'做自主B級車破局者，傳祺GA6志在必得？丨壹觀察'
市場突破能有多大先不說，這股不斷向上的氣勢不能缺。
文｜耿慧麗
圖｜來源網絡
在頗為沉寂的轎車市場，自主品牌迎來久違的大動作。
8月23日晚，在成都上市的全新一代廣汽傳祺GA6，一登場就展現出主角氣勢。『A級車價格』、『B級車的實力』、『C級車的豪華』，新上任的廣汽乘用車總經理張躍賽如此形容這款重磅新車。
市場突破能有多大先不說，這股不斷向上的氣勢不能缺。
文｜耿慧麗
圖｜來源網絡
在頗為沉寂的轎車市場，自主品牌迎來久違的大動作。
8月23日晚，在成都上市的全新一代廣汽傳祺GA6，一登場就展現出主角氣勢。『A級車價格』、『B級車的實力』、『C級車的豪華』，新上任的廣汽乘用車總經理張躍賽如此形容這款重磅新車。
無論是發佈會上『要做B級車市場破局者』的鮮明口號，還是廣汽乘用車公司圍繞傳祺GA6所做的一系列密集緊湊的前期推廣活動，都能看出這款新車之於廣汽傳祺的重要戰略意義。
2010年年底，廣汽傳祺推出首款車定位於中高級轎車的GA5，開始了自主品牌陣營新黑馬的征程。如今，同樣定位於重要級轎車的全新一代GA6上市，廣汽傳祺能否以此為轉捩點走出低谷，開啟新一輪增長？
產品力蛻變：尺寸加大脫胎換骨
全新一代傳祺GA6共推出6款配置車型，官方指導價10.88-16.88萬元。相較於5年前推出的上一代產品，新一代傳祺GA6在內外飾、空間與配置、動力系統與底盤等方面進行了全方位升級。
市場突破能有多大先不說，這股不斷向上的氣勢不能缺。
文｜耿慧麗
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在頗為沉寂的轎車市場，自主品牌迎來久違的大動作。
8月23日晚，在成都上市的全新一代廣汽傳祺GA6，一登場就展現出主角氣勢。『A級車價格』、『B級車的實力』、『C級車的豪華』，新上任的廣汽乘用車總經理張躍賽如此形容這款重磅新車。
無論是發佈會上『要做B級車市場破局者』的鮮明口號，還是廣汽乘用車公司圍繞傳祺GA6所做的一系列密集緊湊的前期推廣活動，都能看出這款新車之於廣汽傳祺的重要戰略意義。
2010年年底，廣汽傳祺推出首款車定位於中高級轎車的GA5，開始了自主品牌陣營新黑馬的征程。如今，同樣定位於重要級轎車的全新一代GA6上市，廣汽傳祺能否以此為轉捩點走出低谷，開啟新一輪增長？
產品力蛻變：尺寸加大脫胎換骨
全新一代傳祺GA6共推出6款配置車型，官方指導價10.88-16.88萬元。相較於5年前推出的上一代產品，新一代傳祺GA6在內外飾、空間與配置、動力系統與底盤等方面進行了全方位升級。
發佈會上，廣汽研究院副院長張帆用 『最先進的技術、最厚道的用料、最領先的配置、最靠譜的安全、最經濟的油耗、最奢享的出行體驗』來概括新一代傳祺GA6。
外觀上，新一代GA6採用廣汽傳祺『光影雕塑3.0』的設計理念，新凌雲翼前臉造型配合兩側矩陣式LED大燈設計，車身尾部則使用眼下流行的貫穿式尾燈，再加上『迴旋鏢式』轉向燈、『鋒銳機翼式』霧燈，比上一代車型更加年輕時尚。
和上一代車型相比，新一代傳祺GA6的車身尺寸大了一圈，4891、1850、1505mm的車身尺寸，2815mm的軸距，達到『真正B級車』的硬性標準。
市場突破能有多大先不說，這股不斷向上的氣勢不能缺。
文｜耿慧麗
