到的那樣，上汽MAXUS G20的前臉會比GM8更尖銳一點，稜角非常分明，非常運動，包括車身，G20營造的駕駛氛圍會更加明顯。
至於後排，它跟GM8一樣，都是主打第二排VIP的概念，視覺效果上不會差，但體驗上就不一樣了，最明顯的就是G20第二排座椅沒有通風/加熱/按摩功能，而這些東西在GM8的第二排都是有的。
尺寸上來說G20更有優勢，三圍尺寸都比GM8大，長度比GM8多了132mm，軸距更是長了198mm，但是乘坐體驗上G20沒有形成優勢，因為G20把多出的尺寸放在了常規模式下的後備箱空間，在兩臺車三排都全開的情況下，G20的後備箱空間會比GM8好一點，但是G20的第三排座椅沒有辦法完全翻折，只能整體前後移動，靈活性的表現比較差。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
亮點擺在車內，高端和實用都在這裡
到了這個價位，再沒有電動側滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關門？或者等他坐好之後自己再用力甩關車門？這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側電滑門，不過在入門級上還是雙側手動。
中控臺的按鍵很多，但都是實用的東西，你找不到什麼花裡胡哨的設計，所有的按鍵都是一個統一的風格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發生按錯鍵的情況。
如果你是GM8的司機，那你就能發現GM8的前排讓你用著很舒服，手機錢包水瓶都有足夠的位置擺放，所有的操作用起來都很順手，這絕對是一輛MPV最該做的事情，而GM8就做得特別好。
至於無敵第二排？它的尊享程度可能會讓你想壯著膽子跟老闆搶位子，有通風有加熱有按摩有腳託，還有後排液晶屏幕，很舒服也很商務。
第三排的舒適度會打一個很大的折扣，但也不是沒有人權的位置，雙天窗和大側窗設計保證了視野上的開揚，還有三區獨立空調，空間的表現也OK，第三排的作用不是純粹應急，而是真的有長途乘坐的作用，當然前提也是你的身材不要太彪悍。
後備箱的空間表現沒有辦法讓你放太大件的東西，但是平放兩個20寸的登機箱沒問題，日常出行絕對能夠滿足了。
不足之處也是有的，這也是傳祺的老毛病了：整個後排只有一個USB接口，實用性問題很一般，雖然會有一個220V電源接口，但這個要頂配車型才有。
沒有國六！等新款吧
GM8的市場只在一、二線大城市，但現款的GM8也面臨一個問題：排放達不到國六標準。傳祺不是沒有能力去做，而是新款GM8馬上要來了，傳祺想趁著改款的時候，再解決排放問題，並且到時候還會換上新的2.0T發動機和8AT變速箱，最大馬力將會達到252匹。
所以這樣對比起來，目前GM8用的2.0T發動機+6AT變速箱，吸引力就變得很小了，馬力只有201匹，排放也還是國五的標準，不急著用車的話，等年底的新款GM8是不會錯的。
競爭對手就是上汽MAXUS G20
我是不是得先講個題外話？上汽大通已經不叫上汽大通了，正確叫法是上汽MAXUS，官方中文名為邁克薩斯。
傳祺GM8的對手就是上汽MAXUS G20，價格接近（MAXUS G20指導價為18.38-25.98萬），定位相同的MPV，都是2.0T的發動機，並且目前都沒有國六的排放，不過G20的變速箱已經是8AT的了。
就跟你看到的那樣，上汽MAXUS G20的前臉會比GM8更尖銳一點，稜角非常分明，非常運動，包括車身，G20營造的駕駛氛圍會更加明顯。
