如今的傳祺GS4到底值得買嗎？這回徹底搞明白了，說實話，當初傳祺GS4的第一批車可謂是一代神車，打著它的高配置、高顏值、強動力，贏得不少人的青睞。
如今的傳祺GS4到底值得買嗎？這回徹底搞明白了，說實話，當初傳祺GS4的第一批車可謂是一代神車，打著它的高配置、高顏值、強動力，贏得不少人的青睞。
傳祺GS4第一批車也被譽為“十萬級神車”，可見當初的性價比有多高，依靠配置豐富來進行主打，當時同級別車當中是沒有這麼玩的，因此有好多人就奔這款車的高配置去的，而且第一代傳祺GS4的外觀在當時來說還是比較不錯的。
如今的傳祺GS4到底值得買嗎？這回徹底搞明白了，說實話，當初傳祺GS4的第一批車可謂是一代神車，打著它的高配置、高顏值、強動力，贏得不少人的青睞。
傳祺GS4第一批車也被譽為“十萬級神車”，可見當初的性價比有多高，依靠配置豐富來進行主打，當時同級別車當中是沒有這麼玩的，因此有好多人就奔這款車的高配置去的，而且第一代傳祺GS4的外觀在當時來說還是比較不錯的。
在當時是顏值有了、配置也豐富了、內飾也不是特別難看，從而打動不少消費者的心，買傳祺GS4的人還是真不少。這裡說的是第一代，或者說的是第一批。
如今的傳祺GS4到底值得買嗎？這回徹底搞明白了，說實話，當初傳祺GS4的第一批車可謂是一代神車，打著它的高配置、高顏值、強動力，贏得不少人的青睞。
傳祺GS4第一批車也被譽為“十萬級神車”，可見當初的性價比有多高，依靠配置豐富來進行主打，當時同級別車當中是沒有這麼玩的，因此有好多人就奔這款車的高配置去的，而且第一代傳祺GS4的外觀在當時來說還是比較不錯的。
在當時是顏值有了、配置也豐富了、內飾也不是特別難看，從而打動不少消費者的心，買傳祺GS4的人還是真不少。這裡說的是第一代，或者說的是第一批。
但是現在再來看傳祺GS4，它的競爭優勢可以說是一點都沒有了。因為現在說高配置，對方如今的配置也不低了，再說顏值好，競爭對手的顏值有比傳祺GS4的還要漂亮。
如今的傳祺GS4到底值得買嗎？這回徹底搞明白了，說實話，當初傳祺GS4的第一批車可謂是一代神車，打著它的高配置、高顏值、強動力，贏得不少人的青睞。
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但是現在再來看傳祺GS4，它的競爭優勢可以說是一點都沒有了。因為現在說高配置，對方如今的配置也不低了，再說顏值好，競爭對手的顏值有比傳祺GS4的還要漂亮。
進一步說高動力，現在絕大多數車型的動力都要比傳祺GS4要強，再說內飾做工用料，特別是細節方面來看，與競爭對手的差距也是越來越大了。
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因此這款曾經的十萬級神車已經跌落神壇了，廣汽傳祺尤其是傳祺GS4在這裡就不敢再推薦了，它的性價比也沒有多少了，除非說是特別喜歡，非傳祺GS4不買，那就隨著自己開心就好。大家對這款車值不值得買是怎麼看的呢？歡迎關注來評論。
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