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在頗為沉寂的轎車市場，自主品牌迎來久違的大動作。
8月23日晚，在成都上市的全新一代廣汽傳祺GA6，一登場就展現出主角氣勢。『A級車價格』、『B級車的實力』、『C級車的豪華』，新上任的廣汽乘用車總經理張躍賽如此形容這款重磅新車。
無論是發佈會上『要做B級車市場破局者』的鮮明口號，還是廣汽乘用車公司圍繞傳祺GA6所做的一系列密集緊湊的前期推廣活動，都能看出這款新車之於廣汽傳祺的重要戰略意義。
2010年年底，廣汽傳祺推出首款車定位於中高級轎車的GA5，開始了自主品牌陣營新黑馬的征程。如今，同樣定位於重要級轎車的全新一代GA6上市，廣汽傳祺能否以此為轉捩點走出低谷，開啟新一輪增長？
產品力蛻變：尺寸加大脫胎換骨
全新一代傳祺GA6共推出6款配置車型，官方指導價10.88-16.88萬元。相較於5年前推出的上一代產品，新一代傳祺GA6在內外飾、空間與配置、動力系統與底盤等方面進行了全方位升級。
發佈會上，廣汽研究院副院長張帆用 『最先進的技術、最厚道的用料、最領先的配置、最靠譜的安全、最經濟的油耗、最奢享的出行體驗』來概括新一代傳祺GA6。
外觀上，新一代GA6採用廣汽傳祺『光影雕塑3.0』的設計理念，新凌雲翼前臉造型配合兩側矩陣式LED大燈設計，車身尾部則使用眼下流行的貫穿式尾燈，再加上『迴旋鏢式』轉向燈、『鋒銳機翼式』霧燈，比上一代車型更加年輕時尚。
和上一代車型相比，新一代傳祺GA6的車身尺寸大了一圈，4891、1850、1505mm的車身尺寸，2815mm的軸距，達到『真正B級車』的硬性標準。
當然，尺寸只是定義中高級車的基礎，內飾的豪華、乘坐的舒適，豐富的科技配置等附加項更為重要。標準的B級車內部空間，兩塊屏的連屏設計，配合哈曼音響系統，以及出色的NVH性能，胎壓監測、座椅加熱、手機無線充電等豐富科技配置，令新一代傳祺GA6刷新自主品牌中高級轎車的豪華新高度。
內飾方面，新一代傳祺GA6的變化被一些媒體形容為『脫胎換骨，有奔馳內飾的即視感，高級感滿滿』，內飾提供深、淺兩種顏色搭配，還有非常有文化的命名『絲竹之樂』和『匠琢鑾金』。
市場突破能有多大先不說，這股不斷向上的氣勢不能缺。
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在頗為沉寂的轎車市場，自主品牌迎來久違的大動作。
8月23日晚，在成都上市的全新一代廣汽傳祺GA6，一登場就展現出主角氣勢。『A級車價格』、『B級車的實力』、『C級車的豪華』，新上任的廣汽乘用車總經理張躍賽如此形容這款重磅新車。
無論是發佈會上『要做B級車市場破局者』的鮮明口號，還是廣汽乘用車公司圍繞傳祺GA6所做的一系列密集緊湊的前期推廣活動，都能看出這款新車之於廣汽傳祺的重要戰略意義。
2010年年底，廣汽傳祺推出首款車定位於中高級轎車的GA5，開始了自主品牌陣營新黑馬的征程。如今，同樣定位於重要級轎車的全新一代GA6上市，廣汽傳祺能否以此為轉捩點走出低谷，開啟新一輪增長？
產品力蛻變：尺寸加大脫胎換骨
全新一代傳祺GA6共推出6款配置車型，官方指導價10.88-16.88萬元。相較於5年前推出的上一代產品，新一代傳祺GA6在內外飾、空間與配置、動力系統與底盤等方面進行了全方位升級。
發佈會上，廣汽研究院副院長張帆用 『最先進的技術、最厚道的用料、最領先的配置、最靠譜的安全、最經濟的油耗、最奢享的出行體驗』來概括新一代傳祺GA6。