至於後排，它跟GM8一樣，都是主打第二排VIP的概念，視覺效果上不會差，但體驗上就不一樣了，最明顯的就是G20第二排座椅沒有通風/加熱/按摩功能，而這些東西在GM8的第二排都是有的。
尺寸上來說G20更有優勢，三圍尺寸都比GM8大，長度比GM8多了132mm，軸距更是長了198mm，但是乘坐體驗上G20沒有形成優勢，因為G20把多出的尺寸放在了常規模式下的後備箱空間，在兩臺車三排都全開的情況下，G20的後備箱空間會比GM8好一點，但是G20的第三排座椅沒有辦法完全翻折，只能整體前後移動，靈活性的表現比較差。
買誰好？就市場銷量表現來說，這兩臺車不分上下，每個月的銷量都非常接近，說明在消費者的眼裡，這兩臺車難分高下，而我個人主觀來說，我會更喜歡GM8。
主觀評分：8分（滿分10分）
在我眼裡，廣汽傳祺GM8是一輛比上汽MAXUS G20更值得買的車子，但為什麼還是給不了滿分？因為我想留點空間給即將到來的新款GM8，新的動力系統吸引力非常大。
在很長一段時間裡，當你有20萬左右的預算，想要買一輛商務接待的MPV時，你只有兩個選擇：要麼買一輛二手的別克GL8，要麼忍痛加10萬買一輛新的別克GL8。當然，你把別克GL8換成本田艾力紳或者奧德賽，這句話也是成立的。
總之，在以前你想買一輛用於商務接待MPV的時候，你根本不會想到自主品牌，不是因為車子不靠譜沒面子，而是因為自主品牌根本沒有這個選項。為啥？因為以前的自主品牌自己也知道，憑它們自己的實力和品牌力，根本撐不起這個價位。這個情況一直延續到2017年12月30號，廣汽傳祺GM8上市，可以這麼說，GM8是自主品牌裡第一款真正邁向商務行政領域的MPV。
廣汽傳祺 GM8 2018款
官方指導售價：17.68-25.98萬元
車型定位：中型MPV
發動機：2.0T
變速箱：6AT
最大馬力：201匹
峰值扭矩：320牛·米
排放標準：國五
車型亮點：商務氣息濃厚、標配LED大燈、無敵第二排
實拍車型：傳祺GM8 2018款 320T 旗艦版（指導價25.98萬元）
全場景奢享MPV？好像也沒錯
如果這輛廣汽GM8給你的感覺是不夠家用，那麼就對了，因為GM8本來就不是一輛家用領域MPV，它的市場就是商務接待，市場意義上是跟上汽通用別克GL8一樣的定位。當然，自主品牌總是比較貪心的，所以從官方的介紹裡你能看到，他們是把這輛傳祺GM8定位為：全場景奢享大型MPV。直接從字面上的意思來了解，就是一款什麼場景下都適合用的MPV。
我倒是沒有辦法反駁這句話，畢竟在這個保時捷911 GT2 RS 3.8T都可以拿來當買菜車的世道，你在所有場景裡都開著一輛廣汽傳祺GM8，又有什麼不可呢？
但我還是更願意讓這輛GM8去做它應該做的事情，業務上的商務接待是它最好的歸宿。如果在接送小孩的時候，我覺得這輛GM8會有點太過嚴肅，可能導致我家小孩在車上連哭鬧都不敢了，失去了一些生活氣息。
傳祺GM8是一輛很典型的傳祺車子，典型到你只要看一條格柵上的橫幅，你就能知道這是一輛傳祺的車子。找個槽點的話，我會覺得整個中網格柵的形狀有點圓潤了，也許收窄一點，再多一些稜角會更適合它。
至於燈源？四個LED大燈矩陣式排列，我覺得正常人都拒絕不了這樣的設計。對了，這個LED大燈還是全系標配，你買最便宜的那一款，也是這個大燈。
亮點擺在車內，高端和實用都在這裡
到了這個價位，再沒有電動側滑門就真的說不過去了，想想你去接待一個大人物的時候，你還要讓他從座椅上探出身子來關門？或者等他坐好之後自己再用力甩關車門？這場面太不“尊享”了。GM8配備雙側電滑門，不過在入門級上還是雙側手動。