外觀上，新一代GA6採用廣汽傳祺『光影雕塑3.0』的設計理念，新凌雲翼前臉造型配合兩側矩陣式LED大燈設計，車身尾部則使用眼下流行的貫穿式尾燈，再加上『迴旋鏢式』轉向燈、『鋒銳機翼式』霧燈，比上一代車型更加年輕時尚。
和上一代車型相比，新一代傳祺GA6的車身尺寸大了一圈，4891、1850、1505mm的車身尺寸，2815mm的軸距，達到『真正B級車』的硬性標準。
當然，尺寸只是定義中高級車的基礎，內飾的豪華、乘坐的舒適，豐富的科技配置等附加項更為重要。標準的B級車內部空間，兩塊屏的連屏設計，配合哈曼音響系統，以及出色的NVH性能，胎壓監測、座椅加熱、手機無線充電等豐富科技配置，令新一代傳祺GA6刷新自主品牌中高級轎車的豪華新高度。
內飾方面，新一代傳祺GA6的變化被一些媒體形容為『脫胎換骨，有奔馳內飾的即視感，高級感滿滿』，內飾提供深、淺兩種顏色搭配，還有非常有文化的命名『絲竹之樂』和『匠琢鑾金』。
全新一代傳祺GA6基於廣汽集團G-CPMA架構打造，該平臺還在2014年曾獲得中國汽車工業科學技術獎一等獎。這一架構對底盤懸架各部件進行全面升級，並匹配超高強度車身設計，大大提升了車輛的安全性可靠性、乘坐舒適性等。
此外，全新一代傳祺GA6的底盤技術由廣汽核心團隊聯合國際專業調校團隊，經過三年五地全地形測試和調校，以及極佳的乘坐舒適性、操穩性能、轉向手感、豪車級制動性能和線控換擋系統，樹立了廣汽傳祺底盤調校新水準。
智能化則是新一代傳祺GA6的另一大亮點，其搭載由廣汽研究院與騰訊聯合開發的騰訊車聯智慧系統，駕駛者配備超級專屬ID，提供駕駛者記憶偏好自動設置，用戶可語音控制車輛，也可用手機遠程控制車輛，實現遠程開關電動尾門、遙控空調等操作。
市場突破能有多大先不說，這股不斷向上的氣勢不能缺。
文｜耿慧麗
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在頗為沉寂的轎車市場，自主品牌迎來久違的大動作。
8月23日晚，在成都上市的全新一代廣汽傳祺GA6，一登場就展現出主角氣勢。『A級車價格』、『B級車的實力』、『C級車的豪華』，新上任的廣汽乘用車總經理張躍賽如此形容這款重磅新車。
無論是發佈會上『要做B級車市場破局者』的鮮明口號，還是廣汽乘用車公司圍繞傳祺GA6所做的一系列密集緊湊的前期推廣活動，都能看出這款新車之於廣汽傳祺的重要戰略意義。
2010年年底，廣汽傳祺推出首款車定位於中高級轎車的GA5，開始了自主品牌陣營新黑馬的征程。如今，同樣定位於重要級轎車的全新一代GA6上市，廣汽傳祺能否以此為轉捩點走出低谷，開啟新一輪增長？
產品力蛻變：尺寸加大脫胎換骨
全新一代傳祺GA6共推出6款配置車型，官方指導價10.88-16.88萬元。相較於5年前推出的上一代產品，新一代傳祺GA6在內外飾、空間與配置、動力系統與底盤等方面進行了全方位升級。
發佈會上，廣汽研究院副院長張帆用 『最先進的技術、最厚道的用料、最領先的配置、最靠譜的安全、最經濟的油耗、最奢享的出行體驗』來概括新一代傳祺GA6。
外觀上，新一代GA6採用廣汽傳祺『光影雕塑3.0』的設計理念，新凌雲翼前臉造型配合兩側矩陣式LED大燈設計，車身尾部則使用眼下流行的貫穿式尾燈，再加上『迴旋鏢式』轉向燈、『鋒銳機翼式』霧燈，比上一代車型更加年輕時尚。
和上一代車型相比，新一代傳祺GA6的車身尺寸大了一圈，4891、1850、1505mm的車身尺寸，2815mm的軸距，達到『真正B級車』的硬性標準。
當然，尺寸只是定義中高級車的基礎，內飾的豪華、乘坐的舒適，豐富的科技配置等附加項更為重要。標準的B級車內部空間，兩塊屏的連屏設計，配合哈曼音響系統，以及出色的NVH性能，胎壓監測、座椅加熱、手機無線充電等豐富科技配置，令新一代傳祺GA6刷新自主品牌中高級轎車的豪華新高度。
內飾方面，新一代傳祺GA6的變化被一些媒體形容為『脫胎換骨，有奔馳內飾的即視感，高級感滿滿』，內飾提供深、淺兩種顏色搭配，還有非常有文化的命名『絲竹之樂』和『匠琢鑾金』。
全新一代傳祺GA6基於廣汽集團G-CPMA架構打造，該平臺還在2014年曾獲得中國汽車工業科學技術獎一等獎。這一架構對底盤懸架各部件進行全面升級，並匹配超高強度車身設計，大大提升了車輛的安全性可靠性、乘坐舒適性等。
此外，全新一代傳祺GA6的底盤技術由廣汽核心團隊聯合國際專業調校團隊，經過三年五地全地形測試和調校，以及極佳的乘坐舒適性、操穩性能、轉向手感、豪車級制動性能和線控換擋系統，樹立了廣汽傳祺底盤調校新水準。
智能化則是新一代傳祺GA6的另一大亮點，其搭載由廣汽研究院與騰訊聯合開發的騰訊車聯智慧系統，駕駛者配備超級專屬ID，提供駕駛者記憶偏好自動設置，用戶可語音控制車輛，也可用手機遠程控制車輛，實現遠程開關電動尾門、遙控空調等操作。
新一代傳祺GA6搭載L2級自動駕駛輔助系統，包括全自動泊車，ACC自適應巡航，車道偏離預警，車道保持輔助等主被動安全技術。這也是廣汽傳祺首款配有L2級自動駕駛的車輛。
動力方面，新一代傳祺GA6全系裝配愛信6AT變速箱，動力單元全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出169馬力，最大扭矩265N·m。
蓄勢發力，再戰中高端轎車
『車市低迷，為什麼廣汽傳祺還敢造中高級轎車？憑什麼能造中高級轎車？靠什麼讓消費者心動？』張帆在發佈會上的演講中，一開場便大方提出外界的疑問。
市場突破能有多大先不說，這股不斷向上的氣勢不能缺。
文｜耿慧麗
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在頗為沉寂的轎車市場，自主品牌迎來久違的大動作。
8月23日晚，在成都上市的全新一代廣汽傳祺GA6，一登場就展現出主角氣勢。『A級車價格』、『B級車的實力』、『C級車的豪華』，新上任的廣汽乘用車總經理張躍賽如此形容這款重磅新車。
無論是發佈會上『要做B級車市場破局者』的鮮明口號，還是廣汽乘用車公司圍繞傳祺GA6所做的一系列密集緊湊的前期推廣活動，都能看出這款新車之於廣汽傳祺的重要戰略意義。
2010年年底，廣汽傳祺推出首款車定位於中高級轎車的GA5，開始了自主品牌陣營新黑馬的征程。如今，同樣定位於重要級轎車的全新一代GA6上市，廣汽傳祺能否以此為轉捩點走出低谷，開啟新一輪增長？
產品力蛻變：尺寸加大脫胎換骨
全新一代傳祺GA6共推出6款配置車型，官方指導價10.88-16.88萬元。相較於5年前推出的上一代產品，新一代傳祺GA6在內外飾、空間與配置、動力系統與底盤等方面進行了全方位升級。
發佈會上，廣汽研究院副院長張帆用 『最先進的技術、最厚道的用料、最領先的配置、最靠譜的安全、最經濟的油耗、最奢享的出行體驗』來概括新一代傳祺GA6。