中控臺的按鍵很多，但都是實用的東西，你找不到什麼花裡胡哨的設計，所有的按鍵都是一個統一的風格：“大”。大到你可以用兩個手指去按，大到你沒法發生按錯鍵的情況。
如果你是GM8的司機，那你就能發現GM8的前排讓你用著很舒服，手機錢包水瓶都有足夠的位置擺放，所有的操作用起來都很順手，這絕對是一輛MPV最該做的事情，而GM8就做得特別好。
至於無敵第二排？它的尊享程度可能會讓你想壯著膽子跟老闆搶位子，有通風有加熱有按摩有腳託，還有後排液晶屏幕，很舒服也很商務。
第三排的舒適度會打一個很大的折扣，但也不是沒有人權的位置，雙天窗和大側窗設計保證了視野上的開揚，還有三區獨立空調，空間的表現也OK，第三排的作用不是純粹應急，而是真的有長途乘坐的作用，當然前提也是你的身材不要太彪悍。
後備箱的空間表現沒有辦法讓你放太大件的東西，但是平放兩個20寸的登機箱沒問題，日常出行絕對能夠滿足了。
不足之處也是有的，這也是傳祺的老毛病了：整個後排只有一個USB接口，實用性問題很一般，雖然會有一個220V電源接口，但這個要頂配車型才有。
沒有國六！等新款吧
GM8的市場只在一、二線大城市，但現款的GM8也面臨一個問題：排放達不到國六標準。傳祺不是沒有能力去做，而是新款GM8馬上要來了，傳祺想趁著改款的時候，再解決排放問題，並且到時候還會換上新的2.0T發動機和8AT變速箱，最大馬力將會達到252匹。
所以這樣對比起來，目前GM8用的2.0T發動機+6AT變速箱，吸引力就變得很小了，馬力只有201匹，排放也還是國五的標準，不急著用車的話，等年底的新款GM8是不會錯的。
競爭對手就是上汽MAXUS G20
我是不是得先講個題外話？上汽大通已經不叫上汽大通了，正確叫法是上汽MAXUS，官方中文名為邁克薩斯。
傳祺GM8的對手就是上汽MAXUS G20，價格接近（MAXUS G20指導價為18.38-25.98萬），定位相同的MPV，都是2.0T的發動機，並且目前都沒有國六的排放，不過G20的變速箱已經是8AT的了。
就跟你看到的那樣，上汽MAXUS G20的前臉會比GM8更尖銳一點，稜角非常分明，非常運動，包括車身，G20營造的駕駛氛圍會更加明顯。
至於後排，它跟GM8一樣，都是主打第二排VIP的概念，視覺效果上不會差，但體驗上就不一樣了，最明顯的就是G20第二排座椅沒有通風/加熱/按摩功能，而這些東西在GM8的第二排都是有的。
尺寸上來說G20更有優勢，三圍尺寸都比GM8大，長度比GM8多了132mm，軸距更是長了198mm，但是乘坐體驗上G20沒有形成優勢，因為G20把多出的尺寸放在了常規模式下的後備箱空間，在兩臺車三排都全開的情況下，G20的後備箱空間會比GM8好一點，但是G20的第三排座椅沒有辦法完全翻折，只能整體前後移動，靈活性的表現比較差。
買誰好？就市場銷量表現來說，這兩臺車不分上下，每個月的銷量都非常接近，說明在消費者的眼裡，這兩臺車難分高下，而我個人主觀來說，我會更喜歡GM8。
主觀評分：8分（滿分10分）
在我眼裡，廣汽傳祺GM8是一輛比上汽MAXUS G20更值得買的車子，但為什麼還是給不了滿分？因為我想留點空間給即將到來的新款GM8，新的動力系統吸引力非常大。
而如果你是一位急著用車的朋友，那麼我還是會推薦廣汽GM8的，在這個價位裡，GM8是你能買到的一輛非常不錯的商務MPV，但前提是這個價位裡。你得非常明確一點的是：一旦你夠錢買別克GL8，那麼別猶豫，GL8才是這種MPV裡的王者。