外觀上，新一代GA6採用廣汽傳祺『光影雕塑3.0』的設計理念，新凌雲翼前臉造型配合兩側矩陣式LED大燈設計，車身尾部則使用眼下流行的貫穿式尾燈，再加上『迴旋鏢式』轉向燈、『鋒銳機翼式』霧燈，比上一代車型更加年輕時尚。
和上一代車型相比，新一代傳祺GA6的車身尺寸大了一圈，4891、1850、1505mm的車身尺寸，2815mm的軸距，達到『真正B級車』的硬性標準。
當然，尺寸只是定義中高級車的基礎，內飾的豪華、乘坐的舒適，豐富的科技配置等附加項更為重要。標準的B級車內部空間，兩塊屏的連屏設計，配合哈曼音響系統，以及出色的NVH性能，胎壓監測、座椅加熱、手機無線充電等豐富科技配置，令新一代傳祺GA6刷新自主品牌中高級轎車的豪華新高度。
內飾方面，新一代傳祺GA6的變化被一些媒體形容為『脫胎換骨，有奔馳內飾的即視感，高級感滿滿』，內飾提供深、淺兩種顏色搭配，還有非常有文化的命名『絲竹之樂』和『匠琢鑾金』。
全新一代傳祺GA6基於廣汽集團G-CPMA架構打造，該平臺還在2014年曾獲得中國汽車工業科學技術獎一等獎。這一架構對底盤懸架各部件進行全面升級，並匹配超高強度車身設計，大大提升了車輛的安全性可靠性、乘坐舒適性等。
此外，全新一代傳祺GA6的底盤技術由廣汽核心團隊聯合國際專業調校團隊，經過三年五地全地形測試和調校，以及極佳的乘坐舒適性、操穩性能、轉向手感、豪車級制動性能和線控換擋系統，樹立了廣汽傳祺底盤調校新水準。
智能化則是新一代傳祺GA6的另一大亮點，其搭載由廣汽研究院與騰訊聯合開發的騰訊車聯智慧系統，駕駛者配備超級專屬ID，提供駕駛者記憶偏好自動設置，用戶可語音控制車輛，也可用手機遠程控制車輛，實現遠程開關電動尾門、遙控空調等操作。
新一代傳祺GA6搭載L2級自動駕駛輔助系統，包括全自動泊車，ACC自適應巡航，車道偏離預警，車道保持輔助等主被動安全技術。這也是廣汽傳祺首款配有L2級自動駕駛的車輛。
動力方面，新一代傳祺GA6全系裝配愛信6AT變速箱，動力單元全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出169馬力，最大扭矩265N·m。
蓄勢發力，再戰中高端轎車
『車市低迷，為什麼廣汽傳祺還敢造中高級轎車？憑什麼能造中高級轎車？靠什麼讓消費者心動？』張帆在發佈會上的演講中，一開場便大方提出外界的疑問。
張帆表示，自成立以來，廣汽研究院傳承和發揚廣汽集團多年來的中高級車造車經驗，走中高端市場之路，經過十餘年的創新實踐，已具備衝擊高端市場的實力。多年來在產品開發和技術創新領域積累的經驗，以及傳祺GA8、GS8、GM8三『8』高端戰略的成功，讓廣汽研究院更有底氣和實力打造中高級轎車。
在製造上，廣汽吸納國內外先進造車經驗，建立了一整套全生命週期質量管控體系，和全球頂級供應鏈系統合作，打造出一套世界級的造車體系。在J.D. Power中國新車質量研究報告（IQS）中，傳祺已連續7年蟬聯中國品牌榜首。
全新傳祺GA6將在以世界級行業高標準打造的宜昌工廠進行生產。據悉，該工廠實現了生產自動化、信息數字化、管理智能化、智造生態化的有機融合。
市場突破能有多大先不說，這股不斷向上的氣勢不能缺。
文｜耿慧麗
圖｜來源網絡
在頗為沉寂的轎車市場，自主品牌迎來久違的大動作。
8月23日晚，在成都上市的全新一代廣汽傳祺GA6，一登場就展現出主角氣勢。『A級車價格』、『B級車的實力』、『C級車的豪華』，新上任的廣汽乘用車總經理張躍賽如此形容這款重磅新車。
無論是發佈會上『要做B級車市場破局者』的鮮明口號，還是廣汽乘用車公司圍繞傳祺GA6所做的一系列密集緊湊的前期推廣活動，都能看出這款新車之於廣汽傳祺的重要戰略意義。
2010年年底，廣汽傳祺推出首款車定位於中高級轎車的GA5，開始了自主品牌陣營新黑馬的征程。如今，同樣定位於重要級轎車的全新一代GA6上市，廣汽傳祺能否以此為轉捩點走出低谷，開啟新一輪增長？
產品力蛻變：尺寸加大脫胎換骨
全新一代傳祺GA6共推出6款配置車型，官方指導價10.88-16.88萬元。相較於5年前推出的上一代產品，新一代傳祺GA6在內外飾、空間與配置、動力系統與底盤等方面進行了全方位升級。
發佈會上，廣汽研究院副院長張帆用 『最先進的技術、最厚道的用料、最領先的配置、最靠譜的安全、最經濟的油耗、最奢享的出行體驗』來概括新一代傳祺GA6。
外觀上，新一代GA6採用廣汽傳祺『光影雕塑3.0』的設計理念，新凌雲翼前臉造型配合兩側矩陣式LED大燈設計，車身尾部則使用眼下流行的貫穿式尾燈，再加上『迴旋鏢式』轉向燈、『鋒銳機翼式』霧燈，比上一代車型更加年輕時尚。
和上一代車型相比，新一代傳祺GA6的車身尺寸大了一圈，4891、1850、1505mm的車身尺寸，2815mm的軸距，達到『真正B級車』的硬性標準。
當然，尺寸只是定義中高級車的基礎，內飾的豪華、乘坐的舒適，豐富的科技配置等附加項更為重要。標準的B級車內部空間，兩塊屏的連屏設計，配合哈曼音響系統，以及出色的NVH性能，胎壓監測、座椅加熱、手機無線充電等豐富科技配置，令新一代傳祺GA6刷新自主品牌中高級轎車的豪華新高度。
內飾方面，新一代傳祺GA6的變化被一些媒體形容為『脫胎換骨，有奔馳內飾的即視感，高級感滿滿』，內飾提供深、淺兩種顏色搭配，還有非常有文化的命名『絲竹之樂』和『匠琢鑾金』。
全新一代傳祺GA6基於廣汽集團G-CPMA架構打造，該平臺還在2014年曾獲得中國汽車工業科學技術獎一等獎。這一架構對底盤懸架各部件進行全面升級，並匹配超高強度車身設計，大大提升了車輛的安全性可靠性、乘坐舒適性等。
此外，全新一代傳祺GA6的底盤技術由廣汽核心團隊聯合國際專業調校團隊，經過三年五地全地形測試和調校，以及極佳的乘坐舒適性、操穩性能、轉向手感、豪車級制動性能和線控換擋系統，樹立了廣汽傳祺底盤調校新水準。
智能化則是新一代傳祺GA6的另一大亮點，其搭載由廣汽研究院與騰訊聯合開發的騰訊車聯智慧系統，駕駛者配備超級專屬ID，提供駕駛者記憶偏好自動設置，用戶可語音控制車輛，也可用手機遠程控制車輛，實現遠程開關電動尾門、遙控空調等操作。
新一代傳祺GA6搭載L2級自動駕駛輔助系統，包括全自動泊車，ACC自適應巡航，車道偏離預警，車道保持輔助等主被動安全技術。這也是廣汽傳祺首款配有L2級自動駕駛的車輛。
動力方面，新一代傳祺GA6全系裝配愛信6AT變速箱，動力單元全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出169馬力，最大扭矩265N·m。
蓄勢發力，再戰中高端轎車
『車市低迷，為什麼廣汽傳祺還敢造中高級轎車？憑什麼能造中高級轎車？靠什麼讓消費者心動？』張帆在發佈會上的演講中，一開場便大方提出外界的疑問。
張帆表示，自成立以來，廣汽研究院傳承和發揚廣汽集團多年來的中高級車造車經驗，走中高端市場之路，經過十餘年的創新實踐，已具備衝擊高端市場的實力。多年來在產品開發和技術創新領域積累的經驗，以及傳祺GA8、GS8、GM8三『8』高端戰略的成功，讓廣汽研究院更有底氣和實力打造中高級轎車。
在製造上，廣汽吸納國內外先進造車經驗，建立了一整套全生命週期質量管控體系，和全球頂級供應鏈系統合作，打造出一套世界級的造車體系。在J.D. Power中國新車質量研究報告（IQS）中，傳祺已連續7年蟬聯中國品牌榜首。
全新傳祺GA6將在以世界級行業高標準打造的宜昌工廠進行生產。據悉，該工廠實現了生產自動化、信息數字化、管理智能化、智造生態化的有機融合。
的確，從品牌定位來看，作為國有車企集團的嫡系自主品牌，廣汽傳祺一開始就定位與合資品牌競爭，中高端市場一直是廣汽傳祺的重點目標市場。從首款車型傳祺GA5開始，到第二款中高級轎車傳祺GA6，再到高一級別的傳祺GA8，雖然迄今市場突破不大，但廣汽傳祺堪稱是在中高端路轎車市場走得最為堅定的自主品牌之一。
『人們對於生活的期待越來越高，消費升級是必然的趨勢。面對全球汽車行業日益激烈的競爭，中國品牌只有勇入核心技術圈、迎接挑戰，才能走得更遠……中高級車轎車市場代表了汽車品牌的實力。沒有金剛鑽，不攬瓷器活。如果我們不做中高級轎車，還有誰來做？！』張帆言簡意賅的演講中，再次傳達出廣汽作為國企大集團造車的底氣。
市場突破能有多大先不說，這股不斷向上的氣勢不能缺。
文｜耿慧麗
圖｜來源網絡
在頗為沉寂的轎車市場，自主品牌迎來久違的大動作。
8月23日晚，在成都上市的全新一代廣汽傳祺GA6，一登場就展現出主角氣勢。『A級車價格』、『B級車的實力』、『C級車的豪華』，新上任的廣汽乘用車總經理張躍賽如此形容這款重磅新車。
無論是發佈會上『要做B級車市場破局者』的鮮明口號，還是廣汽乘用車公司圍繞傳祺GA6所做的一系列密集緊湊的前期推廣活動，都能看出這款新車之於廣汽傳祺的重要戰略意義。
2010年年底，廣汽傳祺推出首款車定位於中高級轎車的GA5，開始了自主品牌陣營新黑馬的征程。如今，同樣定位於重要級轎車的全新一代GA6上市，廣汽傳祺能否以此為轉捩點走出低谷，開啟新一輪增長？
產品力蛻變：尺寸加大脫胎換骨
全新一代傳祺GA6共推出6款配置車型，官方指導價10.88-16.88萬元。相較於5年前推出的上一代產品，新一代傳祺GA6在內外飾、空間與配置、動力系統與底盤等方面進行了全方位升級。
發佈會上，廣汽研究院副院長張帆用 『最先進的技術、最厚道的用料、最領先的配置、最靠譜的安全、最經濟的油耗、最奢享的出行體驗』來概括新一代傳祺GA6。
外觀上，新一代GA6採用廣汽傳祺『光影雕塑3.0』的設計理念，新凌雲翼前臉造型配合兩側矩陣式LED大燈設計，車身尾部則使用眼下流行的貫穿式尾燈，再加上『迴旋鏢式』轉向燈、『鋒銳機翼式』霧燈，比上一代車型更加年輕時尚。
和上一代車型相比，新一代傳祺GA6的車身尺寸大了一圈，4891、1850、1505mm的車身尺寸，2815mm的軸距，達到『真正B級車』的硬性標準。
當然，尺寸只是定義中高級車的基礎，內飾的豪華、乘坐的舒適，豐富的科技配置等附加項更為重要。標準的B級車內部空間，兩塊屏的連屏設計，配合哈曼音響系統，以及出色的NVH性能，胎壓監測、座椅加熱、手機無線充電等豐富科技配置，令新一代傳祺GA6刷新自主品牌中高級轎車的豪華新高度。
內飾方面，新一代傳祺GA6的變化被一些媒體形容為『脫胎換骨，有奔馳內飾的即視感，高級感滿滿』，內飾提供深、淺兩種顏色搭配，還有非常有文化的命名『絲竹之樂』和『匠琢鑾金』。
全新一代傳祺GA6基於廣汽集團G-CPMA架構打造，該平臺還在2014年曾獲得中國汽車工業科學技術獎一等獎。這一架構對底盤懸架各部件進行全面升級，並匹配超高強度車身設計，大大提升了車輛的安全性可靠性、乘坐舒適性等。
此外，全新一代傳祺GA6的底盤技術由廣汽核心團隊聯合國際專業調校團隊，經過三年五地全地形測試和調校，以及極佳的乘坐舒適性、操穩性能、轉向手感、豪車級制動性能和線控換擋系統，樹立了廣汽傳祺底盤調校新水準。
智能化則是新一代傳祺GA6的另一大亮點，其搭載由廣汽研究院與騰訊聯合開發的騰訊車聯智慧系統，駕駛者配備超級專屬ID，提供駕駛者記憶偏好自動設置，用戶可語音控制車輛，也可用手機遠程控制車輛，實現遠程開關電動尾門、遙控空調等操作。
新一代傳祺GA6搭載L2級自動駕駛輔助系統，包括全自動泊車，ACC自適應巡航，車道偏離預警，車道保持輔助等主被動安全技術。這也是廣汽傳祺首款配有L2級自動駕駛的車輛。
動力方面，新一代傳祺GA6全系裝配愛信6AT變速箱，動力單元全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出169馬力，最大扭矩265N·m。
蓄勢發力，再戰中高端轎車
『車市低迷，為什麼廣汽傳祺還敢造中高級轎車？憑什麼能造中高級轎車？靠什麼讓消費者心動？』張帆在發佈會上的演講中，一開場便大方提出外界的疑問。
張帆表示，自成立以來，廣汽研究院傳承和發揚廣汽集團多年來的中高級車造車經驗，走中高端市場之路，經過十餘年的創新實踐，已具備衝擊高端市場的實力。多年來在產品開發和技術創新領域積累的經驗，以及傳祺GA8、GS8、GM8三『8』高端戰略的成功，讓廣汽研究院更有底氣和實力打造中高級轎車。
在製造上，廣汽吸納國內外先進造車經驗，建立了一整套全生命週期質量管控體系，和全球頂級供應鏈系統合作，打造出一套世界級的造車體系。在J.D. Power中國新車質量研究報告（IQS）中，傳祺已連續7年蟬聯中國品牌榜首。
全新傳祺GA6將在以世界級行業高標準打造的宜昌工廠進行生產。據悉，該工廠實現了生產自動化、信息數字化、管理智能化、智造生態化的有機融合。
的確，從品牌定位來看，作為國有車企集團的嫡系自主品牌，廣汽傳祺一開始就定位與合資品牌競爭，中高端市場一直是廣汽傳祺的重點目標市場。從首款車型傳祺GA5開始，到第二款中高級轎車傳祺GA6，再到高一級別的傳祺GA8，雖然迄今市場突破不大，但廣汽傳祺堪稱是在中高端路轎車市場走得最為堅定的自主品牌之一。
『人們對於生活的期待越來越高，消費升級是必然的趨勢。面對全球汽車行業日益激烈的競爭，中國品牌只有勇入核心技術圈、迎接挑戰，才能走得更遠……中高級車轎車市場代表了汽車品牌的實力。沒有金剛鑽，不攬瓷器活。如果我們不做中高級轎車，還有誰來做？！』張帆言簡意賅的演講中，再次傳達出廣汽作為國企大集團造車的底氣。
在SUV增速放緩的市場行情下，自主品牌對於轎車的重視程度在增加，但整體而言自主品牌在轎車市場的推新力度，依然比較弱。新一代傳祺GA6，堪稱近期自主品牌在轎車市場推新的最強音。
這不僅僅是廣汽傳祺，也是自主品牌新一輪技術與產品向上攻勢的信號。